ABUS Targon Teil 2 - Relatório de fábrica
01.06.26 10:29 12026-06-01T10:29:00+02:00Text: Erwin Haiden (Traduzido por IA)Fotos: Erwin Haiden, ABUS/Paul MasukowitzDeixem-se levar numa viagem ao norte da Itália para ver como, a partir de algumas bolinhas e de uma placa de policarbonato, surge um produto de alta gama "Made in Italy".01.06.26 10:29 162026-06-01T10:29:00+02:00ABUS Targon Teil 2 - Relatório de fábrica
01.06.26 10:29 162026-06-01T10:29:00+02:00 Erwin Haiden (Traduzido por IA) Erwin Haiden, ABUS/Paul MasukowitzDeixem-se levar numa viagem ao norte da Itália para ver como, a partir de algumas bolinhas e de uma placa de policarbonato, surge um produto de alta gama "Made in Italy".01.06.26 10:29 162026-06-01T10:29:00+02:00Recentemente a ABUS apresentou com o novo Targon um capacete Fullface para MTB de alta tecnologia com queixeira removível. O Targon é "Made in Italy" e é produzido, assim como o Gamechanger, o novo Taipan e alguns outros dos capacetes de topo, no coração da indústria do ciclismo italiana.
Estamos em Camisano, uma comuna de cerca de 1.300 habitantes a meio caminho entre Vicenza e Pádua - na "terra do ciclismo", como alguns comentadores do Giro d'Italia gostam de dizer. De facto, a região em redor de Castelfranco Veneto, com a sua incrível densidade de ciclistas profissionais, não é apenas o berço e um hotspot do ciclismo, mas também um centro das respetivas instalações de produção de alto nível na Europa. É o distrito oficial da indústria de bicicletas italiana, com quase 100 empresas e cerca de 1.500 empregados. Aqui são produzidos cerca de 30 por cento de todos os produtos de ciclismo italianos; nomes como Campagnolo, Castelli, Pinarello, Sarto, Fondriest e muitos outros têm aqui a sua sede.
Como, a partir de uma placa de policarbonato e de algumas bolinhas, surge um capacete
décimos de segundo, temperaturas, umidade, elasticidade, pontos de colagem - cada menor detalhe contaNão é de surpreender, portanto, que a ABUS tenha encontrado exatamente aqui os parceiros que levaram a linha de capacetes a um novo patamar com alta tecnologia e espírito de inovação. Como as instalações da Maxi Studio, atualmente, não só fazem parte do grupo ABUS, mas, graças à grande procura, estão sobrecarregadas, nasce ali perto, em Campodoro, uma nova e exclusiva fábrica para a produção de capacetes - "Made in Italy" no mais alto nível.
Pequenas bolinhas pretas tornam-se EPS (poliestireno expandido, mais conhecido pelo nome comercial Styropor), que é essencialmente responsável pelo amortecimento do impacto, enquanto o casco externo e o interior moldado no EPS fornecem a estabilidade adequada e resistência adicional.Pequenas bolinhas pretas tornam-se EPS (poliestireno expandido, mais conhecido pelo nome comercial Styropor), que é essencialmente responsável pelo amortecimento do impacto, enquanto o casco externo e o interior moldado no EPS fornecem a estabilidade adequada e resistência adicional.
O capacete de bicicleta como produto de alta tecnologia
Pois um capacete de bicicleta é hoje um produto sofisticado de alta tecnologia, sempre no limite do possível tecnicamente. Um produto que, por um lado, deve cumprir normas de qualidade rigorosas e, por outro, também deve ter boa aparência e ser o mais leve possível, ajustar-se bem e — como no caso do Targon — oferecer também uma ampla gama de funções. Fechos Fidlock, alças minimalistas, sistema de ajuste confortável e o mais flexível possível, suporte para GoPro e para luz, jugular removível, viseira de segurança e muito, muito mais devem ser considerados no desenvolvimento do produto e, sempre que possível, incorporados de forma leve e elegante à forma do capacete.
O porta-voz de imprensa local Corrado Salvatore com a rede interna, uma das partes mais essenciais, que não só confere estabilidade adicional ao capacete, como também une componentes como o fecho, as tiras de suporte e o sistema de ajuste.O porta-voz de imprensa local Corrado Salvatore com a rede interna, uma das partes mais essenciais, que não só confere estabilidade adicional ao capacete, como também une componentes como o fecho, as tiras de suporte e o sistema de ajuste.
Curtos ciclos de inovação graças à produção europeia
Para que os ciclos de desenvolvimento — e, portanto, de inovação — se mantenham o mais curtos possível, existe não só na sede da ABUS em Wetter, na Alemanha, mas também aqui no local em Camisano uma câmara de tortura para capacetes, onde diversos aparelhos aguardam as amostras de capacete que têm de cumprir as rigorosas normas da UE e dos EUA.
Os testes incluem ensaios de queda contra vários objetos, com impacto direto ou lateral, bem como testes de tração e de torção para os componentes do sistema de retenção e para o fecho.
Só após serem superados os procedimentos de avaliação e de tortura é que se definem as espessuras finais do material, assim como a forma definitiva do capacete e a das peças acopladas. Também é interessante que as diferenças entre as regras dos EUA e da UE levem a que os capacetes sejam espumados com diferentes materiais EPS.

A pintura deve ser dura, mas suficientemente flexível para suportar as etapas de processamento subsequentes, como o embutimento e a fundição sob pressão.A pintura deve ser dura, mas suficientemente flexível para suportar as etapas de processamento subsequentes, como o embutimento e a fundição sob pressão.
Ninguém adivinharia quais produtos saem da fábrica da Maxi Studio se visse a matéria-prima que é entregue na entrada de mercadorias: finas chapas de policarbonato com película adesiva e sacos com pequenas esferas de plástico. Na primeira visita eu ainda comparei com o poema "Die Glocke" de Schiller, onde, no final da obra, de minério bruto surge um sino perfeitamente formado. No fundo, a magia da técnica moderna não é muito diferente, pois por elementares que pareçam os ingredientes, entre as simples chapas de policarbonato e o capacete acabado e de forma perfeita há inúmeras etapas de trabalho e uma fusão selvagem de informática, matemática, mecânica, física e química.
Firmemente alicerçada na terra, está a forma, feita de argila queimada
O longo caminho até a moldagem por injeção de plástico de alta tecnologiaA receita para a produção de capacetes
Passo 1 - os pré-requisitos: estabelecer a linha de produção com base em modelos CAD, análises, avaliações e protótipos, organizar máquinas e moldes adequados.
Passo 2 - Tectônica de placas: imprimir chapas plásticas com espessura adequada (< 1 mm) na cor desejada (sublimação ou impressão digital); a química da tinta é essencial - ela deve resistir aos processos subsequentes, tanto no que diz respeito à dureza (fragilidade) quanto às altas temperaturas; dar tempo para secar.
Passo 3 - Alienígenas das profundezas: aquecer cuidadosamente as chapas impressas até a temperatura X para torná-las maleáveis, sem que fiquem líquidas; a forma do capacete para a concha externa é mergulhada de baixo no plástico; prestar atenção às espessuras do material e à qualidade do verniz, dar tempo para resfriar.
Passo 4 - Haircut: máquina CNC para fresar a forma final da concha externa, prestar atenção para que não haja rebarbas.
Passo 5 - a magia: o mais complexo de todos os passos, colocar a concha externa resfriada, as peças internas (teia), suportes de sustentação, sistema de ajuste, pontos de ancoragem e todas as demais peças exatamente no molde de injeção; preparar granulado plástico com a composição química correta (a proporção de pentano serve como cola, o teor de água determina a densidade final do EPS ~ dureza do material), aquecer a água até virar vapor, fechar o molde, injetar as bolinhas com vapor de água e enorme pressão no molde de injeção, cumprir rigorosamente as curvas de temperatura e os tempos, caso contrário o processo termina em caos; no final, dar tempo suficiente para esfriar.
Depois da moldagem por injeção, que espuma e liga o casco exterior ao EPS, o capacete precisa de quase um minuto para esfriar antes que o próximo ciclo comece,Depois da moldagem por injeção, que espuma e liga o casco exterior ao EPS, o capacete precisa de quase um minuto para esfriar antes que o próximo ciclo comece,

As pequenas saliências em forma de flor na concha interna são marcas das saídas de vapor; as gotas de água são um pequeno resquício do vapor de água quente.As pequenas saliências em forma de flor na concha interna são marcas das saídas de vapor; as gotas de água são um pequeno resquício do vapor de água quente.
Passo 6 - Surpresa: Retirar o capacete quase pronto do molde, enviar à impressão. A almofada de tampografia absorve a tinta do clichê e a transfere para o capacete; repetir o passo até que todos os logotipos e cores estejam no capacete; atentar às bordas de cor nítidas, ao posicionamento dos logotipos e ao alinhamento na impressão multicolorida; dar tempo para secar
Passo 7 - Montagem: Instalar o sistema de suporte e as peças de fixação, remover eventuais rebarbas, última verificação de qualidade, embalagem, envio ao revendedor.
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