Abus Airbreaker 2.0

Opticky zostáva AirBreaker 2.0 verný sebe, no je výrazne hranatejší. Ikonický oblúkový dizajn so siedmimi charakteristickými vzduchovými kanálmi Forced Air Cooling Technology bol ďalej vyvinutý a poskytuje výrazný, agresívnejší vzhľad. Ostro vedené línie mu nielenže dodávajú rýchlejší vzhľad, ale zároveň predstavujú funkčnú evolúciu.

Technicky je prilba založená na štruktúre GameChanger 2.0 – a to je rozhodne mienené ako kompliment. Pretože to, čo sa tam osvedčilo v oblasti prispôsobenia, komfortu a aerodynamiky, bolo tu dôsledne posunuté ďalej. Výsledok: Prilba, ktorá na hlave sedí ako uliata, pôsobí hodnotne a v oblasti haptiky dokáže konkurovať v prémiovej lige.

Čo sa týka vetrania, vývojári sa nenechali oklamať veľkosťou vzduchových otvorov, pretože ako odborníci vedia: Nie otvory vytvárajú prúdenie, ale dizajn kanálov. Zatiaľ čo mnohé prilby fungujú pri vysokej rýchlosti ako-tak, pri nízkej rýchlosti často vzniká dusno. Presne tu prichádza na rad AirBreaker 2.0. Vnútorná architektúra bola cielene optimalizovaná na vetranie pri nízkych rýchlostiach, aby aj na strmom stúpaní cez vlasy ešte prechádzal závan čerstvého vzduchu.

Už na prvý pohľad je jasné: AirBreaker 2.0 to s vetraním myslí vážne. Obzvlášť nápadné sú takzvané Eyebrow-Vents a široko otvorené čelné ventilačné otvory. Tieto cielene vedú prúdenie vzduchu okolo spodnej časti hlavy a zabezpečujú výrazne vyšší prietok vzduchu v porovnaní s predchodcom. Hlavné ventilačné otvory na vrchnej strane boli taktiež predĺžené, čo už pri nízkej rýchlosti citeľne dopravuje viac čerstvého vzduchu k hlave.

Skutočným vrcholom je centrálny otvor na prednej strane prilby, ktorý nielenže zabezpečuje ventiláciu, ale aj aktívne podporuje cirkuláciu vzduchu za veľkými cyklistickými okuliarmi. Práve moderné nadrozmerné sklá majú tendenciu pri nízkych rýchlostiach vytvárať takzvané horúce miesta. Tu pomáha veľký stredový ventilačný otvor AirBreaker 2.0, ktorý zabraňuje zahmlievaniu skiel a cielene odvádza vzduch.

Pozícia predných a stredných horizontálnych mostíkov ActiCage bola mierne posunutá dopredu. Tým sa nielen rozšírili, ale aj predĺžili vstupy vzduchu. V kombinácii s kompaktnejšou geometriou na zadnej časti prilby vzniká optimalizovaný prietok vzduchu. Technológia Forced Air Cooling Technology k tomu prispieva tým, že systematicky vedie vzduch cez prilbu a efektívne ho odvádza na zadnej strane.

Tak pri ventilácii, ako aj pri aerodynamike, zohráva nová Aeroblade modelu AirBreaker 2.0 kľúčovú úlohu. Po rozsiahlych testovacích sériách padlo rozhodnutie v prospech inovatívnej konštrukcie Injected-Carbon-Grid – a to z dobrého dôvodu: Integrovaná karbónová štruktúra nielenže poskytuje prilbe väčšiu stabilitu a odolnosť voči nárazom, ale zároveň umožňuje nižšiu hmotnosť, zlepšenú ventiláciu a merateľné aerodynamické výhody.

Okrem teplôt sa v posledných rokoch výrazne zvýšili aj rýchlosti v profesionálnej cyklistike. Ako reakcia na tento trend bol AirBreaker 2.0 cielene optimalizovaný pre rýchlosti v rozmedzí od 46 do 52 km/h. To však neznamená, že prilba neposkytuje aerodynamické výhody v porovnaní s predchodcom aj pri nižších rýchlostiach.

Aeroblade pritom funguje ako aerodynamický spojler. Pri nízkych rýchlostiach podporuje prúdenie vzduchu prostredníctvom cielenej regulácie. Pri vyšších rýchlostiach usmerňuje vzduch strategicky cez a okolo prilby. To znižuje turbulencie na zadnej strane prilby a zabezpečuje rovnomerný prúd vzduchu – napríklad v pozícii na spodnom úchope riadidiel alebo pri šprinte do cieľa.

Na rozdiel od klasickej EPS a PC-Shell konštrukcie Abus pridáva tri vnútorné výstuhy: predný rám, karbónový rám na hornej strane a ďalšiu štruktúru v zadnej časti. Výsledkom je vydarená kombinácia stability, ochrany a nízkej hmotnosti. Doplnkovo chráni predĺžená ochrana spodného okraja v oblasti zátylku spoľahlivo zadnú časť hlavy pri pádoch.

Verzia MIPS je vybavená Fidlock magnetickým uzáverom, ktorý sa dá ľahko a rýchlo ovládať aj v rukaviciach. Pre nositeľov okuliarov boli EyewearPorts optimalizované a bezpečne fixujú moderné športové okuliare, nezávisle od tvaru alebo polohy straníc.

Vylepšený systém popruhov FlowStraps Pro so širokými zadnými remienkami a prepracovaným tvarom do V zabezpečuje stabilné usadenie bez kmitania. Setup dopĺňa nastavovací systém Zoom Spin, ktorý umožňuje presné prispôsobenie každej tvaru hlavy. Vďaka kompatibilite s copom si prídu na svoje aj jazdci/jazdkyne s dlhými vlasmi.

Napriek rozsiahlej výbave zostáva prilba s hmotnosťou 205 g (veľkosť S), 210 g (M) a 220 g (L) bez MIPS skutočne ľahká.

Špecifikácie AirBreaker 2.0

Aj keď vnútro prilby AirBreaker 2.0 pôsobí spartánsky, v otázke prispôsobenia presviedča na celej čiare. Pomerne tenké polstrovanie s trojbodovým upevnením sedí prekvapivo pohodlne aj na holú hlavu, čo je zásluhou dobre navrhnutého tvaru. A to, čo nie je hrubé, nezostáva ani dlho mokré: aj keď sa podušky pri dlhých stúpaniach nasiaknu potom, vyschnú potom prekvapivo rýchlo.

Môj pozdĺžne oválny tvar lebky, notoricky problematický prípad pri cyklistických prilbách a nachádzajúci sa na hornej hranici strednej veľkosti, nevykazoval žiadne tlakové body ani príliš voľné sedenie. Jemne nastaviteľný systém presvedčil jednoduchým ovládaním a dobrou prispôsobiteľnosťou vo výške a obvode. Abus od modelu GameChanger 2.0 výrazne zlepšil svoj systém veľkostí a nastavovania.

Rovnako ako pri predchádzajúcom modeli, bočné popruhy sú pevne prišité a na prednej hrane jemne zaťažené, aby priliehali tesne k tvári. Podľa ABUS z toho vyplýva malá aerodynamická výhoda. V mojom prípade všetko dokonale sedelo – aj nožičky okuliarov sa dali v každej situácii bez problémov nasadiť na prilbu.

Moja absolútna obľúbená vlastnosť je šikovne navrhnutá garáž na okuliare vpredu. Konečne je možné bezpečne uskladniť aj tie najdrahšie sklá bez toho, aby ste sa museli obávať pri každej nerovnosti, zosadaní z bicykla alebo viazaní topánok. Okuliare dnu – bombovo pevné uchytenie.

Trochu ma mrzí, že v štandardnej verzii nie je zabudované Fidlock magnetické zapínanie. Ja osobne by som vždy uprednostnil verziu bez MIPS, ale nerád by som sa vzdal Fidlock pracky. Funguje jednoducho skvelo.

Pokiaľ ide o vetranie, ABUS neposkytuje konkrétne sľuby týkajúce sa teploty, ale naše posledné jazdy v rakúskej júnovej horúčave pri teplotách až do 32 stupňov poskytli jasný dojem. Znie to síce paradoxne, ale s prilbou je takmer chladnejšie ako bez nej. A najlepším komplimentom pre prilbu zostáva: Človek ju necíti.

ABUS AirBreaker 2.0 bol vyvinutý vo veternom tuneli a ponúka efektívne vetranie, a to pri nízkych aj vyšších rýchlostiach (to druhé som si nechal povedať). Medzi ďalšie prednosti patrí praktický port na okuliare a vetranie na čele, ktoré účinne odvádza pot od očí. Tiež široký výber farieb a obzvlášť ploché remienky hovoria v prospech tohto modelu. Na druhej strane stráca body kvôli chýbajúcemu Fidlock magnetickému zapínaniu vo štandardnej verzii, čo by mohlo prekážať jazdcom orientovaným na pohodlie, a kvôli citeľnému príplatku za verziu s MIPS.

AirBreaker je jasne zameraný na ambicióznych cyklistov všetkých výkonnostných tried. Kombinácia efektívneho vetrania, solídnych aerodynamických hodnôt a hmotnosti, ktorá je takmer nepostrehnuteľná, z neho robí skutočnú zbraň na dlhé trate – či už ide o alpské stúpania, horúčavy alebo rýchle rovinky. Človek sa pravidelne pristihne, že sa chytá za hlavu – nie kvôli prehriatiu, ale aby si overil, či má prilbu stále na hlave.

Dňa 5. júla budú prilby po prvýkrát použité v pelotóne.