ABUS Targon Část 2 - Zpráva z továrny
01.06.26 10:29 522026-06-01T10:29:00+02:00Text: Erwin Haiden (Přeloženo AI)Fotografie: Erwin Haiden, ABUS/Paul MasukowitzVydejte se s námi na cestu do severní Itálie, abyste viděli, jak se z pár kuliček a polykarbonátové desky stane prémiový výrobek „Made in Italy“.01.06.26 10:29 2202026-06-01T10:29:00+02:00ABUS Targon Část 2 - Zpráva z továrny
01.06.26 10:29 2202026-06-01T10:29:00+02:00 Erwin Haiden (Přeloženo AI) Erwin Haiden, ABUS/Paul MasukowitzVydejte se s námi na cestu do severní Itálie, abyste viděli, jak se z pár kuliček a polykarbonátové desky stane prémiový výrobek „Made in Italy“.01.06.26 10:29 2202026-06-01T10:29:00+02:00Před nedávnem představil ABUS s novým Targonem vysoce technickou fullface MTB přilbu s odnímatelným chráničem brady. Targon je "Made in Italy" a vyrábí se, stejně jako Gamechanger, nový Taipan a několik dalších špičkových přileb, v srdci italského cyklistického průmyslu.
Nacházíme se v Camisanu, obci s necelými 1 300 obyvateli na půli cesty mezi Vicenzou a Padovou - v "domovině cyklistiky", jak to rádi nazývají někteří komentátoři Giro d'Italia. Ve skutečnosti je oblast kolem Castelfranco Veneto se svou neuvěřitelnou koncentrací profesionálních cyklistů nejen kolébkou a hotspotem cyklistiky, ale také centrem přidružených high-end výrobních závodů v Evropě. Je to oficiální italský průmyslový region cyklistického sektoru s téměř 100 firmami a přibližně 1 500 zaměstnanci. Zde vzniká přibližně 30 procent všech italských cyklistických výrobků; jména jako Campagnolo, Castelli, Pinarello, Sarto, Fondriest a mnoho dalších zde sídlí.
Jak se z polykarbonátové desky a pár kuliček stane přilba
Desetiny sekundy, teploty, vlhkost vzduchu, elasticita, lepené spoje - každý sebemenší detail se počítáNení tedy divu, že ABUS právě zde našel partnery, kteří posunuli řadu přileb na novou úroveň díky špičkovým technologiím a inovačnímu duchu. Protože provozovna Maxi Studio už není jen součástí skupiny ABUS, ale díky vysoké poptávce doslova praská ve švech, vzniká hned za rohem v Campodoro nový exkluzivní závod na výrobu přileb – "Made in Italy" na nejvyšší úrovni.
Malé černé kuličky se mění na EPS (expandovaný polystyren, především známý pod obchodním názvem Styropor), který je v podstatě zodpovědný za tlumení nárazu, zatímco vnější skořepina a do EPS zalitá vnitřní výplň zajišťují odpovídající stabilitu a dodatečnou pevnost.Malé černé kuličky se mění na EPS (expandovaný polystyren, především známý pod obchodním názvem Styropor), který je v podstatě zodpovědný za tlumení nárazu, zatímco vnější skořepina a do EPS zalitá vnitřní výplň zajišťují odpovídající stabilitu a dodatečnou pevnost.
Cyklistická přilba jako high-tech produkt
Protože cyklistická přilba je dnes propracovaný high-tech produkt, vždy na hranici technicky možného. Produkt, který musí na jedné straně splňovat přísné normy kvality, na druhé straně ale také dobře vypadat a být co nejlehčí, dobře sedět a - jako v případě Targonu - také nabídnout široké spektrum funkcí. Zapínání Fidlock, minimalistické řemínky, pohodlný a co nejvíce flexibilní nastavovací systém, držák pro GoPro a světlo, odnímatelný bradový pás, bezpečnostní štít a mnoho, mnoho dalšího musí být při vývoji produktu zohledněno a co nejlehčeji a nejvíce elegantně vtěleno do podoby přilby.
Místní tiskový mluvčí Corrado Salvatore s vnitřní síťkou, jednou z nejdůležitějších částí, která přilbě nejen dodává další stabilitu, ale také spojuje přídavné díly jako přezka, upínací řemínek a nastavovací systém.Místní tiskový mluvčí Corrado Salvatore s vnitřní síťkou, jednou z nejdůležitějších částí, která přilbě nejen dodává další stabilitu, ale také spojuje přídavné díly jako přezka, upínací řemínek a nastavovací systém.
Krátké inovační cykly díky evropské výrobě
Aby byly vývojové a tím i inovační cykly co nejkratší, existuje nejen v centrále ABUS v německém Wetteru, ale i zde v závodě v Camisanu mučírna pro helmy, kde na testované helmy čekají různá zařízení, která musí splňovat přísné předpisy EU a USA.
Mezi testy patří nárazové testy na různé předměty, s přímým nebo bočním nárazem, stejně jako tahové a kroucené testy popruhů a přezek.
Teprve po úspěšném absolvování testů a zatěžovacích procedur se stanoví finální tloušťky materiálů i konečný tvar helmy a přídavných dílů. Zajímavé je také, že rozdíly mezi pravidly v USA a EU vedou k tomu, že helmy jsou napěněny různým typem EPS materiálu.
Nikdo by netušil, jaké výrobky opouštějí závod Maxi Studio, kdyby viděl základní materiál, který je dovezen na příjem zboží: tenké polykarbonátové desky s lepící fólií a pytle s malými plastovými kuličkami.
Při první návštěvě jsem to ještě přirovnal ke Schillerovu zvonu, kde se na konci básně z neupravené rudy spatří světlo světa dokonale vytvarovaný zvon.
V zásadě není kouzlo moderní techniky podstatně jiné, protože i když suroviny vypadají tak elementárně, mezi jednoduchými polykarbonátovými deskami a hotovou, dokonale vytvarovanou přilbou stojí četné pracovní kroky a divoké spojení informatiky, matematiky, mechaniky, fyziky a chemie.
Pevně zazděná v zemi stojí forma, z hlíny vypálená
Dlouhá cesta k high‑tech vstřikování plastůRecept na výrobu přilby
Krok 1 - požadavky: Zřídit výrobní linku na základě CAD modelů, analýz, recenzí a prototypů, zajistit vhodné stroje a formy.
Krok 2 - desková tektonika: Potisknout plastové desky v odpovídající tloušťce (< 1 mm) v požadované barvě (sublimační tisk nebo digitální tisk); chemie barvy je zásadní – musí odolat dalším procesům, jak co se týče tvrdosti (křehkosti), tak vysokých teplot; nechat zaschnout.
Krok 3 - mimozemšťané z hlubin: Opatrně zahřívat potištěné desky až na teplotu X, aby byly tvárné, aniž by se roztekly; tvar přilby pro vnější skořepinu se ponoří ze spodní strany do plastu; dbát na tloušťku materiálu a kvalitě laku, nechat dost času na vychladnutí.
Krok 4 - Haircut: CNC stroj pro vyfrézování finálního tvaru vnější skořepiny, dávejte pozor na čisté otřepy.
Krok 5 - kouzlo: Nejkomplexnější ze všech kroků, vychladlou vnější skořepinu, vnitřní díly (pavoučí síť), nosiče, držáky, nastavovací systém, kotevní body a všechny ostatní díly přesně vložit do vstřikovací formy; připravit plastový granulát ve správném chemickém složení (obsah pentanu slouží jako lepidlo, obsah vody určuje konečnou hustotu EPS ~ tvrdost materiálu), zahřát vodu na páru, formu zavřít, kuličky vstříknout do formy vodní párou a obrovským tlakem, pečlivě dodržovat teplotní křivky a časy, jinak proces skončí chaosem; na závěr nechat dostatečně vychladnout.
Krok 6 - Úžas: Vzít téměř hotovou přilbu z formy, poslat ji do tiskárny. Tamponovací polštářek nasaje barvu ze šablony a otiskne ji na přilbu; krok opakovat, dokud nejsou na přilbě všechna loga a barvy; dávat pozor na přesné okraje barev a umístění log a zarovnání při vícebarevném tisku; Nechat zaschnout
Krok 7 - Montáž: Připevnit nosný systém a přídavné díly, případně odstranit případné otřepy, poslední kontrola kvality, balení, odeslání prodejci.
Rozjezd v novém závodě ABUS
Odkazy
| Cyklistická přilba jako high-tech produkt |
| Krátké inovační cykly díky evropské výrobě |
| Recept na výrobu přilby |
| Rozjezd v novém závodě ABUS |



