POC Cytal

Tvar prilby bol vypracovaný pomocou CFD a veterného tunela. Prúd vzduchu je kontrolovane zrýchľovaný a vedený cez prilbu, čo nielen v teórii znie dobre: v priamom porovnaní s bežnými tvarmi prilieb je táto účinnosť skutočne citeľná.

Bezpečnostná výbava je komplexná. Premenná hustota EPS, riešenie Mips Air Node a najlepšie hodnotenie Virginia Tech dodávajú vysokú mieru dôvery. POC tiež spolupracuje s partnermi, ako je Volvo, aby analyzoval realistické scenáre nehôd. Toto úsilie ukazuje, ako vážne výrobca berie tému ochrany pri nárazoch.

V porovnaní s karbónovou verziou je Cytal dostupný v omnoho viacerých farbách. Celkovo je na výber deväť variant, čo rozhodovanie vôbec neulehčuje. Aby som predišiel vnútorným konfliktom pri rozhodovaní, jednoducho som výber farby delegoval na svoju rodinu. Prienik želaní viedol k farbe Granite Grey Matt, ktorá podľa všeobecného rodinného názoru ku mne výborne pristane.

Pri odporúčanej cene 320 € je cena o 30 € nižšia než u Cytal Lite a o 80 € nižšia než u karbónového modelu. To je napriek prémiovému nároku samozrejme dosť drahé, ale povedzme si úprimne: pri vlastnej bezpečnosti sa zdržanlivosť málokedy vypláca.

Prilba sadla od prvého okamihu veľmi dobre, pevne sedí na mojej stredne oválnej hlave, nešmýka sa a dá sa nastaviť tak presne, že ju v bežnom živote takmer nevnímam. Flexibilné možnosti prispôsobenia umožňujú presné nastavenie výšky, obvodu a bočného vedenia; len remienky si vyžadujú trochu trpezlivosti.

Aj veľké hlavy nemusia mať obavy: veľkosť M oficiálne pokrýva 54 až 59 centimetrov. Tým zostáva dostatočný priestor na čiapku alebo šatku, čím sa rozširuje využiteľnosť pre väčšinu používateľov.

Dobre premyslené: vyššie posadené okuliare majú dostatočný odstup od prilby, takže nevznikajú nepríjemné kontaktné body medzi rámom okuliarov a hranou prilby.

Obzvlášť šikovná je takzvaná Eye Garage od POC. Dva malé, mäkké vankúšiky pri predných odvetrávacích otvoroch zabezpečujú, že uložené okuliare sa ani pri najtvrdších šprintoch alebo pri dlhších úsekoch na plný plyn neposúvajú. Predpokladom však je, že ramienka okuliarov a odvetrávacie otvory do seba dobre zapadajú.

Moja evileye sedí stabilne, zatiaľ čo iné modely, napríklad Oakley Sutro, sú o niečo voľnejšie. Či okuliare v bežnom používaní naozaj držia bezpečne, závisí podľa môjho odhadu od šírky, tvaru a materiálu ramienok. Krátky suchý test pred prvou jazdou je preto rozumný.

Cytal je aj na dlhších túrach príjemný na nosenie. Nízka hmotnosť, pevné priliehanie a nenápadná konštrukcia Mips Air Node zabezpečujú neutrálny pocit pri nosení. Široké otvory vedú prúdenie vzduchu citeľne cez prilbu. V recenzii sa ukázalo, že prilba účinne odvetráva ako pri intenzívnych úsekoch, tak aj pri pomalom stúpaní do kopca. Zaujímavé bolo, že ani malé hmyzy zjavne nemali záujem usadiť sa vo vnútri.

Napriek krátkemu zostrihu nebol ani chlad problém. Dve šatky 2RadChaoten spoľahlivo udržiavali hlavu a uši v teple. Teploty tesne nad bodom mrazu boli tak bez problémov jazditeľné. Celkovo prilba presvedčila v bežnom používaní rovnako ako pri tréningu a potvrdila svoju všestrannú použiteľnosť.