Abus Airbreaker 2.0

Opticky zůstává AirBreaker 2.0 věrný svému stylu, ale přesto působí výrazně hranatějším dojmem. Ikonický zakřivený design se sedmi charakteristickými vzduchovými kanály technologie Forced Air Cooling Technology byl dále vyvinut a zajišťuje výrazný, agresivnější vzhled. Ostřejší linie mu nejen dodávají rychlejší vzhled, ale také odrážejí funkční evoluci.

Technicky je helma založena na struktuře modelu GameChanger 2.0 - a to je rozhodně myšleno jako kompliment. To, co se osvědčilo v oblastech přizpůsobení, komfortu a aerodynamiky, bylo zde důsledně rozvinuto. Výsledek: Helma, která sedí na hlavě jako ulitá, působí kvalitně a v oblasti haptiky se může rovnat s prémiovou ligou.

Pokud jde o ventilaci, vývojáři se nenechali zmást velikostí vzduchových otvorů, protože jak odborníci vědí: Ne díry dělají průvan, ale design kanálů. Zatímco mnoho helem funguje při vysoké rychlosti přiměřeně, při nízké rychlosti se často stávají dusnými. Přesně zde přichází na řadu AirBreaker 2.0. Vnitřní architektura byla cíleně optimalizována na ventilaci při nízké rychlosti, aby i na strmých stoupáních proudil vlasy závan čerstvého vzduchu.

Už na první pohled je jasné: AirBreaker 2.0 to s ventilací myslí vážně. Obzvláště výrazné jsou takzvané Eyebrow-Vents a široce otevřené čelní ventilační otvory. Ty cíleně vedou proudění vzduchu kolem dolní části hlavy a zajišťují výrazně větší průtok vzduchu ve srovnání s předchozím modelem. Také hlavní ventilační otvory na horní straně byly prodlouženy, což již při nízké rychlosti přivádí k hlavě znatelně více čerstvého vzduchu.

Skutečným vrcholem je centrální otvor na přední straně helmy, který nejen zajišťuje ventilaci, ale také aktivně podporuje cirkulaci vzduchu za velkoplošnými cyklistickými brýlemi. Zvláště moderní brýle s velkými skly mají tendenci při nižších rychlostech vytvářet takzvané horké body. Zde přináší velký střední ventilační otvor AirBreaker 2.0 řešení, protože zabraňuje mlžení skel a cíleně odvádí vzduch.

Pozice předních a středních horizontálních mostů systému ActiCage byla posunuta mírně dopředu. Tím se nejen rozšiřují, ale také prodlužují vstupní otvory vzduchu. V kombinaci s kompaktnější geometrií v zadní části helmy tak vzniká optimalizovaný průtok vzduchu. Technologie Forced Air Cooling k tomu přispívá tím, že systematicky vede vzduch helmou a na zadní straně ho efektivně odvádí.

Jak v oblasti ventilace, tak i aerodynamiky hraje nová Aeroblade modelu AirBreaker 2.0 klíčovou roli. Po rozsáhlých testovacích sériích padlo rozhodnutí ve prospěch inovativní struktury Injected-Carbon-Grid – a to z dobrého důvodu: Integrovaná karbonová struktura poskytuje helmě nejen větší stabilitu a odolnost proti nárazu, ale zároveň umožňuje nižší hmotnost, lepší ventilaci a měřitelné aerodynamické výhody.

V posledních letech se kromě teplot výrazně zvýšily i rychlosti v profesionální cyklistice. V reakci na to byl AirBreaker 2.0 cíleně optimalizován pro rychlosti v rozmezí 46 až 52 km/h. To však neznamená, že by helma při nižších rychlostech nenabízela aerodynamické výhody oproti svému předchůdci.

Aeroblade zde funguje jako aerodynamický spoiler. Při nízkých rychlostech podporuje proudění vzduchu prostřednictvím cíleného vedení. Při vysoké rychlosti směruje vzduch strategicky přes a kolem helmy. To snižuje turbulence na zadní straně helmy a zajišťuje rovnoměrný tok vzduchu – například v dolním úchopu řídítek nebo při sprintu do cíle.

Na rozdíl od klasické konstrukce EPS a PC skořepiny spoléhá Abus navíc na tři interní výztuhy: přední klec, karbonovou klec na horní straně a další strukturu v zadní části. Výsledkem je povedená kombinace stability, ochrany a nízké hmotnosti. Doplňkově spolehlivě chrání zadní část hlavy při pádech prodloužená ochrana spodního okraje v oblasti krku.

Verze MIPS je vybavena magnetickým zapínáním Fidlock, které lze snadno a rychle ovládat i v rukavicích. Pro nositele brýlí byly optimalizovány otvory EyewearPorts, které bezpečně fixují moderní sportovní brýle, nezávisle na tvaru nebo poloze nožiček.

Vylepšený systém popruhů FlowStraps Pro se širokými zadními pásky a přepracovaným tvarem ve tvaru "V" zajišťuje stabilní usazení bez třepotání. Tento systém je doplněn nastavovacím systémem Zoom Spin, který umožňuje přesné přizpůsobení každému tvaru hlavy. Díky kompatibilitě s culíkem si na své přijdou i jezdci s dlouhými vlasy.

I přes rozsáhlou výbavu zůstává helma s hmotností 205 g (velikost S), 210 g (M) a 220 g (L) bez MIPS opravdovým lehkým kouskem.

Specifikace AirBreaker 2.0

Ačkoli interiér modelu AirBreaker 2.0 působí spartánsky, v otázce padnutí přesvědčí na celé čáře. Relativně tenké polstrování s tříbodovým upevněním sedí překvapivě pohodlně i na holé hlavě, což je zásluhou povedeného tvarování. A co není příliš objemné, nezůstává ani dlouho mokré: I když se polstrování při dlouhých stoupáních nasákne potem, překvapivě rychle zase uschne.

Můj podlouhlý oválný tvar hlavy, notorický problém u cyklistických přileb a nacházející se na horním konci střední škály, nevykazoval žádné tlakové body ani příliš volné usazení. Jemně nastavitelné upínací systém přesvědčilo snadnou obsluhou a dobrou přizpůsobivostí ve výšce a obvodu. Abus výrazně optimalizoval svůj systém velikostí a nastavení od modelu GameChanger 2.0.

Stejně jako u předchozího modelu jsou boční popruhy pevně přišité a na přední hraně decentně zatížené, aby těsně přiléhaly k obličeji. Podle ABUS z toho vyplývá malá aerodynamická výhoda. V mém případě vše perfektně sedělo – také nožičky brýlí bylo možné bez problémů v každé situaci přes ně posunout.

Moje absolutně nejoblíbenější funkce je chytře navržená garáž na brýle na přední straně. Konečně lze bezpečně uložit i ty nejdražší skla, aniž byste se museli obávat při každé díře na silnici, při sesedání z kola nebo při zavazování bot. Brýle dovnitř – bombově pevné uchycení.

Trochu mě mrzí, že ve standardní verzi není použit Fidlock magnetický uzávěr. Osobně bych vždy preferoval verzi bez MIPS, ale nerad bych se vzdal Fidlock přezky. Funguje prostě skvěle.

Pokud jde o ventilaci, ABUS neslibuje žádné konkrétní teplotní hodnoty, ale naše poslední vyjížďky v rakouském červnovém horku při teplotách až 32 stupňů poskytly jasný dojem. Zní to sice paradoxně, ale s přilbou je téměř chladněji než bez ní. A nejlepší kompliment pro přilbu zůstává: Člověk ji vůbec necítí.

ABUS AirBreaker 2.0 byl vyvinut ve větrném tunelu a nabízí efektivní ventilaci, jak při nízkých, tak i při vyšších rychlostech (to druhé mi bylo řečeno). Mezi další přednosti patří praktické porty na brýle a čelní ventilace, která účinně odvádí pot od očí. Také velký výběr barev a zvlášť ploché popruhy hovoří pro tento model. Naopak mínusy jsou nepřítomnost Fidlock magnetického zapínání ve standardní verzi, což by mohlo vadit jezdcům zaměřeným na pohodlí, a znatelný příplatek za variantu s MIPS.

AirBreaker je jasně zaměřen na ambiciózní cyklisty všech výkonnostních tříd. Kombinace efektivní ventilace, solidních aerodynamických vlastností a hmotnosti, která je téměř nepostřehnutelná, z něj činí skutečnou zbraň pro dlouhé trasy – ať už jde o alpské průsmyky, horké bitvy nebo rychlé rovinky. Člověk se pravidelně přistihne, jak si sahá na hlavu – ne kvůli přehřátí, ale aby se ujistil, že helma tam stále je.

Dne 5. července budou helmy poprvé použity v pelotonu.