Ducati Futa Gelimiteerde Oplage

Je mag over samenwerkingen tussen motor- en fietsmerken denken wat je wilt; bij de e-bikes van Ducati gaat het niet alleen om Ducati-gebrande statussymbolen, maar eerder om high-end e-MTB's en e-racefietsen. Achter de stijlvolle en uitstekend uitgeruste producten staat het bedrijf Thok, dat zich sinds 2017 specialiseert in het ontwerpen van e-bikes voor enduro en all-mountain. Het bedrijf levert Ducati niet alleen de framebasis, maar ook het technische know-how en uitgebreide service en ondersteuning.

In 2022 breidde Ducati zijn assortiment uit met een e-racefiets met de naam "Futa". De naam is afgeleid van de Futa-pas, een pas in de Apennijnen tussen Bologna en Florence. De Futa e-racefiets is in principe verkrijgbaar in twee modellen, uitgerust met ofwel een FSA K-Force WE of een SRAM Rival eTap AXS-groep. Daarnaast was er een op 50 stuks gelimiteerde Futa LTD-editie met Ducati Corse-lak, een lager gewicht en de exclusieve Campagnolo EPS-groep; deze geldt inmiddels echter als uitverkocht.

Toch hebben we "nummer 43" van de 11.999 euro kostende e-racefietsserie te pakken gekregen, die we jullie hieronder in de Bikeboard Showroom presenteren en in het voorjaar ook willen proefrijden. Want zelfs als de LTD-editie niet meer verkrijgbaar is, is het LTD-frame absoluut identiek aan dat van de standaardmodellen, en de FSA HM 1.0-motor zorgt ook in andere bikes voor extra aandrijving.

Na het succesvolle debuut met de motorondersteunde e-MTB's MIG-S, TK-01RR en Powerstage RR besloot Ducati ook zijn op de weg gerichte klanten een racefiets aan te bieden waarmee zij het fietsen met vrienden kunnen genieten, zonder per se hetzelfde fitnessniveau te hoeven hebben.

De Futa e-racefietsen worden ondersteund door een FSA HM 1.0 achternaafmotor met 250 watt en 42 Nm koppel, die wordt gevoed door een Li-ion-accu van 252 Wh in het binnenste van de onderbuis. Ducati geeft een actieradius tot 80 km op, die met een 250 Wh Range Extender te verdubbelen is. De Futa Limited Edition is standaard uitgerust met deze Range Extender en een Garmin Edge Explorer, met speciale kaarten en functies vooraf geïnstalleerd.

De vijf ondersteuningsstanden kunnen ofwel via de hoofdschakelaar vooraan op de bovenbuis worden bediend, of via de op de linker stuurbocht voorgeïnstalleerde Garmin eBike-afstandsbediening. De ronde afstandsbediening heeft 3 knoppen: één om de huidige motorondersteuning te verhogen of te verlagen, één om door de gegevensschermen van de Edge-fietscomputer te bladeren en één om een aangepaste derde optie te activeren. De eBike-afstandsbediening is altijd gebruiksklaar, omdat hij wordt gevoed door een verwisselbare CR2032-batterij die tot een jaar meegaat en over een automatische slaapstand beschikt.

De hoofdaccu van FSA van het relatief lichte aandrijfsysteem, dat slechts 2,4 kg weegt, zou binnen 4 uur opgeladen kunnen worden en maakt het mogelijk om gegevens zowel op de Garmin Edge als via de FSA-app op de smartphone weer te geven.

Futa LTD Editie

* Framemaat Medium, inclusief binnenbanden en Garmin eBike-afstandsbediening

In tegenstelling tot andere e-bikes van Ducati presenteert de Futa zich als een zelfstandig model dat exclusief en uitsluitend via Ducati binnen Europa verkrijgbaar is. Frame en voorvork bestaan uit UD-carbon en hebben aerodynamische profielen. Het speciaal voor e-wielrenfietsen ontwikkelde, robuuste frameset wordt gekenmerkt door verlaagde zadelstreven, die veel comfort en verbeterde aerodynamica beloven. Er zijn echter geen gegevens over hoe de aerodynamica gemeten of verbeterd is, evenmin als nadere informatie over de gewichten van frame en voorvork.

Om een nette esthetiek en aerodynamische voordelen te garanderen, zijn alle kabels en leidingen intern weggewerkt. De Futa maakt al op het eerste gezicht een hoogwaardige indruk en overtuigt ook bij nadere inspectie: het frame en de lak zijn netjes afgewerkt, de randen zijn nauwkeurig en glad en het komt bijna over als een conventionele racefiets. Fabrieksmatig wordt de Futa LTD geleverd met 35 mm brede TLR-banden van Pirelli, waarbij frame en voorvork er visueel nog voldoende ruimte lijken te bieden voor aanzienlijk bredere banden.

De Futa LTD is in drie maten verkrijgbaar, van Medium tot X-Large, terwijl Ducati voor de standaardvariant ook maat Small aanbiedt. Met een lichaamslengte van 175 cm valt NoPain vrijwel precies in de categorie Medium, die wordt aanbevolen voor rijders van 168 tot 177 cm. Volgens Ducati gaat het om een sportieve endurance-geometrie die een uitgebalanceerde mix van uithoudingsvermogen, comfort, aerodynamica en prestaties biedt. Deze uitspraak komt ook overeen met veel van de opgegeven waarden: een reach van 377 mm in maat Medium is vergelijkbaar kort als bij de Merida Scultura Endurance in M - echter zonder motorondersteuning. De stack van 562 mm bevindt zich eveneens aan de onderkant van het spectrum.

Geometrie

Ondanks de relatief lange 419 mm achterbruggen heeft de Futa toch een verrassend korte wielbasis van slechts 1.002 mm in maat Medium, wat voor een endurancefiets neigt naar een levendige rijervaring. Ter vergelijking heeft de Scott Solace eRide een wielbasis van 1.037 mm in maat Medium, wat waarschijnlijk te verklaren is door een voordeel van de naafmotor (FSA) ten opzichte van de in de Scott ingebouwde TQ-middenmotor.

Zonder twijfel is de Ducati Futa LTD geen koopje qua prijs, maar hij is wel uitgerust met de beste componenten die FSA, Vision en Campagnolo te bieden hebben.

Naast de uitgebreide uitrusting met de FSA Range Extender, de Garmin eBike-afstandsbediening en een Garmin Edge Explorer fietscomputer beschikt de luxe elektrische racefiets over een elektronische Campagnolo Super Record EPS-groep met 2x12 versnellingen, een Super Record UT Ti 52/36 carbon crankstel, een K-Force WE cassette met 11-32 tanden en een FSA-ketting. Aerodynamische Vision Metron 40 SL-wielen met carbon velgen en het Vision Metron Carbon 5D-cockpit met geïntegreerde stuurpen en aero-computerbevestiging maken het pakket compleet.

We kijken al uit naar stralende zonneschijn en warmere temperaturen om de Ducati Futa LTD elektrische racefiets uitgebreid te testen. In het voorjaar kunnen jullie op Bikeboard meer lezen over onze ervaringen met de motorondersteuning van de FSA-naafmotor en in het algemeen over de rijeigenschappen van deze Italiaanse elektrische racefiets. Blijf benieuwd!