Ducati Futa Limited Edition

Można myśleć o współpracy między producentami motocykli i rowerów, jak się chce; E-rowery od Ducati to nie tylko statusowe symbole z logo Ducati, ale przede wszystkim highendowe E-MTB i E-rowery szosowe. Za stylowymi i doskonale wyposażonymi produktami stoi firma Thok, która od 2017 roku specjalizuje się w projektowaniu E-rowerów dla Enduro i All-Mountain. Firma ta dostarcza Ducati nie tylko bazę ram, ale także know-how techniczne oraz wszechstronną obsługę i wsparcie.

W 2022 roku Ducati rozszerzyło swoją ofertę o E-rower szosowy o nazwie "Futa". Nazwa pochodzi od przełęczy Futa, przełęczy w Apeninach między Bolonią a Florencją. Futa E-Renner jest dostępny w zasadzie w dwóch modelach, wyposażonych albo w grupę FSA K-Force WE, albo SRAM Rival eTap AXS. Dodatkowo, była dostępna limitowana edycja Futa LTD Edition z malowaniem Ducati Corse, mniejszą wagą i ekskluzywną grupą Campagnolo EPS; ta edycja jest jednak już wyprzedana.

Mimo to, udało nam się zdobyć "numer 43" z serii E-rowerów szosowych w cenie 11.999 euro, który prezentujemy wam poniżej w Bikeboard Showroom i który chcielibyśmy również przetestować na wiosnę. Bo nawet jeśli edycja LTD już nie jest dostępna, rama LTD jest absolutnie identyczna z modelami standardowymi, a silnik FSA HM 1.0 zapewnia również w innych rowerach dodatkowy napęd.

Po udanym debiucie z motorowymi E-MTB MIG-S, TK-01RR i Powerstage RR Ducati zdecydowało się również zaoferować swoim klientom preferującym jazdę szosową rower wyścigowy, który umożliwi im cieszenie się jazdą z przyjaciółmi, bez konieczności posiadania tego samego poziomu kondycji.

Rowery wyścigowe Futa są wspierane przez silnik w piaście tylnego koła FSA HM 1.0 o mocy 250 watów i momencie obrotowym 42 Nm, zasilany przez baterię Li-Ion o pojemności 252 Wh umieszczoną wewnątrz dolnej rury. Ducati deklaruje zasięg do 80 km, który można podwoić za pomocą dodatkowej baterii o pojemności 250 Wh. Edycja limitowana Futa jest standardowo wyposażona w ten dodatkowy akumulator oraz Garmin Edge Explorer, który ma wstępnie zainstalowane specjalne mapy i funkcje.

Pięć poziomów wsparcia może być kontrolowane albo za pomocą głównego przełącznika z przodu na górnej rurze, albo za pomocą zainstalowanego na lewym łuku kierownicy pilota Garmin eBike. Okrągły pilot posiada 3 przyciski: jeden do zwiększania lub zmniejszania aktualnego wsparcia silnika, jeden do przeglądania stron danych komputera rowerowego Edge i jeden do aktywacji niestandardowej trzeciej opcji. Pilot eBike jest zawsze gotowy do użycia, ponieważ jest zasilany wymienną baterią CR2032, która wytrzymuje do roku i posiada automatyczny tryb uśpienia.

Główna bateria FSA stosunkowo lekkiego systemu napędowego, który waży zaledwie 2,4 kg, ma być ładowana w ciągu 4 godzin i umożliwia wyświetlanie danych zarówno na Garmin Edge, jak i za pośrednictwem aplikacji FSA na smartfonie.

Futa LTD Edition

* Rozmiar ramy Medium, włącznie z dętkami i pilotem Garmin eBike

W przeciwieństwie do innych E-rowerów od Ducati, Futa prezentuje się jako niezależny model, dostępny wyłącznie i ekskluzywnie przez Ducati w Europie. Rama i widelec wykonane są z UD węgla i charakteryzują się aerodynamicznymi profilami. Specjalnie zaprojektowany zestaw ram dla E-rowerów wyścigowych wyróżnia się obniżonymi tylnymi widełkami, które obiecują wysoki komfort i lepszą aerodynamikę. Jednakże brak jest informacji na temat tego, jak aerodynamika została zmierzona lub ulepszona, podobnie jak szczegółowych informacji na temat wagi ramy i widelca.

Aby zapewnić czystą estetykę oraz aerodynamiczne korzyści, wszystkie kable i przewody zostały umieszczone wewnątrz. Futa już na pierwszy rzut oka robi wrażenie wysokiej jakości i przekonuje również przy bliższej inspekcji: rama i jej lakierowanie wyglądają na czysto wykonane, krawędzie są precyzyjne i gładkie, i prezentuje się niemal jak tradycyjny rower wyścigowy. Fabrycznie Futa LTD jest dostarczany z oponami TLR od Pirelli o szerokości 35 mm, przy czym rama i widelec wizualnie oferują jeszcze więcej miejsca na znacznie szersze opony.

Futa LTD jest dostępne w trzech rozmiarach, od Medium do X-Large, podczas gdy Ducati oferuje również rozmiar Small dla standardowej wersji. Przy wzroście 175 cm NoPain idealnie wpasowuje się w kategorię Medium, która jest rekomendowana dla kierowców o wzroście od 168 do 177 cm. Według Ducati, jest to sportowa geometria endurance, która oferuje zrównoważoną mieszankę wytrzymałości, komfortu, aerodynamiki i wydajności. To stwierdzenie zgadza się również z wieloma podanymi wartościami: Reach wynoszący 377 mm w rozmiarze Medium jest podobnie krótki jak w Merida Scultura Endurance w M - jednak bez wsparcia silnika. Stack wynoszący 562 mm również znajduje się na dolnym końcu spektrum.

Geometria

Pomimo stosunkowo długich 419 mm tylnych widełek, Futa posiada jednak zaskakująco krótki rozstaw osi, wynoszący zaledwie 1.002 mm w rozmiarze Medium, co dla roweru typu Endurance zazwyczaj wskazuje na żywiołową jazdę. Dla porównania, Scott Solace eRide ma rozstaw osi 1.037 mm w rozmiarze Medium, co prawdopodobnie jest zaletą silnika w piaście (FSA) w porównaniu do zastosowanego w Scocie silnika środkowego TQ.

Bez wątpienia Ducati Futa LTD to nie okazja cenowa, ale przynajmniej jest wyposażony w najwyższej klasy komponenty, jakie mogą zaoferować FSA, Vision i Campagnolo.

Oprócz bogatego wyposażenia w FSA Range Extender, zdalne sterowanie rowerem elektrycznym Garmin i komputer rowerowy Garmin Edge Explorer, ten szlachetny E-szosa posiada elektroniczną grupę przerzutki Campagnolo Super Record EPS z 2x12 biegami, korby Super Record UT Ti 52/36 z włókna węglowego, kasetę K-Force WE z 11-32 zębami oraz łańcuch FSA. Aerodynamiczne koła Vision Metron 40 SL z obręczami z włókna węglowego oraz kokpit Vision Metron Carbon 5D z zintegrowanym mostkiem i mocowaniem komputera Aero dopełniają zestaw.

Czekamy z niecierpliwością na jasne słońce i cieplejsze temperatury, aby dokładnie przetestować Ducati Futa LTD E-Rennrad. Wiosną dowiecie się więcej na Bikeboard o naszych doświadczeniach z wsparciem silnika FSA Nabenmotor i ogólnie o właściwościach jezdnych tego włoskiego E-Renners. Bądźcie ciekawi!