POC Cytal

Tvar přilby byl vyvinut pomocí CFD a v aerodynamickém tunelu. Proud vzduchu je kontrolovaně zrychlován a veden skrz přilbu, což zní dobře nejen v teorii: V přímém srovnání s běžnými tvary přileb je tato účinnost skutečně znatelná.

Bezpečnostní výbava je rozsáhlá. Proměnná hustota pěny EPS, řešení Mips Air Node a nejlepší hodnocení od Virginia Tech poskytují vysokou míru důvěry. POC navíc spolupracuje s partnery jako Volvo, aby analyzoval realistické scénáře nárazů. Tato snaha ukazuje, jak vážně výrobce bere ochranu proti nárazům.

Ve srovnání s karbonovou variantou je Cytal k dispozici v podstatně více barvách. Celkem je na výběr devět variant, což rozhodování příliš neusnadňuje. Abych předešel vnitřním konfliktům při rozhodování, delegoval jsem výběr barvy jednoduše na svou rodinu. Průnik jejich přání vedl k barvě Granite Grey Matt, která podle všeobecného rodinného názoru skvěle ke mně pasuje.

S doporučenou cenou 320 eur je cena o 30 eur nižší než u Cytal Lite a o 80 eur nižší než u karbonového modelu. To je i přes prémiové ambice samozřejmě dost drahé, ale buďme upřímní: pokud jde o vlastní bezpečnost, zdrženlivost zřídka bývá receptem na úspěch.

Přilba padla od prvního okamžiku velmi dobře, sedí pevně na mé středně oválné hlavě, neklouže a dá se tak přesně nastavit, že ji v běžném provozu téměř nevnímáte. Flexibilní možnosti nastavení umožňují přesné doladění výšky, obvodu a bočního usazení; jen popruhy vyžadují trochu trpělivosti.

I velké hlavy nemusí mít obavy: velikost M oficiálně pokrývá 54 až 59 centimetrů. Tím zůstává dostatečný prostor pro čepici nebo šátek, což rozšiřuje možnosti použití pro většinu uživatelů.

Důkladně promyšleno: Vysoko nasazené brýle mají dostatečný odstup od přilby, takže nedochází k nepříjemným dotykům mezi rámem brýlí a okrajem přilby.

Zvlášť chytrým řešením je u POC takzvaná Eye Garage. Dva malé, měkké polštářky u předních větracích otvorů zajišťují, že uložená skla se ani při nejtvrdších sprintech nebo delších úsecích na plný plyn neposunou. Předpokladem je ovšem, že ramínka brýlí a větrací otvory k sobě dobře pasují.

Moje evileye sedí stabilně, zatímco jiné modely, jako například Oakley Sutro, jsou trochu volnější. Zda brýle v běžném provozu skutečně bezpečně drží, záleží podle mého odhadu na šířce, tvaru a materiálu jejich ramínek. Krátký suchý test před první vyjížďkou je proto rozumný.

Cytal zůstává i na delších výletech příjemný na nošení. Nízká hmotnost, stabilní střih a nenápadná konstrukce Mips Air Node zajišťují neutrální pocit při nošení. Velkorysé otvory směrují proud vzduchu znatelně skrz helmu. Ve testu se ukázalo, že helma je efektivně větraná jak při intenzivních pasážích, tak při pomalém stoupání. Zajímavé je, že i malý hmyz zjevně neměl zájem se uvnitř usadit.

I přes krátký sestřih nebyl ani chlad problém. Dvě šátky 2RadChaoten udržovaly hlavu a uši spolehlivě v teple. Teploty těsně nad bodem mrazu byly tak bez problémů sjízdné. Celkově přilba přesvědčila jak v každodenním použití, tak i při tréninku a potvrdila svou všestrannou použitelnost.