Abus Airbreaker 2.0

Optiquement, l'AirBreaker 2.0 reste fidèle à lui-même tout en adoptant des lignes nettement plus anguleuses. Le design iconique avec ses sept canaux d'air caractéristiques de la Forced Air Cooling Technology a été perfectionné, offrant un look marqué et plus agressif. Les lignes plus nettes ne le rendent pas seulement plus rapide visuellement, mais reflètent également une évolution fonctionnelle.

Techniquement, le casque repose sur la structure du GameChanger 2.0 - et c'est un compliment bien mérité. En effet, tout ce qui a fait ses preuves en termes d'ajustement, de confort et d'aérodynamisme a été ici repensé de manière cohérente. Le résultat : un casque qui s'ajuste comme une seconde peau, procure une sensation de qualité et se positionne en matière de toucher dans la catégorie premium.

En ce qui concerne la ventilation, les développeurs ne se sont pas laissés influencer par la taille des entrées d'air, car, comme le savent les spécialistes : ce ne sont pas les ouvertures qui font la circulation d'air, mais bien la conception des canaux. Alors que de nombreux casques fonctionnent à peu près correctement à haute vitesse, ils deviennent souvent étouffants à basse vitesse. C'est précisément là qu'intervient l'AirBreaker 2.0. L'architecture interne a été spécifiquement optimisée pour la ventilation à faible vitesse, afin qu'une bouffée d'air frais puisse encore traverser vos cheveux, même sur une montée raide.

Dès le premier regard, il est clair : l'AirBreaker 2.0 prend la ventilation très au sérieux. Les éléments les plus marquants sont les soi-disant Eyebrow-Vents et les larges ouvertures de ventilation frontale. Ils dirigent spécifiquement le flux d'air autour de la partie inférieure de la tête, offrant un flux d'air nettement supérieur par rapport à son prédécesseur. Les ouvertures de ventilation principales sur la partie supérieure ont également été allongées, ce qui permet d'apporter sensiblement plus d'air frais à la tête, même à basse vitesse.

Un véritable point fort est l'ouverture centrale à l'avant du casque, qui non seulement améliore la ventilation, mais soutient également activement la circulation de l'air derrière les lunettes de vélo à grande surface. Les verres modernes de type oversize ont tendance à créer des points chauds à basse vitesse. Ici, la grande ouverture de ventilation centrale de l'AirBreaker 2.0 apporte une solution, empêchant la formation de buée sur les verres et dirigeant l'air de manière ciblée.

La position des ponts horizontaux avant et centraux de l'ActiCage a été légèrement avancée. Cela élargit et allonge les prises d'air. Combinée à la géométrie plus compacte de la partie arrière du casque, cette disposition optimise le flux d'air. La technologie Forced Air Cooling contribue également en guidant systématiquement l'air à travers le casque et en l'évacuant efficacement à l'arrière.

Tant en termes de ventilation que d'aérodynamisme, la nouvelle Aeroblade de l'AirBreaker 2.0 joue un rôle central. Après de longues séries de tests, la décision a été prise en faveur d'une grille innovante en carbone injecté - et ce, pour de bonnes raisons : la structure en carbone intégrée confère au casque non seulement une meilleure stabilité et résistance aux chocs, mais permet également un poids réduit, une ventilation améliorée et des avantages aérodynamiques mesurables.

Ces dernières années, en plus de l'augmentation des températures, les vitesses dans le cyclisme professionnel ont également considérablement augmenté. En réponse à cela, l'AirBreaker 2.0 a été spécifiquement optimisé pour des vitesses comprises entre 46 et 52 km/h. Cela ne signifie toutefois pas que le casque ne présente aucun avantage aérodynamique à basse vitesse par rapport à son prédécesseur.

L'Aeroblade fonctionne comme un spoiler aérodynamique. À basse vitesse, elle soutient le flux d'air grâce à une orientation ciblée. À haute vitesse, elle dirige stratégiquement l'air au-dessus et autour du casque. Cela réduit les turbulences à l'arrière du casque et assure un flux d'air uniforme - par exemple, en position basse sur le guidon ou lors du sprint final.

Contrairement à la construction classique en coque EPS et PC, Abus mise en plus sur trois renforts internes : une cage avant, une cage en carbone sur la partie supérieure ainsi qu'une autre structure à l'arrière. Le résultat est une combinaison réussie de stabilité, de protection et de légèreté. En complément, la Lower Edge Protection prolongée au niveau de la nuque protège efficacement l'arrière de la tête en cas de chute.

La version MIPS est équipée d'une fermeture magnétique Fidlock, qui peut être manipulée facilement et rapidement, même avec des gants. Pour les porteurs de lunettes, les EyewearPorts ont été optimisés et fixent solidement les lunettes de sport modernes, quelle que soit la forme ou la position des branches.

Un système de sangles FlowStraps Pro amélioré avec des sangles arrière larges et une forme en V repensée assure un maintien stable sans battement. Ce système est complété par le système de réglage Zoom Spin, qui permet un ajustement précis à chaque forme de tête. Grâce à la compatibilité avec les queues de cheval, les cyclistes aux cheveux longs y trouvent également leur compte.

Malgré son équipement complet, le casque reste un véritable poids plume avec 205 g (taille S), 210 g (M) et 220 g (L) sans MIPS.

Caractéristiques AirBreaker 2.0

Aussi spartiate que puisse paraître l'intérieur de l'AirBreaker 2.0, il convainc pleinement en termes d'ajustement. Le rembourrage relativement fin avec fixation en trois points reste étonnamment confortable, même sur un crâne rasé, ce qui est dû notamment à sa conception réussie. Et ce qui n'est pas épais ne reste pas éternellement mouillé : même si les coussinets se gorgent de sueur lors de longues montées, ils sèchent ensuite étonnamment vite.

Mon crâne à forme allongée, un cas problématique notoire pour les casques de vélo et situé à l'extrémité supérieure de l'échelle Medium, ne présentait ni points de pression ni un ajustement trop lâche. Le système de réglage finement ajustable a convaincu par sa facilité d'utilisation et sa bonne adaptabilité en hauteur et en circonférence. Abus a sensiblement optimisé son système de taille et de réglage depuis le GameChanger 2.0.

Comme sur le modèle précédent, les sangles latérales sont fixées par couture et légèrement lestées à l'avant, ce qui leur permet de rester près du visage. Selon ABUS, cela procure un petit avantage aérodynamique. Dans mon cas, tout s'est parfaitement ajusté – même les branches de lunettes pouvaient être glissées sans problème dans toutes les situations.

Ma fonctionnalité préférée absolue est le garage à lunettes astucieusement conçu à l'avant. Enfin, même les verres les plus chers peuvent être rangés en toute sécurité, sans avoir à s'inquiéter à chaque nid-de-poule, en descendant du vélo ou en attachant ses chaussures. Lunettes à l'intérieur – maintien ultra-solide.

Je trouve un peu dommage que la version standard ne soit pas équipée d'une fermeture magnétique Fidlock. Personnellement, je choisirais toujours la version sans MIPS, mais je préférerais ne pas renoncer à la boucle Fidlock. Elle fonctionne tout simplement à merveille.

Concernant la ventilation, ABUS ne fait pas de promesses spécifiques en termes de température, mais nos dernières sorties dans la chaleur de juin autrichienne, avec des températures allant jusqu'à 32 degrés, ont donné une impression claire. Cela peut sembler paradoxal, mais il fait presque plus frais avec le casque qu'en l'absence de celui-ci. Et le meilleur compliment pour un casque reste : on ne le remarque pas.

Le ABUS AirBreaker 2.0 a été développé en soufflerie et offre une ventilation efficace, aussi bien à basse qu'à haute vitesse (c'est ce qu'on m'a dit). Parmi ses autres points forts, on trouve des ports pratiques pour lunettes ainsi qu'une ventilation frontale qui éloigne efficacement la sueur des yeux. Le large choix de couleurs et les sangles particulièrement plates sont également des atouts pour ce modèle. En revanche, des points sont retirés pour l'absence de la fermeture magnétique Fidlock dans la version standard, ce qui pourrait déranger les cyclistes orientés confort, ainsi que pour le supplément notable de la variante MIPS.

L'AirBreaker s'adresse clairement aux cyclistes ambitieux de tous niveaux. La combinaison d'une ventilation efficace, de bonnes performances aérodynamiques et d'un poids à peine perceptible en fait une véritable arme pour les longues distances – que ce soit pour un col alpin, une course sous la chaleur ou un tronçon plat à pleine vitesse. On se surprend régulièrement à toucher sa tête – non pas à cause de la surchauffe, mais pour vérifier si le casque est encore là.

Le 5 juillet, les casques seront portés pour la première fois dans le peloton.