33 Beiträge
Castelli obiecuje, że Body Paint V TT Speedsuit to najszybszy kombinezon do walki z czasem. Jürgen Kaburek z Team 2RC FORMAT Radshop Kalteis sprawdził dla Bikeboard.at podczas wyścigów i treningów, czy ta obietnica nadal się broni, gdy w pozycji aero zamiast zawodowca WorldTour jedzie ambitny amator.
SzosaBikeboard StoryBH zafundowało swojej lekkiej szosówce gruntowną modernizację. Rama ważąca poniżej 700 gramów, lepsza aerodynamika i prześwit na opony 35 mm mają uczynić z nowego Ultralighta wszechstronnego allroundera. Do wyboru są cztery warianty wyposażenia w cenie od 4.999,90 euro.
SzosaBikeboard StoryKarbonowa rama, ceny od 2.499 euro, masa niższa nawet o 950 gramów i prześwit na opony 40 mm: tak Trek pozycjonuje swój rower szosowy endurance pozbawiony dotychczasowej technologii poprawiającej komfort.
10. Kufsteinerland Radmarathon zachwycił rekordową frekwencją, wysokim udziałem kobiet i nowym rekordem trasy. Oto najlepsze zdjęcia z tego wspaniałego święta kolarstwa.
Około 1.500 kilometrów i cztery miesiące codziennej jazdy na aerodynamicznej szosie: masa, cena od 3.399 euro oraz odpowiedź na pytanie, czy warto przesiąść się z ramy diamentowej – oto werdykt z testu.
SzosaCoverstoryMerida Mission 10K prowadzi się na asfalcie z 30‑mm oponami jak high‑endowy granfondo, oferuje ogromny zakres przełożeń i pozostaje przy tym zadziwiająco elegancka.
SzosaCoverstoryDzięki nowemu Reacto Merida wypuszcza na start piątą generację swojego aerodynamicznego roweru szosowego. Poniżej 200 watów w tunelu aerodynamicznym, wyraźnie mniejsza waga i przestrzeń na opony o szerokości do 32 mm mają na celu maksymalną efektywność przy jednoczesnym wysokim komforcie. Pierwsze wrażenia z jazdy mogliśmy już zebrać w Hiszpanii.
SzosaCoverstoryWięcej niż tylko nowy model roweru szosowego: dzięki serii Shave Rose próbuje przełamać tradycyjne kategorie rowerów szosowych i łączy aerodynamikę, niską wagę oraz komfort w innowacyjnej platformie
SzosaCoverstoryKarbonowy rower endurance na pograniczu szosy i gravela: ceny od 3.499 do 5.699 euro, prześwit na opony do 38 mm i sprytny schowek w ramie.
SzosaCoverstoryOd 3.890 euro, karbonowa rama Workswell z certyfikatem TÜV Austria, masa testowego roweru 7,98 kg: sprawdzamy właściwości jezdne, geometrię, wyposażenie i wrażenia z praktyki.
SzosaBikeboard StoryWytrzymałość na i poza utwardzonymi ścieżkami to credo dwóch nowych modeli BH. Dzięki SL1 i GravelX Alloy Hiszpanie prezentują dwa ostre ostrza na odpowiedni teren.
SzosaCoverstoryShowroom i początek długoterminowego testu nowego roweru wyścigowego spusu: Złożony w Austrii i z kompleksowym pakietem serwisowym.Plus test kół: DT Swiss ARC 1100 DICUT 55
SzosaCoverstorySzerokie opony i szare strefy legalności odchodzą w przeszłość: Dla Cana rower testowy Trek Madone przyszedł w samą porę, aby porzucić żwirową „przestępczość” i wymienić ją na prawdziwą prędkość.
SzosaCoverstoryNajgorsze już za nami. Cztery zimne miesiące na nowym ultralekkim rowerze szwajcarskim, a wciąż motyle w brzuchu. Jeśli to nie będzie długotrwała miłość...
SzosaCoverstoryJeszcze niedawno na odludziu Girony, teraz w studiu fotograficznym Bikeboard, a wkrótce na ulicach Wiednia i świata: rozpoczęcie długoterminowego testu najnowszej generacji superlekkiego szosowego roweru premium Scotta w wersji Pro ważącej 6,6 kg.
SzosaCoverstoryDługoterminowy test zmodernizowanego Sram RED AXS: z zoptymalizowaną wydajnością zmiany biegów, zmniejszoną wagą, większym zakresem przełożeń, mocniejszymi hamulcami i niezawodnym miernikiem mocy.
SzosaCoverstoryPowrót do korzeni: Najnowsza generacja wyścigowych rowerów szosowych od Scotta nawiązuje wagowo do swojego pierwowzoru. Ponadto, lekka rakieta wyróżnia się również aerodynamiką, komfortem i integracją. Rower szosowy, któremu można ślepo zaufać w każdej sytuacji, twierdzi redaktor BB, Lukas. I musi wiedzieć, bo już na nim siedział.
SzosaCoverstoryRower szosowy endurance o masie 8,6 kg, komfortowej geometrii i prześwicie na opony 32 mm: praktyczne doświadczenia z miasta, terenu i codziennego użytkowania w długodystansowej recenzji.
SzosaCoverstoryLekki to nowe szybkie: Rewolucyjna nowa konstrukcja Treka łączy niską wagę Émondy z aerodynamicznymi możliwościami Madone i ulepszonymi właściwościami jezdnymi. Mieliśmy już okazję przetestować ją w Hiszpanii.
SzosaCoverstoryCzwarta generacja modelu Pavo ma łączyć nowoczesną lekkość z wyjątkową aerodynamiką. Idealne warunki dla naszej testerki, która z pasją wspina się na strome góry, ale nie chce być pochwycona przez wiatr podczas zjazdu.
SzosaCoverstoryNa szutrowych drogach Alpilles: Pierwsza recenzja stylowych francuskich e-rowerów szosowych i e-graveli - w tym nowo zaprojektowana aluminiowa rama i szczególnie smukła integracja silnika środkowego i baterii.
SzosaCoverstoryTest praktyczny pierwszego roweru szosowego Ducati z silnikiem w piaście tylnej koła FSA HM 1.0.
SzosaCoverstoryMasa 7,3 kg, nowa integracja aerodynamicznego kokpitu i schowek w górnej rurze: tak długodystansowy ścigacz sprawdza się na co dzień i podczas szybkich przejażdżek.
SzosaBikeboard StoryDzięki nowemu Madone SL, Trek uzupełnia swoją serię Madone Gen 7 i dzięki tej bardziej przystępnej cenowo opcji umożliwia jeszcze większej liczbie osób dostęp do ekskluzywnej technologii IsoFlow, poprawiającej aerodynamikę i zwiększającej komfort jazdy.
Szukamy dla ciebie
