Woom Explore 5 en la prueba
14.04.25 09:08 8362025-04-14T09:08:00+02:00Text: NoMan (Traducido por IA)Fotos: Erwin HaidenFinal para nuestro enfoque infantil previo a la Pascua: el versátil bicicleta de Woom, presentado en otoño, puesto a prueba en una revisión práctica. Geometría deportiva y componentes bien pensados se combinan con un diseño inconfundible.14.04.25 09:08 9012025-04-14T09:08:00+02:00Woom Explore 5 en la prueba
14.04.25 09:08 9012025-04-14T09:08:00+02:00 NoMan (Traducido por IA) Erwin HaidenFinal para nuestro enfoque infantil previo a la Pascua: el versátil bicicleta de Woom, presentado en otoño, puesto a prueba en una revisión práctica. Geometría deportiva y componentes bien pensados se combinan con un diseño inconfundible.14.04.25 09:08 9012025-04-14T09:08:00+02:00Más angulares y alargadas que las Originals (ahora llamadas Go), más aptas para terrenos, pero todavía no tan orientadas hacia el MTB como las Offs, así se presentaron las bicicletas de la línea de tres modelos Explore en su lanzamiento al mercado el pasado otoño. Woom desarrolló con estos nuevos modelos polivalentes el eslabón que faltaba en su portafolio hasta ese momento, diseñado y pensado no solo visualmente para niños más grandes.
Con ruedas de 20, 24 o 26 pulgadas, frenos de disco fiables y neumáticos todoterreno con buen agarre, las Explore 4/5/6 están dirigidas a niños de entre seis y catorce años que ven en su bicicleta un compañero para todo: ir al colegio, excursiones de fin de semana, aventuras en el bosque, o paseos al parque acuático y la heladería. Y todo ello con precios que oscilan entre los 599 € y los 699 €.
Tres años de trabajo de desarrollo están detrás de este modelo, y como es característico de Woom, esto se tradujo en un peso reducido (8,99 kg medidos en el Woom 5) y un diseño que, gracias a la combinación de los colores principales con negro mate desde el cuadro hasta las llantas, resulta notablemente más atractivo que las bicicletas de iniciación combinadas con blanco.
Con la geometría, los especialistas en bicicletas para niños quisieron lograr una posición de asiento dinámica que optimizara el comportamiento de conducción al tiempo que ofreciera comodidad y una buena visión. Además, en cuanto a componentes, Woom buscó una combinación de confort y seguridad, como los frenos de disco hidráulicos que ofrecen una frenada fiable en cualquier condición climática y cuentan con manetas ajustables para manos infantiles; o los neumáticos que ruedan bien y, aun así, proporcionan un gran agarre en cualquier clima y superficie.
Un compañero fiel para niños que quieren descubrir el mundo de forma independiente
Woom Explore: más que solo una bicicletaAcercamiento al dispositivo
"¡El azul, definitivamente el azul!"
"¿Estás seguro?"
"¡Sí, absolutamente!"
La pregunta sobre cuál de los cuatro colores, todos con acabado mate - además del magnetic blue, también disponibles: woom red, jungle green y neon coral - debería tener la bicicleta de prueba, se respondió rápidamente.
Y la de la talla adecuada, aparentemente también. Quien está empezando a quedar pequeño para una Woom Original 4 probablemente ya encaje más o menos en una Explore 5, ¿verdad? Sobre todo considerando que solo faltaba un centímetro para alcanzar la altura mínima de 124 centímetros indicada por Woom en el momento del pedido.
Un vistazo detallado a los datos geométricos, sin embargo, habría generado dudas: una altura de paso de 590 mm no se corresponde fácilmente con una longitud de pierna de 58,5 cm. Por otro lado, la altura mínima del sillín indicada, de 664 mm, es incluso 6 milímetros más baja que la altura actualmente utilizada en su bicicleta personal.
En resumen: cuando llegó la bicicleta, resultó ser algo grande o larga para la probadora original, de siete años y medio. Aunque es una ciclista razonablemente segura y con experiencia, Fini logró manejar la bicicleta cuesta arriba, cuesta abajo y en curvas, incluso en terrenos moderados. Sin embargo, con una Explore 4, le habría resultado definitivamente más fácil.
¿Pero para qué están los parientes? Rápidamente, el primo que acababa de cumplir nueve años fue reclutado como segundo evaluador, y juntos se pusieron manos a la obra: él un tramo, ella un tramo, intercambio de experiencias, cambio; él un tramo, ella un tramo, pausa para merienda, cambio...
Mientras tanto, Woom ha corregido hacia arriba la recomendación de tamaño para el modelo de 24". Ahora se indica como medida mínima unos mucho más adecuados 130 cm, y como máximo 145 cm.
Dependiendo de las proporciones corporales y las habilidades de conducción, es posible comenzar un poco antes, gracias, entre otras cosas, al sillín que se puede bajar profundamente. Y no importa a qué tamaño se ajuste la bicicleta: la escala ABC, colocada en la tija del sillín y el manillar para este propósito, facilita de manera significativa ajustar la altura del asiento y, en conjunto con esto, también permitir que el cockpit ajustable en longitud y altura crezca de manera adecuada.
Especificaciones Técnicas
| Cuadro | 6061-Aluminio con tubos conificados para 20"/24/"26" | Horquilla | Horquilla Unicrown de aluminio, 1″-tubo, gran avance |
| Color | Woom red, Neon Coral, Magnetic blue, Jungle green | Tamaños | 4 (20"), 5 (24"), 6 (26") |
| Peso | 4: 7,8 kg/5: 8,9 kg*/6: 9,5 kg | Dirección | Integrada, 1″-Ahead |
| Cambio trasero | 4: Shimano Tourney RD-TY200-SS (7 velocidades) 5&6: MicroSHIFT Acolyte RD-M5185S (8 velocidades) | Palanca de cambios | 4: Shimao SL-RV300 Revoshift Grip Shift 5&6: MicroSHIFT Acolyte Trigger (8 velocidades) |
| Potencia | Potencia de aluminio ajustable en altura y longitud, forjada, con marcación ABC para una configuración óptima en relación con el sillín | Manillar | Manillar ergonómico de aluminio con diámetro especialmente delgado en los extremos, ancho de 580/620 mm, con marcación ABC para una configuración óptima en relación con el manillar |
| Puentes | Ergonómicos, con diámetro estrecho apto para niños y zona de confort; puños con tornillo | Sillín | Ergonómico diseñado para cada tamaño de bicicleta, desarrollado con Selle Royal |
| Tija de sillín | Tija de sillín de aluminio anodizado con indicador de extensión máxima permitida, con marcación ABC para una configuración óptima en relación con el manillar | Abrazadera del sillín | De aluminio con palanca de liberación rápida larga, manejable incluso con poca fuerza manual |
| Ruedas | Llantas y bujes de aluminio, 24 (4&5) o 28 (6) radios robustos de acero inoxidable, cruzados dos veces | Neumáticos | 20" x 1,5"/24" o 26" × 2″ Billy Bonkers All-Terrain plegables (Performance Line) de Schwalbe |
| Bielas | De aluminio con longitud de 110/130/150 mm y bajo factor Q | Transmisión | Plato Narrow-Wide con 28 dientes y casete de 11 a 32 (4: 11 a 28) dientes |
| Frenos | Frenos de disco hidráulicos Flatmount de Promax (del. 160, tras. 140 mm o 4: 140/140) | Incluye | Pedales de plataforma de plástico, llave de horquilla de 15 mm, llave Allen de 4 mm |
| Peso máx. | máx. 70/80/90 kg | Precio | 4: € 599,- 5: € 649,- 6 € 699,- |
* pesado en nuestra báscula Bikeboard
Aparte del problema de tamaño, la Explore 5 estaba lista para rodar directamente al sacarla de la caja. Solo la transmisión, una Microshift Acolyte de ocho velocidades, resultó no estar completamente ajustada de fábrica, aunque esto se pudo solucionar rápidamente.
Un elogio especial va para el sillín. Con su soporte integrado para Go-Pro, no solo incluye una característica que probablemente sea muy genial para los niños mayores. Gracias a su conexión fija con la tija del sillín, también elimina las molestas discusiones sobre el desplazamiento y los complicados ajustes del ángulo de inclinación.
También es destacable la guía integrada en el tubo del sillín, que evita la entrada de suciedad y, por lo tanto, los arañazos en la tija del sillín, así como la palanca de liberación rápida extralarga, que puede ser fácilmente abierta incluso por dedos más débiles.
En cuanto al manillar de 580 mm de ancho, Woom se enorgullece de un diámetro especialmente delgado en sus extremos. Y, de hecho, tanto Toni como Fini apreciaron los diámetros de agarre estrechos que esto permite. La zona de confort más ancha también fue bien recibida por ambos como "cómoda, no molesta".
Los frenos de las manetas fueron aún más adecuados para niños. Los frenos de disco hidráulicos convencieron con un punto de presión claramente definido, lo que nos permitió acortar aún más el recorrido ajustable de la maneta hacia el manillar, ideal para manos pequeñas con menor alcance.
Los principales responsables de la evidente aptitud todoterreno son los neumáticos All-Terrain: los Billy Bonkers de Schwalbe de 2" de ancho, que además de su perfil tanto adherente como de buen rodamiento, también destacan por una característica de seguridad: las paredes laterales están adornadas con bandas reflectantes.
Están montados en llantas de aluminio ligeras con 24 radios de acero inoxidable y bujes de aluminio con rodamientos sellados. La rueda trasera se mantiene en su lugar con un eje atornillado; en la parte delantera hay un eje de liberación rápida para facilitar el montaje y desmontaje.
Geometría
| Modelo | Explore 4 | Explore 5 | Explore 6 |
| Edad | 6 - 8 años | 7 - 11 años | 10 - 14 años |
| Altura corporal | 120 - 130 cm | 130 - 145 cm | 140 - 165 cm |
| Tamaño de rueda | 20 pulgadas | 24 pulgadas | 26 pulgadas |
| Altura del cockpit/manillar | 725 - 790 mm | 850 - 900 mm | 940 - 970 mm |
| Ángulo de dirección | 68° | 69º | 69º |
| Longitud horizontal del tubo superior | 448 mm | 512 mm | 564 mm |
| Distancia entre ejes | 845 mm | 974 mm | 1.061 mm |
| Ángulo del tubo del sillín | 69° | 73º | 73º |
| Altura mínima del sillín | 571 mm | 664 mm | 755 mm |
| Altura máxima del sillín | 728 mm | 817 mm | 961 mm |
| Longitud de la biela | 110 mm | 130 mm | 150 mm |
| Altura de paso | 490 mm | 590 mm | 650 mm |
El cuadro en sí está hecho de aluminio 6061 con tubos conificados y cuenta con numerosos puntos de montaje: para portaequipajes, guardabarros, pata de cabra (además de un timbre y luces que se pueden adquirir como un set de accesorios a precio reducido), así como un soporte para botella.
Para la bicicleta de prueba se pidió una pata de cabra, pero - porque se ve más genial - se montó solo después de la sesión de fotos. En el uso diario, el poco atractivo soporte es simplemente indispensable.
Por la ciudad y el campo
Pero basta ya de palabras descriptivas. „¡Lisi, queremos por fin montaaar!“ Toni y Fini, súper motivados y apoyados por la probadora de cascos Sophie, se pusieron manos a la obra.
Genial en esta constelación: el dúo de pruebas podía hacer comparaciones desde dos perspectivas diferentes. Porque, mientras que uno de ellos utiliza en privado una Woom Off 5 Mountainbike con neumáticos gruesos, cambio Sram X5 de gatillo y horquilla de carbono, la otra, como ya se mencionó, viene de una Woom Original 4 con cambio de puño giratorio, frenos V-Brakes y ruedas de 20“ con neumáticos estrechos y casi sin perfil.
Entonces, el cambio fue especialmente grande – no solo, como ya se explicó arriba, por la geometría – para Fini. A pesar de ello, rápidamente se adaptó al Explore y se sintió cómoda con él.
¿Los frenos más mordientes, por lo tanto, al principio para usar con algo más de cuidado? „¡Ya me di cuenta!“ ¿El cambio de gatillo que se maneja con el pulgar y el índice? „Así es más fácil, y si lo pongo más suave voy más lento, si lo pongo más duro voy más rápido, es lógico.“ ¿Las ruedas más grandes, anchas y con mejor perfil? „¡Eso está genial, vibra mucho menos!“
Exactamente al revés la situación para el joven ciclista Toni, quien experimentó un parcial retroceso con la Explore.
"Un poco más resbaladizas" le parecieron los neumáticos más estrechos en una pista de bajada con grava. "¡Pero en el asfalto fui súper rápido!" dijo orgulloso con una sonrisa. Y, por favor, si alguien le podía explicar cómo funcionaba el cambio de marchas, preguntó el niño de nueve años algo confundido al principio. Después de todo, tiene una marcha más, pero necesita un dedo menos para manejarlo. Sin embargo, una vez que se le explicó la lógica de Acolyte, también le quedó completamente claro.
Hablando de inmediato: qué rápido el joven ciclista ideal en términos de tamaño pudo adaptarse al nuevo equipo fue un placer de ver. Un par de pedaleos en un camino recto y en un sendero serpenteante, dos subidas y bajadas por la pendiente, y ya parecía que Toni y la Explore 5 llevaban mucho tiempo rodando juntos.
Esto se debe, por un lado, obviamente a las habilidades ciclistas del joven. Por otro lado, probablemente también Woom dio en el clavo con su geometría.
¡En el asfalto fui súper rápido!
Aunque el probador Toni echa un poco en falta agarre, le encantan las propiedades de rodaduraEsta fue desarrollada especialmente para niños y hace que el ciclismo sea "súper cómodo e intuitivo".
Comprado, no se puede negar, considerando cómo Toni cruzó sin problemas las rampas del parque de patinaje menos de cinco minutos después de su primer contacto con la Woom. Obviamente, ofrece la mezcla perfecta de deportividad, comodidad y sensación de seguridad para un uso universal amplio.
¿Qué más? El sillín no solo obtiene puntos positivos por manejo, sino también por comodidad. El asiento, desarrollado en colaboración con Selle Royal, fue diseñado específicamente para cada tamaño de bicicleta, para que los pequeños no se quejen de un trasero dolorido. ¡Misión cumplida!
¡Eso vibra mucho menos!
La probadora Fini percibió de inmediato la ventaja esencial de las ruedas más grandes con neumáticos más anchos.Los discos Flatmount de Promax convencieron no solo por su fuerza de frenado bien dosificada, sino también por el hecho de que requieren sorprendentemente poca fuerza manual para activarla. Con la relación de transmisión, se puede generar una agradable gama de opciones; no obstante, las ocho marchas logran una graduación bastante fina, de modo que tanto la aceleración continua como las pruebas de subida prolongadas -uno de los ejercicios favoritos de Fini- no encuentran ningún obstáculo.
Y el Magnetic Blue elegido por la niña también gustó al niño y a la segunda niña. Por su parte, los adultos quedaron prácticamente atraídos magnéticamente por el color, con su profundidad difícil de describir y casi mística.
Los puntos de crítica en el Explore, después de que Woom ya haya corregido por su cuenta la recomendación de tallas, son difíciles de encontrar.
Posiblemente, la vaina del lado de la transmisión, dependiendo de la magnitud y frecuencia del uso en terrenos, podría beneficiarse de una protección contra golpes algo más robusta que la lámina actual. Y el hecho de que al menos uno de los dos juegos de pegatinas, que Woom ofrece por € 9,90 cada uno para personalizar la bicicleta, no esté incluido como un obsequio en el precio, nos parece un poco mezquino. Pero por lo demás...
Conclusión
| Woom Explore 5 | |
|---|---|
| Año del modelo: | 2025 |
| Duración del test: | 1 mes + 1 sesión de fotos |
| Precio: | € 649,- PVPR |
| + | Deportivo, pero cómodo & seguro |
| + | Ligero & de manejo fluido |
| + | Colores elegantes + negro mate genial |
| + | Muchos detalles bien pensados |
| o | Salto de tamaño desde el Woom Go o el Original 4 al Explore 5 |
| BB-Veredicto: | Genio universal |
… esta bicicleta es realmente, y de una manera muy cautivadora, una todoterreno deportiva como las que se describen en los libros:
Ligera y lo suficientemente fácil de manejar como para ser utilizada a diario con gusto y aún más para rutas más largas.
Desde la geometría hasta los componentes, pasando por pequeños pero finos detalles como el guardabarros en el tubo del sillín o el soporte para luz tipo GoPro, está diseñada para garantizar un ciclismo cómodo y seguro en todo momento – incluso en terrenos moderados, y también si está húmedo o oscuro.
Además, gracias a los colores espaciales combinados con mucho negro, el Woom Explore es lo suficientemente genial como para atraer a niños de un amplio rango de edades.
Gracias a estas y muchas otras características, permite a los niños experimentar independencia, aventura y movilidad respetuosa con el medio ambiente - ¡nos encanta!




