Rose Backroad FF Classified 2x12

Rose zaprezentował w zeszłym roku gravel bike Backroad FF, który w niezwykle elegancki sposób łączy wyścigową maszynę z rowerem przygodowym. FF nie oznacza tutaj "Fancy Features", lecz "Fast Forward" - i właśnie to Rose ma na myśli. Na liście priorytetów najwyżej stoją prędkość, efektywność, aerodynamika i komfort przy pełnej funkcjonalności na co dzień.

Z wagą 8,3 kg, ramą z karbonu High Modulus, wewnętrznym prowadzeniem kabli, sportowym kokpitem One-Piece oraz minimalistycznymi możliwościami montażu, FF pokazuje, że stoi po szybkiej stronie gravelowej mocy. Bagażnik lub torby na widelcu? Brak. W zamian otrzymujemy czysty design, jednoczęściowy napęd z prowadnicą łańcucha Wolf Tooth LoneWolf oraz koła Classified G42 z wewnętrzną szerokością obręczy 25 mm. Najlepiej współpracują one z oponami Schwalbe G-One RS Evo w szybkim rozmiarze 40C - gotowe na kolejny wyścig lub rekord na Stravie. Jest jednak miejsce na torbę na ramę i górną rurę, na wypadek gdyby kawa na wynos musiała jednak pojechać razem z Tobą.

Specyfikacje techniczne

Jeśli chodzi o geometrię, Backroad FF okazuje się, zgodnie z oczekiwaniami, bardziej sportowy niż wariant Explorer Backroad. Kąt główki ramy jest o około 0,5 stopnia bardziej stromy, a rozstaw osi krótszy - oba te elementy przyczyniają się do większej zwinności i bezpośredniości w prowadzeniu. Tylny trójkąt ramy ma stałą długość 420 mm; w klasycznym Backroad wynosi ona 427 mm (dla rozmiarów ramy 50-55 cm) lub 434 mm (od 57 cm wzwyż). Szczególnie więksi rowerzyści mogą tutaj skorzystać z bardziej dynamicznego przyspieszenia i lepszych właściwości wspinaczkowych.

Reach jest również dłuższy, a Stack niższy - w efekcie daje to bardziej wyciągniętą, wyścigową pozycję siedzącą. Podczas gdy współczynnik STR w standardowym Backroad wynosi około 1,5, w przypadku Gravelracera wyraźnie zmierza w kierunku 1,4.

Geometria

Backroad FF jest dostępny w sześciu rozmiarach ramy, co obejmuje wzrost od 157 do 200 cm. Dopuszczalna masa całkowita wynosi 120 kg – zatem jest wystarczający margines także dla tych, którzy wciąż mają trudności z osiągnięciem swojej formy wyścigowej.

Testowy rower na zdjęciach został dostarczony w rozmiarze ML z nieprzyciętą rurą sterową oraz 25 mm podkładkami. Dodatkowo Rose dołącza jeszcze 25 mm podkładki Top Cap do pudełka - idealne dla wszystkich, którzy chcą stopniowo dostosowywać wysokość kokpitu, bez konieczności natychmiastowego sięgania po piłę.

Dla naszego Clemensa - od lat znanego jako "krążkowy szeptacz" - różnica wysokości pasuje od razu. I tak, nawet z pełnym trzonem rower wygląda smukło.