Ducati Futa Edição Limitada

Pode-se pensar o que quiser sobre cooperações entre fabricantes de motocicletas e bicicletas; os E-Bikes da Ducati não são apenas símbolos de status com a marca Ducati, mas sim E-MTBs e E-Bicicletas de corrida de alta qualidade. Por trás dos produtos estilosos e bem equipados está a empresa Thok, que desde 2017 se especializa na construção de E-Bikes para Enduro e All-Mountain. A empresa não só fornece a base do quadro para a Ducati, mas também o conhecimento técnico, bem como um serviço e suporte abrangentes.

Em 2022, a Ducati expandiu sua gama com uma E-Bicicleta de corrida chamada "Futa". O nome deriva do Passo da Futa, um passo na cordilheira dos Apeninos entre Bolonha e Florença. O Futa E-Racer está disponível basicamente em dois modelos, equipados ou com um grupo FSA K-Force WE ou um SRAM Rival eTap AXS. Além disso, havia uma edição limitada de 50 peças Futa LTD Edition com pintura Ducati Corse, peso mais baixo e o exclusivo grupo Campagnolo EPS; esta, no entanto, já está esgotada.

No entanto, conseguimos colocar as mãos na "Número 43" da série de E-Bicicletas de corrida que custa 11.999 euros, a qual pretendemos apresentar no Bikeboard Showroom abaixo e também testar na primavera. Pois, mesmo que a LTD Edition não esteja mais disponível, o quadro LTD é absolutamente idêntico ao dos modelos padrão, e o motor FSA HM 1.0 também proporciona um impulso adicional em outras bicicletas.

Após a estreia bem-sucedida com as E-MTBs assistidas por motor MIG-S, TK-01RR e Powerstage RR a Ducati decidiu oferecer também aos seus clientes orientados para a estrada uma bicicleta de corrida que lhes permita desfrutar de andar de bicicleta com amigos, sem necessariamente ter que ter o mesmo nível de fitness.

As bicicletas de corrida elétricas Futa são apoiadas por um motor de cubo traseiro FSA HM 1.0 com 250 Watts e 42 Nm de torque, alimentado por uma bateria de Li-Ion com 252 Wh localizada no interior do tubo inferior. A Ducati afirma uma autonomia de até 80 km, que pode ser dobrada com um extensor de alcance de 250 Wh. A Futa Limited Edition vem de série com este extensor de alcance, bem como um Garmin Edge Explorer equipado com mapas especiais e funções pré-instaladas.

As cinco etapas de assistência podem ser controladas ou através do interruptor principal na frente do tubo superior ou por meio do controle remoto Garmin eBike pré-instalado no arco esquerdo do guidão. O controle remoto circular possui 3 botões: um para aumentar ou diminuir o suporte do motor atual, um para percorrer as páginas de dados do computador de bicicleta Edge e um para ativar uma terceira opção personalizada. O controle remoto eBike está sempre pronto para uso, pois é alimentado por uma bateria substituível CR2032 que dura até um ano e possui um modo de repouso automático.

A bateria principal da FSA do sistema de acionamento relativamente leve, que pesa apenas 2,4 kg, deve ser carregada em até 4 horas e permite a exibição de dados tanto no Garmin Edge quanto através do aplicativo FSA no smartphone.

Futa LTD Edition

* Tamanho do quadro Médio, incl. tubos e controle remoto Garmin eBike

Ao contrário de outras bicicletas elétricas da Ducati, o Futa se apresenta como um modelo independente, disponível exclusivamente através da Ducati dentro da Europa. O quadro e a forquilha são feitos de UD-Carbono e possuem perfis aerodinâmicos. O conjunto de quadro robusto, especialmente projetado para bicicletas de corrida elétricas, se destaca por ter as estadias do assento baixas, prometendo alto conforto e aerodinâmica aprimorada. No entanto, não há informações sobre como a aerodinâmica foi medida ou melhorada, assim como detalhes sobre os pesos do quadro e da forquilha.

Para garantir uma estética limpa e vantagens aerodinâmicas, todos os cabos e fios foram internamente alocados. O Futa já impressiona à primeira vista com sua alta qualidade e convence ainda mais em uma inspeção mais próxima: o quadro e sua pintura parecem bem acabados, as arestas são precisas e lisas, e ele se apresenta quase como uma bicicleta de corrida convencional. De fábrica, o Futa LTD é fornecido com pneus TLR de 35 mm de largura da Pirelli, embora o quadro e a forquilha visualmente ofereçam espaço suficiente para pneus consideravelmente mais largos.

O Futa LTD está disponível em três tamanhos, de Médio a Extra Grande, enquanto a Ducati oferece também o tamanho Pequeno para a versão padrão. Com uma altura de 175 cm, NoPain se encaixa exatamente na categoria Médio, recomendada para ciclistas de 168 a 177 cm. Segundo a Ducati, trata-se de uma geometria esportiva de endurance, que oferece uma mistura equilibrada de resistência, conforto, aerodinâmica e performance. Esta afirmação também é corroborada por muitos dos valores especificados: Um alcance de 377 mm no tamanho Médio é similarmente curto como no Merida Scultura Endurance em M - porém, sem suporte motorizado. O stack de 562 mm também está no extremo inferior do espectro.

Geometria

Apesar das comparativamente longas 419 mm das escoras de corrente, o Futa possui, no entanto, um surpreendentemente curto entre-eixos de apenas 1.002 mm no tamanho Médio, o que para uma bicicleta de Endurance tende a indicar uma condução ágil. Em comparação, o Scott Solace eRide tem um entre-eixos de 1.037 mm no tamanho Médio, o que provavelmente se deve a uma vantagem do motor de cubo (FSA) em comparação com o motor central TQ instalado no Scott.

Sem dúvida, o Ducati Futa LTD não é uma pechincha em termos de preço, mas pelo menos está equipado com os componentes mais refinados que a FSA, Vision e Campagnolo têm a oferecer.

Além do equipamento abrangente com o FSA Range Extender, o controle remoto eBike da Garmin e um computador de bicicleta Garmin Edge Explorer, o elegante E-Racer possui um grupo de câmbio eletrônico Campagnolo Super Record EPS com 2x12 velocidades, um pedivela de carbono Super Record UT Ti 52/36, um cassete K-Force WE com 11-32 dentes e uma corrente FSA. Rodas aerodinâmicas Vision Metron 40 SL com aros de carbono e o cockpit Vision Metron Carbon 5D com haste integrada e suporte para computador Aero completam o pacote.

Já estamos ansiosos por dias de sol brilhante e temperaturas mais quentes para testar extensivamente a Ducati Futa LTD, a bicicleta de corrida elétrica. Na primavera, vocês poderão ler no Bikeboard mais sobre nossas experiências com o suporte do motor do cubo FSA e, em geral, sobre as características de pilotagem deste corredor italiano elétrico. Fiquem atentos!