evil eye e-sense next met LST eVARiO Filter

Er zijn dingen die niemand nodig heeft – en dan zijn er gadgets waarbij je je afvraagt hoe je ooit zonder hebt gekund. De evil eye e-sense is precies zo'n ding: een elektronische fietsbril die dankzij een geïntegreerde LCD-module de tint van de LST eVARiO-filter binnen slechts 0,6 seconden aanpast aan de actuele lichtomstandigheden – geheel zonder drukken, schuiven of opladen.
Volledig zicht vooruit, totale controle op de fiets. Ook bij snelheid en weerkapriolen blijven beide handen daar waar ze horen: aan het stuur.

Was de eerste oplage van de Linzers in 2023 nog gelimiteerd tot 500 stuks en uitsluitend in zwart verkrijgbaar, doen ze nu een vervolg en brengen ze met de evil eye e-sense next een onbeperkte versie in twee frisse kleuren plus technische verfijning uit.
We hebben de praktijktest gedaan.

Afgezien van de fotovoltaïsche cellen die in het midden van het filter doorschijnen, en een iets bredere tint aan de binnenkant van het montuur, is de elektronische Made-in-Austria-sportbril nog steeds nauwelijks te onderscheiden van de normale evil eye roadsense.
Ze gebruikt dezelfde cilindrische polycarbonaatfilter, die niet alleen zorgt voor uitstekend perifeer zicht, maar ook 100% bescherming tegen UVA-, UVB- en UVC-straling biedt – en daarbij insecten, rijwind & Co. succesvol op afstand houdt. Daarbij komt het rondom afschermende montuur van licht, robuust en flexibel PPX-materiaal.

De technologie achter de elektronische innovatie heet LST eVARiO en combineert een LCD-module met een fotovoltaïsche cel – beide direct in het filterglas geïntegreerd. De fotovoltaïsche cel voorziet de LCD-module van stroom en bepaalt op basis van de lichtintensiteit de tintgraad.
Wanneer licht op de PV-cel valt, verduistert het filterglas automatisch en traploos – binnen slechts 0,6 seconden. Deze tijdsduur is bewust gekozen om een flikkervrije, zachte aanpassing mogelijk te maken, die door het oog als optimaal en aangenaam wordt ervaren.

Voor de nieuwe e-sense next is de beproefde LST eVARiO-technologie consequent verderontwikkeld. Dankzij een vergroot LCD-moduul en een krachtigere photovoltaïsche cel dekt deze nu een nog breder tintenspectrum af van beschermingscategorie C1 tot C3 (10% tot 46% transmissie).
In vergelijking met de voorganger (C2 tot C3; 10% tot 28%) wordt de bril bij zwak licht zichtbaar helderder. Ze is dus te allen tijde – van vroeg tot laat, van zomer tot winter – inzetbaar.

Ongewijzigd gebleven is het beproefde basisfilter „LST bright blue mirror“. Het versterkt contrasten bij diffuus licht en zorgt voor beter zicht bij moeilijke omstandigheden zoals mist, bewolking of in schaduwrijke passages. Uiteraard beschermt het de ogen voor 100 procent tegen schadelijke UV-straling.

Daarnaast is de uitsluitend in Large verkrijgbare e-sense next bovendien uitgerust met alles wat je bij de in de Silhouette-fabriek in Linz vervaardigde sportbrillen gewoonlijk weet te waarderen: tweevoudig verstelbare neussteun (double-snap nose pad), drievoudig verstelbare pootjes (tri.fit-Bügel) en slipvaste Traction Grip-pootuiteinden (traction grip) voor een goede, veilige grip en een perfecte, individuele pasvorm.
Naast de gemonteerde neussteunen wordt zelfs een tweede paar "nose pads" als iets lager geplaatste alternatief meegeleverd. Goed voor breukpiloten of worstvingers: bij zware belasting schiet het pootje dankzij quick-release hinge van het montuur los en klikt daarna weer vast.

De e-sense next is verkrijgbaar in de twee montuurkleuren dark grey matt en forest green matt. Met behulp van Clip-in kan de e-sense ook met optische glazen (RX lenses) in de sterkte van de drager gebruikt worden en is daarmee de eerste keuze voor iedereen die zonder optische bril geen verkeersborden meer kan lezen.
Door de fabricage in het Silhouette Vision Sensation Lab in Oostenrijk wordt de hoogste kwaliteit en precisie gegarandeerd.

e-sense "nieuw" vs. "oud"

* Met de QR-code in de doos kan elke koper een gratis Ortlieb-fietstas in evil eye-design laten opsturen.

Wat betreft design, comfort en features is er in vergelijking met ons vorige verslag niets veranderd: "Bril uitpakken, opzetten, klaar. Wie de analoge roadsense in maat Large past, kan ook de e-sense next dragen - want afgezien van een paar gram extra gewicht zijn hun uiterlijke eigenschappen qua stijl, design en aanpassingsmogelijkheden grotendeels identiek."

De 1-2 gram minder gewicht in vergelijking met de eerste e-sense is leuk, maar niet echt merkbaar - en misschien eerder toe te schrijven aan serieverschillen of de kalibratie van onze weegschaal.