Capacete de BTT ABUS Targon em review: aberto & integral

Capacete de BTT ABUS Targon em review: aberto & integral

02.05.26 07:37 41Text: Erwin Haiden (Traduzido por IA)Fotos: Erwin Haiden, ABUS/Paul Masukowitz, Reuben KrabbeO capacete híbrido combina uma configuração aberta com queixeira, fecho Fidlock e, opcionalmente, acolchoamento MIPS Air Node Pro — primeiras impressões de condução no Lago di Garda.02.05.26 07:37 78

Capacete de BTT ABUS Targon em review: aberto & integral

02.05.26 07:37 78 Erwin Haiden (Traduzido por IA) Erwin Haiden, ABUS/Paul Masukowitz, Reuben Krabbe
  • AI generated translation
  • AI-generated translation refers to the process of using artificial intelligence, particularly machine learning models, to automatically translate text or speech from one language to another. These systems, such as neural machine translation models, analyze large datasets of multilingual content to learn patterns and associations between languages. The generated translations are based on statistical probabilities and context learned during training.
O capacete híbrido combina uma configuração aberta com queixeira, fecho Fidlock e, opcionalmente, acolchoamento MIPS Air Node Pro — primeiras impressões de condução no Lago di Garda.02.05.26 07:37 78

Integral ou aberto? É uma dúvida que muitos de nós enfrentamos, normalmente quando as expectativas para um passeio ou uma viagem não estão claramente definidas. Pessoalmente, na maioria dos casos pertenço à fação dos capacetes abertos, embora por vezes um integral fosse a melhor escolha e, na verdade, já me tenha poupado duas vezes a lesões mais graves. Muitas vezes é uma questão de peso ou, como no meu caso, de conforto e estética. Em ambos os aspetos, o novo ABUS Targon marca pontos comigo. Mas antes de irmos para os trilhos encharcados em redor de Maso Naranch e, depois, para as instalações de produção, ficam alguns factos sobre o Targon.

 Integral ou aberto? 

a questão decisiva
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  • A subir, no guiador de Freeride FloA subir, no guiador de Freeride FloA subir, no guiador de Freeride Flo
    A subir, no guiador de Freeride Flo
    A subir, no guiador de Freeride Flo
  • Sistema de ajuste Zoom Rapid FitSistema de ajuste Zoom Rapid FitSistema de ajuste Zoom Rapid Fit
    Sistema de ajuste Zoom Rapid Fit
    Sistema de ajuste Zoom Rapid Fit
  • A descer, na cabeça de Kirsten Van HorneA descer, na cabeça de Kirsten Van HorneA descer, na cabeça de Kirsten Van Horne
    A descer, na cabeça de Kirsten Van Horne
    A descer, na cabeça de Kirsten Van Horne

O Targon é o primeiro capacete de BTT da ABUS fabricado em Itália. Com os seus bem-sucedidos irmãos de estrada, o Gamechanger, o Airbreaker e o novo Taipan, está desde logo muito bem acompanhado no plano desportivo. Ao mesmo tempo, o Targon abre caminho para uma nova era: desde o outono passado que se escava e constrói na nova unidade de Campodoro, entre Vicenza e Padua. Tivemos oportunidade não só de espreitar brevemente a obra, mas também de olhar bem de perto para a produção do novo Taipan — mais sobre isso na parte 2.

Também a nível técnico, o Targon deixa a sua marca. Graças a inúmeras soluções engenhosas, pretende destacar-se precisamente onde outros capacetes híbridos fraquejam, algo que colocou vários desafios ao desenvolvimento e à produção. Para a ABUS, mais uma razão para apostar na produção em Itália, onde as vias de comunicação e os ciclos de desenvolvimento podem ser mantidos devidamente curtos. Ao mesmo tempo, com esta aposta, a ABUS assume também um risco considerável — porque no mercado não faltam exemplos de como um híbrido destes não deve funcionar nem parecer.

  • Estrada longa e sinuosa...Estrada longa e sinuosa...
    Estrada longa e sinuosa...
    Estrada longa e sinuosa...
  • ... que vai ficando cada vez mais estreita a caminho de Naranch...... que vai ficando cada vez mais estreita a caminho de Naranch...
    ... que vai ficando cada vez mais estreita a caminho de Naranch...
    ... que vai ficando cada vez mais estreita a caminho de Naranch...
  • ... mas que volta sempre a recompensar-nos com vistas para o lago.... mas que volta sempre a recompensar-nos com vistas para o lago.
    ... mas que volta sempre a recompensar-nos com vistas para o lago.
    ... mas que volta sempre a recompensar-nos com vistas para o lago.
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 Bem-vindos ao nosso casamento 

No espaço de casamentos e base de trilhos Naranch, celebramos a união entre capacete aberto e queixeira
  • Num ambiente de cerimónia...Num ambiente de cerimónia...
    Num ambiente de cerimónia...
    Num ambiente de cerimónia...
  • ... em Naranch decorre a apresentação oficial.... em Naranch decorre a apresentação oficial.
    ... em Naranch decorre a apresentação oficial.
    ... em Naranch decorre a apresentação oficial.
  • A vontade de fazer os primeiros metros no trilho aumenta — apesar da chuva.A vontade de fazer os primeiros metros no trilho aumenta — apesar da chuva.
    A vontade de fazer os primeiros metros no trilho aumenta — apesar da chuva.
    A vontade de fazer os primeiros metros no trilho aumenta — apesar da chuva.
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  • velvet blackvelvet black
    velvet black
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  • sand beigesand beige
    sand beige
    sand beige
  • ash purpleash purple
    ash purple
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  • lemon whitelemon white
    lemon white
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Detalhes técnicos e normas do Targon

O que distingue o Targon dos concorrentes são, sobretudo, três funções. O Speed Latch System permite desmontar facilmente a queixeira e — com um pouco de prática — voltar a montá-la em andamento com enorme rapidez. O sistema de ajuste Zoom™ Rapid Fit dispõe de uma roda na traseira e envolve a cabeça de forma mais ampla e suave do que a maioria dos outros sistemas que conheço. Graças aos Vario Pads da queixeira, ajustáveis em três posições, o Targon adapta-se individualmente ao formato da cabeça sem ser necessário trocar os pads. Mais perto significa um encaixe um pouco mais justo; empurrando os pads para a frente, a cabeça ganha mais espaço.

Dados técnicos

Produto ABUS Targon
Categoria Capacete modular de BTT (2 em 1: integral com queixeira removível / aberto)
Produção Made in Italy (primeiro capacete de BTT produzido na fábrica italiana da própria ABUS)
Sistema da queixeira Speed Latch System patenteado (remoção/colocação rápida, um movimento de cada lado)
Ajuste Vario Pads (acolchoamentos da queixeira ajustáveis em 3 posições)
Sistema de ajuste Zoom™ Rapid Fit (roda na nuca, ajuste milimétrico, a pressão repõe o sistema na posição inicial)
Acolchoamento Acolchoamento de conforto fixado com velcro
ajustável, lavável e fácil de remover
Fecho Fecho magnético FIDLOCK (com uma mão, mesmo usando luvas)
Ventilação 15 aberturas de ventilação
Proteção da extremidade inferior Casco exterior em policarbonato (proteção contra riscos, impactos e desgaste)
Pala Pala de alta qualidade
solta-se em caso de queda (para reduzir a carga sobre o pescoço)
possibilidade de montagem dupla para action cam e luz
Integração de máscara Área definida sob a pala para fixar a máscara em segurança
Certificações/normas EN 1078; CPSC (EUA/Canadá)
ASTM F1952-22 (ensaio adicional voluntário de downhill)
Tamanhos S (51-55 cm) / M (55-58 cm) / L (57-61 cm)
Cores velvet black, sand beige, ash purple, lemon white
Peso da ficha técnica a partir de 950g (tamanho S, com queixeira), a partir de 490g (tamanho S, sem queixeira).
Peso real 978 g (tamanho M, balança BB), 503 g (tamanho M, sem queixeira, balança BB)
Preço PVPR sem MIPS 299,95
PVPR com MIPS: 349,95
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O sistema fica completo com componentes externos da mais alta qualidade, como a fivela magnética Fidlock, que, depois de a experimentarmos uma vez num capacete, nunca mais queremos trocar por outra coisa. A pala permite montar simultaneamente uma action cam e uma luz e solta-se em caso de queda. As correias assentam na perfeição e, para os fãs de MIPS, esta versão oferece o acolchoamento MIPS Air Node Pro, concebido para reduzir os movimentos de rotação que atuam sobre a cabeça num impacto oblíquo. O Targon não só cumpre todas as rigorosas normas de ensaio, como até passou voluntariamente por testes adicionais destinados às exigências superiores específicas dos capacetes de downhill.

  • Informações em primeira mão sobre o novo capacete, porInformações em primeira mão sobre o novo capacete, por
    Informações em primeira mão sobre o novo capacete, por
    Informações em primeira mão sobre o novo capacete, por
  • Patrick Schreiber (gestor de produto)Patrick Schreiber (gestor de produto)
    Patrick Schreiber (gestor de produto)
    Patrick Schreiber (gestor de produto)
  • Daniel Bremicker (administração & família proprietária)Daniel Bremicker (administração & família proprietária)
    Daniel Bremicker (administração & família proprietária)
    Daniel Bremicker (administração & família proprietária)
  • Tobias Woggon (aventureiro de BTT)Tobias Woggon (aventureiro de BTT)
    Tobias Woggon (aventureiro de BTT)
    Tobias Woggon (aventureiro de BTT)
  • Christian Textor (profissional de enduro sem vontade de se reformar)Christian Textor (profissional de enduro sem vontade de se reformar)
    Christian Textor (profissional de enduro sem vontade de se reformar)
    Christian Textor (profissional de enduro sem vontade de se reformar)
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  • Targon com uma elegante vista para o Lago di GardaTargon com uma elegante vista para o Lago di Garda
    Targon com uma elegante vista para o Lago di Garda
    Targon com uma elegante vista para o Lago di Garda
  • Made in ItalyMade in Italy
    Made in Italy
    Made in Italy
  • O Vario Pad é ajustável em três posições e torna desnecessários os acolchoamentos de substituiçãoO Vario Pad é ajustável em três posições e torna desnecessários os acolchoamentos de substituição
    O Vario Pad é ajustável em três posições e torna desnecessários os acolchoamentos de substituição
    O Vario Pad é ajustável em três posições e torna desnecessários os acolchoamentos de substituição
  • o material interior da queixeira é um pouco mais macio para oferecer melhor aderência durante o transporte no guiadoro material interior da queixeira é um pouco mais macio para oferecer melhor aderência durante o transporte no guiador
    o material interior da queixeira é um pouco mais macio para oferecer melhor aderência durante o transporte no guiador
    o material interior da queixeira é um pouco mais macio para oferecer melhor aderência durante o transporte no guiador
  • O Speed Latch System facilita o encaixe e desencaixe da queixeiraO Speed Latch System facilita o encaixe e desencaixe da queixeira
    O Speed Latch System facilita o encaixe e desencaixe da queixeira
    O Speed Latch System facilita o encaixe e desencaixe da queixeira

Área de utilização

Enquanto capacete híbrido, "convertível” ou solução 2 em 1, o Targon destina-se essencialmente a quatro áreas de utilização:
  • Numa e-bike, onde o peso desempenha apenas um papel secundário
  • Nos trilhos locais, onde vamos aumentando o risco aos poucos e uma dose extra de segurança faria muitas vezes bem
  • Em viagem, quando por falta de espaço só queremos levar um capacete e muitas vezes não sabemos o que nos espera
  • Para quem vai ocasionalmente ao bikepark
Com estas ideias em mente, é possível cobrir uma gama de utilizações tão ampla quanto possível sem fazer demasiados compromissos. Com as novas funções e a estética mais apurada, a marca tenta também reconquistar para esta ideia os compradores para quem as soluções 2 em 1 existentes implicavam, até agora, demasiadas cedências.
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  • Fivela FidlockFivela Fidlock
    Fivela Fidlock
    Fivela Fidlock
  • A pala solta-se em caso de queda e permite montar simultaneamente uma action cam e uma luz.A pala solta-se em caso de queda e permite montar simultaneamente uma action cam e uma luz.
    A pala solta-se em caso de queda e permite montar simultaneamente uma action cam e uma luz.
    A pala solta-se em caso de queda e permite montar simultaneamente uma action cam e uma luz.
  • Visualmente, o Targon parece muito coerente e moderno.Visualmente, o Targon parece muito coerente e moderno.
    Visualmente, o Targon parece muito coerente e moderno.
    Visualmente, o Targon parece muito coerente e moderno.
  • Preparação para uma descida manhosa
    Preparação para uma descida manhosa
    Preparação para uma descida manhosa

Como se comporta o novo ABUS Targon no trilho?

Para mim, logo as primeiras descidas nos Wexl-Trails foram uma revelação. O Targon assenta quase tão bem como o Cliffhanger, que adoro e é o meu favorito absoluto para BTT — foi com ele que andei nos últimos anos em praticamente todas as ocasiões. A ventilação do Targon parece sólida, pessoalmente gosto ainda um pouco mais do novo sistema de ajuste Zoom Rapid Fit e este parece-me uma evolução lógica, porque também tem de lidar com o maior peso da configuração integral. Mas, para mim, o melhor de tudo é que o Targon se usa como um confortável capacete aberto e, nessa configuração, não dá demasiado nas vistas. Isso deve-se sobretudo à técnica de produção, que vos mostrarei em maior detalhe na parte 2 da nossa história.

  • Apanhado com o capacete erradoApanhado com o capacete erradoApanhado com o capacete errado
    Apanhado com o capacete errado
    Apanhado com o capacete errado
  • Bandana em vez de capaceteBandana em vez de capaceteBandana em vez de capacete
    Bandana em vez de capacete
    Bandana em vez de capacete
  • Nem sequer é um capacete a sério — mas continua a ter pintaNem sequer é um capacete a sério — mas continua a ter pintaNem sequer é um capacete a sério — mas continua a ter pinta
    Nem sequer é um capacete a sério — mas continua a ter pinta
    Nem sequer é um capacete a sério — mas continua a ter pinta

A maior parte do peso do mecanismo de fecho fica na queixeira. Com alguns pequenos truques (colocar o polegar e o dedo no sítio certo para servirem de guia e depois encaixar o fecho silenciosamente, em vez de o deixar estalar com força), esta encaixa em poucos segundos. Ajustar o Rapid Fit com uma mão, fechar também o Fidlock com uma só mão, e o capacete está pronto a usar. Pela minha experiência, removê-la é ainda mais fácil; abrir o fecho Fidlock também se faz com uma mão. Pessoalmente, durante este review breve, preferi sempre encaixar e desencaixar a queixeira a pôr e tirar o capacete na configuração integral. O capacete assentou irrepreensivelmente na minha cabeça, tanto na configuração aberta como na integral — suficientemente confortável para passeios e subidas mais longos e firme o bastante para me transmitir sempre uma sensação de segurança.

 Num manual interminável a 70 km/h rumo a Torbole 

Seguro o suficiente para a impressionante manobra de Christian Textor a caminho do jantar
  • Estava molhado...Estava molhado...
    Estava molhado...
    Estava molhado...
  • ... mas foi fantástico!... mas foi fantástico!
    ... mas foi fantástico!
    ... mas foi fantástico!
  • Até o chefe Daniel Bremicker gosta de dar tudo nos trilhos
    Até o chefe Daniel Bremicker gosta de dar tudo nos trilhos
    Até o chefe Daniel Bremicker gosta de dar tudo nos trilhos

 Uma boa decisão: não ter de decidir! 

... com o ABUS Targon na bagagem de viagem
  • nestas condiçõesnestas condições
    nestas condições
    nestas condições
  • é melhor optar por um planeamento defensivoé melhor optar por um planeamento defensivo
    é melhor optar por um planeamento defensivo
    é melhor optar por um planeamento defensivo
  • no penúltimo dia de abril, os trilhos mais difíceis ficam reservados aos profissionaisno penúltimo dia de abril, os trilhos mais difíceis ficam reservados aos profissionais
    no penúltimo dia de abril, os trilhos mais difíceis ficam reservados aos profissionais
    no penúltimo dia de abril, os trilhos mais difíceis ficam reservados aos profissionais
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Conclusão provisória, produção, procedimentos de ensaio e antevisão da parte 2

ABUS Targon
Ano do modelo: 2026
Duração do review: 2 dias / 40 km
Preço (PVPR): sem MIPS € 299,95
com MIPS: € 349,95
+ estética bem conseguida
+ funcionalidade de topo
+ confortável nas duas configurações
+ certificado para downhill
+ peso do mecanismo na queixeira
+ conversão simples
+ poucos compromissos
Veredicto BB: O capacete para tudo, redefinido
Pontuação 10 em 10

As primeiras e breves impressões do Targon foram muito promissoras. Pela primeira vez, tenho a sensação de que um capacete 2 em 1 será usado com maior frequência — porque é, antes de mais, um capacete aberto confortável e bem-parecido, que com um clique se transforma num integral certificado para downhill.

No meu caso, poderá ser sempre que não saiba exatamente o que me espera ou quando, como aconteceu no Schöckl durante a minha última queda mais séria, começa a chover e, de repente, nem uma condução defensiva permite evitar por completo um certo risco. Se tivesse usado o Targon, teria saído ileso daquela queda; assim, levei seis pontos no queixo. As considerações podem ser variadas — com o Targon, podemos tomar a boa decisão de não ter de decidir.

Na segunda parte desta história, que chega em breve, haverá imagens dos procedimentos de ensaio, uma visita aos bastidores da produção e uma antevisão da nova fábrica. Fiquem atentos!

Link: Capacetes ABUS

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