POC Amidal à l’essai express : premières impressions
22.06.26 09:52 482026-06-22T09:52:00+02:00Text: bolli (Traduit par l'IA)Photos: Erwin HaidenSilhouette élancée, MIPS Air Node et feu arrière Knog en option : nous avons examiné de près ce casque de 310 grammes destiné au vélo de route et au gravel.22.06.26 09:52 1492026-06-22T09:52:00+02:00POC Amidal à l’essai express : premières impressions
22.06.26 09:52 1492026-06-22T09:52:00+02:00 bolli (Traduit par l'IA) Erwin HaidenSilhouette élancée, MIPS Air Node et feu arrière Knog en option : nous avons examiné de près ce casque de 310 grammes destiné au vélo de route et au gravel.22.06.26 09:52 1492026-06-22T09:52:00+02:00
"Bolli, tu es motivé ?"
Même si je doutais sérieusement de la compatibilité entre ma tête et le POC Amidal, la question de NoSane a éveillé ma curiosité, car le casque m’avait immédiatement plu sur les photos. Pour être honnête, dans ma vie, nettement plus de casques de vélo ne m’ont pas convenu que l’inverse. Jusqu’ici, j’associais surtout les modèles POC au fameux et redouté effet Calimero. Puis je découvre sur le site de POC la promesse d’une "silhouette élancée et compacte", et me voilà parti au bureau de NYX pour une séance photo avec le casque.
Amidal de Stockholm plutôt que Calimero de Palermo
Un seul des deux possède une silhouette élancée et compacte.
En vrai, l’Amidal paraît effectivement nettement plus élancé que les modèles POC que je connais. Le premier essayage confirme cette impression : pas de blabla marketing, mais un casque qui convient aussi à mon crâne et se révèle confortable d’emblée. Selon POC, cette forme plus compacte a été rendue possible par une construction EPS spécifique. Le matériau devient plus dense de l’intérieur vers l’extérieur, ce qui rigidifie le casque et permet d’utiliser moins de matière. De quoi gagner du poids sans faire de compromis sur la sécurité.
Le système MIPS Air Node saute aux yeux : il s’agit de la solution MIPS directement intégrée aux mousses. Dans cette gamme de prix, cette protection contre les impacts rotationnels est désormais de rigueur. Pratique : les mousses peuvent être retirées d’un seul tenant, lavées, puis remises en place. La coque intérieure légère en EPS et la coque extérieure en polycarbonate assurent une solidité dont on espère ne jamais avoir besoin. Grâce au système POC 360° Fit avec réglage en hauteur, le casque s’adapte très bien aux différentes formes de tête. La molette est facile d’accès et fonctionne impeccablement.
| Poids | 300 g (taille S) 310 g (taille M) 340 g (taille L) |
| Pratique | Trajets quotidiens et vélo de route |
| Certification | EN 1078 |
| Caractéristiques | Ventilation optimisée Mips Air Node Coque intérieure en EPS Coque extérieure en polycarbonate Ajustement 360° personnalisable Testé par CFD (mécanique des fluides numérique) Confort accru grâce à des matériaux légers Compatible avec le feu Knog Silhouette profilée |
| Référence | PC108831037 |
| Prix | € 240,- prix conseillé |
L’habituel garage à lunettes est bien sûr également présent sur l’Amidal. Deux inserts caoutchoutés maintiennent les lunettes – et pas uniquement les modèles POC – fermement et silencieusement en place. Un feu arrière développé conjointement avec Knog est aussi proposé en option et s’intègre élégamment à l’arrière. Le montage est certes un peu délicat, mais le feu est ensuite solidement fixé et améliore la visibilité dans la circulation grâce à plusieurs modes fixes et clignotants.
POC a également travaillé l’aérodynamisme et la ventilation. L’Amidal n’est pas un casque aéro radical, mais mise sur un compromis réussi. Les canaux de ventilation sont conçus pour perturber le moins possible le flux d’air tout en créant un effet de cheminée : l’air frais entre par l’avant avant d’être évacué à l’arrière. Lors des chaudes journées d’été notamment, cela procure un rafraîchissement agréable sans sacrifier la ventilation au profit de l’aérodynamisme.
Au début, les sangles demandent un peu d’attention et de patience pour que tout soit parfaitement en place, mais ce n’est pas une particularité propre à l’Amidal. Ce que je connais sur certains casques de cette gamme de prix et qui me manque ici, c’est une boucle magnétique Fidlock. Cela dit : combien de fois enlève-t-on réellement son casque pendant une sortie ? Une fois lors de la pause au bistrot ?
Conclusion
| POC Amidal | |
|---|---|
| Millésime : | 2026 |
| Durée de l’essai : | 2 mois |
| Prix : | € 240,- prix conseillé |
| + | silhouette élancée et compacte |
| + | excellent confort |
| + | aucun point de pression |
| + | bonne ventilation |
| + | MIPS Air Node |
| + | garage à lunettes fonctionnel |
| + | feu arrière Knog en option, parfaitement intégré |
| o | réglage des sangles un peu délicat |
| - | avec 310 g en M, ce n’est pas un poids plume |
| - | pas de boucle Fidlock |
| Verdict BB : | Top ! Business devant, fête derrière |
| Note | 9 sur 10 |
Même après plusieurs heures, l’Amidal reste confortable sur la tête, ne provoque chez moi aucun point de pression et la ventilation fonctionne à merveille. Le look – en particulier la partie arrière très marquée – est une question de goût. Mais c’est justement ce design „business devant, fête derrière“ qui rend le casque immédiatement reconnaissable et lui confère un caractère bien à lui.
La finesse requise pour régler les sangles n’est pas tout à fait idéale. La mise en place du feu Knog demande elle aussi un peu de patience. À € 240,-, une boucle Fidlock aurait été appréciable et, avec 310 grammes en taille M, l’Amidal ne fait pas partie des poids plumes. Son confort reste toutefois élevé, ce qui en fait un choix agréable pour les longues sorties.
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