POC Cytal

La forme du casque a été mise au point par simulation CFD et en soufflerie. Le flux d'air est contrôlé, accéléré et guidé à travers le casque, ce qui ne sonne pas seulement bien en théorie : en comparaison directe avec des formes de casque conventionnelles, cette efficacité se ressent réellement.

L'équipement de sécurité est complet. La densité variable de l'EPS, la solution Mips Air Node et la meilleure note Virginia Tech inspirent une grande confiance. POC collabore également avec des partenaires tels que Volvo pour analyser des scénarios de collision réalistes. Cet effort montre à quel point le fabricant prend au sérieux la protection contre les impacts.

Comparé à la variante en carbone, le Cytal est disponible dans nettement plus de couleurs. Au total, neuf variantes sont proposées, ce qui ne facilite pas la décision. Pour éviter des conflits internes lors du choix, j'ai tout simplement délégué la sélection de la couleur à ma famille. Le point commun de leurs souhaits a mené au Granite Grey Matt, une couleur qui, selon l'avis général de la famille, me va très bien.

Avec un prix conseillé de 320 euros, le prix est inférieur de 30 euros à celui du Cytal Lite et de 80 euros à celui du modèle en carbone. C'est, malgré son positionnement premium, naturellement assez élevé, mais soyons honnêtes : en matière de sécurité personnelle, la retenue est rarement une recette gagnante.

Le casque a été parfaitement adapté dès le premier instant, il est bien calé sur ma tête moyennement ovale, ne bouge pas et se règle si précisément qu'il est à peine perceptible au quotidien. Les possibilités d'ajustement flexibles permettent une mise au point exacte en hauteur, en tour de tête et en position latérale ; seules les sangles demandent un peu de patience.

Même les têtes volumineuses n'ont pas de quoi s'inquiéter : la taille M couvre officiellement 54 à 59 centimètres. Il reste ainsi suffisamment de marge pour un bonnet ou un foulard, ce qui élargit le champ d'utilisation pour la plupart des utilisateurs.

Bien pensé : les lunettes portées haut ont suffisamment de distance par rapport au casque, de sorte qu'il n'y a pas de points de contact désagréables entre la monture et le bord du casque.

Particulièrement ingénieuse est ce que POC appelle l'Eye Garage. Deux petits coussinets souples aux ouvertures d'aération avant empêchent les lunettes rangées de glisser, même lors des sprints les plus intenses ou des phases prolongées à plein régime. Cela suppose toutefois que les branches des lunettes et les ouvertures d'aération s'ajustent bien entre elles.

Mon evileye tient bien en place, tandis que d'autres modèles, comme par exemple l'Oakley Sutro, sont un peu plus lâches. D'après moi, la tenue des lunettes au quotidien dépend de la largeur, de la forme et du matériau des branches. Un court essai à sec avant la première sortie est donc judicieux.

Le Cytal reste agréable à porter même lors de sorties plus longues. Le faible poids, l'ajustement stable et la construction discrète Mips Air Node assurent une sensation de port neutre. Les larges ouvertures dirigent perceptiblement le flux d'air à travers le casque. Lors de l'essai, il s'est avéré que le casque se ventile efficacement tant lors de passages intenses que lors de montées à faible allure. Fait intéressant, même de petits insectes n'ont apparemment pas cherché à s'installer à l'intérieur.

Même avec une coupe courte, le froid n'était pas un problème. Deux foulards 2RadChaoten ont maintenu la tête et les oreilles bien au chaud. Des températures juste au-dessus de zéro étaient ainsi parfaitement praticables à vélo. Dans l'ensemble, le casque a convaincu tant au quotidien que lors des entraînements et a confirmé sa polyvalence.