Ducati Futa Édition Limitée

On peut penser ce que l'on veut des collaborations entre fabricants de motos et de vélos; les E-Bikes de Ducati ne sont pas seulement des symboles de statut estampillés Ducati, mais plutôt des E-MTBs et E-Rennräder haut de gamme. Derrière les produits élégants et parfaitement équipés se trouve l'entreprise Thok, qui est spécialisée depuis 2017 dans la conception de E-Bikes pour l'enduro et le tout-montagne. L'entreprise fournit à Ducati non seulement la base du cadre, mais aussi le savoir-faire technique ainsi qu'un service et un support complets.

En 2022, Ducati a élargi sa gamme avec un E-Rennrad appelé "Futa". Le nom provient du col de Futa, un col dans les Apennins entre Bologne et Florence. Le Futa E-Renner est disponible en principe en deux modèles, équipés soit d'un groupe FSA K-Force WE, soit d'un groupe SRAM Rival eTap AXS. Il y avait également une édition limitée Futa LTD limitée à 50 pièces avec une peinture Ducati Corse, un poids plus léger et le groupe exclusif Campagnolo EPS; cependant, cette édition est maintenant considérée comme épuisée.

Néanmoins, nous avons obtenu le "numéro 43" de la série de E-Rennrads coûtant 11.999 euros, que nous vous présentons ci-dessous dans le showroom Bikeboard et que nous aimerions également tester au printemps. Car même si l'édition LTD n'est plus disponible, le cadre LTD est absolument identique avec les modèles standards, et le moteur FSA HM 1.0 assure également une propulsion supplémentaire dans d'autres vélos.

Après avoir réussi son entrée avec les VTT électriques assistés par moteur MIG-S, TK-01RR et Powerstage RR, Ducati a décidé de proposer également à ses clients orientés vers la route un vélo de course qui leur permet de profiter du cyclisme avec des amis sans nécessairement avoir le même niveau de condition physique.

Les vélos de course électriques Futa sont assistés par un moteur de moyeu arrière FSA HM 1.0 de 250 watts et 42 Nm de couple, alimenté par une batterie Li-Ion de 252 Wh située à l'intérieur du tube inférieur. Ducati annonce une autonomie allant jusqu'à 80 km, qui peut être doublée avec un Range Extender de 250 Wh. La Futa Limited Edition est équipée de série de ce Range Extender ainsi que d'un Garmin Edge Explorer, qui dispose de cartes spéciales et de fonctions préinstallées.

Les cinq niveaux d'assistance peuvent être contrôlés soit via l'interrupteur principal situé à l'avant du tube supérieur, soit à l'aide de la télécommande Garmin eBike préinstallée sur le cintre gauche. La télécommande ronde dispose de 3 boutons : un pour augmenter ou diminuer le soutien moteur actuel, un pour faire défiler les pages de données de l'ordinateur de vélo Edge et un pour activer une troisième option personnalisée. La télécommande eBike est toujours prête à l'emploi, car elle fonctionne avec une pile CR2032 remplaçable qui dure jusqu'à un an et dispose d'un mode veille automatique.

La batterie principale FSA du système d'entraînement relativement léger, qui ne pèse que 2,4 kg, devrait pouvoir se recharger en 4 heures et permet l'affichage des données à la fois sur le Garmin Edge et via l'application FSA sur le smartphone.

Futa LTD Edition

* Taille de cadre Medium, incl. tubes et télécommande Garmin eBike

Contrairement à d'autres vélos électriques de Ducati, le Futa se présente comme un modèle indépendant, disponible exclusivement et uniquement à travers Ducati en Europe. Le cadre et la fourche sont en carbone UD et présentent des profils aérodynamiques. Le set de cadre robuste, spécialement conçu pour les vélos de course électriques, se distingue par des haubans abaissés, promettant un grand confort et une amélioration de l'aérodynamique. Cependant, il n'y a pas d'informations sur la manière dont l'aérodynamique a été mesurée ou améliorée, ni de détails sur les poids du cadre et de la fourche.

Pour assurer une esthétique épurée ainsi que des avantages aérodynamiques, tous les câbles et conduites ont été intégrés à l'intérieur. Le Futa donne immédiatement une impression de haute qualité et convainc également à une inspection plus détaillée : le cadre et sa peinture semblent soigneusement finis, les bords sont précis et lisses et il se présente presque comme un vélo de route conventionnel. D'usine, le Futa LTD est livré avec des pneus TLR de 35 mm de large de Pirelli, bien que le cadre et la fourche offrent visuellement encore assez d'espace pour des pneus beaucoup plus larges.

Le Futa LTD est disponible en trois tailles, de Moyen à X-Large, tandis que Ducati propose également la taille Small pour la version standard. Avec une taille de 175 cm, NoPain correspond exactement à la catégorie Moyen, recommandée pour les cyclistes de 168 à 177 cm. Selon Ducati, il s'agit d'une géométrie d'endurance sportive qui offre un mélange équilibré d'endurance, de confort, d'aérodynamique et de performance. Cette déclaration est également conforme à de nombreuses valeurs spécifiées : une portée de 377 mm en taille Moyen est similaire à celle du Merida Scultura Endurance en M - cependant, sans assistance moteur. Le stack de 562 mm est également à l'extrémité inférieure du spectre.

Géométrie

((Il s'agit d'un rapport sur le premier vélo de course électrique du fabricant de motos Ducati.))

{{Malgré les bases relativement longues de 419 mm, le Futa possède cependant un empattement étonnamment court de seulement 1.002 mm en taille Medium, ce qui pour un vélo d'endurance suggère généralement une conduite vivante. En comparaison, le Scott Solace eRide a un empattement de 1.037 mm en taille Medium, ce qui est probablement dû à un avantage du moteur de moyeu (FSA) par rapport au moteur central TQ installé dans le Scott.

Sans aucun doute, le Ducati Futa LTD n'est pas une affaire en termes de prix, mais il est équipé des meilleurs composants que FSA, Vision et Campagnolo ont à offrir.

En plus de l'équipement complet avec l'extendeur d'autonomie FSA, la télécommande eBike de Garmin et un ordinateur de vélo Garmin Edge Explorer, le noble vélo électrique de course dispose d'un groupe de transmission électronique Campagnolo Super Record EPS avec 2x12 vitesses, un pédalier Super Record UT Ti 52/36 en carbone, une cassette K-Force WE avec 11-32 dents ainsi qu'une chaîne FSA. Des roues aérodynamiques Vision Metron 40 SL avec jantes en carbone et le cockpit Vision Metron Carbon 5D avec potence intégrée et support pour ordinateur aéro complètent le paquet.

((Il s'agit d'un rapport sur le premier vélo de course électrique du fabricant de motos Ducati.))

{{Nous sommes déjà impatients de profiter du soleil radieux et des températures plus chaudes pour tester en profondeur le Ducati Futa LTD E-Rennrad. Au printemps, vous pourrez en savoir plus sur Bikeboard concernant nos expériences avec l'assistance moteur du moteur de moyeu FSA et, en général, sur les caractéristiques de conduite de ce coureur électrique italien. Restez à l'écoute !