Woom Explore e 2025

Športno vsestransko e-kolo je namenjeno otrokom in mladostnikom, starim od 7 do 14 let. Na voljo je v dveh velikostih (24 in 26 palcev) in mladim kolesarkam ter kolesarjem omogoča razširitev njihovega gibanja ter pridobitev večje neodvisnosti.
E-kolo Woom Explore e je že na voljo prek spleta in pri sodelujočih trgovcih v Avstriji in Nemčiji. Pri cenah od 1.599 € za Explore e 5 oziroma 1.699 € za Explore e 6 bo moral velikonočni zajec kar dobro seči v žep; vendar so te vrednosti v svetu otroških e-koles relativno privlačne.

Lahkotnost, varnost in zmogljivost so bile ključne besede, ki so si jih produktni oblikovalci pod vodstvom Daniela Klobouncnika zapisali v načrt. In z le 12,7 kg (velikost 5 – 24 palcev) oziroma 13,2 kg (velikost 6 – 26 palcev) to serijsko izdelano e-kolo dejansko spada med najlažja vsestranska e-kolesa, ki so trenutno na voljo za otroke na trgu.
Očitno pa novinec ne želi spadati med najbolj pisane. Trenutno je edina barvna možnost temno siva.

Naša testna kolesarka Alva je stara 9 let, visoka 136 cm in ima dolžino koraka 65 cm. Raje ima bolj nizko sedečo pozicijo, saj želi pri ustavljanju z obema nogama varno doseči tla.

Pri izbiri primerne velikosti okvirja smo se orientirali po geometrijski tabeli Woom: Woom EXPLORE e 5 je priporočeno za otroke med 7 in 11 leti ter za telesno višino od 130 do 145 cm. Minimalna višina sedeža je 664 mm, maksimalna pa 817 mm. Neposredna primerjava z Alvinim bio otroškim MTB kolesom – prav tako s 24" gumami – je pokazala, da se pri EXPLORE e 5 nahaja bolj na spodnjem koncu predvidenega spektra. Tako ostaja dovolj prostora za rast – pomemben dejavnik pri otrocih, katerih rast je znana po skokovih in ki naj bi kolo idealno uporabljali več let.

Kolo je bilo naročeno in nekaj dni kasneje dostavljeno v pisarno.

Postavitev je bila zelo enostavna. Tudi pogosto nadležno vprašanje glede optimalnega naklona sedeža in ustreznega zamika se je rešilo samo od sebe: ergonomsko oblikovan sedež ima namreč fiksni naklon približno 0 stopinj v sredini in se proti zadnjemu delu rahlo dviguje – podobno kot pri sedežih znamke SQlab. To zagotavlja stabilen in udoben položaj sedenja. Pri Alvini želeni višini sedenja je izvlek sedežne opore znašal približno 6 cm, z dodatnimi 9 cm rezerve do maksimalnega možnega izvleka – še ena prednost v smislu možnosti prilagajanja rasti.

Praktično: Krmilo je mogoče individualno nastaviti tako v naklonu kot tudi v višini, kar omogoča, da raste skupaj – tako z otrokom kot tudi z izvlekom sedeža.

Majhen problem se je pojavil pri polnjenju baterije Mahle eX1 preko priloženega Energy Huba: iz neznanih razlogov polnilniku sprva ni uspelo popolnoma napolniti baterije. Preizkusili smo različne USB-C kable, razne adapterje in prenosni računalnik – rezultat je bil vedno le napol napolnjena baterija. Šele Applov 20-vatni USB-C napajalnik (12V, 20W) z iPada je zagotovil potrebno moč in baterija je bila po nekaj urah končno popolnoma napolnjena.

Nasvet: Energy Hub (po navodilih največ 20V-5A, do 100 vatov) je najbolje uporabljati s kratkim USB-C kablom iz paketa in kakovostnim napajalnikom (najmanj 20 vatov). Prešibki napajalniki ali predolgi kabli verjetno zaradi toplotnih razlogov povzročijo prekinitev polnjenja.

Hidravlične kolutne zavore so nas prepričale z jasno definirano točko pritiska, kar nam je omogočilo, da smo nastavljivi hod ročice še dodatno skrajšali proti krmilu - idealno za majhne roke z manj dosega.

Tudi priložene platformne pedale so naredile soliden vtis. Kljub temu smo - kot običajno - namestili naše Tatze Contact CNC Kids pedale z vijačenimi pini. Res je, da mora biti Alva pri prvem vzpenjanju nekoliko pozorna na svoje goleni, a zato noge nato stojijo kot prilepljene - ne glede na to, ali nosi superge ali otroške škornje, in ne glede na to, ali vozi po asfaltu, makadamu ali gozdnih tleh.

Ergonomija & geometrija: Udobno. Na Woom EXPLORE e 5 je Alva z nogami dobro dosegla tla, čeprav je bilo sprva nekoliko nenavadno vstopiti in izstopiti – večja teža v primerjavi z lahkim otroškim kolesom je bila opazna. Po nekajkratnem usedanju pa je bil ta občutek hitro pozabljen. Ročaji so prijetno ležali v rokah, in celo sedež ni povzročal ščipanja ali neprijetnosti – kar v tej starostni skupini ni samoumevno.

Zavore: Odlične. Zanesljivo doziraš že z enim ali dvema prstoma, preostali prsti pa so vedno varno na ročaju. Ročice so bile lahko dosegljive, razdaljo do krmila pa je bilo mogoče individualno nastaviti. Tudi pri močnem zaviranju ni bilo stisnjenih prstov.

In najboljše? Dvourna tura z več kot 300 višinskimi metri – kar je bilo za Alvo prej nemogoče – je postala zabaven družinski izlet. Tudi oče se je moral potruditi: pri zmernih 5 % vzponih je potreboval več kot 300 vatov, da je držal sproščen tempo svoje hčerke. Kaj pa pri 15 % naklonu? Vijolična stopnja pomoči, najnižja prestava, in že je šlo – Alva ni popuščala, oče pa je ostal zadaj.

Na koncu se je pojavilo ključno vprašanje: Katero kolo bo naslednji vikend za izlet po sladoled – MTB ali e-kolo?
Alva: "Vsekakor e-kolo, veliko bolj zabavno je. Toliko vzponov in spustov še nikoli nisem prevozila!"

Iskrena vmesna ocena – in verjetno ne zadnjič, da je oče sopihal v klanec.