Showroom: Merida Big.Nine XT

Kto vlastne tvrdí, že mountainbiking musí byť vždy predražená high‑tech zábava? Že zábava začína až pri 5 000 eurách a všetko pod tým je najlepšie pre začiatočníkov alebo študentov s prázdnou peňaženkou? My hovoríme: Blbosť.

Lebo niekedy pravé jazdné potešenie nespočíva v Upside‑Down‑vidlici s trojkomorovým vzduchovým tlmením ani v elektronicky prepojenom 5‑osovom karbónovom zázraku, ale jednoducho v purizme. V bicykli, ktorý nerobí cirkus, ale jednoducho funguje. Tak ako Merida Big.Nine XT – klasické hardtail, ktoré ani nekričí, ani nebliká, no napriek tomu toho dokáže naozaj veľa.

Moderné cross‑country trate síce vyžadujú viac než starý oceľový rám s pevnou vidlicou, ale tiež nie nutne 15‑kilové enduro so zdvihom až po koleno. Merida to s Big.Nine XT dokazuje: dobre postavené, premyslené karbónové hardtail môže byť vhodné do každodenného nasadenia, na preteky aj pre zábavu. A to za cenu, pri ktorej si možno ešte dovolíš aj dovolenku. Bicykel, ktorý je ponúkaný ako vstupný model, v zásade prináša rovnaké rámové vlastnosti ako top model, no stojí citeľne menej.

S priestorom pre 29×2,4‑palcové plášte, pretekársky orientovaným karbónovým rámom CF3 s „klasickými“ 100 mm zdvihu, progresívnou geometriou a premysleným sizingom pre agilitu trafí tento bike sweetspot medzi kontrolou, komfortom a radosťou zo šliapania. Inými slovami: dostaneš sa hore, dole, cez to všetko — a to so štýlom. A bezchybná sada Shimano XT 1x12 sa postará o to, že pri radení ťa nikdy nebude hrať nadávky.

Ak teda máš chuť na MTB hardtail, ktorý je zredukovaný na podstatné veci, no nie je nudný, športový, ale nie elitársky, mal by si tu rozhodne čítať ďalej.

Vstupný model má v zásade rovnaké rámové vlastnosti ako vrcholný model, je však vyrobený z lacnejších uhlíkových vlákien CF3. Hmotnosť rámu by mala v veľkosti Medium dosahovať 1 100 gramov (teda o 220 gramov viac).