Woom Explore e 2025

Het sportieve allround e-bike is bedoeld voor kinderen en jongeren van 7 tot 14 jaar. Het is verkrijgbaar in twee maten (24 en 26 inch) en stelt jonge fietsers in staat hun bewegingsradius te vergroten en meer onafhankelijkheid te krijgen.
Het Woom Explore e is vanaf nu online en bij deelnemende handelaren in Oostenrijk en Duitsland verkrijgbaar. Met prijzen van € 1.599,- voor de Explore e 5 respectievelijk € 1.699,- voor de Explore e 6 moet de paashaas zich wel flink uitrekken; in de wereld van kinder-e-bikes worden deze bedragen echter als relatief aantrekkelijk beschouwd.

Licht, veilig en krachtig waren de sleutelwoorden die de productontwerpers rond Daniel Klobouncnik op hun eisenlijst zetten. En met slechts 12,7 kg (maat 5 – 24 inch) respectievelijk 13,2 kg (maat 6 – 26 inch) behoort het huidige seriemodel inderdaad tot de lichtste allround e-bikes die momenteel voor kinderen op de markt zijn.
Tot de meest kleurige wil de nieuwkomer zich duidelijk niet rekenen. Als enige kleuroptie is momenteel donkergrijs beschikbaar.

Onze testrijdster Alva is 9 jaar oud, 136 cm groot en heeft een binnenbeenlengte van 65 cm. Ze geeft de voorkeur aan een vrij lage zithouding, omdat ze bij stilstand met beide voeten veilig de grond wil bereiken.

Bij de keuze van de passende framemaat hebben we ons laten leiden door de geometrietabel van Woom: de Woom EXPLORE e 5 wordt aanbevolen voor kinderen tussen de 7 en 11 jaar en een lichaamslengte van 130 tot 145 cm. De minimale zadelhoogte is 664 mm, de maximale 817 mm. De directe vergelijking met Alva's Bio-kinder-MTB – eveneens met 24"-banden – liet zien dat ze bij de EXPLORE e 5 eerder aan de onderkant van het beoogde spectrum ligt. Daardoor blijft er voldoende ruimte naar boven – een belangrijk punt bij kinderen waarvan de groei bekendelijk in sprongen verloopt en die een fiets idealiter meerdere jaren gebruiken.

De fiets werd besteld en enkele dagen later bij het kantoor afgeleverd.

De montage was buitengewoon eenvoudig. Ook de vaak vervelende vraag naar de optimale zadelhelling en de juiste offset loste zichzelf op: Want het ergonomisch gevormde zadel heeft een vaste helling van ongeveer 0 graden in het midden en loopt naar achteren licht omhoog – vergelijkbaar met de zadels van SQlab. Dat zorgt voor een stabiele, comfortabele zitpositie. Bij de door Alva gewenste zithoogte was de uitschuiflengte van de zadelpen ongeveer 6 cm, met nog 9 cm speling tot de maximaal mogelijke uitschuiflengte – eveneens een pluspunt wat betreft meegroei-potentieel.

Praktisch: Het stuur kan zowel in hoek als in hoogte individueel worden versteld en groeit daarmee als het ware mee – zowel met het kind als met de uitschuifbare zadelpen.

Er was echter een klein probleem bij het opladen van de Mahle eX1-accu via de meegeleverde Energy Hub: om onverklaarbare redenen lukte het de lader aanvankelijk niet om de accu volledig op te laden. Verschillende USB-C-kabels, diverse adapters en de laptop werden uitgeprobeerd - het resultaat was steeds een half opgeladen accu. Alleen Apple's 20-watt USB-C-poweradapter (12V, 20W) van de iPad leverde de benodigde power, en de accu was na een paar uur eindelijk volledig opgeladen.

Tip: Gebruik de Energy Hub (volgens handleiding max. 20V-5A, tot 100 watt) bij voorkeur met de korte USB-C-kabel uit de verpakking en een hoogwaardige poweradapter (minimaal 20 watt). Te zwakke voedingen of te lange kabels leiden vermoedelijk om thermische redenen tot een onderbreking van het laadproces.

De hydraulische schijfremmen overtuigden met een duidelijk gedefinieerd drukpunt, zodat we de verstelbare hendelweg nog verder richting het stuur konden verkorten - ideaal voor kleine handen met een kleinere reikwijdte.

Ook de meegeleverde platformpedalen maakten een solide indruk. Toch monteerden we - zoals gewoonlijk - onze Tatze Contact CNC Kids Pedale met ingeschroefde pins. Alva moet bij het eerste opstappen misschien even op haar scheenbenen letten, maar daarna zitten de voeten als vastgeplakt - of ze nu sneakers of kinderlaarzen draagt, op asfalt, grind of bosgrond.

Ergonomie & geometrie: Comfortabel. Op de Woom EXPLORE e 5 kon Alva met haar voeten goed bij de grond, ook al was op- en afstappen in het begin wat onwennig - het hogere gewicht vergeleken met de lichte kinderfiets was merkbaar. Na een paar keer opzitten was dat echter snel vergeten. De handvatten lagen prettig in de hand, en zelfs het zadel gaf geen prikken of knellen - wat in deze leeftijdsklasse niet vanzelfsprekend is.

Remmen: Top. Zelfs met één of twee vingers betrouwbaar te doseren, de overige vingers bleven altijd veilig aan het handvat. De hendels waren goed bereikbaar, de afstand tot het stuur kon individueel ingesteld worden. En ook bij krachtige remmanoeuvres: geen ingeklemde vingers.

En het beste? Een twee uur durende tocht met meer dan 300 hoogtemeters - voor Alva normaal gesproken onmogelijk - werd een leuke gezinsuitstap. Zelfs papa moest zweten: bij gematigde beklimmingen van 5% waren er meer dan 300 watt nodig om het ontspannen tempo van zijn dochter bij te houden. En bij 15%? Paarse ondersteuningsstand, kleinste verzet, gas erop - Alva liet niets aan het toeval over en papa had het nakijken.

Aan het einde stond de allesbepalende vraag in de lucht: welke fiets moet het volgende weekend mee op de ijstocht zijn - MTB of e-bike?
Alva: "In elk geval de e-bike, dat is veel leuker. Zo veel bergop en bergaf heb ik nog nooit gefietst!"

Een eerlijke tussenconclusie - en waarschijnlijk niet de laatste keer dat papa op de berg buiten adem raakt.