Moustache Dimanche 28 Road & Dimanche 29 Gravel

Czy Vintage-Moustache-Lenker są obecnie jeszcze znane? Były one inspiracją przy założeniu firmy Moustache. Z okazji publikacji dwóch rowerów, firma zaprosiła w kwietniu do nieoficjalnego odsłonięcia nowego Dimanche 28 Road i Dimanche 29 Gravel do serca Prowansji w południowej Francji.

Oczywiście chcieliśmy zyskać pierwszy wgląd i przetestować te maszyny. Za nazwami modeli wiodącego francuskiego producenta e-bike'ów kryją się prawdziwe „Smiling Machines” z wieloma cechami z Wogezów, przede wszystkim urokiem, żywotnością i radością życia. „Dimanche” po francusku oznacza niedzielę, a Wogezy to miejsce narodzin i siedziba firmy, jak również dom dla ich warsztatów. Filozofią firmy jest prowadzenie produkcji w jak największym stopniu w rodzimych Wogezach, zgodnie z zasadą „ride local”. Co to oznacza, mogłem przekonać się podczas mojego pobytu, kiedy to na moim niedzielnym rowerze testowym przemierzałem pagórkowate regiony Alpillen.

Modele Dimanche przekonują komfortową geometrią i eleganckim, dyskretnym designem z atrakcyjnym malowaniem. Design modeli Dimanche prawdopodobnie nie jest dla ekstrawaganckich cyklistów; prawie niedopowiedzenie, branding jest celowo prosty i niewzruszony. Oczywiście jest to pożądany efekt w sensie "cichego luksusu", jednak ramy na pierwszy rzut oka mogłyby być również uznane za rowery no-name. I pomimo, a może właśnie z powodu dyskretnej palety barw, elegancka rama Dimanche w kolorze "firgreen glossy" zdobyła mnie od razu. Pozostałe rowery rodziny Dimanche mają kolory "sand storm mat" i "pebble grey glossy".

Rudy Megevand (R&D) i Clément Bonneau (Media & PR) prezentują nowe rowery Dimanche podczas obozu prasowego

Komponenty nie mogłyby być bardziej kompaktowe i elegancko zintegrowane; wizualnie rowery Dimanche prezentują się zwięźle i mają klarowną strukturę. Od koła po sztycę aż po błotnik, Moustache produkuje swoje części we własnym zakresie, stawiając wysokie wymagania co do jakości, piękna i dbałości o detale.

Moje Dimanche-rower testowy jest stabilny i łatwy w sterowaniu. Zintegrowany silnik Bosch Performance Line SX nie szarpie, dobrze ciągnie na podjeździe i oferuje różne tryby wsparcia, a mianowicie: Eco, Tour+, Sport i Sprint. W pierwszych kilometrach już przełączam się między dostępnymi trybami za pomocą pilota na kierownicy. W trybie Sprint na chwilę wyrywa mi się nerwowe „Huuch” i muszę się uśmiechnąć. Jak to było? Smiling Machine, dokładnie... Trochę czuję się jak Gym Bro na swojej ławeczce do ćwiczeń, wykonujący powtórzenia, podczas gdy jego obserwator zbyt hojnie mu pomaga, krzycząc „To wszystko ty, kolego!” – 12+W/kg, wszystko ja!

Rama roweru szosowego typu E wykonana z wysokiej jakości aluminium 6061 T4 T6 zapewnia zwinne prowadzenie i dzięki elastycznym sztycom siodełka absorbuje wibracje. Widelec z włókna węglowego zapewnia precyzyjne sterowanie i wysoką amortyzację na nierównej jezdni.

Zintegrowany silnik Bosch Performance Line SX wyróżnia się niską wagą, mocną wydajnością, wysoką efektywnością i silnym wsparciem z momentem obrotowym 55 Nm oraz maksymalną mocą 600 W. Akumulator 400 Wh umożliwia długie jazdy, które można dodatkowo przedłużyć za pomocą opcjonalnego przedłużacza zasięgu 250 Wh. Silnik, kable i akumulator są bezszwowo zintegrowane z ramą, która dodatkowo oferuje miejsce na opony o szerokości do 45 milimetrów.

Specyfikacje techniczne Dimanche 28.6

* Informacja producenta

E-Gravel wyróżnia się wysokiej jakości aluminiową ramą, którą można wielokrotnie przetwarzać. Aby zapewnić proste wzornictwo, silnik, kable i bateria zostały sprytnie zintegrowane z ramą. Ponadto rama oferuje wystarczająco dużo miejsca, aby pomieścić opony o rozmiarze do 700x50, co czyni rower szczególnie wszechstronnym.

Dane techniczne Dimanche 29.6

* Informacja producenta

Geometria modeli Dimanche jest sportowa (choć nie nazwałbym jej agresywną) i oferuje zarówno początkującym, jak i doświadczonym kierowcom wygodną pozycję siedzenia. Stack i reach znajdują się na dolnym końcu typowych skal. Mój bardzo szeroki kierownica i stabilność jazdy roweru zapewniły mi bezpieczeństwo na krętych zjazdach podczas słynnych porywów wiatru Mistral w południowej Francji, chroniąc mnie przed natychmiastowym zdmuchnięciem. Na węższych drogach żwirowych jednak zwiększyłem uwagę na grupę wokół mnie, ponieważ manewry omijania były mniej bezpośrednie - co jednak z pewnością było też spowodowane tym, że rama była prawie za duża dla mnie.

Geometria szosowa i gravel

Rowery są dostępne w różnych rozmiarach od XS do XL i są dostępne zarówno w wersji z ramą typu diament, jak i trapezową. Mając 158 cm wzrostu, przetestowałam najmniejszą ramę typu diament w rozmiarze S, która według producenta jest zalecana dla osób o wzroście od 155 cm do 170 cm.

Komfort nie jest pomijany nawet w najtańszej wersji z sztycą regulowaną Dropper-Seatpost oraz własnym mostkiem amortyzującym Moustache Anti-Schock Suspension z 20 mm skoku. Bez oznak zmęczenia i drętwienia rzeczywiście łatwiej się uśmiechać na Smiling Machines.

Model Dimanche od Moustache przekonuje kombinacją eleganckiej, dyskretnej estetyki i zaawansowanej technologii. Komfortowa geometria i wysokiej jakości integracja komponentów, szczególnie silnika Bosch Performance Line SX, zapewniają przyjemne i niezawodne doświadczenie jazdy.

Wady odnoszą się bardziej do codziennych problemów małych rowerzystów - trudno jest znaleźć małe ramy o specyficznych geometriach - i prawdopodobnie mniej odzwierciedlają potrzeby przeciętnego użytkownika.

Ogólnie rzecz biorąc, Dimanche prezentuje się jako udany wybór dla rowerzystów różnych profesji, i z różnymi trikami i dostosowaniami pod kątem wymagań budżetowych, geometrii, terenu i użytkowania zadowala praktycznie każdego kierowcę - aby ostatecznie każdy zostawił samochód w garażu.