MTB-čelada ABUS Targon na preizkusu: polovična školjka in fullface
02.05.26 07:37 102026-05-02T07:37:00+02:00Text: Erwin Haiden (Prevedeno z AI)Fotografije: Erwin Haiden, ABUS/Paul Masukowitz, Reuben KrabbeHibridna čelada združuje polovično školjko in ščitnik za brado, ponuja zapiranje Fidlock ter opcijsko oblazinjenje MIPS Air Node Pro – prvi vtisi z vožnje ob Gardskem jezeru.02.05.26 07:37 222026-05-02T07:37:00+02:00MTB-čelada ABUS Targon na preizkusu: polovična školjka in fullface
02.05.26 07:37 222026-05-02T07:37:00+02:00 Erwin Haiden (Prevedeno z AI) Erwin Haiden, ABUS/Paul Masukowitz, Reuben KrabbeHibridna čelada združuje polovično školjko in ščitnik za brado, ponuja zapiranje Fidlock ter opcijsko oblazinjenje MIPS Air Node Pro – prvi vtisi z vožnje ob Gardskem jezeru.02.05.26 07:37 222026-05-02T07:37:00+02:00Fullface ali polovična školjka? S tem vprašanjem se srečuje marsikdo med nami, navadno takrat, ko pričakovanja glede ture ali izleta niso povsem jasno opredeljena. Sam večinoma sodim v tabor polovičnih školjk, čeprav bi bil fullface občasno boljša izbira in me je dejansko že dvakrat obvaroval pred hujšimi poškodbami. Pogosto gre za vprašanje teže ali pa, kot v mojem primeru, udobja in videza. Pri obojem novi ABUS Targon pri meni nabira točke. Toda preden se podamo na razmočene traile okoli Maso Naranch in nato še v proizvodne hale, najprej nekaj dejstev o Targonu.
Fullface ali polovična školjka?
ključno vprašanjeTargon je prva ABUS-ova gorskokolesarska čelada, izdelana v Italiji. S svojimi uspešnimi cestnimi sorodniki, modeli Gamechanger, Airbreaker in novim Taipanom, je že takoj v najboljši športni družbi. Obenem Targon utira pot v novo obdobje: od lanske jeseni namreč na novi lokaciji v Campodoru, med Vicenzo in Padovo, brnijo bagri in poteka gradnja. Nismo si smeli ogledati le gradbišča, temveč tudi podrobno pokukati v proizvodnjo novega Taipana – več o tem v 2. delu.
Targon daje jasno izjavo tudi s tehničnega vidika. S številnimi tehničnimi finesami želi blesteti tam, kjer druge hibridne čelade pešajo, kar je razvoj in proizvodnjo postavilo pred kar nekaj izzivov. Za ABUS je to še en razlog več za proizvodnjo v Italiji, kjer lahko komunikacijske poti in razvojni cikli ostanejo ustrezno kratki. Hkrati pa ABUS s tem podvigom prevzema tudi precejšnje tveganje – na trgu je namreč kar nekaj primerov, kako takšen hibrid ne bi smel delovati ali izgledati.
Dobrodošli na najini poroki
Na poročni lokaciji in trail bazi Naranch praznujemo združitev polovične školjke in ščitnika za bradoTehnične podrobnosti in standardi Targona
Targon se od tekmecev razlikuje predvsem po treh funkcijah. Sistem Speed Latch omogoča preprosto odstranitev in – z nekaj vaje – tudi bliskovito namestitev ščitnika za brado kar na poti. Sistem za nastavitev Zoom™ Rapid Fit ima vrtljiv gumb na zadnji strani ter glavo objame po večji površini in bolj gladko kot večina drugih sistemov, ki jih poznam. Zahvaljujoč trikratno nastavljivim blazinicamam Vario Pads v ščitniku za brado lahko Targon individualno prilagodiš obliki svoje glave, ne da bi moral menjavati blazinice. Bližje pomeni nekoliko tesnejše prileganje; če blazinice pomakneš naprej, dobi glava več prostora.
| Izdelek | ABUS Targon |
|---|---|
| Kategorija | Modularna gorskokolesarska čelada (2-v-1: fullface z odstranljivim ščitnikom za brado / polovična školjka) |
| Proizvodnja | Made in Italy (prva MTB-čelada iz ABUS-ove lastne italijanske tovarne) |
| Sistem ščitnika za brado | Patentirani sistem Speed Latch (hitro snemanje/nameščanje, en prijem na vsaki strani) |
| Prileganje | Vario Pads (blazinice v ščitniku za brado, nastavljive v 3 položaje) |
| Sistem za nastavitev | Zoom™ Rapid Fit (vrtljiv gumb na zatilju, milimetrsko natančna nastavitev, pritisk sistem ponastavi v začetni položaj) |
| Oblazinjenje | Udobnostne blazinice, pritrjene z ježkom nastavljive, pralne, preprosto odstranljive |
| Zapiranje | Magnetno zapiranje FIDLOCK (z eno roko, tudi z rokavicami) |
| Prezračevanje | 15 prezračevalnih odprtin |
| Zaščita spodnjega roba | Zunanja školjka iz polikarbonata (zaščita pred praskami, udarci in obrabo) |
| Vizir | Visokokakovosten vizir ob padcu se odpne (za zmanjšanje obremenitve vratu) možnost dvojne namestitve akcijske kamere in luči |
| Integracija gogglesov | Določeno območje pod vizirjem za varno pritrditev gogglesov |
| Certifikati/standardi | EN 1078; CPSC (ZDA/Kanada) ASTM F1952-22 (prostovoljni dodatni downhill preizkus) |
| Velikosti | S (51-55 cm) / M (55-58 cm) / L (57-61 cm) |
| Barve | velvet black, sand beige, ash purple, lemon white |
| Teža po tehničnem listu | od 950g (velikost S, s ščitnikom za brado), od 490g (velikost S, brez ščitnika za brado). |
| Dejanska teža | 978 g (velikost M, tehtnica BB), 503 g (velikost M, brez ščitnika za brado, tehtnica BB) |
| Cena | Priporočena cena brez MIPS 299,95 priporočena cena z MIPS: 349,95 |
Sistem dopolnjujejo najkakovostnejši sestavni deli drugih proizvajalcev, kot je magnetna zaponka Fidlock, ki je, ko jo enkrat uporabiš na čeladi, nikoli več nočeš zamenjati z ničimer drugim. Vizir omogoča sočasno namestitev akcijske kamere in luči, ob padcu pa se odpne. Trakovi se odlično prilegajo, za ljubitelje MIPS-a pa ustrezna različica ponuja oblazinjenje MIPS Air Node Pro, zasnovano za zmanjšanje rotacijskih gibov, ki pri poševnem udarcu delujejo na glavo. Targon ne izpolnjuje le vseh strogih standardov preizkušanja, temveč je prostovoljno opravil celo dodatne preizkuse za višje zahteve, namenjene posebej downhill čeladam.
Področje uporabe
- Na e-biku, kjer ima teža le drugotno vlogo
- Na domačih trailih, kjer neopazno zvišuješ raven tveganja in bi več varnosti pogosto prišlo še kako prav
- Na potovanjih, kjer želiš zaradi prostora vzeti le eno čelado in pogosto ne veš, kaj te čaka
- Za občasne obiskovalce bikeparkov
Kako se novi ABUS Targon obnese na trailu?
Že prvi trail runi na Wexl-Trails so bili zame pravo razodetje. Targon se prilega podobno dobro kot Cliffhanger, ki ga obožujem in je moj absolutni favorit za MTB – z njim sem bil zadnja leta na skoraj vseh podvigih. Prezračevanje Targona deluje solidno, novi sistem za nastavitev Zoom Rapid Fit pa mi osebno ustreza še za odtenek bolj in deluje kot dosledna nadgradnja, saj mora obvladati tudi večjo težo fullface postavitve. Zame pa je najbolj kul predvsem to, da se Targon nosi kot udobna čelada s polovično školjko in da kot takšna tudi na pogled ni vsiljiva. To je v veliki meri povezano s tehnologijo izdelave, ki vam jo bom podrobneje predstavil v 2. delu naše zgodbe.
Večina teže zapiralnega mehanizma je na ščitniku za brado. Z nekaj majhnimi triki (palec in prst na pravo mesto za vodenje, nato pa zapiralo tiho zaskočiš, namesto da glasno tleskne) ga pripneš v nekaj sekundah. Rapid Fit nastaviš z eno roko, Fidlock prav tako enoročno zapreš in čelada je pripravljena. Odstranjevanje gre po izkušnjah še lažje; tudi zapiralo Fidlock lahko odpreš z eno roko. Med kratkim preizkusom mi je bilo osebno pripenjanje in odpenjanje ščitnika za brado vedno ljubše kot nadevanje in snemanje čelade v fullface postavitvi. Čelada se je moji glavi tako v različici s polovično školjko kot v fullface postavitvi prilegala brezhibno – dovolj udobno tudi za daljše ture in vzpone ter dovolj čvrsto, da mi je ves čas dajala občutek varnosti.
V neskončnem manualu s 70 km/h proti Torbolam
Dovolj varna za impresivno kaskadersko točko Christiana Textorja na poti na večerjoDobra odločitev, da se ti ni treba odločiti!
... z ABUS Targonom v potovalni prtljagiVmesni sklep: proizvodnja, postopki preizkušanja in napoved 2. dela
| ABUS Targon | |
|---|---|
| Modelsko leto: | 2026 |
| Trajanje preizkusa: | 2 dni / 40 km |
| Cena (priporočena): | brez MIPS € 299,95 z MIPS: € 349,95 |
| + | posrečen videz |
| + | vrhunska funkcionalnost |
| + | udobna v obeh različicah |
| + | certificirana za downhill |
| + | teža mehanizma v ščitniku |
| + | preprosta predelava |
| + | malo kompromisov |
| Ocena BB: | Na novo opredeljena vsestranska čelada |
| Ocena | 10 od 10 |
Prvi kratki vtisi s preizkusa Targona so bili zelo obetavni. Pri čeladi 2-v-1 imam prvič občutek, da bo pogosteje v uporabi – ker je v prvi vrsti udobna in čedna čelada s polovično školjko, ki jo lahko z enim klikom spremeniš v fullface s certifikatom za downhill.
V mojem primeru bi to utegnilo biti vselej, ko ne vem natančno, kaj me čaka, ali ko začne, tako kot na Schöcklu ob mojem zadnjem hujšem padcu, deževati in se določenemu tveganju nenadoma ne moreš več izogniti niti s previdno vožnjo. S Targonom bi jo takrat po padcu odnesel brez poškodb, tako pa sem dobil šest šivov na bradi. Razmisleki so lahko zelo različni – s Targonom lahko sprejmeš dobro odločitev, da se ti ni treba odločiti.
V drugem delu te zgodbe si bomo kmalu ogledali postopke preizkušanja, pokukali v zakulisje proizvodnje in pogledali, kaj prinaša nova tovarna – zato ostani z nami!
Povezava: Čelade ABUS
| Tehnične podrobnosti in standardi Targona |
| Tehnični podatki |
| Področje uporabe |
| Kako se novi ABUS Targon obnese na trailu? |
| Vmesni sklep: proizvodnja, postopki preizkušanja in napoved 2. dela |




