MTB prilba ABUS Targon v recenzii: otvorená prilba & fullface
02.05.26 07:37 342026-05-02T07:37:00+02:00Text: Erwin Haiden (Preložené AI)Fotografie: Erwin Haiden, ABUS/Paul Masukowitz, Reuben KrabbeHybridná prilba kombinuje otvorenú prilbu s chráničom brady, ponúka zapínanie Fidlock a voliteľnú výstelku MIPS Air Node Pro – prvé dojmy z jazdy pri jazere Garda.02.05.26 07:37 762026-05-02T07:37:00+02:00MTB prilba ABUS Targon v recenzii: otvorená prilba & fullface
02.05.26 07:37 762026-05-02T07:37:00+02:00 Erwin Haiden (Preložené AI) Erwin Haiden, ABUS/Paul Masukowitz, Reuben KrabbeHybridná prilba kombinuje otvorenú prilbu s chráničom brady, ponúka zapínanie Fidlock a voliteľnú výstelku MIPS Air Node Pro – prvé dojmy z jazdy pri jazere Garda.02.05.26 07:37 762026-05-02T07:37:00+02:00Fullface alebo otvorená prilba? Túto otázku si kladie veľa z nás, a to najmä vtedy, keď očakávania od túry či výjazdu nie sú úplne jasné. Ja osobne väčšinou patrím do tábora otvorených prilieb, hoci fullface by bol občas lepšou voľbou a už dvakrát ma skutočne ochránil pred vážnejšími zraneniami. Často je to otázka hmotnosti alebo, ako v mojom prípade, komfortu a vzhľadu. V oboch smeroch u mňa nový ABUS Targon boduje. Ale skôr než vyrazíme na dažďom zmáčané traily okolo Maso Naranch a potom do výrobných hál, najprv zopár faktov o prilbe Targon.
Fullface alebo otvorená prilba?
večná otázkaTargon je prvá prilba na horský bicykel od ABUS, ktorá sa vyrába v Taliansku. So svojimi úspešnými cestnými súrodencami Gamechanger, Airbreaker či novým Taipanom je už po športovej stránke v tej najlepšej spoločnosti. Targon zároveň otvára cestu do novej éry: od minulej jesene sa totiž na novom pracovisku v Campodoro medzi Vicenza a Padua kope a stavia. Mohli sme nielen krátko nazrieť na stavenisko, ale aj poriadne nahliadnuť do výroby nového modelu Taipan – viac o tom v 2. časti.
Targon vysiela jasný signál aj po technickej stránke. Vďaka množstvu technických fines chce bodovať práve tam, kde iné hybridné prilby zaostávajú, čo pred vývoj a výrobu postavilo niekoľko výziev. Pre ABUS je to ďalší dôvod staviť na výrobu v Taliansku, kde možno udržať komunikačné cesty aj vývojové cykly primerane krátke. Zároveň však ABUS týmto odvážnym krokom podstupuje aj príslušné riziko – príkladov, ako by takýto hybrid nemal fungovať ani vyzerať, je totiž na trhu viac než dosť.
Vitajte na našej svadbe
Na svadobnom mieste a trailovej základni Naranch oslavujeme spojenie otvorenej prilby a chrániča bradyTechnické detaily a normy prilby Targon
Targon sa od konkurencie odlišuje predovšetkým tromi funkciami. Speed Latch System umožňuje jednoduchú demontáž a – s trochou cviku – aj superrýchle nasadenie chrániča brady priamo v teréne. Systém nastavenia Zoom™ Rapid Fit má otočné koliesko vzadu a obopína hlavu na väčšej ploche a jemnejšie než väčšina ostatných systémov, ktoré poznám. Vďaka Vario Pads v chrániči brady, nastaviteľným do troch polôh, si možno Targon individuálne prispôsobiť vlastnému tvaru hlavy bez potreby meniť výstelky. Bližšie prisunutie znamená o niečo tesnejšie usadenie; posunutím výsteliek dopredu získa hlava viac voľnosti.
| Produkt | ABUS Targon |
|---|---|
| Kategória | Modulárna prilba na horský bicykel (2 v 1: fullface s odnímateľným chráničom brady / otvorená prilba) |
| Výroba | Made in Italy (prvá MTB prilba z vlastného talianskeho závodu ABUS) |
| Systém chrániča brady | Patentovaný Speed Latch System (rýchle odnímanie/nasadzovanie, jeden úkon na každej strane) |
| Prispôsobenie | Vario Pads (výstelky v chrániči brady nastaviteľné do 3 polôh) |
| Systém nastavenia | Zoom™ Rapid Fit (otočné koliesko na zátylku, prispôsobenie s milimetrovou presnosťou, zatlačením sa vráti do východiskovej polohy) |
| Výstelky | Komfortné výstelky upevnené suchým zipsom nastaviteľné, umývateľné, ľahko vyberateľné |
| Zapínanie | Magnetické zapínanie FIDLOCK (jednou rukou, aj v rukaviciach) |
| Odvetranie | 15 vetracích otvorov |
| Ochrana spodnej hrany | Vonkajšia polykarbonátová škrupina (ochrana pred škrabancami, nárazmi a opotrebovaním) |
| Šilt | Kvalitný šilt pri páde sa uvoľní (na zníženie zaťaženia krku) možnosť súčasného upevnenia akčnej kamery a svetla |
| Integrácia okuliarov | Vymedzená oblasť pod šiltom na bezpečné upevnenie goggles |
| Certifikácie/normy | EN 1078; CPSC (USA/Kanada) ASTM F1952-22 (dobrovoľná dodatočná downhill skúška) |
| Veľkosti | S (51-55 cm) / M (55-58 cm) / L (57-61 cm) |
| Farby | velvet black, sand beige, ash purple, lemon white |
| Hmotnosť podľa údajového listu | od 950g (veľkosť S, s chráničom brady), od 490g (veľkosť S, bez chrániča brady). |
| Reálna hmotnosť | 978 g (veľkosť M, váha BB), 503 g (veľkosť M, bez chrániča brady, váha BB) |
| Cena | MOC bez MIPS 299,95 MOC s MIPS: 349,95 |
Systém dopĺňajú špičkové komponenty od externých dodávateľov, napríklad magnetická pracka Fidlock, ktorú po prvom vyskúšaní na prilbe už nikdy nechceš vymeniť za nič iné. Šilt umožňuje súčasné upevnenie akčnej kamery aj svetla a pri páde sa uvoľní. Popruhy priliehajú výborne a priaznivcom MIPS ponúka príslušná verzia výstelku MIPS Air Node Pro, navrhnutú tak, aby pri šikmom náraze znižovala rotačné pohyby pôsobiace na hlavu. Targon spĺňa nielen všetky prísne skúšobné normy, ale dobrovoľne absolvoval aj dodatočné skúšky pre zvýšené požiadavky kladené špeciálne na downhill prilby.
Oblasť použitia
- Na e-biku, kde hmotnosť hrá iba druhoradú úlohu
- Na domácich trailoch, kde človek nenápadne zvyšuje mieru rizika a viac bezpečnosti by mu často prišlo vhod
- Na cestách, kde si chce z priestorových dôvodov vziať iba jednu prilbu a často nevie, čo ho čaká
- Pre príležitostných návštevníkov bikeparku
Ako sa s novým ABUS Targon jazdí na traili?
Už prvé jazdy po trailoch Wexl-Trails boli pre mňa zjavením. Targon sedí podobne dobre ako Cliffhanger, ktorý milujem a ktorý je mojím absolútnym favoritom na horský bicykel – v posledných rokoch som ho mal pri sebe takmer pri každej akcii. Odvetranie prilby Targon pôsobí solídne, nový systém nastavenia Zoom Rapid Fit mi osobne vyhovuje ešte o chlp viac a pôsobí ako logický ďalší vývojový krok, pretože si musí poradiť aj s vyššou hmotnosťou fullface konfigurácie. Najlepšie však pre mňa je, že Targon sa nosí ako komfortná otvorená prilba a ani vizuálne sa ako taká zbytočne nepredvádza. Súvisí to najmä s výrobnou technológiou, ktorú vám bližšie predstavím v 2. časti nášho príbehu.
Väčšina hmotnosti uzamykacieho mechanizmu sa nachádza na chrániči brady. Ten sa dá pomocou niekoľkých drobných trikov (palec a prst položiť na správne miesto ako vedenie a potom nechať uzáver potichu zapadnúť namiesto hlasného cvaknutia) nacvaknúť v priebehu niekoľkých sekúnd. Rapid Fit nastavíš jednou rukou, Fidlock tiež jednou rukou zapneš a prilba je pripravená na použitie. Odnímanie je podľa skúseností ešte jednoduchšie; aj zapínanie Fidlock sa dá otvoriť jednou rukou. Mne osobne bolo počas krátkej recenzie nasadzovanie a odnímanie chrániča brady vždy príjemnejšie než dávanie si prilby vo fullface konfigurácii dole a späť na hlavu. Prilba mi v otvorenej aj fullface konfigurácii sedela bezchybne – dosť pohodlne aj na dlhšie túry a stúpania a zároveň dostatočne pevne, aby som mal vždy bezpečný pocit.
V nekonečnom manuáli rýchlosťou 70 km/h smerom na Torbole
Dosť bezpečný na pôsobivú kaskadérsku vložku Christian Textor cestou na večeruDobré rozhodnutie, keď sa nemusíš rozhodnúť!
... s ABUS Targon v cestovnej batožinePriebežný verdikt, výroba, skúšobné postupy a výhľad na 2. časť
| ABUS Targon | |
|---|---|
| Modelový rok: | 2026 |
| Dĺžka recenzie: | 2 dni / 40 km |
| Cena (MOC): | bez MIPS € 299,95 s MIPS: € 349,95 |
| + | vydarený vzhľad |
| + | špičková funkčnosť |
| + | pohodlná v oboch variantoch |
| + | certifikovaná na downhill |
| + | hmotnosť mechanizmu v chrániči brady |
| + | jednoduchá prestavba |
| + | málo kompromisov |
| Verdikt BB: | Nová definícia univerzálnej prilby |
| Hodnotenie | 10 z 10 |
Prvé krátke dojmy z recenzie prilby Targon boli veľmi sľubné. Prvýkrát mám pri prilbe 2 v 1 pocit, že sa bude používať častejšie – pretože je v prvom rade pohodlnou a peknou otvorenou prilbou, ktorú však možno jediným cvaknutím premeniť na fullface certifikovaný na downhill.
V mojom prípade by to mohlo byť vždy vtedy, keď presne neviem, čo ma čaká, alebo keď začne pršať ako na Schöckl pri mojom poslednom vážnejšom páde a človek sa zrazu ani pri defenzívnom štýle jazdy nevyhne určitému riziku. S prilbou Targon by som vtedy po páde zostal bez zranenia, takto z toho bolo šesť stehov na brade. Dôvody môžu byť rôzne – s prilbou Targon môžeš urobiť dobré rozhodnutie, že sa nemusíš rozhodnúť.
V druhej časti tohto príbehu už čoskoro nazrieme na skúšobné postupy, do zákulisia výroby aj na novú továreň, takže zostaňte naladení!
Odkaz: Prilby ABUS
| Technické detaily a normy prilby Targon |
| Technické údaje |
| Oblasť použitia |
| Ako sa s novým ABUS Targon jazdí na traili? |
| Priebežný verdikt, výroba, skúšobné postupy a výhľad na 2. časť |




