Merida Scultura Endurance 6000

Od svojho uvedenia na trh v modelovom roku 2021 predstavuje Merida Scultura Endurance vynikajúci komfort, vysokú každodennú použiteľnosť a jasné zameranie na dlhé trasy. Nachádza sa medzi cestným bicyklom Scultura ProTour a gravel bicyklom Silex, oslovuje rekreačných a hobby cyklistov, ako aj ambicióznych cestných cyklistov, a v závislosti od variantu výbavy má aj prekvapivo vysokú všestrannosť: od spoľahlivého dochádzkového bicykla cez športový tréningový bicykel až po pohodlný endurance cestný bicykel.

Merida Cesta/Vytrvalosť/Gravel

Podľa zásady „never change a winning team“ zostal karbónový rám a karbónová vidlica nezmenené až dodnes, aby potešili mladých aj starších svojím priamym prenosom sily, výbornými tlmiacimi vlastnosťami a maximálnou šírkou plášťov až do 35 milimetrov. Okrem toho sa tento rok predstavený model Scultura Endurance 6000 vyznačuje novým vzhľadom s elegantným metalickým lakovaním, polointegrovanými brzdovými vedením a technickým vylepšením v podobe novej sady Shimano 105 Di2 s 12 rýchlosťami.

Aby sme lepšie zhodnotili možnosti tohto komfortného cestného bicykla, otestovali sme ho s originálne namontovanými 32 mm cestnými plášťami aj s 36 mm Anyroad a gravel plášťami od výrobcu Challenge. Výsledok tohto porovnania vám predstavíme na konci článku vo forme One-For-All poradenstva na tému „Road vs. Granfondo vs. Gravel“. Tam môžete zistiť, ktoré offroadové oblasti sú pokryté modelom Scultura Endurance 6000, či je základ vhodný aj pre gravel bicykel a čo všetko je potrebné na dôstojnú prestavbu.

Hlavová trubka je o niečo dlhšia, čo logicky vedie k vzpriamenejšej pozícii sedenia. To isté platí pre rázvor kolies a reťazové vzpery, čo prispieva k vysokej stabilite jazdy. V dôsledku toho síce ovládateľnosť oproti cestnému bicyklu Scultura trochu stráca na agilite, ale vďaka torzne tuhým karbónovým vidliciam a nie príliš plochému uhlu riadenia zostáva stále živá - dokonca aj s namontovanými 32 mm širokými pneumatikami Maxxis. Verzia Endurance navyše ponúka vysokú tuhosť v oblasti stredového zloženia, známu z modelov Scultura, ktorá prispieva k celkovo priamejšiemu prenosu sily.

Komfort tlmenia v oblasti sedla je vďaka konštrukcii Flexstay reťazových a sedlových vzpier, štíhlej sedlovej trubke a širokým pneumatikám viac než uspokojivý, no na riadidlách by mohol byť o niečo vyšší. Aspoň lepšie tlmiaca alebo hrubšie omotaná omotávka na riadidlách by tu bola nevyhnutná, pretože tak vidlica, ako aj hliníkové riadidlá prenášajú nárazy veľmi intenzívne na zápästia.

Na tomto mieste by som chcel odporučiť sedlo Merida Expert SL. Dizajn a tvar vykazujú jasné paralely s radom sediel Specialized Power a zaručujú rovnako vysoký komfort sedenia v každej jazdeckej pozícii.

Krása spočíva, ako často, v oku pozorovateľa; čo sa však týka dizajnu rámu a metalickej farby, pravdepodobne sa všetci zhodneme: Merida odviedla na modeli Scultura Endurance skutočne skvelú prácu.

Skutočnou pastvou pre oči sú aj CNC frézovania na chladiacich rebrách Disc Cooler a na Directmount držiaku prehadzovačky, integrované upínanie sedlovky do rámu a možnosť úplne odstrániť mostík na zadnej stavbe. Vlastné komponenty Expert a semi-integrované riešenie predstavca/hlavového zloženia od FSA dopĺňajú čistý celkový dojem.

Aj keď je lákavé premeniť aktuálny endurance cestný bicykel na gravel pretekársky bicykel (alebo rovno na gravel adventure bicykel) a to na základe rámovej základne nemusí byť vôbec taká nereálna myšlienka, diabol, ako to často býva, sa skrýva v detailoch.

Scultura Endurance ako gravel pretekár?
Podobne to bolo aj pri tu testovanom modeli Scultura Endurance. Použitím širších, profilovanejších pneumatík sa jeho schopnosť na offroade mohla zvýšiť z 10 % na približne 20 %, no kvôli použitým komponentom neboli ďalšie významné zlepšenia v rámci finančne prijateľných možností možné. Pretože okrem rovného hliníkového riadidla a nepohodlnej omotávky boli úzké kolesá a prevažujúca cestná prehadzovačka, resp. jej prevody, zamerané hlavne na čisté cestné využitie, pre náročnejšie offroadové použitie prekážkou.

Scultura Endurance ako gravelové adventure bicykel?
Zatiaľ čo „gravelový pretekár“ je aspoň teoreticky možný, predstava „gravelového adventure bicykla“ zostáva čírou fantáziou. Konkrétne: Napriek nasadeniu veľkého množstva času a peňazí zanieteným nadšencom nie je možné na základe rámovej platformy Scultura Endurance zostaviť „skutočný gravelový bicykel“ pre drsný terén, bikepacking alebo iné dobrodružstvá. Na to by bolo potrebné viac priestoru pre plášte, výrazne plytší uhol riadenia a rôznorodejšie možnosti upevnenia na ráme a vidlici.

V zásade treba tiež poznamenať, že endurance cestný bicykel je bližšie k univerzálnemu cestnému bicyklu. Preto sa prestavba na slušný gravelový bicykel vo väčšine prípadov ukazuje ako neekonomická. Na druhej strane, prestavba z 2-prevodového gravelového bicykla na endurance cestný bicykel môže byť oveľa jednoduchšie a nákladovo efektívnejšie realizovaná – vyžaduje len nasadenie užších plášťov. Skúsené oko majiteľa však musí prehliadnuť vizuálne rozdiely, ako sú rozšírené riadidlá a väčšie priestory pre plášte.

Oblasť použitia: Gravel-Race

Tip: Pre tých, ktorí hľadajú extrémne rýchly gravel racer bez kompromisov priamo po vybalení z krabice, odporúčame nedávno predstavený Merida Scultura Endurance GR, ktorý sa zaradzuje medzi tu predstavený model Scultura Endurance (Granfondo) a model Silex (Bikepacking a dobrodružný gravel).

Nový model GR je založený jeden na jedného na tomto Endurance rámovom sete a má rovnaké charakteristiky: pohodlná pozícia na sedenie, stabilné jazdné vlastnosti napriek vysokej agilite a dobré tlmiace vlastnosti (veľmi dobré na zlom asfalte a dostatočne dobré v teréne); gravel-špecifické kolesá, široké plášte so vzorkou, rozšírené gravel riadidlá a adekvátna gravel prehadzovacia skupina dopĺňajú variant GR. Ideálne predpoklady na zvládnutie všetkého od rýchlych Anyroad-tréningových jednotiek až po náročné gravel Granfondá suverénnym spôsobom. Chýbajúce upevňovacie body na nosiče a bikepackingové tašky zdôrazňujú športové ambície.

Merida Scultura Endurance 6000 spĺňa všetky požiadavky plnohodnotného granfondo cestného bicykla a zároveň sa pozicionuje na športovej strane v rámci kategórie Endurance. Podľa nášho názoru by pre väčšinu cestných cyklistov mohol byť rozumnejšou voľbou ako ProTour cestný bicykel.

Sada Shimano 105 Di2 funguje bezchybne, ostatná výbava je celkovo vydarená - vrátane vlastných komponentov Merida, ako sú riadidlá, sedlovka a sedlo. Malým mínusom je tenká riadidlová páska a mierne zastarané kolesá so šírkou len 17 mm, čo sťažuje montáž širších pneumatík, najmä s dušami.

V súhrne je Merida Scultura Endurance výborne vybavený cestný bicykel s atraktívnym pomerom cena-výkon a spoľahlivými jazdnými vlastnosťami - perfektný na cesty a dostatočne pohodlný na nespevnené chodníky! Ak však hľadáte skutočný gravel bicykel, mali by ste radšej počkať na Scultura Endurance GR, pretože nekompromisná prestavba modelu 6000 by bola príliš nákladná.