ABUS Targon MTB-sisak review: nyitott és fullface
02.05.26 07:37 352026-05-02T07:37:00+02:00Text: Erwin Haiden (AI által fordítva)Fényképek: Erwin Haiden, ABUS/Paul Masukowitz, Reuben KrabbeA hibrid sisak egyesíti a nyitott kialakítást a levehető állvédővel, Fidlock csatot és opcionális MIPS Air Node Pro párnázást kínál – első benyomások tekerés közben a Garda-tónál.02.05.26 07:37 472026-05-02T07:37:00+02:00ABUS Targon MTB-sisak review: nyitott és fullface
02.05.26 07:37 472026-05-02T07:37:00+02:00 Erwin Haiden (AI által fordítva) Erwin Haiden, ABUS/Paul Masukowitz, Reuben KrabbeA hibrid sisak egyesíti a nyitott kialakítást a levehető állvédővel, Fidlock csatot és opcionális MIPS Air Node Pro párnázást kínál – első benyomások tekerés közben a Garda-tónál.02.05.26 07:37 472026-05-02T07:37:00+02:00Fullface vagy nyitott sisak? Sokan kerülünk szembe ezzel a kérdéssel, többnyire akkor, amikor nem teljesen világos, mire számíthatunk egy túrán vagy tripen. Én személy szerint az esetek többségében a nyitott sisakok táborába tartozom, még akkor is, ha időnként egy fullface lenne a jobb választás – és ténylegesen már kétszer megóvott volna a komolyabb sérülésektől. Gyakran a tömegen múlik, nálam pedig a viselési komforton és a megjelenésen is. Az új ABUS Targon mindkét téren betalál. De mielőtt nekivágunk a Maso Naranch körüli, eső áztatta traileknek, majd továbbindulunk a gyártócsarnokokba, előbb néhány tény a Targonról.
Fullface vagy nyitott sisak?
a nagy kérdésA Targon az ABUS első, Olaszországban gyártott hegyikerékpáros sisakja. Sikeres országútis testvérei, a Gamechanger, az Airbreaker és az új Taipan mellett sportszempontból máris a legjobb társaságba került. A Targon egyúttal egy új korszak előtt is megnyitja az utat: tavaly ősz óta ugyanis javában zajlik az ásás és az építkezés az új campodorói telephelyen, Vicenza és Padua között. Nemcsak az építkezésre vethettünk egy gyors pillantást, hanem az új Taipan gyártásába is alaposan betekinthettünk – erről bővebben a 2. részben.
A Targon műszakilag is leteszi a névjegyét. Számos technikai finomságával éppen ott akar pontokat szerezni, ahol más hibrid sisakok gyengélkednek – ami a fejlesztést és a gyártást is komoly kihívások elé állította. Az ABUS számára ez újabb érv volt az olaszországi gyártás mellett, ahol ennek megfelelően rövidek maradhatnak a kommunikációs útvonalak és a fejlesztési ciklusok. Ezzel a vállalkozással ugyanakkor az ABUS komoly kockázatot is vállal – hiszen a piacon bőven akad példa arra, hogyan nem kellene működnie vagy kinéznie egy ilyen hibridnek.
Üdv az esküvőnkön
Naranch esküvői helyszínén és trailbázisán ünnepeljük a nyitott sisak és az állvédő frigyétA Targon műszaki részletei és szabványai
A Targont elsősorban három funkció különbözteti meg a versenytársaitól. A Speed Latch System útközben is egyszerűvé teszi az állvédő levételét, és – némi gyakorlással – villámgyorssá a visszaszerelését. A Zoom™ Rapid Fit állítórendszer hátul egy tekerőgombot kapott, és nagyobb felületen, finomabban öleli körül a fejet, mint az általam ismert legtöbb más rendszer. Az állvédő három fokozatban állítható Vario Pad párnáinak köszönhetően a Targon cserepárnák nélkül is az egyéni fejformához igazítható. Közelebb húzva kissé szorosabb lesz az illeszkedés; ha előretolod a párnákat, több helyet kap a fejed.
| Termék | ABUS Targon |
|---|---|
| Kategória | Moduláris hegyikerékpáros sisak (2 az 1-ben: fullface levehető állvédővel / nyitott sisak) |
| Gyártás | Made in Italy (az első MTB-sisak az ABUS saját olaszországi üzeméből) |
| Állvédőrendszer | Szabadalmaztatott Speed Latch System (gyors le- és felszerelés, oldalanként egyetlen mozdulattal) |
| Illeszkedés | Vario Pads (az állvédőben 3 pozícióba állítható párnák) |
| Állítórendszer | Zoom™ Rapid Fit (tekerőgomb a tarkón, milliméterpontos beállítás, a nyomás alaphelyzetben visszaáll) |
| Párnázás | Tépőzárral rögzített komfortpárnázás állítható, mosható, könnyen kivehető |
| Csat | Mágneses FIDLOCK csat (egy kézzel, kesztyűben is kezelhető) |
| Szellőzés | 15 szellőzőnyílás |
| Alsó perem védelme | Polikarbonát külső héj (védelem a karcolások, ütések és kopás ellen) |
| Visor | Kiváló minőségű visor eséskor leválik (a nyak terhelésének csökkentésére) Dual Mount rögzítési lehetőség action camhez és lámpához |
| Goggle-integráció | A visor alatt kijelölt terület a goggle biztonságos rögzítéséhez |
| Tanúsítványok/szabványok | EN 1078; CPSC (USA/Kanada) ASTM F1952-22 (önkéntes kiegészítő downhill-vizsgálat) |
| Méretek | S (51-55 cm) / M (55-58 cm) / L (57-61 cm) |
| Színek | velvet black, sand beige, ash purple, lemon white |
| Adatlap szerinti tömeg | 950g-tól (S méret, állvédővel), 490g-tól (S méret, állvédő nélkül). |
| Tényleges tömeg | 978 g (M méret, BB-mérlegen), 503 g (M méret, állvédő nélkül, BB-mérlegen) |
| Ár | Ajánlott fogyasztói ár MIPS nélkül 299,95 Ajánlott fogyasztói ár MIPS-szel: 349,95 |
A rendszert csúcsminőségű külső alkatrészek teszik teljessé, például a mágneses Fidlock csat, amelyet, ha egyszer már használtál egy sisakon, többé semmi másra nem akarsz lecserélni. A visor egyszerre teszi lehetővé action cam és lámpa felszerelését, eséskor pedig leválik. A pántok remekül felfekszenek, a MIPS-rajongóknak pedig az ezt kínáló változatban ott a MIPS Air Node Pro párnázás, amelyet arra terveztek, hogy csökkentse a fejet ferde becsapódáskor érő rotációs mozgásokat. A Targon nemcsak minden szigorú vizsgálati szabványnak felel meg, hanem önkéntes kiegészítő vizsgálatokat is teljesített, kifejezetten a downhill sisakokra vonatkozó fokozott követelmények szerint.
Felhasználási terület
- E-bike-on, ahol a tömeg csak másodlagos szerepet játszik
- A home traileken, ahol észrevétlenül egyre nagyobb kockázatot vállalunk, és gyakran jól jönne a nagyobb biztonság
- Utazáskor, amikor helyhiány miatt csak egy sisakot vinnénk magunkkal, és sokszor nem tudjuk, mi vár ránk
- Alkalmi bikepark-látogatóknak
Milyen az új ABUS Targon a trailen?
Már az első runok a Wexl-Trails ösvényein felértek számomra egy megvilágosodással. A Targon majdnem olyan jól ül, mint az általam imádott Cliffhanger, amely abszolút kedvencem MTB-n – az elmúlt években szinte minden bevetésre azt vittem magammal. A Targon szellőzése korrektnek tűnik, az új Zoom Rapid Fit állítórendszer pedig nekem személy szerint még egy hajszállal jobban bejön, és következetes továbbfejlesztésnek hat, hiszen a rendszernek a fullface setup nagyobb tömegével is meg kell birkóznia. Számomra azonban mindenekelőtt az a laza benne, hogy a Targon kényelmes nyitott sisakként viselhető, és ebben a formájában külsőre sem hivalkodó. Ez nagyban összefügg a gyártástechnológiával is, amelyet történetünk 2. részében mutatok be nektek közelebbről.
A zárómechanizmus tömegének nagy része az állvédőre került. Néhány apró trükkel (a hüvelyk- és mutatóujjat vezetőként a megfelelő helyre tenni, majd hangos csattanás helyett finoman bekattintani a zárat) másodpercek alatt a helyére pattintható. Rapid Fit beállítása egy kézzel, Fidlock zárása szintén egy kézzel, és a sisak máris bevetésre kész. A levétel a tapasztalatok szerint még egyszerűbb; a Fidlock csat is egy kézzel nyitható. A rövid review során én személy szerint mindig szívesebben akasztottam be és ki az állvédőt, mint hogy a fullface setupban fel- és levegyem a sisakot. A sisak nyitott és fullface setupban egyaránt kifogástalanul ült a fejemen – elég kényelmes volt hosszabb túrákhoz és emelkedőkhöz is, ugyanakkor elég stabil ahhoz, hogy mindig biztonságérzetet adjon.
70 km/h-s végtelen manual Torbole felé
Elég biztonságos Christian Textor lenyűgöző mutatványához a vacsora felé vezető útonJó döntés, hogy nem kell dönteni!
... az ABUS Targonnal az útipoggyászbanKözbenső mérleg: gyártás, vizsgálati eljárások és kitekintés a 2. részre
| ABUS Targon | |
|---|---|
| Modellév: | 2026 |
| A review időtartama: | 2 nap / 40 km |
| Ár (ajánlott fogyasztói ár): | MIPS nélkül € 299,95 MIPS-szel: € 349,95 |
| + | jól sikerült megjelenés |
| + | csúcsfunkcionalitás |
| + | mindkét változatban kényelmes |
| + | downhill-minősítés |
| + | a technika tömege az állvédőn van |
| + | egyszerű átalakítás |
| + | kevés kompromisszum |
| BB-ítélet: | Újraértelmezett mindenes sisak |
| Értékelés | 10 / 10 |
A Targonról szerzett első rövid benyomások nagyon ígéretesek voltak. Egy 2 az 1-ben sisaknál most először érzem úgy, hogy gyakrabban is használni fogom – mert elsősorban egy kényelmes és mutatós nyitott sisak, amelyet egyetlen kattintással downhill-minősítésű fullface-szé lehet alakítani.
Nálam ez például mindig akkor jöhet jól, amikor nem tudom pontosan, mi vár rám, vagy amikor – mint a Schöcklön, a legutóbbi komolyabb esésemkor – elkezd esni, és hirtelen még óvatos bringázással sem lehet teljesen elkerülni egy bizonyos kockázatot. A Targonnal akkor sértetlen maradtam volna az esés után; így viszont hat öltés került az államba. Sokféleképpen lehet mérlegelni – a Targonnal meghozhatod azt a jó döntést, hogy nem kell döntened.
A történet hamarosan érkező második részében megnézzük a vizsgálati eljárásokat, bepillantunk a gyártás kulisszái mögé, és az új gyár jövőjébe is – maradjatok velünk!
Link: ABUS sisakok
| A Targon műszaki részletei és szabványai |
| Műszaki adatok |
| Felhasználási terület |
| Milyen az új ABUS Targon a trailen? |
| Közbenső mérleg: gyártás, vizsgálati eljárások és kitekintés a 2. részre |




