evil eye e-sense next s LST eVARiO filtrem

Existují věci, které nikdo nepotřebuje – a pak jsou tu gadgety, u kterých se člověk ptá, jak se bez nich kdy obešel. evil eye e-sense je přesně taková věc: elektronické cyklistické brýle, které díky integrovanému LCD modulu přizpůsobí zabarvení filtru LST eVARiO aktuálním světelným podmínkám během pouhých 0,6 sekundy – a to bez tlačení, posouvání nebo dobíjení.
Plný výhled vpřed, totální kontrola na kole. I při rychlé jízdě a nepřízni počasí zůstávají obě ruce tam, kde mají být: na řídítkách.

První verze od vývojářů z Lince byla v roce 2023 omezena na 500 kusů a dostupná výhradně v černé barvě. Nyní přichází s novinkou a posílají na trh evil eye e-sense next, neomezenou verzi ve dvou svěžích barvách a s technickým vylepšením.
Provedli jsme praktický test.

Kromě fotovoltaických článků, které prosvítají uprostřed filtru, a poněkud širšího stínování uvnitř rámu, se elektronické sportovní brýle Made in Austria stále jen těžko odlišují od běžných evil eye roadsense.
Používají stejný cylindrický polykarbonátový filtr, který nejenže zajišťuje vynikající periferní vidění, ale také poskytuje 100% ochranu proti UVA, UVB a UVC záření – a mimochodem úspěšně chrání před hmyzem, větrem & spol. Doplňuje je zcela ochranný rám z lehkého, odolného a flexibilního materiálu PPX.

Technologie za touto elektronickou inovací se nazývá LST eVARiO a kombinuje LCD modul s fotovoltaickým článkem – obojí je přímo integrované do filtrační čočky. Fotovoltaický článek zásobuje LCD modul energií a určuje stupeň ztmavení na základě intenzity světla.
Když na PV článek dopadne světlo, filtrační čočka se automaticky a plynule ztmaví – během pouhých 0,6 sekundy. Tato doba byla záměrně zvolena, aby umožnila neblikavé, jemné přizpůsobení, které je očima vnímáno jako optimální a příjemné.

Pro novou e-sense next byla důsledně vylepšena osvědčená technologie LST eVARiO. Díky zvětšenému LCD modulu a výkonnější fotovoltaické buňce nyní pokrývá ještě širší spektrum zabarvení v rozmezí ochranné kategorie C1 až C3 (10 % až 46 % propustnosti).
Ve srovnání s předchozím modelem (C2 až C3; 10 % až 28 %) jsou brýle při slabém světle viditelně světlejší. Jsou tedy připraveny k použití kdykoliv – od rána do večera, od léta do zimy.

Osvědčený základní filtr „LST bright blue mirror“ zůstal nezměněn. Zvyšuje kontrasty při rozptýleném světle a zajišťuje lepší viditelnost za obtížných podmínek, jako je mlha, oblačnost nebo stinné úseky. Samozřejmě chrání oči na 100 procent před škodlivým UV zářením.

Kromě toho přichází e-sense next, dostupné výhradně ve velikosti Large, se vším, co si člověk na sportovních brýlích vyrobených v továrně Silhouette v Linci obvykle cení: Dvojitě nastavitelný nosní polštářek (double-snap nose pad), trojitě nastavitelná ramínka (tri.fit ramínka) a protiskluzové konce ramínek Traction Grip (traction grip) pro dobré, bezpečné držení a dokonalé, individuální přizpůsobení.
Kromě namontovaných nosních polštářků je dokonce součástí balení druhý pár "nose pads" jako alternativa, která sedí o něco níže. Dobré pro „havárie“ nebo nemotorné prsty: Při vysokém zatížení se ramínko díky quick-release hinge uvolní z rámu a poté ho lze znovu zacvaknout.

E-sense next je dostupná ve dvou barvách rámu: tmavě šedá matná a lesní zelená matná. Pomocí Clip-in lze e-sense používat také s optickými skly (RX čočky) v dioptriích nositele, což z ní činí první volbu pro všechny, kteří bez optických brýlí již nemohou číst dopravní značky.
Díky výrobě v Silhouette Vision Sensation Lab v Rakousku je zaručena nejvyšší kvalita a preciznost.

e-sense "nový" vs. "starý

* Pomocí QR kódu v krabičce si každý kupující může nechat zdarma zaslat cyklistickou brašnu Ortlieb v designu evil eye.

Pokud jde o design, komfort a funkce, v porovnání s naším předchozím testem se nic nezměnilo: "Brýle vybalit, nasadit, hotovo. Komu sedí analogová roadsense ve velikosti Large, tomu bude sedět i e-sense next - protože kromě několika gramů navíc jsou její vnější vlastnosti, co se týče stylu, designu a možností přizpůsobení, v podstatě totožné."

1-2 gramy méně hmotnosti ve srovnání s první e-sense jsou sice příjemné, ale ne skutečně znatelné - a možná spíše způsobené výrobními odchylkami nebo kalibrací naší váhy.