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Woom Explore 5 in prova

Woom Explore 5 in prova

14.04.25 09:08 672Text: NoMan (Tradotto dall'IA)Foto: Erwin HaidenFinale per il nostro focus pre-pasquale sui bambini: il versatile bike presentato in autunno da Woom per i giovani ciclisti nel test pratico. Geometria sportiva e componenti ben studiati si uniscono a un design inconfondibile.14.04.25 09:08 682

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14.04.25 09:08 682 NoMan (Tradotto dall'IA) Erwin Haiden
  • AI generated translation
  • AI-generated translation refers to the process of using artificial intelligence, particularly machine learning models, to automatically translate text or speech from one language to another. These systems, such as neural machine translation models, analyze large datasets of multilingual content to learn patterns and associations between languages. The generated translations are based on statistical probabilities and context learned during training.
Finale per il nostro focus pre-pasquale sui bambini: il versatile bike presentato in autunno da Woom per i giovani ciclisti nel test pratico. Geometria sportiva e componenti ben studiati si uniscono a un design inconfondibile.14.04.25 09:08 682

Più angolare e allungata rispetto alla Originals (ora chiamata Go), adatta al fuoristrada ma non ancora completamente orientata verso la MTB come la Off – così si sono presentate le biciclette della linea Explore in tre parti al loro lancio sul mercato lo scorso autunno. Woom ha sviluppato con i nuovi modelli Allrounder l'anello mancante nel loro portfolio, pensato e realizzato non solo visivamente per bambini più grandi.
Con ruote da 20, 24 o 26 pollici, affidabili freni a disco e pneumatici All-Terrain aderenti, l'Explore 4/5/6 si rivolge a ragazzi dai sei ai quattordici anni, che vedono nella loro bicicletta un partner per tutto: andare a scuola, gite del fine settimana, avventure nel bosco, tragitti verso la piscina o la gelateria. E tutto questo a prezzi che vanno da € 599 a € 699.

Tre anni di lavoro di sviluppo sono racchiusi in questo modello, che tipicamente per Woom si traduce in un peso ridotto (8,99 kg misurati sul Woom 5) e in un design che, grazie alla combinazione del colore principale con il nero opaco dal telaio ai cerchioni, appare decisamente più cool rispetto alle biciclette entry-level abbinate al bianco.
Con la geometria, gli specialisti delle biciclette per bambini volevano realizzare una posizione di seduta dinamica che ottimizzasse il comportamento di guida offrendo al contempo comfort e visibilità. Anche per quanto riguarda i componenti, Woom ha puntato a una combinazione di comfort e sicurezza – per esempio con freni a disco idraulici che garantiscono un'affidabile frenata in qualsiasi condizione meteorologica e sono dotati di leve regolabili adatte ai bambini; oppure con pneumatici che scorrono bene ma offrono comunque molta aderenza su qualsiasi terreno e in qualsiasi condizione climatica.

 Un fedele compagno per bambini che vogliono scoprire il mondo in autonomia 

Woom Explore – più di una semplice bicicletta
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Avvicinamento al dispositivo

"Il blu, assolutamente il blu!"
"Sei sicuro?"
"Sì, assolutamente!"
La domanda su quale delle quattro tonalità, tutte opache - oltre al magnetic blue, disponibili anche woom red, jungle green e neon coral - avrebbe dovuto avere la bici da test, è stata rapidamente risolta.
E anche quella sulla misura adatta sembrava facilmente risolvibile. Chi sta gradualmente crescendo rispetto a una Woom Original 4, probabilmente si adatterà abbastanza bene a una Explore 5, no? Soprattutto considerando che mancava solo un centimetro alla misura minima di altezza corporea di 124 centimetri indicata da Woom al momento dell'ordine.

Uno sguardo dettagliato ai dati geometrici avrebbe però fatto sorgere dei dubbi: un'altezza di standover di 590 mm si combina con una lunghezza del cavallo di 58,5 cm solo con difficoltà. D'altra parte, l'altezza minima della sella indicata di 664 mm è addirittura inferiore di 6 millimetri rispetto a quella attualmente utilizzata sulla bici privata.
Per farla breve: quando la bici è arrivata, si è rivelata al limite per la tester originariamente prevista, una bambina di sette anni e mezzo, risultando piuttosto grande o lunga. Fini, una biker abbastanza sicura e con esperienza, è comunque riuscita a manovrare la bici in salita, in discesa e nelle curve - anche in terreni moderati. Tuttavia, con una Explore 4 le sarebbe stato sicuramente più facile."

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Ma a cosa servono i parenti? Rapidamente il cugino appena diventato nove anni è stato ingaggiato come secondo tester, e insieme il duo si è messo al lavoro: lui un pezzo, lei un pezzo, scambio di esperienze, cambio; lui un pezzo, lei un pezzo, pausa merenda, cambio...
Nel frattempo, Woom ha corretto verso l’alto la raccomandazione di taglia per il modello da 24”. Ora viene indicata un’altezza minima di 130 cm, decisamente più appropriata, con un limite massimo fissato a 145 cm.
A seconda delle proporzioni corporee e delle capacità di guida, è possibile iniziare anche un po' prima, non da ultimo grazie alla sella che si può abbassare molto. E indipendentemente dalla taglia a cui si regola la bici: la scala ABC, posta sul reggisella e sul manubrio a questo scopo, semplifica notevolmente l’adeguamento dell’altezza della sella e, in combinazione con questa, anche del cockpit regolabile in lunghezza e altezza per una crescita adeguata.

Specifiche tecniche

Telaio 6061-Alluminio con tubi conificati per 20"/24/"26" Forcella Forcella unicrown in alluminio,
1″-stelo, grande rake
Colore Woom red, Neon Coral, Magnetic blue, Jungle green Misure 4 (20"), 5 (24"), 6 (26")
Peso 4: 7,8 kg/5: 8,9 kg*/6: 9,5 kg Serie sterzo Integrata, 1″-Ahead
Deragliatore 4: Shimano Tourney RD-TY200-SS (7 velocità)
5&6: MicroSHIFT Acolyte RD-M5185S (8 velocità)
Comandi cambio 4: Shimano SL-RV300 Revoshift grip shift
5&6: MicroSHIFT Acolyte trigger (8 velocità)
Attacco manubrio Attacco in alluminio Vario regolabile in altezza e lunghezza, forgiato, con marcatura ABC per un'ottimale regolazione in relazione alla sella Manubrio Manubrio ergonomico in alluminio con diametro particolarmente sottile alle estremità, larghezza 580/620 mm, con marcatura ABC per un'ottimale regolazione in relazione al manubrio
Manopole Ergonomiche, con diametro stretto adatto ai bambini e zona comfort; manopole avvitate Sella Ergonomica e sagomata per ogni dimensione di bici, sviluppata con Selle Royal
Reggisella Reggisella in alluminio anodizzato con indicazione del massimo estratto consentito, con marcatura ABC per un'ottimale regolazione in relazione al manubrio Collarino sella In alluminio con leva lunga a sgancio rapido, utilizzabile anche con poca forza
Ruote Cerchi e mozzi in alluminio, 24 (4&5) o 28 (6) raggi robusti in acciaio inox, incrociati due volte Pneumatici 20" x 1,5"/24" oppure 26" × 2″ Billy Bonkers All-Terrain pieghevoli (Performance Line) di Schwalbe
Pedivelle In alluminio con lunghezza di 110/130/150 mm e Q-factor ridotto Trasmissione Corona Narrow-Wide con 28 denti e cassetta da 11 a 32 (4: 11 a 28) denti
Freni Freni a disco idraulici Flatmount di Promax
(ant. 160, post. 140 mm oppure 4: 140/140)
Dotazione Pedali piattaforma in plastica, chiave a forchetta 15 mm, chiave a brugola 4 mm
Peso massimo Carico massimo di 70/80/90 kg Prezzo 4: € 599,-
5: € 649,-
6 € 699,-

* peso rilevato sulla nostra bilancia Bikeboard

A parte il problema delle dimensioni, l'Explore 5 era immediatamente pronto per essere utilizzato appena tolto dalla scatola. Solo il cambio, un Microshift Acolyte a otto velocità, si è rivelato non del tutto regolato correttamente di fabbrica, ma questo è stato risolto rapidamente.
Un elogio speciale va alla sella. Con il suo supporto Go-Pro già integrato, non solo offre una caratteristica probabilmente molto interessante per i bambini più grandi, ma grazie alla connessione fissa con il reggisella elimina anche le fastidiose discussioni sugli offset e le regolazioni complicate dell'angolo di inclinazione.
Anche molto utile: la guida integrata nel tubo sella, che impedisce l'ingresso di sporcizia e quindi i graffi sul reggisella, così come la leva a sgancio rapido extra lunga, che può essere facilmente aperta anche da dita meno forti.

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Per quanto riguarda il manubrio largo 580 mm, Woom vanta un diametro particolarmente sottile alle estremità. E in effetti sia Toni che Fini hanno apprezzato i diametri ridotti delle impugnature resi possibili da ciò. Anche la zona di comfort più ampia è stata accolta da entrambi come "comoda, non fastidiosa".
I leve dei freni sono state ulteriormente adattate per i bambini. I freni a disco idraulici hanno convinto con un punto di pressione chiaramente definito, così che siamo stati in grado di accorciare ulteriormente il percorso della leva regolabile verso il manubrio – ideale per le mani piccole con portata ridotta.

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Responsabili principali per l'apparente idoneità all-terrain sono i pneumatici all-terrain: i Billy Bonkers da 2" di Schwalbe, che oltre al loro profilo altrettanto aderente quanto scorrevole, offrono anche una caratteristica di sicurezza: le pareti laterali sono decorate con strisce riflettenti.
Sono montati su cerchi in alluminio leggeri con 24 raggi in acciaio inox e mozzi in alluminio con cuscinetti sigillati. La ruota posteriore è fissata con un asse a vite; davanti c'è un asse a sgancio rapido per facilitare il montaggio e lo smontaggio.

Geometria

Modello Explore 4 Explore 5 Explore 6
Età 6 - 8 anni 7 - 11 anni 10 - 14 anni
Altezza corporea 120 - 130 cm 130 - 145 cm 140 - 165 cm
Dimensione ruota 20 pollici 24 pollici 26 pollici
Altezza cockpit/manubrio 725 - 790 mm 850 - 900 mm 940 - 970 mm
Angolo di sterzo 68° 69º 69º
Lunghezza tubo orizzontale 448 mm 512 mm 564 mm
Interasse 845 mm 974 mm 1.061 mm
Angolo tubo sella 69° 73º 73º
Altezza minima sella 571 mm 664 mm 755 mm
Altezza massima sella 728 mm 817 mm 961 mm
Lunghezza pedivella 110 mm 130 mm 150 mm
Altezza standover 490 mm 590 mm 650 mm

Il telaio stesso è realizzato in alluminio 6061 con tubi conificati e dispone di numerosi punti di montaggio: per portapacchi, parafanghi, cavalletto laterale (oltre a campanello e luci acquistabili come kit accessorio a prezzo ridotto) e un portaborraccia.
Per la bici da test è stato ordinato un cavalletto laterale, ma - perché ha un aspetto più cool - è stato montato solo dopo il servizio fotografico. Nell'uso quotidiano, infatti, il poco estetico supporto è semplicemente indispensabile.

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Attraverso città e campagna

Ma basta con le descrizioni. „Lisi, vogliamo finalmente andare a pedaaalare!“ Super motivati, Toni e Fini, supportati da Sophie, la tester del casco, si sono messi al lavoro.
Geniale in questa combinazione: il duo di tester poteva fare confronti da due prospettive diverse. Infatti, mentre uno utilizza privatamente una mountain bike Woom Off 5 con gomme larghe tassellate, cambio Sram X5 a grilletto e forcella in carbonio, l'altra, come già detto, proviene da una Woom Original 4 con cambio a rotazione, freni V-Brake e ruote da 20“ con copertoni stretti e quasi senza battistrada.

Il cambiamento è stato quindi particolarmente grande – non solo, come già spiegato sopra, per motivi di geometria – per Fini. Tuttavia, si è trovata subito a suo agio con la Explore.
I freni più reattivi, quindi da usare con un po' più di attenzione all'inizio? „L'ho già notato!“ I comandi a grilletto da azionare con pollice e indice? „Così è più facile: se giro in un senso vado più piano, se giro nell'altro vado più veloce, è del tutto logico.“ Le ruote più grandi, più larghe e con copertoni più tassellati? „È davvero fantastico, vibra molto meno!“

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Esattamente opposta la situazione per il giovane ciclista Toni, che con l'Explore ha vissuto un parziale downgrade.
"Già un po' più scivolosi" gli sembravano i pneumatici più stretti sulla pista downhill ghiaiosa. "Ma sull'asfalto in fondo ero velocissimo!" ha detto sorridendo orgoglioso. E se per favore qualcuno poteva spiegargli come funzionasse il cambio, ha chiesto inizialmente confuso il bambino di nove anni. Alla fine, il suo ha una marcia in più ma necessita di un dito in meno per essere azionato. Tuttavia, anche per lui la logica dell'Acolyte, una volta spiegata, è risultata subito chiara.

A proposito di subito: Quanto rapidamente il giovane, di dimensioni praticamente ideali, è riuscito ad adattarsi al nuovo mezzo è stato un piacere da vedere. Una, due pedalate su una pista ciclabile dritta e su un percorso sinuoso, due volte su e giù per una scarpata, e Toni e l'Explore 5 sembravano già da sempre in sintonia.
Ciò dipende, da un lato, naturalmente dalle capacità ciclistiche del giovane ragazzo. Dall'altro, probabilmente anche Woom ha colto nel segno con la sua geometria.

 Sull'asfalto ero super veloce! 

Il tester Toni sente un po' la mancanza di grip, ma ama le caratteristiche di scorrevolezza.
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Questa bicicletta è stata sviluppata appositamente per i bambini e rende il ciclismo "super confortevole e intuitivo".
Acquistata, bisogna ammetterlo, considerando come Toni affronta senza esitazione le rampe dello skatepark a meno di cinque minuti dal suo primo contatto con la Woom. Ovviamente offre la giusta combinazione di sportività, comfort e senso di sicurezza per un uso universale e variegato.

Cos'altro? La sella ottiene punti bonus non solo per la maneggevolezza, ma anche per il comfort. Il sedile, sviluppato in collaborazione con Selle Royal, è stato sagomato specificamente per ogni dimensione della bicicletta, affinché i più piccoli non debbano lamentarsi di un sedere dolorante. Missione compiuta!

 Questo sobbalza molto meno! 

La tester Fini ha immediatamente percepito il vantaggio essenziale delle ruote più grandi e con pneumatici più larghi
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I dischi Flatmount di Promax hanno convinto non solo per la loro forza frenante ben dosabile, ma anche per il fatto che richiedono sorprendentemente poca forza manuale per attivarla. Con la trasmissione si può generare una piacevole gamma di rapporti; tuttavia, gli otto rapporti offrono una suddivisione abbastanza fine, permettendo sia un'accelerazione continua che affrontare lunghe salite - uno degli esercizi preferiti di Fini - senza alcun problema.
E il Magnetic Blue scelto dalla ragazza è piaciuto anche al ragazzo e alla seconda ragazza. Gli adulti, a loro volta, sono stati quasi magneticamente attratti dal colore con la sua profondità difficilmente descrivibile, quasi mistica.

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I punti di critica sull'Explore, dopo che Woom ha già corretto autonomamente la raccomandazione sulle dimensioni, sono difficili da individuare.
Eventualmente, il fodero della catena sul lato di trasmissione potrebbe, a seconda dell'entità e della frequenza dell'uso su terreni accidentati, beneficiare di una protezione contro gli urti un po' più robusta rispetto alla pellicola attuale. E il fatto che almeno uno dei due set di adesivi, che Woom offre a € 9,90 ciascuno per personalizzare la bici, non sia incluso come omaggio nel prezzo, lo troviamo un po' avaro. Ma a parte questo ...

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Conclusione

Woom Explore 5
Anno modello: 2025
Durata del test: 1 mese + 1 servizio fotografico
Prezzo: € 649,- Prezzo consigliato
+ Sportivo, comunque confortevole & sicuro
+ Leggero & scorrevole
+ Colori eleganti + nero opaco cool
+ Molti dettagli ben pensati
o Salto di taglia dal Woom Go o Original 4 al Explore 5
Giudizio BB: Genio universale

… questa bici è davvero, e in modo molto coinvolgente, un tuttofare sportivo come descritto nei libri:
Leggera e scorrevole abbastanza per essere usata quotidianamente e, ancora meglio, per lunghi tour.
Dalla geometria ai componenti, fino ai piccoli ma raffinati dettagli come il parafango sul tubo sella o il supporto per luce GoPro=Stecklicht, è pensata per garantire sempre un ciclismo confortevole e sicuro – anche su terreni moderati, e anche quando è umido o buio.
Inoltre, grazie ai colori spaziali combinati con molto nero, il Woom Explore è abbastanza cool da attrarre bambini di una vasta fascia d'età.

Grazie a queste e altre caratteristiche, permette ai bambini di vivere indipendenza, avventura e mobilità ecologica - ci piace!

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