POC Amidal kort gereviewd: eerste ervaringen
22.06.26 09:52 12026-06-22T09:52:00+02:00Text: bolli (vertaald door AI)Foto's: Erwin HaidenSlank silhouet, MIPS Air Node en een optioneel Knog-achterlicht: we namen de 310 gram lichte helm voor racefiets en gravel onder de loep.22.06.26 09:52 692026-06-22T09:52:00+02:00POC Amidal kort gereviewd: eerste ervaringen
22.06.26 09:52 692026-06-22T09:52:00+02:00 bolli (vertaald door AI) Erwin HaidenSlank silhouet, MIPS Air Node en een optioneel Knog-achterlicht: we namen de 310 gram lichte helm voor racefiets en gravel onder de loep.22.06.26 09:52 692026-06-22T09:52:00+02:00
"Bolli, heb je er zin in?"
Hoewel ik ernstig twijfelde of mijn hoofd wel compatibel was met de POC Amidal, maakte NoSanes vraag me nieuwsgierig, want op de foto's sprak de helm me meteen aan. Eerlijk gezegd hebben in mijn leven veel meer fietshelmen níét gepast dan wel. Vooral de modellen van POC associeerde ik tot nu toe eerder met het beruchte Calimero-effect. Vervolgens lees ik op de website van POC over een "slank, compact silhouet" en vertrek ik naar het NYX Office voor de helmenshoot.
Amidal uit Stockholm in plaats van Calimero uit Palermo
Slechts een van de twee heeft een slank, compact silhouet.
In het echt oogt de Amidal inderdaad duidelijk slanker dan de POC-modellen die ik ken. De eerste pasbeurt bevestigt die indruk: geen marketingbla-bla, maar een helm die ook op mijn hoofd past en meteen comfortabel zit. Volgens POC is de compactere vorm gerealiseerd met een speciale EPS-constructie. Het materiaal wordt van binnen naar buiten dichter, waardoor de helm stijver wordt en met minder materiaal toe kan. Dat bespaart gewicht zonder concessies te doen aan de veiligheid.
Opvallend is het MIPS Air Node-systeem, oftewel de MIPS-oplossing die rechtstreeks in de padding is geïntegreerd. Dit systeem ter bescherming tegen rotatiekrachten hoort in deze prijsklasse inmiddels bij de standaarduitrusting. Handig is dat de padding in zijn geheel kan worden verwijderd, gewassen en teruggeplaatst. De lichte EPS-binnenschaal en buitenschaal van polycarbonaat zorgen voor stabiliteit waarop je hopelijk nooit een beroep hoeft te doen. Met het POC 360°-fitsysteem inclusief hoogteverstelling kan de helm uitstekend aan verschillende hoofdvormen worden aangepast. Het stelwieltje is gemakkelijk bereikbaar en werkt feilloos.
| Gewicht | 300 g (maat S) 310 g (maat M) 340 g (maat L) |
| Toepassing | Woon-werkverkeer en racefiets |
| Certificering | EN 1078 |
| Functies | Geoptimaliseerde ventilatie Mips Air Node EPS-binnenschaal Buitenschaal van polycarbonaat Individueel verstelbare 360°-fit Getest met CFD (Computational Fluid Dynamics) Meer comfort dankzij lichte materialen Geschikt voor het Knog-licht Gestroomlijnd silhouet |
| Artikelnummer | PC108831037 |
| Prijs | € 240,- adviesprijs |
De bekende brillengarage is natuurlijk ook op de Amidal aanwezig. Twee rubberen pads houden de bril – en niet alleen modellen van POC – stevig en geruisloos op zijn plek. Optioneel is er bovendien een samen met Knog ontwikkeld achterlicht verkrijgbaar, dat elegant in de achterkant kan worden geïntegreerd. De montage is weliswaar wat gepriegel, maar daarna zit het licht muurvast en vergroot het met meerdere knipper- en continu-lichtmodi je zichtbaarheid in het verkeer.
Ook over de aerodynamica en ventilatie heeft POC goed nagedacht. De Amidal is geen compromisloze aerohelm, maar kiest voor een geslaagde middenweg. De luchtkanalen moeten de luchtstroom zo min mogelijk verstoren en tegelijkertijd een schoorsteeneffect creëren: frisse lucht wordt aan de voorkant aangezogen en aan de achterkant weer afgevoerd. Vooral op hete zomerdagen zorgt dat voor aangename verkoeling, zonder dat de ventilatie wordt opgeofferd aan de aerodynamica.
De bandjes vragen in het begin wat aandacht en geduld voordat alles perfect zit, maar dat is niet uniek voor de Amidal. Wat ik van sommige helmen in deze prijsklasse ken en hier mis, is een magnetische Fidlock-sluiting. Aan de andere kant: hoe vaak zet je je helm tijdens een rit nu echt af? Eén keer bij een terrasstop?
Conclusie
| POC Amidal | |
|---|---|
| Modeljaar: | 2026 |
| Reviewduur: | 2 maanden |
| Prijs: | € 240,- adviesprijs |
| + | slank, compact silhouet |
| + | hoog draagcomfort |
| + | geen drukpunten |
| + | goede ventilatie |
| + | MIPS Air Node |
| + | functionele brillengarage |
| + | optioneel, netjes geïntegreerd Knog-achterlicht |
| o | bandjes wat lastig af te stellen |
| - | met 310 g in M geen lichtgewicht |
| - | geen Fidlock-sluiting |
| BB-oordeel: | Top! Vooraan business, achteraan party |
| Score | 9 van 10 |
De Amidal zit ook na meerdere uren nog comfortabel op het hoofd, veroorzaakt bij mij geen enkel drukpunt en de ventilatie werkt uitstekend. Het uiterlijk – met name de markante achterkant – is een kwestie van smaak. Maar juist dit „vooraan business, achteraan party“-design maakt de helm onmiskenbaar en geeft hem een geheel eigen karakter.
Niet helemaal perfect is de fijngevoeligheid die nodig is om de bandjes af te stellen. Ook het monteren van het Knog-licht vraagt wat geduld. Voor een prijs van € 240,- was een Fidlock-sluiting wenselijk geweest, en met 310 gram in maat M behoort de Amidal niet tot de lichtgewichten. Het draagcomfort is echter hoog, waardoor hij een comfortabele keuze is voor langere ritten.
Links:
