×
Scott Voltage eRIDE 2024

Scott Voltage eRIDE 2024

22.02.24 16:19 298Text: NoBrain (Prevedeno od AI)Fotografije: Daniel Geiger, NoBrain (2), Michael Riehle (4)Nakon Lumena, sljedeći je E-MTB od Scotta s TQ motorom, po izgledu i karakteristikama prilično sličan nemotoriziranom Geniusu. Već smo isprobali ovaj tiho pokretani, potpuno integrirani All Mountain.22.02.24 16:19 305

Scott Voltage eRIDE 2024

22.02.24 16:19 305 NoBrain (Prevedeno od AI) Daniel Geiger, NoBrain (2), Michael Riehle (4)
  • AI generated translation
  • AI-generated translation refers to the process of using artificial intelligence, particularly machine learning models, to automatically translate text or speech from one language to another. These systems, such as neural machine translation models, analyze large datasets of multilingual content to learn patterns and associations between languages. The generated translations are based on statistical probabilities and context learned during training.
Nakon Lumena, sljedeći je E-MTB od Scotta s TQ motorom, po izgledu i karakteristikama prilično sličan nemotoriziranom Geniusu. Već smo isprobali ovaj tiho pokretani, potpuno integrirani All Mountain.22.02.24 16:19 305

Priznajem: Na posljednjoj prezentaciji Scott Ransoma sam malo lagao.
Istina je da sam u studenom 2023. bio pozvan u Kataloniju. Istina je također da je u prilično raskošnom okruženju predstavljen potpuno novi Ransom 2024. Istina je i da sam bio prilično oduševljen biciklom, te čak i malo ponosan na sebe što sam mogao donekle ukrotiti Enduro.
Lagao sam o broju novih modela koji su testirani u Santa Coloma de Farnersu: Bila su dva. Jedan je bio Ransom, a drugi potpuni novitet nazvan Voltage.

Ovaj naziv proizvoda u prošlosti je u Scottu bio rezerviran za Dirtbikeove. Stoga je moja zabrinutost prije lansiranja bila velika, pitajući se hoću li putovanje na jug preživjeti bez ozljeda.
To my relief: Od 2024. lagano motorizirani All Mountain u Scottu može nositi to ime. Točan naziv je Scott Voltage eRIDE.

 Priznajem, nešto sam vam prešutio 

... i sada predstavljam novo Voltage!
  • Scott Voltage eRIDE 2024Scott Voltage eRIDE 2024
  • Scott Voltage eRIDE 2024Scott Voltage eRIDE 2024
  • Scott Voltage eRIDE 2024Scott Voltage eRIDE 2024
  • Scott Voltage eRIDE 2024Scott Voltage eRIDE 2024
  • Scott Voltage eRIDE 2024Scott Voltage eRIDE 2024
  • Scott Voltage eRIDE 2024
  • Scott Voltage eRIDE 2024Scott Voltage eRIDE 2024
  • Scott Voltage eRIDE 2024Scott Voltage eRIDE 2024

Light Assist All Mountain

Kao kratku karakteristiku moglo bi se napisati da se radi o poboljšanom Lumenu s većim hodom - ili, bolje rečeno s moje točke gledišta zbog karakteristika bicikla, o napretku odnosno elektrifikaciji Scott Geniusa. Tko sada želi primijetiti da takvo što u obliku Genius eRIDE postoji već godinama: Da, naravno. Ali ja mislim na trenutnu, potpuno integriranu verziju Geniusa.
Geometrija i amortizer Voltagea u osnovi odgovaraju moderniziranom 150-mm-Fullyju za 2023, s prilično zanimljivim novitetima i proširenjem s tzv. laganim motorom (umjesto Bosch Performance CX motora koji se koristi u Genius eRIDE).

Naravno, kod Voltage eRIDE amortizer i baterija su ugrađeni u okvir. Također, pogon, TQ motor, je decentno povezan s pedalom i na prvi pogled se ne primjećuje. Osim toga, ovaj mali agregat je toliko tih da ga u radu više ne čujete čim šljunak malo zaškripi... Mogu si već zamisliti zgrožene reakcije na Voltage eRIDE: "Ako koristim E-bicikl, želim da se to kao E-biciklist vidi i čuje!"
Tko bolje pogleda, primijetit će fine razlike između Geniusa i Voltage eRIDE. Kod ovog posljednjeg ima malo više hoda: 160 mm sprijeda (osim za dva modela za početnike, koji imaju samo vilice od 150 mm), 155 mm straga. Donja zaštita je prirodno veća te "s dvoja vrata". Osim toga, geometrija je nešto modificirana, jer je motor morao naći svoje mjesto. Težina ovog dvadesetdevetinca ovisno o paketu opreme iznosi oko 19 kg.

  • Scott Voltage eRIDE 2024Scott Voltage eRIDE 2024
  • Scott Voltage eRIDE 2024Scott Voltage eRIDE 2024
  • Scott Voltage eRIDE 2024Scott Voltage eRIDE 2024
  • Scott Voltage eRIDE 2024Scott Voltage eRIDE 2024
  • Scott Voltage eRIDE 2024Scott Voltage eRIDE 2024
  • Scott Voltage eRIDE 2024
  • Scott Voltage eRIDE 2024

Proziran okvir pokazuje skrivena mjesta amortizera, motora i baterije. Baterija je čvrsto pričvršćena u donju cijev. Lagana i kompaktna konstrukcija motora, koja se sastoji od samo nekoliko dijelova, izgrađena je oko pogonskog ležaja, što motor čini gotovo nevidljivim.
Amortizer je naposljetku pozicioniran slično kao na Geniusu: okrenut na glavu, tik ispred motora odnosno pedale. Sve ima svoje mjesto, i pametnim vođenjem osigurava se da tako i ostane. Amortizer je obavijen plastičnom zaštitom kako bi se spriječilo da se kabel može stisnuti. Kabel podesivog sjedala je postavljen u plastične vodiče koji osiguravaju njegov položaj.

Elektronički Sram mjenjač, ako je uključen u paket opreme, napaja se iz velike baterije. To eliminira potrebu za punjenjem male baterije izravno kod mjenjača ili uopće, male baterije kao takve. S druge strane, to zahtijeva dodatni kabel u okviru: veza velika baterija - stražnji mjenjač.
Alles ist, wie bereits erwähnt, perfekt konstruiert. Ipak, zabrinut sam kako će se pristupiti dijelovima u slučaju popravka, odnosno koliko će lako biti zamijeniti ih kada za tim bude potrebe. Stručnjaci mi osiguravaju da je to sasvim izvedivo.

  • Scott Voltage eRIDE 2024Scott Voltage eRIDE 2024Scott Voltage eRIDE 2024
  • Scott Voltage eRIDE 2024Scott Voltage eRIDE 2024Scott Voltage eRIDE 2024
  • Scott Voltage eRIDE 2024Scott Voltage eRIDE 2024Scott Voltage eRIDE 2024
  • Scott Voltage eRIDE 2024
  • Scott Voltage eRIDE 2024Scott Voltage eRIDE 2024
  • Scott Voltage eRIDE 2024Scott Voltage eRIDE 2024
  • Scott Voltage eRIDE 2024Scott Voltage eRIDE 2024
  • Scott Voltage eRIDE 2024

Motor

Das Voltage wird betrieben von einem TQ HPR50. Srž motora je Harmonic Pin-Ring prijenos - otuda mu i ime; 50 označava njegov okretni moment. Za razliku od planetarnog prijenosa, koristi se s manje pojedinačnih dijelova poput zupčanika, što može smanjiti trenje, buku ili trošenje. Zbog toga je pogonska jedinica zamisljena u Njemačkoj mogla biti još manja i tiša.
TQ navodi ukupnu težinu sustava od 3.900 grama. Motor teži 1.850 grama, baterija s kapacitetom od 360 Wh dodatnih 1.830 grama. Kablovi i punjač optimizirani su, što je donijelo prednost u težini od 60 grama u usporedbi s modelom premijere.
Zaslon je integriran u gornju cijev i nudi nekoliko, ali bitnih informacija: domet, status baterije, odabrani način vožnje, itd. Daljinski upravljač montiran na lijevoj strani upravljača je minimalistički i koristi se palcem. Može se birati između tri načina podrške: "Eco - Mid - High". Ako treba gurati, Walk-Mode pomaže u tom slučaju.
Putem ANT+ senzora, sustav se može povezati s biciklističkim računalom i pametnim telefonom. U aplikaciji se može odrediti koliko snage tri načina zapravo pružaju. Radije sami više znojiti se, ali duže imati pomoć od baterije, ili malo se opustiti, ali morati ranije ponovno puniti. Važno za koncept: Motor ne bi trebao zamijeniti vlastitu snagu, već je podržavati.

  • Punjenje je moguće samo direktno na biciklu.Punjenje je moguće samo direktno na biciklu.Punjenje je moguće samo direktno na biciklu.
    Punjenje je moguće samo direktno na biciklu.
    Punjenje je moguće samo direktno na biciklu.
  • Zaslon je elegantno integriran u gornju cijev.Zaslon je elegantno integriran u gornju cijev.Zaslon je elegantno integriran u gornju cijev.
    Zaslon je elegantno integriran u gornju cijev.
    Zaslon je elegantno integriran u gornju cijev.
  • Motor teži samo 1.850 g.Motor teži samo 1.850 g.Motor teži samo 1.850 g.
    Motor teži samo 1.850 g.
    Motor teži samo 1.850 g.
  • Minimalističko: upravljanje s upravljača (ovdje uz Twinloc i Dropper daljinski upravljač).Minimalističko: upravljanje s upravljača (ovdje uz Twinloc i Dropper daljinski upravljač).Minimalističko: upravljanje s upravljača (ovdje uz Twinloc i Dropper daljinski upravljač).
    Minimalističko: upravljanje s upravljača (ovdje uz Twinloc i Dropper daljinski upravljač).
    Minimalističko: upravljanje s upravljača (ovdje uz Twinloc i Dropper daljinski upravljač).

Voltage je početnički eMTB, uvjerava me Dan iz Scotta. Dobro, mislim si, onda će vjerojatno biti prikladan za mene, jer osim nekoliko manje slavnih krugova na Bečkom Rathausplatzu tijekom tamošnjeg Argus Bikefestivala, nemam iskustva s eBikeom.
Prve vožnje na testu uspijevaju mi bez problema - barem uzbrdice. Pri prvom spustu na jednostavnom terenu, uspijevam na tako glup način pokupiti granu da uništim debeli Maxxis Dissector 2.6 i jedan špic na stražnjem kotaču ... ali to je druga priča.

  • Scott Voltage eRIDE 2024

 E-MTB za početnike 

Pitanje definicije
  • Scott Voltage eRIDE 2024

Dojmovi iz prakse

Natrag na motor! Većinu vremena biram Eco-Mode. Samo na vrlo strmim dijelovima prebacujem na više. Mid-Mode mi pomaže preko gotovo svega, High-Mode me iznenađuje svojom snagom. Za mene je to već previše podrške. Naravno, moje prethodno opisano iskustvo s eBiciklima igra bitnu ulogu.
Iznimno pozitivno je što kod TQ-motora nema naknadnog guranja. Prepoznaje položaj pedale, također je i mjerač snage te reagira na kadencu, do 140 okretaja u minuti. Na temelju tih informacija motor izvodi odgovarajuću podršku, do predviđenog limita. To promatram na zaslonu. Tamo postoji mogućnost očitavanja vlastitih vata i podrške od motora. Sve to funkcionira vrlo intuitivno i pouzdano.

Vrlo je umirujuće i lijepo što motor ne ispravlja svaku grešku u vožnji. Pravilan izbor linije, čak i uzbrdo, bitno pomaže. Tako sam na ključnom mjestu odabrao pogrešnu liniju i unatoč podršci TQ-a i mojem dugogodišnjem iskustvu na biciklu, nisam mogao učiniti ništa više osim izbjeći sramotno padanje sa strane. Za razliku od većine mojih kolega, nisam prošao test stazu.

Voltage 900 Tuned

Okvir: Carbon HMF, Integr. Suspension Technology, Virtual 4Link Kinematic, UDH sučelje, 12x148 mm, 55 mm lančanik Pogon: e*thirteen/e*spec Race Carbon, 34 z.
Veličine: S/M/L/XL Kazeta: Sram GX Eagle XS1275 Transmission, 10-52 z.
Vilica: Fox 36 Float Factory Grip 2 Air, Kashima, HSC-LSC-HSR-LSR pril., Kabolt 15x110 mm, 44 mm Offset, 160 mm Lanac: Sram CN GX Eagle Transmission
Amortizer: Fox Float-X Nude Factory EVOL Piggy Back Trunnion, Kashima, Scott custom w.travel, geo pril., 3 modi, 155-100 mm, Comp & Reb. pril., T185 x 55 mm Kotači: Syncros Revelstoke 1.0-30 CL, 29", 30 mm TLR, DT Swiss Ratchet Nabe, Sram TyreWiz
Daljinski sustav: TracLoc Technology, Rear Suspension & Dropper Remote, 3 Rear Suspension Modi Gume:  Maxxis Assegai 2,6", 60 TPI, TLR, EXO+ 3C maxx Terra/Maxxis Dissector, 2,6", 60 TPI, TLR, EXO+ 3C maxx Terra
Motor: TQ HPR50, 50 Nm Upravljački ležaj: Syncros - Acros Angle adj. & Cable Routing HS System
Baterija: TQ unutarnja 360 Wh Upravljač/Navlaka: Syncros Hixon iC Carbon, 8°/780 mm, S&M: 15 mm Rise, L&XL: 25 mm Rise 
Mjenjač: Sram GX Eagle AXS Transmission 12-f Sjedalna cijev: Syncros Duncan Dropper Post 1.5S, 31,6 mm, S-XL: 140/180/210 mm
Ručice mjenjača: Sram GX Eagle AXS Rocker Contr. Sjedalo: Syncros Tofino 1.5 Regular, Titangestell
Kočnice: Sram Code Silver Stealth 4-Kolben Disc, Sram HS2 Rotoren 200/200 mm Težina: 18,6 kg (navod proizvođača)
Vodič lanca: e*thirteen/e*spec Slider Cijena: € 10.999,-

Vrlo je praktičan Range Extender, dakle dodatna baterija, koju smijemo koristiti poslijepodne prvog dana. Posebno praktično, jer izgleda poput boce za piće od 500 ml i može se montirati pomoću adaptera umjesto druge boce za piće. Težak je 900 grama i pruža 160 Wh.
Za sve koji nisu brojali: Bez Extendera, u okvir mogu stati dvije boce za piće. To mi se jako sviđa!

  • Scott Voltage eRIDE 2024Scott Voltage eRIDE 2024
  • Scott Voltage eRIDE 2024Scott Voltage eRIDE 2024
  • Scott Voltage eRIDE 2024Scott Voltage eRIDE 2024
  • Scott Voltage eRIDE 2024Scott Voltage eRIDE 2024
  • Raspon produživača se spaja na utičnicuRaspon produživača se spaja na utičnicuRaspon produživača se spaja na utičnicu
    Raspon produživača se spaja na utičnicu
    Raspon produživača se spaja na utičnicu
  • ... i u adapteru... i u adapteru... i u adapteru
    ... i u adapteru
    ... i u adapteru
  • ... uključeno.... uključeno.... uključeno.
    ... uključeno.
    ... uključeno.
  • On isporučuje 160 Wh.On isporučuje 160 Wh.On isporučuje 160 Wh.
    On isporučuje 160 Wh.
    On isporučuje 160 Wh.

Testiran je model 900 Tuned. Na početku sam imao malo problema s pravilnim upravljanjem težine od 18,6 kg. No, ubrzo sam se prilično dobro prilagodio biciklu.
Ponovno sam bio iznenađen kako bicikl savladava poteškoće, ako mu se samo dopusti. Zahvaljujući moćnim Maxxis Assegai 2.6 naprijed i Maxxis Dissector 2.6 iza, nedostatak prijanjanja nikada nije bio problem.
Zbog stalnog slijetanja nakon manjih skokova na ravnini, zapešća su me malo boljela. Inače, Piggy Back amortizer i vilica s višestrukim postavkama izgladili su sve prepreke na putu.
Zahvaljujući niskom težištu, bicikl je čvrsto prianjao uz tlo, a kod manjih strmih stepenica dolje i gore nikada nisam imao osjećaj da gubim kontrolu nad biciklom.

  • Scott Voltage eRIDE 2024Scott Voltage eRIDE 2024
  • Scott Voltage eRIDE 2024Scott Voltage eRIDE 2024
  • Scott Voltage eRIDE 2024Scott Voltage eRIDE 2024

 Fascinantno je kako bicikl savladava poteškoće, ako mu se samo dopusti. 

  • Scott Voltage eRIDE 2024

Dvije vrste amortizera

Slično Geniusu, i kod Voltagea postoje dvije vrhunske varijante: SL, usporedivo s Genius Ultimate, "Out of the Box" verzija; i 900 Tuned, više usporedivo s Genius ST - za sve one koji vole prčkati po postavkama.
Elementi ovjesa su daljnji razvoj modela koji su korišteni kod Geniusa.
SL nudi kontrolu nad vilicom i amortizerom s jedne ručice na upravljaču putem Twinlocka. Amortizer, Fox Nude 6T, nudi tri poznate mogućnosti podešavanja: Descent - Traction Control - Lockout Mode. U Traction Control modu, volumen amortizera se smanjuje i mijenja se kompresija. Time se sjedi višlje i učinkovitije pri usponu, konačno se povećava razmak između pedale i tla, a neželjeni kontakti s kamenjem se smanjuju.

Kod 900 Tuned radi Fox Float X Nude, kod kojeg se osim povratne faze može podesiti i niskobrzinska faza kompresije pomoću okretnog gumba. Opet nudi tri mogućnosti podešavanja, koje se mogu odabrati putem TracLoca - vilica u tom slučaju ne radi automatski. U Descent modu, obje zračne komore su otvorene, 155 mm hoda je optimalno iskorišteno. U Ramp Control modu, jedna komora je zaključana - namijenjeno za tehničke uspone, ili čak u bike parku. U Climb modu događa se slično kao u Traction Controlu. Geometrija Voltagea se mijenja prema većoj udaljenosti od tla i višoj poziciji sjedenja.

Oba modela dijele Fox 36 Float Factory vilice s 160 mm hoda. Ovdje također verzija s Grip2 amortizacijom, instalirana na 900 Tuned, nudi više mogućnosti za prčkanje nego ona s Fit4-kartušom, koja se koristi na 900 SL.

  • U 900 Tuned: novi Fox Float X Nude amortizer s Descend-, Ramp Control- i Climb Mode te LSC adj. Na prednjem dijelu također postoji više mogućnosti podešavanja.U 900 Tuned: novi Fox Float X Nude amortizer s Descend-, Ramp Control- i Climb Mode te LSC adj. Na prednjem dijelu također postoji više mogućnosti podešavanja.U 900 Tuned: novi Fox Float X Nude amortizer s Descend-, Ramp Control- i Climb Mode te LSC adj. Na prednjem dijelu također postoji više mogućnosti podešavanja.
    U 900 Tuned: novi Fox Float X Nude amortizer s Descend-, Ramp Control- i Climb Mode te LSC adj. Na prednjem dijelu također postoji više mogućnosti podešavanja.
    U 900 Tuned: novi Fox Float X Nude amortizer s Descend-, Ramp Control- i Climb Mode te LSC adj. Na prednjem dijelu također postoji više mogućnosti podešavanja.
  • Gotovo svi ostali modeli uključuju Fox Nude 6T varijante s poznata tri načina rada i upravljanjem putem Twinloc. Udaljeni upravljač postoji, usput, i za Float X.Gotovo svi ostali modeli uključuju Fox Nude 6T varijante s poznata tri načina rada i upravljanjem putem Twinloc. Udaljeni upravljač postoji, usput, i za Float X.Gotovo svi ostali modeli uključuju Fox Nude 6T varijante s poznata tri načina rada i upravljanjem putem Twinloc. Udaljeni upravljač postoji, usput, i za Float X.
    Gotovo svi ostali modeli uključuju Fox Nude 6T varijante s poznata tri načina rada i upravljanjem putem Twinloc. Udaljeni upravljač postoji, usput, i za Float X.
    Gotovo svi ostali modeli uključuju Fox Nude 6T varijante s poznata tri načina rada i upravljanjem putem Twinloc. Udaljeni upravljač postoji, usput, i za Float X.
  • Prilikom podešavanja, u oba slučaja pomaže indikator sag-a, koji se nalazi na strani bez pogona.Prilikom podešavanja, u oba slučaja pomaže indikator sag-a, koji se nalazi na strani bez pogona.
    Prilikom podešavanja, u oba slučaja pomaže indikator sag-a, koji se nalazi na strani bez pogona.
    Prilikom podešavanja, u oba slučaja pomaže indikator sag-a, koji se nalazi na strani bez pogona.
  • I ako se ikada mora prilagoditi stražnji amortizer: Iza ovog malog prozorčića nalazi se vijak amortizera.I ako se ikada mora prilagoditi stražnji amortizer: Iza ovog malog prozorčića nalazi se vijak amortizera.
    I ako se ikada mora prilagoditi stražnji amortizer: Iza ovog malog prozorčića nalazi se vijak amortizera.
    I ako se ikada mora prilagoditi stražnji amortizer: Iza ovog malog prozorčića nalazi se vijak amortizera.
  • Scott Voltage eRIDE 2024

Geometrija

Ključne novosti kod Voltage okvira su lagano promijenjene dimenzije i ekstender na spojnici.
Geometrija je više fokusirana na spust. Kut upravljača na Voltage iznosi 63,9°, ali se može povećati za 1° rotacijom kosih ležišta. Neutralne čaše za konačni rezultat od 64,5° također su uključene u opseg isporuke. Kut sjedenja iznosi 77,1° i to za sve veličine od S do XL.
Male stvari često čine razliku. Nova spojnica, kako je rečeno, posjeduje ekstender, koji omogućava da amortizer ostavi prostor za motor i da bude niže postavljen, što se opet pozitivno odražava na spustu, ključne riječi niže težište i bolji odziv.

Geometrija

Veličina S M L XL
Dužina cijevi sjedala (mm) 405 425 450 480
Dužina cijevi upravljača (mm) 110 110 120 130
Dužina gornje cijevi (mm) 580 600 630 660
Dužina lančanika (mm) 455 455 455 455
Razmak kotača (mm) 1233 1253 1285 1317
BB Offset (mm) 27 27 27 27
Visina prelaska (mm) 765 765 772 788
Kut upravljača 63,9° 63,9° 63,9° 63,9°
Kut sjedala 77,1° 77,1° 77,1° 77,1°
Stack (mm) 622 622 631 640
Reach (mm) 437 457 485 513
  • Tri različita kuta upravljača (63,9/64,9/64,5°) su moguća s kosim odnosno neutralnim čašicama.Tri različita kuta upravljača (63,9/64,9/64,5°) su moguća s kosim odnosno neutralnim čašicama.Tri različita kuta upravljača (63,9/64,9/64,5°) su moguća s kosim odnosno neutralnim čašicama.
    Tri različita kuta upravljača (63,9/64,9/64,5°) su moguća s kosim odnosno neutralnim čašicama.
    Tri različita kuta upravljača (63,9/64,9/64,5°) su moguća s kosim odnosno neutralnim čašicama.
  • Ekstender povezuje (unutarnju) polugu s Trunnion Mountom. To stvara prostor za...Ekstender povezuje (unutarnju) polugu s Trunnion Mountom. To stvara prostor za...Ekstender povezuje (unutarnju) polugu s Trunnion Mountom. To stvara prostor za...
    Ekstender povezuje (unutarnju) polugu s Trunnion Mountom. To stvara prostor za...
    Ekstender povezuje (unutarnju) polugu s Trunnion Mountom. To stvara prostor za...
  • Motor i postavlja amortizer što je moguće niže, što je opet dobro za ponašanje tijekom vožnje.Motor i postavlja amortizer što je moguće niže, što je opet dobro za ponašanje tijekom vožnje.Motor i postavlja amortizer što je moguće niže, što je opet dobro za ponašanje tijekom vožnje.
    Motor i postavlja amortizer što je moguće niže, što je opet dobro za ponašanje tijekom vožnje.
    Motor i postavlja amortizer što je moguće niže, što je opet dobro za ponašanje tijekom vožnje.
  • Scott Voltage eRIDE 2024Scott Voltage eRIDE 2024
  • Scott Voltage eRIDE 2024Scott Voltage eRIDE 2024
  • Scott Voltage eRIDE 2024Scott Voltage eRIDE 2024
  • Scott Voltage eRIDE 2024

Modeli i cijene

Voltage će biti dostupan u šest varijanti, sve na temelju istog HMF karbonskog okvira. Početni modeli Voltage eRIDE 920 odnosno Contessa Voltage eRIDE 910, dakle varijanta za žene, mogu se nabaviti po cijeni od 6.599 eura, preporučena maloprodajna cijena. Oba modela će se mijenjati brzinama kombinacijom Shimano Deore i XT, te će usporavati sa Sram DB8 4-klipnom kočnicom. Suspenzija je izvedena s Marzocchi Z2 Air Rail vilicom s 150 mm hoda odnosno s Fox Float Custom EVOL Performance amortizerom.

Tko plati točno 600 eura više, dobit će ili eRIDE 910 ili Contessa eRIDE 900. Ovdje se prije svega nadograđuje elemente suspenzije i time i prednji hod (160 mm). Fox Float Rhythm Air vilica i Fox Nude 6T EVOL Trunnion osiguravaju da korijeni i kamenje ne predstavljaju problem kod oba MTB-a.

Za top modele morat će se dublje posegnuti u džep. 900 SL se nudi po cijeni od 12.999 eura, ali je i jedini model koji već uključuje Range Extender. 900 SL je naravno opremljen najfinijim dijelovima: Fox 36 Float Factory Air Kashima FIT4 će amortizirati na prednjem dijelu, Fox Nude 6T Factory EVOL Trunnion će obavljati svoj posao na stražnjem kraju. Mijenjanje brzina će se obavljati s Sram XX Eagle AXS Transmission, kao set kotača poslužit će Syncros Revelstoke 1.0S.

900 Tuned, moj favorit, kada novac ne bi bio problem, nudi se po cijeni od 10.999 eura. Bit će to jedini model opremljen s dvo-komornim amortizerom, Fox Float X Nude Shock. Promjena brzina će se obavljati s Sram GX Eagle AXS Transmission, kočenje na oba top modela će se vršiti s Sram Code 4 Piston. Osim toga, ovi modeli dijele vrlo lijepu Syncros Hixon iC Carbon upravljač/prednji nosač jedinicu širine 780 mm.

  • Scott Voltage eRIDE 2024Scott Voltage eRIDE 2024Scott Voltage eRIDE 2024
  • Scott Voltage eRIDE 2024Scott Voltage eRIDE 2024Scott Voltage eRIDE 2024
  • Scott Voltage eRIDE 2024Scott Voltage eRIDE 2024Scott Voltage eRIDE 2024
  • Scott Voltage eRIDE 2024Scott Voltage eRIDE 2024Scott Voltage eRIDE 2024
  • Scott Voltage eRIDE 2024Scott Voltage eRIDE 2024Scott Voltage eRIDE 2024
  • Scott Voltage eRIDE 2024Scott Voltage eRIDE 2024Scott Voltage eRIDE 2024
  • Scott Voltage eRIDE 2024Scott Voltage eRIDE 2024
  • Scott Voltage eRIDE 2024Scott Voltage eRIDE 2024
  • Scott Voltage eRIDE 2024Scott Voltage eRIDE 2024

Zaključak

Ukratko, bio sam iznenađen koliko je lako bilo preći na E-bicikl odnosno postati E-biciklist. Prvog dana smo prešli 1.600 metara visine, bez većih znakova umora s moje strane. U usponu, Voltage se ponaša kao lagani hardtail, dok se u spustu ponaša kao pravi All-Mountain bicikl. S ovim Light-E-biciklom sigurno ćete proći preko korijena i kamenja, i uvijek imati rezerve kada postane zamršeno.

Da se vratim na Danovu tvrdnju da je Voltage eMTB za početnike: Da, ako tu procjenu temeljimo manje na tehnici vožnje, proračunu ili već sakupljenim okretajima pedala, a više na mentalitetu, što se tiče potrebe za podrškom: TQ motor nudi podršku, ali ne zamjenjuje samostalno pedalanje.

  • Scott Voltage eRIDE 2024Scott Voltage eRIDE 2024Scott Voltage eRIDE 2024
  • Scott Voltage eRIDE 2024Scott Voltage eRIDE 2024Scott Voltage eRIDE 2024
  • Scott Voltage eRIDE 2024Scott Voltage eRIDE 2024Scott Voltage eRIDE 2024
  • Scott Voltage eRIDE 2024