POC Amidal em review breve: primeiras impressões
22.06.26 09:52 342026-06-22T09:52:00+02:00Text: bolli (Traduzido por IA)Fotos: Erwin HaidenSilhueta esguia, MIPS Air Node e luz traseira Knog opcional: analisámos ao pormenor o capacete de 310 gramas para estrada e gravel.22.06.26 09:52 952026-06-22T09:52:00+02:00POC Amidal em review breve: primeiras impressões
22.06.26 09:52 952026-06-22T09:52:00+02:00 bolli (Traduzido por IA) Erwin HaidenSilhueta esguia, MIPS Air Node e luz traseira Knog opcional: analisámos ao pormenor o capacete de 310 gramas para estrada e gravel.22.06.26 09:52 952026-06-22T09:52:00+02:00
"Bolli, estás motivado?"
Embora duvidasse seriamente da compatibilidade da minha cabeça com o POC Amidal, a pergunta do NoSane despertou-me a curiosidade, porque gostei imediatamente do capacete nas fotografias. Para ser sincero, ao longo da minha vida houve claramente mais capacetes de bicicleta que não me serviram do que aqueles que me assentaram bem. Até agora, associava sobretudo os modelos da POC ao célebre e famigerado efeito Calimero. Depois, li no site da POC sobre uma "silhueta esguia e compacta" e pus-me a caminho do NYX Office para a sessão fotográfica do capacete.
Amidal de Stockholm em vez de Calimero de Palermo
Só um dos dois tem uma silhueta esguia e compacta.
Ao vivo, o Amidal parece realmente muito mais esguio do que os modelos da POC que conheço. A primeira vez que o coloco confirma essa impressão: nada de conversa de marketing, mas sim um capacete que também serve na minha cabeça e que fica confortável logo à primeira. Segundo a POC, a forma mais compacta foi conseguida através de uma construção especial em EPS. O material torna-se mais denso de dentro para fora, aumentando a rigidez do capacete e permitindo usar menos material. Isto reduz o peso sem comprometer a segurança.
O sistema MIPS Air Node, ou seja, a solução MIPS diretamente integrada no acolchoamento, salta à vista. Nesta gama de preços, esta proteção contra impactos rotacionais já faz praticamente parte dos requisitos. De forma prática, o acolchoamento pode ser retirado por inteiro, lavado e novamente colocado. A leve camada interior em EPS e a camada exterior em policarbonato proporcionam uma estabilidade que, esperemos, nunca seja preciso pôr à prova. O sistema POC 360° Fit, com ajuste em altura, permite adaptar muito bem o capacete a diferentes formatos de cabeça. O seletor de ajuste é fácil de alcançar e funciona na perfeição.
| Peso | 300 g (tamanho S) 310 g (tamanho M) 340 g (tamanho L) |
| Utilização | Deslocações diárias e estrada |
| Certificação | EN 1078 |
| Características | Ventilação otimizada Mips Air Node Camada interior em EPS Camada exterior em policarbonato Sistema 360° Fit ajustável individualmente Testado com CFD (Computational Fluid Dynamics) Maior conforto graças aos materiais leves Compatível com a luz Knog Silhueta aerodinâmica |
| Número do artigo | PC108831037 |
| Preço | € 240,- preço recomendado |
O conhecido suporte para óculos também está, naturalmente, presente no Amidal. Duas zonas revestidas a borracha mantêm os óculos — e não apenas os modelos da POC — seguros, silenciosos e no devido lugar. Está também disponível, como opção, uma luz traseira desenvolvida em conjunto com a Knog, que pode ser elegantemente integrada na parte posterior. A montagem é um pouco trabalhosa, mas depois a luz fica firmíssima e aumenta a visibilidade no trânsito graças aos vários modos de luz fixa e intermitente.
A POC também pensou na aerodinâmica e na ventilação. O Amidal não é um capacete aero sem concessões, optando antes por um meio-termo bem conseguido. Os canais de ar foram concebidos para perturbar o mínimo possível o fluxo de ar e, ao mesmo tempo, criar um efeito de chaminé: o ar fresco entra pela frente e volta a sair por trás. Sobretudo nos dias quentes de verão, isto proporciona uma refrigeração agradável, sem sacrificar a ventilação em prol da aerodinâmica.
As correias exigem inicialmente alguma atenção e paciência até tudo ficar perfeito, embora isso não seja uma particularidade do Amidal. Algo que conheço de alguns capacetes desta gama de preços e de que aqui sinto falta é um fecho magnético Fidlock. Por outro lado: quantas vezes se tira realmente o capacete durante uma volta? Uma vez na paragem para comer e beber?
Conclusão
| POC Amidal | |
|---|---|
| Ano do modelo: | 2026 |
| Duração do review: | 2 meses |
| Preço: | € 240,- preço recomendado |
| + | silhueta esguia e compacta |
| + | elevado conforto |
| + | sem pontos de pressão |
| + | boa ventilação |
| + | MIPS Air Node |
| + | suporte funcional para óculos |
| + | luz traseira Knog opcional e perfeitamente integrada |
| o | correias algo trabalhosas de ajustar |
| - | com 310 g no tamanho M, não é um peso-pluma |
| - | sem fecho Fidlock |
| Veredicto BB: | Top! Business à frente, festa atrás |
| Nota | 9 em 10 |
Mesmo após várias horas, o Amidal continua confortável na cabeça, não me causa qualquer ponto de pressão e a ventilação funciona de forma excelente. A estética — sobretudo a marcante secção traseira — é uma questão de gosto. Mas é precisamente este design de „business à frente, festa atrás“ que torna o capacete inconfundível e lhe dá uma personalidade própria.
O ajuste das correias, que exige alguma sensibilidade, não é totalmente perfeito. A montagem da luz Knog também requer um pouco de paciência. Por € 240,-, teria sido desejável um fecho Fidlock e, com 310 gramas no tamanho M, o Amidal não está entre os pesos-pluma. No entanto, o conforto é elevado, o que faz dele uma opção cómoda para voltas mais longas.
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