ABUS Targon Deel 2 - Fabrieksrapport

01.06.26 10:29 272026-06-01T10:29:00+02:00Text: Erwin Haiden (vertaald door AI)Foto's: Erwin Haiden, ABUS/Paul MasukowitzLaat je meenemen op een reis naar Noord-Italië om te zien hoe uit een paar bolletjes en een polycarbonaatplaat een high-endproduct "Made in Italy" wordt.01.06.26 10:29 372026-06-01T10:29:00+02:00

ABUS Targon Deel 2 - Fabrieksrapport

01.06.26 10:29 372026-06-01T10:29:00+02:00 Erwin Haiden (vertaald door AI) Erwin Haiden, ABUS/Paul Masukowitz

Choose your language

translated by AI

AI generated translation
AI-generated translation refers to the process of using artificial intelligence, particularly machine learning models, to automatically translate text or speech from one language to another. These systems, such as neural machine translation models, analyze large datasets of multilingual content to learn patterns and associations between languages. The generated translations are based on statistical probabilities and context learned during training.

Laat je meenemen op een reis naar Noord-Italië om te zien hoe uit een paar bolletjes en een polycarbonaatplaat een high-endproduct "Made in Italy" wordt.01.06.26 10:29 372026-06-01T10:29:00+02:00

Kort geleden presenteerde ABUS met het nieuwe Targon een hoogtechnische fullface-MTB-helm met afneembare kinbeugel. De Targon is "Made in Italy" en wordt, net als de Gamechanger, de nieuwe Taipan en enkele andere tophelmen, geproduceerd in het hart van de Italiaanse wielerindustrie.

We bevinden ons in Camisano, een gemeente van bijna 1.300 inwoners halverwege tussen Vicenza en Padua - in het "thuis van de wielersport", zoals sommige commentatoren van de Giro d'Italia dat graag noemen. Eigenlijk is het gebied rond Castelfranco Veneto met zijn ongelooflijke concentratie van wielerprofessionals niet alleen de wieg en hotspot van de wielersport, maar ook een centrum van de bijbehorende high-end productiefaciliteiten in Europa. Het is het officiële Italiaanse fietsindustriegebied met bijna 100 bedrijven en ongeveer 1.500 werknemers. Hier worden ongeveer 30 procent van alle Italiaanse fietsproducten gemaakt; namen als Campagnolo, Castelli, Pinarello, Sarto, Fondriest en nog veel meer hebben hier hun zetel.

Hoe uit een polycarbonaatplaat en een paar bolletjes een helm wordt
Tienden van seconden, temperaturen, luchtvochtigheid, elasticiteit, lijmplekken - elk kleinste detail telt

Productmanager Patrick Schreiber in het Maxi Studio, de huidige productielocatie van de nieuwe ABUS Targon...
Productmanager Patrick Schreiber in het Maxi Studio, de huidige productielocatie van de nieuwe ABUS Targon...
... samen met een kleine horde geselecteerde journalisten...
... samen met een kleine horde geselecteerde journalisten...
... die alles filmen en fotograferen wat niet spijker- en nagelvast is...
... die alles filmen en fotograferen wat niet spijker- en nagelvast is...

Ingrediënt #1: Een 0,75 mm dikke polycarbonaatplaat
Ingrediënt #1: Een 0,75 mm dikke polycarbonaatplaat

Terwijl er op de nieuwe locatie nog gebouwd wordt...
Terwijl er op de nieuwe locatie nog gebouwd wordt...
... maken we de huidige productielocatie onveilig.
... maken we de huidige productielocatie onveilig.

Het is dan ook geen wonder dat ABUS juist hier die partners heeft gevonden die de helmlijn met hightech en innovatiegeest naar een nieuw niveau hebben getild. Omdat de vestiging van Maxi Studio intussen niet alleen deel uitmaakt van het ABUS-concern, maar door de grote vraag ook uit zijn voegen barst, wordt om de hoek in Campodoro een nieuwe, exclusieve fabriek voor de helmproductie gebouwd - "Made in Italy" op het hoogste niveau.

Kleine zwarte bolletjes worden tot EPS (geëxpandeerd polystyreen, vooral bekend onder de handelsnaam Styropor) verwerkt, dat in wezen verantwoordelijk is voor de demping van de inslag, terwijl de buitenschaal en het in het EPS gegoten binnenwerk voor de nodige stabiliteit en extra stevigheid zorgen.
Kleine zwarte bolletjes worden tot EPS (geëxpandeerd polystyreen, vooral bekend onder de handelsnaam Styropor) verwerkt, dat in wezen verantwoordelijk is voor de demping van de inslag, terwijl de buitenschaal en het in het EPS gegoten binnenwerk voor de nodige stabiliteit en extra stevigheid zorgen.

In de fabriek is men zichtbaar trots op de eigen producten en de successen van atleten zoals Richard Carapaz...
In de fabriek is men zichtbaar trots op de eigen producten en de successen van atleten zoals Richard Carapaz...
... of Mathieu van der Poel er mee zou vieren.
... of Mathieu van der Poel er mee zou vieren.

Het scala aan folterwerktuigen en -procedures om aan de Amerikaanse en EU-normen te voldoen, is gevarieerd.
Het scala aan folterwerktuigen en -procedures om aan de Amerikaanse en EU-normen te voldoen, is gevarieerd.

Valtests op diverse randen en vormen...
Valtests op diverse randen en vormen...
... behoren tot de reviews, evenals...
... behoren tot de reviews, evenals...
Verdraai- en trektests voor het bevestigingssysteem en de riemen.
Verdraai- en trektests voor het bevestigingssysteem en de riemen.

De fietshelm als hightechproduct

Want een fietshelm is tegenwoordig een doordacht hightechproduct, altijd aan de grens van het technisch mogelijke. Een product dat aan de ene kant aan strenge kwaliteitsnormen moet voldoen, maar aan de andere kant er ook goed uit moet zien en zo licht mogelijk moet zijn, goed moet passen en - zoals in het geval van de Targon - ook een groot scala aan functies moet bieden. Fidlock-sluitingen, minimalistische bandjes, een comfortabel en zo flexibel mogelijk verstelsysteem, GoPro- en lichtbevestiging, afneembare kinbeugel, veiligheidsvizier en nog veel, veel meer moeten in de productontwikkeling worden meegenomen en zo licht en elegant mogelijk in helmvorm worden gegoten.

De sjabloon dient om de vervorming in te meten.
De sjabloon dient om de vervorming in te meten.
Voorbedrukte platen, voordat ze in de smelt gaan
Voorbedrukte platen, voordat ze in de smelt gaan
Ook opvallende designs zijn mogelijk met speciale druktechnieken.
Ook opvallende designs zijn mogelijk met speciale druktechnieken.
Wij waren allemaal gefascineerd door de productieprocessen!
Wij waren allemaal gefascineerd door de productieprocessen!

Alsof aliens uit een witte vijver zouden oprijzen...
Alsof aliens uit een witte vijver zouden oprijzen...
... zo sluit het zachte kunststof zich om de mal en vormt de basisvorm voor de buitenschaal.
... zo sluit het zachte kunststof zich om de mal en vormt de basisvorm voor de buitenschaal.

Vestigingspersvoorlichter Corrado Salvatore met het binnennet, een van de belangrijkste onderdelen, dat de helm niet alleen extra stevigheid geeft, maar ook aanbouwdelen zoals de sluiting, de kinriem en het verstelsysteem met elkaar verbindt.
Vestigingspersvoorlichter Corrado Salvatore met het binnennet, een van de belangrijkste onderdelen, dat de helm niet alleen extra stevigheid geeft, maar ook aanbouwdelen zoals de sluiting, de kinriem en het verstelsysteem met elkaar verbindt.

Korte innovatiecycli door Europese productie

Om de ontwikkelings- en daarmee samenhangende innovatiecycli zo kort mogelijk te houden, is er niet alleen op het ABUS-hoofdkantoor in het Duitse Wetter, maar ook hier op de locatie in Camisano een folterkamer voor helmen, waar diverse apparatuur klaarstaat voor de helmen die moeten voldoen aan de strenge EU- en Amerikaanse regelgeving. Tot de tests behoren valproeven op diverse voorwerpen, met een rechte of zijwaartse inslag, evenals trek- en draaiproeven voor de bevestigingsriemen en de sluiting.

Visuele kwaliteitsborging van de laklaag en oppervlaktekwaliteit
Visuele kwaliteitsborging van de laklaag en oppervlaktekwaliteit

Pas na het doorstaan van de test- en martelprocedures komen de uiteindelijke materiaaldikten evenals de definitieve helmvorm en die van de aanbouwdelen naar voren. Het is ook interessant dat de verschillen tussen de regels in de VS en de EU ertoe leiden dat de helmen met verschillend EPS-materiaal worden geschuimd.

Na het dieptrekken lijkt de buitenschaal op die van de kunststofkuip van een motorfiets
Na het dieptrekken lijkt de buitenschaal op die van de kunststofkuip van een motorfiets

De gestapelde Airbreaker-buitenschalen op weg naar de CNC-machine
De gestapelde Airbreaker-buitenschalen op weg naar de CNC-machine
De laklaag moet hard, maar voldoende flexibel zijn om de verdere verwerkingsstappen zoals het dieptrekken en het drukgieten te doorstaan.
De laklaag moet hard, maar voldoende flexibel zijn om de verdere verwerkingsstappen zoals het dieptrekken en het drukgieten te doorstaan.
Een omvangrijk archief van zeefdrukplaten met de meest uiteenlopende ontwerpen
Een omvangrijk archief van zeefdrukplaten met de meest uiteenlopende ontwerpen
De CNC-machine freest de buitenschaal uit de diepgetrokken witte Alien.
De CNC-machine freest de buitenschaal uit de diepgetrokken witte Alien.

Niemand zou vermoeden welke producten de fabriek van Maxi Studio verlaten als je het grondmateriaal ziet dat bij de goederenontvangst in de fabriek wordt geleverd: dunne polycarbonaatplaten met kleeffolie en zakken met kleine kunststofbolletjes. Bij mijn eerste bezoek vergeleek ik het nog met Schillers "Die Glocke", waar aan het eind van het gedicht uit ruw erts een perfect gevormde klok het daglicht ziet. In wezen is de magie van de moderne techniek niet wezenlijk anders, want hoe elementair de ingrediënten ook lijken: tussen de eenvoudige polycarbonaatplaten en de kant-en-klare, perfect gevormde helm liggen talloze bewerkingsstappen en een wilde mengeling van informatica, wiskunde, mechanica, natuurkunde en scheikunde.

Stevig gemetseld in de aarde, staat de vorm, van gebakken leem
De lange weg naar hightech kunststofspuitgieten

Helmen die in deze fabriek worden gemaakt met subtiel gemarkeerde "Campioni"
Helmen die in deze fabriek worden gemaakt met subtiel gemarkeerde "Campioni"
Korte productieketens maken snelle iteraties in het ontwerp mogelijk
Korte productieketens maken snelle iteraties in het ontwerp mogelijk

Kwaliteitsborging na het dieptrekken van de buitenschaal
Kwaliteitsborging na het dieptrekken van de buitenschaal

Het recept voor helmproductie

Stap 1 - de vereisten: productielijn opzetten op basis van CAD-modellen, analyses, tests en prototypes, passende machines en mallen organiseren.

Stap 2 - Plattentektoniek: kunststofplaten in passende dikte (< 1 mm) in de gewenste kleur bedrukken (sublimatie- of digitaaldruk); de chemie van de inkt is essentieel - ze moet de verdere processen doorstaan, zowel wat hardheid (brosheid) als hoge temperaturen betreft; tijd geven om te drogen.

Stap 3 - Aliens uit de diepte: bedrukte platen voorzichtig tot temperatuur X verhitten om ze vormbaar te maken, zonder dat ze vloeibaar worden; de helmvorm voor de buitenschaal wordt van onderen in het kunststof gedompeld; let op materiaaldiktes en lakkwaliteit, tijd geven om af te koelen.

In de kunststofspuitgiethal, daar waar de magie gebeurt
In de kunststofspuitgiethal, daar waar de magie gebeurt

Niet alleen de extreem complexe gietvormen, maar ook de processen...
Niet alleen de extreem complexe gietvormen, maar ook de processen...
... volgen uitgekiende en tot in het kleinste detail geoptimaliseerde processen.
... volgen uitgekiende en tot in het kleinste detail geoptimaliseerde processen.

Stap 4 - Haircut: CNC-machine om de definitieve vorm van de buitenschaal uit te frezen, let op schone bramen.

Stap 5 - de magie: De meest complexe van alle stappen, de afgekoelde buitenschaal, binnendelen (spinnenweb), draagbeugels, verstelsysteem, ankerpunten en alle overige onderdelen precies in de spuitgietvorm leggen; kunststofgranulaat in de juiste chemische samenstelling (het pentaan-gehalte dient als lijm, het watergehalte bepaalt de uiteindelijke EPS-dichtheid ~ materiaalhardheid) gereedzetten, water tot stoom verwarmen, vorm sluiten, bolletjes met stoom en enorme druk in de gietvorm spuiten, temperatuurcurves en tijden nauwkeurig aanhouden, anders eindigt het proces in chaos; aan het einde voldoende tijd geven om af te koelen.

Na het spuitgieten, waarbij de buitenschaal met het EPS opschuimt en ermee verbonden wordt, heeft de helm bijna een minuut nodig om af te koelen, voordat de volgende cyclus begint,
Na het spuitgieten, waarbij de buitenschaal met het EPS opschuimt en ermee verbonden wordt, heeft de helm bijna een minuut nodig om af te koelen, voordat de volgende cyclus begint,

Een Targon-kunststof-spuitgietvorm met wateraansluiting
Een Targon-kunststof-spuitgietvorm met wateraansluiting
De kleine, bloemvormige verheffingen op de binnenschaal zijn afdrukken van de stoomopeningen; de waterdruppels zijn een klein restje van de hete waterdamp.
De kleine, bloemvormige verheffingen op de binnenschaal zijn afdrukken van de stoomopeningen; de waterdruppels zijn een klein restje van de hete waterdamp.

Een van de laatste stappen is het bedrukken van de helmen met het bedrijfslogo en het opschrift "Made in Italy".
Een van de laatste stappen is het bedrukken van de helmen met het bedrijfslogo en het opschrift "Made in Italy".

Dat gebeurt middels tampodruk, een indirecte diepdruktechniek...
Dat gebeurt middels tampodruk, een indirecte diepdruktechniek...
... waarbij verf middels een elastisch siliconenkussentje (tampon) van een drukvorm op de helm wordt overgebracht.
... waarbij verf middels een elastisch siliconenkussentje (tampon) van een drukvorm op de helm wordt overgebracht.
De kleurensjabloon voor de tampondruk
De kleurensjabloon voor de tampondruk

Stap 6 - Verwondering: De bijna afgewerkte helm uit de mal nemen, naar de drukkerij sturen. Het tamponeerkussen neemt verf van de sjabloon op en drukt deze op de helm; stap herhalen totdat alle logo's en kleuren op de helm zitten; let op nauwkeurige kleurkanten en positionering van de logo's en op uitlijning bij meerkleurendruk; Tijd geven om te drogen

Stap 7 - Montage: dragersysteem, bevestigingsonderdelen monteren, eventueel aanwezige bramen verwijderen, laatste kwaliteitscontrole, verpakking, verzending naar de handelaar.

Ook na deze stap volgt een visuele kwaliteitscontrole.
Ook na deze stap volgt een visuele kwaliteitscontrole.
De laatste stap is het ontbramen, de montage van de riemen en de definitieve eindcontrole.
De laatste stap is het ontbramen, de montage van de riemen en de definitieve eindcontrole.

Vliegende start in de nieuwe ABUS-fabriek

Aan het einde van het proces wordt niet alleen het serieproduct (zoals de nieuwe ABUS Targon) nogmaals tot in de puntjes gecontroleerd of het aan alle veiligheidstechnische eisen voldoet, maar beginnen de helmen aan het wilde leven in de vrijheid van de vrije markt. En voor productontwikkelaars zoals Patrick Schreiber begint het volgende project, de volgende verdere en nieuwe ontwikkeling, met inachtneming van de talrijke ervaringen van eerdere producten, met de feedback van klanten, handelaren en atleten, en vooral met de steeds nieuwe mogelijkheden die nieuwe productiemethoden, technische vorderingen en een enorme, nieuwe productielocatie zoals de nieuwe ABUS-fabriek in Campodoro met zich meebrengen.

Links