Woom Explore e 2025
08.04.25 14:16 4992025-04-08T14:16:00+02:00Text: NoPain, PM, NoMan (Preložené AI)Fotografie: Erwin HaidenŠpecialisti na detské bicykle začínajú jar s novou témou na diskusiu: novým e-bicyklom pre deti. Predstavujeme ľahkého univerzála s pohonom Mahle XS v showroome a krátkom teste a hovoríme: Meniteľ pravidiel na obzore!08.04.25 14:16 5202025-04-08T14:16:00+02:00Woom Explore e 2025
08.04.25 14:16 5202025-04-08T14:16:00+02:00 NoPain, PM, NoMan (Preložené AI) Erwin HaidenŠpecialisti na detské bicykle začínajú jar s novou témou na diskusiu: novým e-bicyklom pre deti. Predstavujeme ľahkého univerzála s pohonom Mahle XS v showroome a krátkom teste a hovoríme: Meniteľ pravidiel na obzore!08.04.25 14:16 5202025-04-08T14:16:00+02:00
Športové univerzálne e-bicykel je určené pre deti a mládež vo veku od 7 do 14 rokov. Je dostupné v dvoch veľkostiach (24 a 26 palcov) a umožňuje mladým jazdcom rozšíriť svoj pohybový rádius a získať viac nezávislosti.
E-bicykel Woom Explore e je odteraz dostupný online a u vybraných predajcov v Rakúsku a Nemecku. Pri cenách od 1.599 € za model Explore e 5, resp. 1.699 € za model Explore e 6, sa síce veľkonočný zajačik bude musieť poriadne natiahnuť; v detskom svete e-bicyklov však tieto hodnoty rozhodne patria medzi relatívne atraktívne.
Ľahký, bezpečný a výkonný boli kľúčové slová, ktoré si produktoví dizajnéri pod vedením Daniela Klobouncnika zapísali do svojich požiadaviek. A s hmotnosťou iba 12,7 kg (veľkosť 5 – 24 palcov) resp. 13,2 kg (veľkosť 6 – 26 palcov) patrí tento sériový produkt skutočne medzi najľahšie univerzálne e-bicykle, ktoré sú aktuálne dostupné pre deti na trhu.
Medzi najpestrejšie novinka zjavne nepatrí. Ako jediná farebná možnosť je momentálne k dispozícii tmavosivá.
Zbohom, zbohom limity. Ahoj samostatnosť
Woom Explore e
Ľahká batéria a nábojový motor
Na strane motora je Explore e vybavené kvalitným pohonným systémom XS od nemeckého výrobcu Mahle. X30 integrovaný do náboja zadného kolesa váži len 1,7 kg a podporuje rýchlosť až do 25 km/h – a podľa Woom takmer bezhlučne, aby deti neboli počas jazdy rozptyľované.
Tri úrovne asistencie sú podľa výrobcu prispôsobené jazdným schopnostiam a potrebám detí. Dajú sa zvoliť priamo na batérii alebo prepínať pomocou aplikácie Mahle SmartBike – každopádne však nie z riadidiel, aby ani tu nevzniklo rozptyľovanie.
Srdcom je externá batéria eX1 od Mahle v kompaktnom formáte fľaše na vodu. Dá sa ľahko odobrať, nabiť pomocou USB-C kábla a s dojazdom až 50 kilometrov by mala umožniť aj dlhšie túry.
Technické špecifikácie
| Rám | 6061-Alu, s konifikovanými rúrami, pre 24" alebo 26" | Vidlica | Unicrown vidlica z hliníka, 1″ stĺpik, veľký offset |
| Farba | Graphite grey | Veľkosti | e 5 (24"), e 6 (26") |
| Hmotnosť | e 5 (12,7 kg)*, e 6 (13,2 kg) | Hlavové zloženie | Integrované, 1″-Ahead |
| Motor | Mahle XS30 s výkonom 250 W, 45 Nm, 3 režimy výkonu | Batéria | Odnímateľná batéria 171 WH s dojazdom približne 50 km |
| Prevodovka | MicroSHIFT Acolyte RD-M5185S (8 rýchlostí) | Spínač | MicroSHIFT Acolyte spínač (8 rýchlostí) |
| Predstavec | Hliníkový variabilný predstavec, ktorý rastie na výšku a dĺžku, kovaný, s ABC označením pre optimálne nastavenie | Riadidlá | Ergonomické hliníkové riadidlá s mimoriadne tenkým priemerom na koncoch, šírka 580 mm (e 5) alebo 620 mm (e 6) |
| Rukoväte | Ergonomické, s úzkym, detským priemerom | Sedlo | Ergonomické pre každú veľkosť bicykla, vyvinuté so Selle Royal |
| Sedlovka | Anodizovaná hliníková sedlovka s označením maximálne povoleného výsuvu, vrátane ABC označenia | Objímka sedla | Hliníková s dlhou rýchloupínacou pákou, ovládateľná aj s nízkou silou ruky |
| Kolesá | Hliníkové ráfiky a náboje, 24 (e 5) alebo 28 (e 6) robustné nerezové špice, dvojkrížové | Plášte | 24" alebo 26" × 2″ Billy Bonkers All-Terrain skladacie plášte (Performance Line) od Schwalbe |
| Kľuky | Z hliníka s dĺžkou 130 mm (e 5) alebo 150 mm (e 6) a nízkym Q-faktorom | Pohon | Narrow-Wide ozubený kotúč s 28 zubami a kazeta s 11 až 32 zubami |
| Brzdy | Hydraulické Flatmount kotúčové brzdy od Promax (predné 160 mm, zadné 140 mm) | Obsah balenia | Plastové platformové pedále, 15 mm vidlicový kľúč, 4 mm imbusový kľúč |
| Max. hmotnosť | max. 68 kg (e 5) alebo 77 kg (e 6) zaťaženie | Cena | e 5 (€ 1.599,-), e 6 (€ 1.699,-) |
* 12,2 kg odvážené na našej Bikeboard váhe
V záujme bezpečnosti nebola len podpora šliapania obzvlášť jemne a intuitívne regulovaná. Na palube sú aj výkonné kotúčové brzdy, ktoré zabezpečujú, že jazda môže byť kedykoľvek kontrolovane a suverénne zastavená.
“Softvér riadenia motora bol pre nás vedľa fyzického produktu novou úrovňou vo vývoji produktov”, hovorí dizajnér Kloboucnik. Prostredníctvom aplikácie sú dostupné rôzne doplnkové funkcie, ako napríklad individuálne prispôsobenie podpory šliapania schopnostiam detí, zaznamenávanie rôznych parametrov jazdy a možnosť podrobnej analýzy trás. Možné je aj zníženie výkonu podpory.
Geometria rámu univerzálneho e-bicykla je samozrejme ergonomicky optimalizovaná a má zabezpečiť mierne natiahnutú polohu sedenia s veľkým komfortom – ideálne na dlhšie jazdy.
Na stále rastúcom trhu s e-bicyklami chce Woom logicky so svojím najnovším vývojom držať krok. Marketingová riaditeľka Nicole Lunzer však zdôrazňuje aj sociálne prvky: „Woom Explore e je viac ako športový univerzálny e-bicykel – mení mobilitu celej rodiny a vytvára zážitky, na ktoré sa nezabúda. Deti a mladiství totiž s e-bicyklom zvládnu dlhšie a strmšie trasy, čím sa mobilita v každodennom živote stáva oveľa flexibilnejšou. To znamená viac slobody a nezávislosti – ako pre deti, tak aj pre rodičov. A posilňuje to sebavedomie jazdcov. Sme preto pevne presvedčení, že e-bicykle prispievajú k aktívnemu životnému štýlu. Pretože ten, kto má radosť z jazdy, jazdí častejšie. A kto jazdí častejšie, viac sa hýbe.”
S pomocou Alvy, 9-ročnej príležitostnej cyklistky, sme si to vyskúšali v praxi a musíme dať marketingovej manažérke vlastne za pravdu. Čo ešte náš prvý test odhalil, na čo sme na začiatku narazili a čo nás zaujalo, nájdete v nasledujúcej recenzii!
Geometria
| Model | EXPLORE e 5 | EXPLORE e 6 |
| Vek | 7 - 11 rokov | 10 - 14 rokov |
| Výška postavy | 130 - 145 cm | 140 - 165 cm |
| Veľkosť kolies | 24 palcov | 26 palcov |
| Výška kokpitu/rukoväte | 850 - 900 mm | 940 - 970 mm |
| Uhol riadenia | 69º | 69º |
| Horizontálna dĺžka horného rámu | 511,6 mm | 563,7 mm |
| Rázvor kolies | 973,6 mm | 1.061 mm |
| Uhol sedlovej trubky | 73º | 73º |
| Min. výška sedadla | 664 mm | 755 mm |
| Max. výška sedadla | 817 mm | 961 mm |
| Dĺžka kľuky | 130 mm | 150 mm |
| Výška rámu pre rozkrok | 590 mm | 650 mm |
Výber veľkosti a základné nastavenia
Naša testovacia jazdkyňa Alva má 9 rokov, je vysoká 136 cm a má dĺžku kroku 65 cm. Uprednostňuje skôr nižšiu polohu sedadla, aby pri zastavení mohla bezpečne dosiahnuť na zem oboma nohami.
Pri výbere vhodnej veľkosti rámu sme sa riadili geometriou uvedenou v tabuľke od Woom: Model Woom EXPLORE e 5 je odporúčaný pre deti vo veku od 7 do 11 rokov a s výškou postavy od 130 do 145 cm. Minimálna výška sedla je 664 mm, maximálna 817 mm. Pri priamom porovnaní s Alviným bio-detským MTB bicyklom – taktiež s 24" pneumatikami – bolo vidieť, že na modeli EXPLORE e 5 sa nachádza skôr na spodnej hranici odporúčaného rozsahu. Tým pádom zostáva dostatok priestoru na rast – čo je dôležitý bod u detí, ktorých rast prebieha v skokoch, a ktoré by mali ideálne bicykel využívať niekoľko rokov.
Bicykel bol objednaný a o niekoľko dní neskôr doručený do kancelárie.
Montáž bola mimoriadne jednoduchá. Aj často otravná otázka ohľadom optimálneho sklonu sedla a vhodného offsetu sa vyriešila sama: Ergonomicky tvarované sedlo má fixný sklon približne 0 stupňov v strede a mierne stúpa smerom dozadu – podobne ako sedlá od SQlab. To zabezpečuje stabilnú a pohodlnú polohu pri sedení. Pri Alvovej želanej výške sedla bol výsuv sedlovej trubky približne 6 cm, pričom zostávalo ešte 9 cm rezervy do maximálneho možného výsuvu – taktiež plusový bod z hľadiska rastového potenciálu.
Praktické: Riadidlá je možné individuálne nastaviť tak v sklone, ako aj vo výške, a tým rastú prakticky spolu – tak s dieťaťom, ako aj s výsuvom sedla.
Malý problém však nastal pri nabíjaní batérie Mahle eX1 pomocou dodávaného Energy Hubu: Z neznámych dôvodov sa nabíjačke spočiatku nepodarilo batériu úplne nabiť. Boli vyskúšané rôzne USB-C káble, rôzne adaptéry a notebook – výsledkom bola vždy iba napoly nabitá batéria. Až Apple 20-wattový USB-C napájací adaptér (12V, 20W) z iPadu poskytol potrebný výkon, a batéria bola po niekoľkých hodinách konečne úplne nabitá.
Tip: Energy Hub (podľa návodu max. 20V-5A, až do 100 wattov) je najlepšie používať s krátkym USB-C káblom z balenia a kvalitným napájacím adaptérom (minimálne 20 wattov). Príliš slabé napájacie zdroje alebo príliš dlhé káble pravdepodobne z termických dôvodov vedú k prerušeniu nabíjania.
Hydraulické kotúčové brzdy presvedčili jasne definovaným bodom záberu, takže sme mohli nastaviteľnú dráhu páky ešte viac skrátiť smerom k riadidlám - ideálne pre malé ruky s kratším dosahom.
Aj dodávané platformové pedále zanechali solídny dojem. Napriek tomu sme - ako zvyčajne - namontovali naše Tatze Contact CNC Kids pedále so zaskrutkovanými pinmi. Alva si síce pri prvom nasadaní musí dávať trochu pozor na svoje holene, no nohy potom držia ako prilepené - či už s teniskami alebo detskými čižmami, či už na asfalte, štrku alebo lesnej pôde.
Wow, to je teda šedé.
... a čo sa rýmuje, je dobré.
V praxi
Všetky modely Woom EXPLORE e sú vybavené novým pohonným systémom Mahle XS, ktorý podporuje rýchlosť až do 25 km/h a vďaka svojmu externému akumulátoru umožňuje mimoriadne ľahkú integráciu do existujúcich rámov. Systém pozostáva z nábojového motora X30 s výkonom 45 Nm, externého akumulátora eX1 s kapacitou 171 Wh vo formáte Range-Extender a ovládača XS Smart Controller, ktorý je umiestnený pod držiakom fľaše a spája motor s akumulátorom. Woom uvádza dojazd až do 50 km – pri ľahkej cyklistke môže byť tento dojazd ešte vyšší.
Ovládanie je veľmi jednoduché: Na batérii sa dá pohon zapnúť a vypnúť stlačením tlačidla, ako aj zvoliť úroveň asistencie. LED-indikátor zobrazuje režim a stav batérie - od bielej (vypnuté), cez zelenú (stupeň 1), oranžovú (stupeň 2) až po fialovú (maximálna asistencia). Všetky úrovne je možné individuálne prispôsobiť pomocou aplikácie Mahle.
Začali sme opatrne na stupni 2, no čoskoro jazdila Alva už len na fialovej - pretože to bola zábava a pretože dojazd skutočne nebol problém.
Pohon X30 pracuje príjemne ticho – pri bezvetrí a nízkych rýchlostiach bol síce počuteľný, ale akusticky takmer úplne zmizol, akonáhle sa pridali okolité zvuky ako vietor alebo zvuk odvaľovania. Až pri plnej podpore bolo prevádzkové zvuky výraznejšie, avšak iba v prípade, že sa naň cielene sústredíte.
Najväčšiu silu rozvíja X30 z centrálnej časti. Pri rozjazde reaguje skôr jemne – čo je jasná výhoda pre Alvu. Tak mohla aj ako neskúsená offroadová jazdkyňa kontrolovane vyraziť z miesta na strmých úsekoch a rýchlo získala dôveru v systém.
Ďalšie plus: vynikajúca priľnavosť pedálov Tatze pre deti. Vďaka pinom zostáva noha od začiatku tam, kde má byť – aj keď pedál netrafíte úplne presne. Aj na nerovnom povrchu mohla Alva od prvej otočky kľukou plynule pokračovať v jazde bez toho, aby skĺzla z pedálov.
To bola taká zábava.
Alvovo resumé po prvej jazde
Medziúčet
| Woom EXPLORE e 5 | |
|---|---|
| Modelový rok: | 2025 |
| Dĺžka testu: | 5 jázd á 2 hod. |
| Cena: | € 1.599,00 odporúčaná cena |
| + | Ergonómia & geometria |
| + | Štýlový dizajn |
| + | Výkonný, no tichý pohon |
| + | Prirodzený pocit z jazdy |
| + | Rozumný dojazd |
| + | Dobre dávkovateľné brzdy |
| + | Sedadlo, gripy, pneumatiky |
| o | Dlhé časy nabíjania |
| o | Hmotnosť |
| - | Bežný bicykel zapadá prachom v garáži. |
| BB-hodnotenie: | Výkonné E-Gravel s rovným riadidlom, ktoré nadchýna nielen deti. |
Ergonómia & geometria: Komfortná. Na Woom EXPLORE e 5 Alva dobre dosiahla nohami na zem, aj keď nastupovanie a vystupovanie bolo spočiatku trochu nezvyčajné - vyššia hmotnosť v porovnaní s ľahkým detským bicyklom bola citeľná. Po niekoľkých nasadnutiach to však rýchlo prestalo byť problémom. Gripy pohodlne sedeli v ruke a ani sedadlo nespôsobovalo žiadne nepríjemnosti - čo v tejto vekovej kategórii nie je samozrejmosťou.
Brzdy: Špičkové. Spoľahlivo dávkovateľné aj jedným či dvoma prstami, ostatné prsty zostali vždy bezpečne na gripe. Páky boli dobre dostupné a dráha k riadidlu sa dala individuálne nastaviť. Aj pri intenzívnych brzdných manévroch: žiadne privreté prsty.
A to najlepšie? Dvojhodinová túra s viac ako 300 výškovými metrami - pre Alvu inak nemožná - sa stala zábavným rodinným výletom. Dokonca aj otec sa musel zapotiť: Na miernych stúpaniach s 5 % potreboval viac ako 300 wattov, aby udržal uvoľnené tempo svojej dcéry. A pri 15 %? Fialová úroveň podpory, najľahší prevod, a ide sa - Alva sa nenechala zahanbiť a otec zostal pozadu.
Na konci padla zásadná otázka: Ktorý bicykel to bude budúci víkend na výlet za zmrzlinou - MTB alebo E-Bike?
Alva: "Jednoznačne E-Bike, je oveľa zábavnejší. Nikdy som nešla toľko hore a dole!"
Úprimné priebežné hodnotenie - a pravdepodobne nie poslednýkrát, čo otec na kopci lapá po dychu.
| Ľahká batéria a nábojový motor |
| Technické špecifikácie |
| Geometria |
| Výber veľkosti a základné nastavenia |
| V praxi |
| Medziúčet |
