Woom Explore 5 v teste
14.04.25 09:08 6682025-04-14T09:08:00+02:00Text: NoMan (Preložené AI)Fotografie: Erwin HaidenFinále nášho predveľkonočného zamerania na deti: Woomovo na jeseň predstavené všestranné bicykle pre malých cyklistov v praktickom teste. Športová geometria a premyslené komponenty sa spájajú s nezameniteľným dizajnom.14.04.25 09:08 6832025-04-14T09:08:00+02:00Woom Explore 5 v teste
14.04.25 09:08 6832025-04-14T09:08:00+02:00 NoMan (Preložené AI) Erwin HaidenFinále nášho predveľkonočného zamerania na deti: Woomovo na jeseň predstavené všestranné bicykle pre malých cyklistov v praktickom teste. Športová geometria a premyslené komponenty sa spájajú s nezameniteľným dizajnom.14.04.25 09:08 6832025-04-14T09:08:00+02:00Hranatejšie a natiahnutejšie ako originály (teraz nazývané Go), vhodnejšie do terénu, ale stále nie tak silno orientované na MTB ako Offs – tak sa predstavili bicykle trojdielnej Explore línie pri ich uvedení na trh minulú jeseň. Woom s novými univerzálnymi modelmi vyvinul chýbajúci článok vo svojom portfóliu – nielen vizuálne navrhnutý a vyrobený pre väčšie deti.
S kolesami vo veľkostiach 20, 24 alebo 26 palcov, spoľahlivými kotúčovými brzdami a terénnymi pneumatikami sa modely Explore 4/5/6 obracajú na deti vo veku od šesť do 14 rokov, ktoré vo svojom bicykli vidia partnera na všetko: cestu do školy, víkendové výlety, dobrodružstvá v lese, cestu na kúpalisko a do zmrzlinárne. A to za ceny od 599,- € do 699,- €.
Tri roky vývoja sa skrývajú za týmto modelom, typicky pre Woom to viedlo k nízkej hmotnosti (nameraných 8,99 kg pri modeli Woom 5) a dizajnu, ktorý vďaka kombinácii hlavnej farby s matnou čiernou od rámu až po ráfiky pôsobí oveľa štýlovejšie ako začiatočnícke bicykle kombinované s bielou farbou.
Geometriou chceli špecialisti na detské bicykle dosiahnuť dynamickú polohu pri jazde, ktorá optimalizuje jazdné vlastnosti a zároveň poskytuje komfort a prehľad. A aj čo sa týka komponentov, Woom sa usiloval o kombináciu komfortu a bezpečnosti – napríklad s hydraulickými kotúčovými brzdami, ktoré spoľahlivo brzdia za každého počasia a majú detsky nastaviteľné páčky; alebo s pneumatikami, ktoré dobre odvaľujú a zároveň poskytujú veľa priľnavosti za každého počasia a na každom povrchu.
Verný spoločník pre deti, ktoré chcú samostatne objavovať svet
Woom Explore – viac než len bicykelPriblíženie k zariadeniu
"Modrá, určite modrá!"
"Si si istý/istá?"
"Áno, absolútne!"
Otázka, ktorá zo štyroch matných farieb – okrem magnetic blue sú v ponuke aj woom red, jungle green a neon coral – by mala byť na testovacom bicykli, bola rýchlo zodpovedaná.
A tá o vhodnej veľkosti zdanlivo tiež. Kto postupne prerastá Woom Original 4, pravdepodobne už bude ako-tak pasovať na Explore 5, však? Najmä keď pri objednávaní bicykla uvádzaná minimálna výška postavy 124 centimetrov chýbala už len o jeden centimeter.
Podrobný pohľad na geodáta by však určite vyvolal pochybnosti: výška rámu 590 mm sa len ťažko zlučuje s dĺžkou kroku 58,5 cm. Na druhej strane, uvádzaná minimálna výška sedla 664 mm je dokonca o 6 milimetrov nižšia ako tá, na ktorej aktuálne jazdí na svojom súkromnom bicykli.
Dlhý príbeh krátky: keď bicykel dorazil, ukázalo sa, že pre pôvodne zamýšľanú sedemapolročnú testovaciu jazdkyňu bol na hranici veľkosti, respektíve dĺžky. Skúsená a pomerne istá bikerka Fini síce dokázala bicykel zvládnuť do kopca, z kopca a aj cez zákruty – dokonca aj v miernom teréne. S Explore 4 by jej to však išlo jednoznačne ľahšie.
Ale na čo sú predsa príbuzní? Rýchlo bol práve deväťročný bratranec angažovaný ako druhý tester a duo sa spoločne pustilo do práce: On kúsok, ona kúsok, výmena skúseností, striedanie; on kúsok, ona kúsok, prestávka na desiatu, striedanie ...
Medzitým Woom upravil odporúčanie veľkosti pre 24“ model smerom nahor. Ako minimálna výška sa teraz uvádza podstatne vhodnejších 130 cm, smerom nahor by mal byť limit 145 cm.
V závislosti od telesných proporcií a schopností jazdy je – nielen vďaka hlboko zasúvateľnému sedlu – možný aj o niečo skorší začiatok. A nezáleží na tom, na akú veľkosť sa bicykel teraz nastaví: Na tento účel pripevnená ABC stupnica na sedlovke a riadidlách výrazne uľahčuje správne prispôsobenie výšky sedla a zároveň umožňuje, aby kokpit, nastaviteľný na dĺžku a výšku, adekvátne rástol spolu s bicyklom.
Technické špecifikácie
| Rám | 6061-hliník s konifikovanými rúrkami pre 20"/24/"26" | Vidlica | Unicrown-vidlica z hliníka, 1″-stĺpik, veľký záklon |
| Farba | Woom červená, Neon Coral, Magnetická modrá, Jungle zelená | Veľkosti | 4 (20"), 5 (24"), 6 (26") |
| Hmotnosť | 4: 7,8 kg/5: 8,9 kg*/6: 9,5 kg | Hlavové zloženie | Integrované, 1″-Ahead |
| Prehadzovačka | 4: Shimano Tourney RD-TY200-SS (7-rýchlostná) 5&6: MicroSHIFT Acolyte RD-M5185S (8-rýchlostná) | Radiaca páka | 4: Shimano SL-RV300 Revoshift otočná páka 5&6: MicroSHIFT Acolyte spúšťová páka (8-rýchlostná) |
| Predstavec | Nastaviteľný hliníkový Vario predstavec, kovaný, s ABC označením pre optimálne nastavenie vo vzťahu k sedlu | Riadidlá | Ergonomické hliníkové riadidlá s obzvlášť tenkým priemerom na koncoch, šírka 580/620 mm, s ABC označením pre optimálne nastavenie vo vzťahu k riadidlám |
| Rukoväte | Ergonomické, s úzkym, detským priemerom a komfortnou zónou; skrutkovacie rukoväte | Sedlo | Ergonomicky tvarované pre každú veľkosť bicykla, vyvinuté so Selle Royal |
| Sedlovka | Anodizovaná hliníková sedlovka s označením maximálneho povoleného výsuvu, s ABC označením pre optimálne nastavenie vo vzťahu k riadidlám | Sedlová objímka | Hliníková s dlhou rýchloupínacou pákou, ovládateľná aj s nízkou silou rúk |
| Kolesá | Hliníkové ráfiky a náboje, 24 (4&5) alebo 28 (6) robustných nerezových špicov, dvojkrížové | Pneumatiky | 20" x 1,5"/24" alebo 26" × 2″ Billy Bonkers All-Terrain skladacie pneumatiky (Performance Line) od Schwalbe |
| Kľuky | Z hliníka s dĺžkou 110/130/150 mm a nízkym Q-faktorom | Pohon | Narrow-Wide prevodník s 28 zubami a kazetou s 11 až 32 (4: 11 až 28) zubami |
| Brzdy | Hydraulické Flatmount kotúčové brzdy od Promax (veľ. 160, zad. 140 mm alebo 4: 140/140) | Obsah balenia | Plastové platformové pedále, 15 mm kľúč na vidlicu, 4 mm imbusový kľúč |
| Max. hmotnosť | maximálne zaťaženie 70/80/90 kg | Cena | 4: € 599,- 5: € 649,- 6 € 699,- |
* vážené na našej Bikeboard váhe
Okrem problému s veľkosťou bolo Explore 5 hneď po vybalení z krabice pripravené na jazdu. Iba prehadzovačka, Microshift Acolyte s ôsmimi prevodmi, sa ukázala ako z výroby nie úplne správne nastavená, čo sa však dalo rýchlo napraviť.
Špeciálna pochvala patrí na tomto mieste sedlu. So svojím už integrovaným držiakom Go-Pro neponúka len funkciu, ktorá je pre staršie deti pravdepodobne dosť cool. Vďaka pevnej väzbe so sedlovkou eliminuje aj nepríjemné diskusie o offsete a zdĺhavé nastavovanie uhlov sklonu.
Rovnako výborné: integrované vedenie v sedlovej trubke, ktoré zabraňuje prenikaniu špiny a tým poškriabaniu sedlovky, ako aj extra dlhá rýchloupínacia páčka, ktorú môžu ľahko otvoriť aj slabšie prsty.
Čo sa týka 580 mm širokých riadidiel, Woom sa chváli obzvlášť tenkým priemerom na ich koncoch. A skutočne, Toni aj Fini ocenili možnosť úzkych priemerov úchopu. Širšia komfortná zóna bola oboma tiež vnímaná ako „pohodlná, netlačivá“.
Ešte viac prispôsobené deťom boli brzdové páčky. Hydraulické kotúčové brzdy presvedčili jasne definovaným bodom záberu, takže sme mohli nastaviteľnú dráhu páčky ešte viac skrátiť smerom k riadidlám – ideálne pre malé ruky s kratším dosahom.
Hlavnú zodpovednosť za zjavné vlastnosti vhodné pre všetky terény nesú All-Terrain pneumatiky: 2“ široké Billy Bonkers od Schwalbe, ktoré okrem svojho rovnako priľnavého ako aj dobre sa odvaľujúceho profilu bodujú aj bezpečnostnou funkciou: Bočné steny zdobia reflexné pruhy.
Obuté sú na ľahkých hliníkových ráfikoch s 24 nerezovými špicmi a hliníkovými nábojmi s utesnenými ložiskami. Zadné koleso je držané na mieste skrutkovou osou; vpredu je pre jednoduchšiu montáž a demontáž rýchloupínacia os.
Geometria
| Model | Explore 4 | Explore 5 | Explore 6 |
| Vek | 6 - 8 rokov | 7 - 11 rokov | 10 - 14 rokov |
| Výška postavy | 120 - 130 cm | 130 - 145 cm | 140 - 165 cm |
| Veľkosť kolies | 20 palcov | 24 palcov | 26 palcov |
| Výška kokpitu/rukovätí | 725 - 790 mm | 850 - 900 mm | 940 - 970 mm |
| Uhol riadenia | 68° | 69º | 69º |
| Horizontálna dĺžka hornej rámovej trubky | 448 mm | 512 mm | 564 mm |
| Rázvor | 845 mm | 974 mm | 1.061 mm |
| Uhol sedlovej trubky | 69° | 73º | 73º |
| Min. výška sedla | 571 mm | 664 mm | 755 mm |
| Max. výška sedla | 728 mm | 817 mm | 961 mm |
| Dĺžka kľuky | 110 mm | 130 mm | 150 mm |
| Výška rámu (stand-over) | 490 mm | 590 mm | 650 mm |
Rám samotný je vyrobený z hliníka 6061 s konifikovanými rúrami a disponuje početnými montážnymi bodmi: na nosič, blatníky, bočný stojan (spolu so zvončekom a svetlami, ktoré sú dostupné ako cenovo výhodná sada príslušenstva), ako aj na držiak na fľašu.
Pre testovací bicykel bol objednaný bočný stojan, ale - pretože to vyzerá štýlovejšie - bol namontovaný až po fotografovaní. V každodennom používaní je totiž tento nevzhľadný prvok jednoducho nevyhnutný.
Cez mesto a krajinu
Ale dosť bolo opisných slov. „Lisi, chceme konečne jazdiť!“ S maximálnou motiváciou sa Toni a Fini, podporení testerkou prilby Sophie, pustili do práce.
Geniálne na tejto konštelácii: Testovacie duo mohlo porovnávať z dvoch rôznych uhlov pohľadu. Pretože zatiaľ čo jeden z nich jazdí súkromne na horskom bicykli Woom Off 5 s hrubými plášťami, radením Sram X5 Trigger a karbónovou vidlicou, druhý, ako už bolo spomenuté, prichádza z Woom Original 4 s otočným radením, V-brzdami a úzkymi, takmer hladkými 20-palcovými kolesami.
Zmena bola teda obzvlášť veľká – nielen, ako už bolo vyššie spomenuté, kvôli geometrii – pre Fini. Napriek tomu sa okamžite zžila s modelom Explore.
Silnejšie brzdy, ktoré na začiatku treba používať s väčšou opatrnosťou? „To som si už všimla!“ Spúšťače ovládané palcom a ukazovákom? „Takto je to ľahšie a keď idem pomalšie, tak je to takto, a keď idem rýchlejšie, takto, celkom logické.“ Väčšie, širšie a viac profilované kolesá? „To je úplne super, oveľa menej to drkotá!“
Presne opačná situácia nastala pre mladého cyklistu Toniho, ktorý s modelom Explore zažil čiastočný downgrade.
"Boli o niečo šmykľavejšie," zdali sa mu užšie pneumatiky na štrkovitej zjazdovej trase. "Ale na asfalte som bol dole neskutočne rýchly!" usmial sa hrdý Toni. A či by mu niekto mohol vysvetliť, ako funguje prehadzovačka, pýtal sa deväťročný chlapec na začiatku trochu zmätene. Napokon má o jeden prevod viac, ale na ovládanie potrebuje o jeden prst menej. No aj jemu bola logika Acolyte, keď mu ju raz vysvetlili, hneď jasná.
Mimochodom, ako rýchlo sa ideálne veľkostne vyhovujúci junior dokázal prispôsobiť novému zariadeniu, bolo radosť pozerať. Jeden, dva zábery na rovnej cyklotrase a kľukatých sprievodných cestách, dvakrát hore a dole po svahu, a už sa zdalo, že Toni a model Explore 5 sú spolu na ceste odjakživa.
To je samozrejme čiastočne vďaka cyklistickým schopnostiam mladého pána. Na druhej strane, Woom so svojou geometriou pravdepodobne trafil klinec po hlavičke.
Na asfalte som bol superrýchly!
Tester Toni síce postráda trochu gripu, ale miluje valivé vlastnostiTáto bola – no na – špeciálne vyvinutá pre deti a robí jazdu na bicykli „super pohodlnou a intuitívnou“.
Keď si človek kúpi bicykel, musí si priznať, že vzhľadom na Tonisovo bezstarostné prechádzanie cez rampy v skateparku už päť minút po jeho prvom kontakte s Woomom, je to jasné. Očividne ponúka presne tú správnu zmes športovosti, pohodlia a pocitu bezpečia na široké univerzálne použitie.
Čo ešte? Sedlo nezískava len body za manipuláciu, ale aj za pohodlie. Sedadlo, ktoré bolo vyvinuté v spolupráci so Selle Royal, bolo špeciálne tvarované pre každú veľkosť bicykla, aby sa zabezpečilo, že mladí jazdci nebudú musieť nariekať nad bolesťou v zadnej časti. Misia splnená!
To hrká oveľa menej!
Testujúca Fini okamžite pocítila podstatnú výhodu väčších, širších kolies s pneumatikamiFlatmount kotúčové brzdy od Promax presvedčili okrem svojej dobre dávkovateľnej brzdnej sily aj tým, že na ich ovládanie je potrebná prekvapivo nízka sila ruky. S prevodovým pomerom je možné dosiahnuť potešujúci rozsah, pričom osem rýchlostí poskytuje pomerne jemné odstupňovanie, čo umožňuje ako plynulé zrýchľovanie, tak aj dlhšie stúpania – čo je jedno z Finis obľúbených cvičení.
A dievčaťom vybraná farba Magnetic Blue sa páčila aj chlapcovi a druhému dievčaťu. Dospelých zase farba s ťažko opísateľnou, takmer mystickou hĺbkou doslova magneticky priťahovala.
Kritické body na modeli Explore sa po tom, čo Woom už sám upravil odporúčanie veľkosti, hľadajú len ťažko.
Prípadne by mohla hnacia reťazová vzpera, v závislosti od rozsahu a frekvencie použitia v teréne, zniesť o niečo robustnejšiu ochranu proti nárazom, než je aktuálna fólia. A to, že aspoň jedna z dvoch sád nálepiek, ktoré Woom ponúka za cenu po € 9,90, na individuálne skrášlenie bicykla, nie je zahrnutá v cene ako malý bonus, považujeme za trochu malicherné. Ale inak ...
Zhrnutie
| Woom Explore 5 | |
|---|---|
| Modelový rok: | 2025 |
| Dĺžka testu: | 1 mesiac + 1 fotenie |
| Cena: | € 649,- odporúčaná cena |
| + | Športové, napriek tomu pohodlné & bezpečné |
| + | Ľahké & ľahko ovládateľné |
| + | Štýlové farby + cool matná čierna |
| + | Mnoho premyslených detailov |
| o | Skok vo veľkostiach od Woom Go resp. Original 4 k Explore 5 |
| BB-Hodnotenie: | Univerzálny génius |
… tento bicykel je naozaj a veľmi pútavým spôsobom športový univerzál, ako sa patrí:
Ľahký a ľahko ovládateľný natoľko, že je ideálny na každodenné používanie aj na dlhšie túry.
Od geometrie cez komponenty až po malé, ale prepracované detaily, ako je blatník na sedlovej trubke alebo držiak na GoPro/svetlo, je dostatočne premyslený na to, aby kedykoľvek zabezpečil pohodlnú a bezpečnú jazdu na bicykli – aj v miernom teréne, a to aj v prípade vlhkého alebo tmavého počasia.
Okrem toho je Woom Explore vďaka futuristickým farbám v kombinácii s množstvom čiernej dostatočne cool na to, aby oslovil deti širokého vekového spektra.
Vďaka týmto a mnohým ďalším vlastnostiam umožňuje deťom zažiť samostatnosť, dobrodružstvo a ekologickú mobilitu - páči sa nám!




