Woom Explore e 2025
08.04.25 14:16 5502025-04-08T14:16:00+02:00Text: NoPain, PM, NoMan (Prevedeno od AI)Fotografije: Erwin HaidenSpecijalisti za dječje bicikle započinju proljeće sa svježim temama za raspravu: novim e-biciklom za djecu. Predstavljamo lagani svestrani bicikl s Mahle XS pogonom u showroomu i kratkom testu te kažemo: Promjena igre na pomolu!08.04.25 14:16 5542025-04-08T14:16:00+02:00Woom Explore e 2025
08.04.25 14:16 5542025-04-08T14:16:00+02:00 NoPain, PM, NoMan (Prevedeno od AI) Erwin HaidenSpecijalisti za dječje bicikle započinju proljeće sa svježim temama za raspravu: novim e-biciklom za djecu. Predstavljamo lagani svestrani bicikl s Mahle XS pogonom u showroomu i kratkom testu te kažemo: Promjena igre na pomolu!08.04.25 14:16 5542025-04-08T14:16:00+02:00Sportski univerzalni E-bicikl namijenjen je djeci i mladima od 7 do 14 godina. Dostupan je u dvije veličine (24 i 26 inča) i omogućuje mladim vozačicama i vozačima da prošire svoj radijus kretanja i steknu veću neovisnost.
Dostupan je Woom Explore e odmah online i kod odabranih trgovaca u Austriji i Njemačkoj. S cijenama od 1.599 € za Explore e 5, odnosno 1.699 € za Explore e 6, uskrsni zeko će se morati malo potruditi; no u svijetu dječjih e-bicikala ove se vrijednosti smatraju relativno privlačnima.
Lagano, sigurno i snažno bile su ključne riječi koje su si produkt dizajneri, predvođeni Danielom Klobouncnikom, zacrtali u plan. Sa samo 12,7 kg (veličina 5 – 24 inča) odnosno 13,2 kg (veličina 6 – 26 inča), serijski proizvod sada zaista spada među najlakše univerzalne E-bicikle koji su trenutno dostupni za djecu na tržištu.
Čini se da novitet očito ne želi pripadati najsvjetlijima. Trenutno je dostupna samo tamnosiva kao jedina opcija boje.
Bok, bok ograničenja. Bok samostalnosti
Woom Explore eLagani akumulator i motor u glavčini
Motorni sustav Explore e opremljen je visokokvalitetnim XS pogonskim sustavom njemačkog proizvođača Mahle. X30, integriran u stražnju glavčinu, teži samo 1,7 kg i podržava brzinu do 25 km/h - i to, prema Woomu, gotovo nečujno, kako djeca ne bi bila ometana tijekom vožnje.
Tri stupnja podrške prilagođena su, prema proizvođaču, vozačkim sposobnostima i potrebama djece. Mogu se odabrati izravno na bateriji ili promijeniti putem Mahle SmartBike aplikacije – no, ne s upravljača, kako bi se i ovdje izbjegla ometanja.
Glavni dio sustava je vanjska eX1 baterija Mahle u kompaktnom formatu boce za vodu. Može se jednostavno ukloniti, puniti putem USB-C kabela i omogućuje, s dosegom do 50 kilometara, i dulje ture.
Tehničke specifikacije
| Okvir | 6061-Aluminij, s koničnim cijevima, za 24" odnosno 26" | Vilica | Unicrown-vilica od aluminija, 1″-osovina, veliki offset |
| Boja | Graphite grey | Veličine | e 5 (24"), e 6 (26") |
| Težina | e 5 (12,7 kg)*, e 6 (13,2 kg) | Ležaj vilice | Integrirani, 1″-Ahead |
| Motor | Mahle XS30 s 250 W snage, 45 Nm, 3 Power Moda | Baterija | Odvojiva baterija 171 WH s dometom od približno 50 km |
| Mjenjač | MicroSHIFT Acolyte RD-M5185S (8 brzina) | Trigger | MicroSHIFT Acolyte Trigger prekidač (8 brzina) |
| Prednji nosač | Aluminijski vario-nosač prilagodljiv po visini i duljini, kovani, s ABC oznakama za optimalno podešavanje | Volan | Ergonomski aluminijski volan s posebno tankim promjerom na krajevima, širina 580 mm (e 5) odnosno 620 mm (e 6) |
| Ručke | Ergonomske, s uskim promjerom prilagođenim djeci | Sjedalo | Ergonomsko za svaku veličinu bicikla, razvijeno sa Selle Royal |
| Seatpost | Anodizirani aluminijski seatpost s oznakom maksimalne dopuštene ekstenzije, uključujući ABC oznake | Stezaljka sjedala | Od aluminija s dugom ručkom za brzo otpuštanje, jednostavna za rukovanje i s malom snagom ruku |
| Kotači | Aluminijski obruči i nabe, 24 (e 5) odnosno 28 (e 6) robusne Niro žbice, dvostruko križane | Gume | 24" odnosno 26" × 2″ Billy Bonkers All-Terrain sklopive gume (Performance Line) od Schwalbe |
| Pogon | Aluminijski pogon duljine 130 mm (e 5) odnosno 150 mm (e 6) s malim Q-faktorom | Prenos | Narrow-Wide lančanik s 28 zubaca i kaseta s 11 do 32 zuba |
| Kočnice | Hidraulične Flatmount disk kočnice od Promaxa (prednje 160 mm, stražnje 140 mm) | Uključeni pribor | Platform pedale od plastike, ključ za vilicu 15 mm, inbus ključ 4 mm |
| Maks. težina | maks. 68 kg (e 5) odnosno 77 kg (e 6) | Cijena | e 5 (€ 1.599,-), e 6 (€ 1.699,-) |
* 12,2 kg izmjereno na našoj Bikeboard vagi
U smislu sigurnosti, podrška za pedaliranje nije samo posebno nježno i intuitivno regulirana. Također, snažne disk kočnice su prisutne kako bi se osiguralo da se vozilo u svakom trenutku može kontrolirano i sigurno zaustaviti.
“Softver za upravljanje motorom za nas je, uz fizički proizvod, bio nova razina u razvoju proizvoda”, kaže dizajner Kloboucnik. Putem aplikacije dostupne su razne dodatne funkcije, poput prilagodbe podrške za pedaliranje prema sposobnostima djece, bilježenja različitih parametara vožnje te mogućnosti detaljne analize ruta. Također je moguća redukcija razine podrške.
Geometrija okvira univerzalnog e-bicikla naravno je ergonomski optimizirana i dizajnirana kako bi omogućila lagano ispruženi položaj sjedenja uz puno udobnosti – idealno za duže vožnje.
Na i dalje rastućem tržištu električnih bicikala, Woom želi sudjelovati sa svojim najnovijim razvojem. Voditeljica marketinga Nicole Lunzer naglašava i društvene aspekte: „Woom Explore e je više od sportskog svestranog električnog bicikla – mijenja mobilnost cijele obitelji i stvara iskustva koja ostaju u sjećanju. Djeca i mladi s električnim biciklom mogu savladati dulje i strmije dionice, čime svakodnevna mobilnost postaje mnogo fleksibilnija. To znači više slobode i neovisnosti – kako za djecu, tako i za roditelje. I jača samopouzdanje vozača i vozačica. Stoga smo čvrsto uvjereni da električni bicikli doprinose aktivnom načinu života. Jer tko uživa u vožnji, vozi češće. A tko vozi češće, više se kreće.”
Uz pomoć Alve, 9-godišnje povremene biciklistice, proveli smo test i moramo se zapravo složiti s voditeljicom marketinga. Što je još naš prvi test pokazao, na što smo u početku naišli i što nam je zapelo za oko, pročitajte u sljedećem izvješću o testiranju!
Geometrija
| Model | EXPLORE e 5 | EXPLORE e 6 |
| Dob | 7 - 11 godina | 10 - 14 godina |
| Visina tijela | 130 - 145 cm | 140 - 165 cm |
| Veličina kotača | 24 inča | 26 inča |
| Visina kokpita/ručki | 850 - 900 mm | 940 - 970 mm |
| Kut upravljača | 69º | 69º |
| Horizontalna duljina gornje cijevi | 511,6 mm | 563,7 mm |
| Međuosovinski razmak | 973,6 mm | 1.061 mm |
| Kut cijevi sjedala | 73º | 73º |
| Minimalna visina sjedala | 664 mm | 755 mm |
| Maksimalna visina sjedala | 817 mm | 961 mm |
| Duljina kraka pedale | 130 mm | 150 mm |
| Visina stajanja | 590 mm | 650 mm |
Odabir veličine i osnovne postavke
Naša testna vozačica Alva ima 9 godina, visoka je 136 cm i ima duljinu noge od 65 cm. Preferira niži položaj sjedala kako bi mogla sigurno dosegnuti tlo s obje noge prilikom zaustavljanja.
Prilikom odabira odgovarajuće veličine okvira, vodili smo se geometrijskom tablicom Woom-a: Woom EXPLORE e 5 preporučuje se za djecu od 7 do 11 godina te visine između 130 i 145 cm. Minimalna visina sjedala iznosi 664 mm, a maksimalna 817 mm. Izravna usporedba s Alvinim bio-dječjim MTB-om – također s gumama od 24" – pokazala je da je na EXPLORE e 5 više pri donjem kraju predviđenog spektra. Time ostaje dovoljno prostora za rast – što je važna stavka kod djece, čiji rast, kako je poznato, dolazi u skokovima i koja bi bicikl idealno trebala koristiti nekoliko godina.
Bicikl je naručen i nekoliko dana kasnije dostavljen u ured.
Montaža je bila vrlo jednostavna. Čak se i često dosadno pitanje o optimalnom nagibu sjedala i odgovarajućem pomaku riješilo samo od sebe: jer ergonomski oblikovano sjedalo ima fiksni nagib od oko 0 stupnjeva u sredini i lagano se podiže prema natrag – slično kao kod sjedala SQlab. To osigurava stabilan i udoban položaj za sjedenje. Kod Alvine željene visine sjedenja, produžetak cijevi sjedala iznosio je oko 6 cm, s još 9 cm prostora do maksimalno mogućeg produžetka – također plus u smislu potencijala za prilagodbu rastu.
Praktično: Volan se može individualno podesiti kako u nagibu tako i u visini te tako praktično "rasti" – kako s djetetom, tako i s produžetkom sjedala.
Mali problem pojavio se prilikom punjenja Mahle eX1 baterije putem priloženog Energy Hub-a: Iz nepoznatih razloga punjač isprva nije uspijevao potpuno napuniti bateriju. Isprobani su razni USB-C kabeli, različiti adapteri i laptop - rezultat je uvijek bio samo napola napunjena baterija. Tek je Appleov 20-Watt-USB-C-Power-Adapter (12V, 20W) od iPada osigurao potrebnu snagu, i baterija je nakon nekoliko sati konačno bila potpuno napunjena.
Savjet: Energy Hub (prema uputama maksimalno 20V-5A, do 100 W) najbolje je koristiti s kratkim USB-C kabelom iz pakiranja i kvalitetnim Power-Adapterom (najmanje 20 W). Preslabi adapteri ili predugi kablovi vjerojatno zbog toplinskih razloga dovode do prekida punjenja.
Hidraulične disk kočnice impresionirale su jasnom definicijom točke pritiska, tako da smo mogli dodatno skratiti prilagodljivi hod poluge prema upravljaču - idealno za male ruke s manjim dosegom.
Također, priložene platformne pedale ostavile su solidan dojam. Ipak, kao i obično, montirali smo naše Tatze Contact CNC Kids pedale s umetnutim pinovima. Istina, Alva mora obratiti pozornost na svoje potkoljenice prilikom prvog penjanja, ali zato stopala stoje kao zalijepljena - bez obzira na to nosi li tenisice ili dječje čizme, vozi li se po asfaltu, šljunku ili šumskoj podlozi.
Wow, pa to je sivo.
... i što se rimuje, je dobro.U praksi
Svi Woom EXPLORE e modeli opremljeni su novim Mahle XS pogonskim sustavom, koji pruža podršku do brzine od 25 km/h i zahvaljujući vanjskoj bateriji omogućuje posebno laganu integraciju u postojeće okvire. Sustav se sastoji od X30 motorne glavčine s 45 Nm, vanjske eX1 baterije od 171 Wh u formatu Range-Extendera i XS Smart Controller-a, koji se nalazi ispod držača za bocu i povezuje motor i bateriju. Woom navodi domet do 50 km – kod lagane biciklistice ta udaljenost bi mogla biti čak i veća.
Rukovanje je vrlo jednostavno: Na bateriji se pogon može uključiti i isključiti pritiskom na gumb, kao i odabrati stupanj podrške. LED traka prikazuje način rada i stanje baterije - od bijele (isključeno), preko zelene (razina 1), narančaste (razina 2) do ljubičaste (maksimalna podrška). Sve razine mogu se dodatno prilagoditi putem Mahle aplikacije.
Počeli smo oprezno s razinom 2, ali ubrzo je Alva vozila samo na ljubičastoj - jer je bilo zabavno i jer doseg zaista nije bio problem.
Pogon X30 radi ugodno tiho – pri bezvjetrici i malim brzinama bio je doduše čujan, ali zvuk je gotovo potpuno nestao čim su se pojavili okolni šumovi poput vjetra ili zvuka kotrljanja. Tek pri punoj podršci radni zvuk postaje primjetniji, no samo ako se na njega svjesno obrati pažnja.
Svoju najveću snagu X30 razvija iz sredine. Prilikom pokretanja reagira prilično nježno – što je jasna prednost za Alvu. Tako je i kao neiskusna vozačica off-roada mogla kontrolirano krenuti iz mirovanja na strmim dijelovima i brzo stekla povjerenje u sustav.
Još jedna prednost: izvrsno prianjanje Tatze dječjih pedala. Zahvaljujući pinovima, stopalo ostaje od samog početka tamo gdje treba – čak i ako se pedala ne pogodi sasvim precizno. Čak i na neravnom terenu Alva je mogla čisto nastaviti vožnju od prvog okreta pedale, bez proklizavanja s pedala.
To je bilo tako zabavno.
Alvin rezime nakon prve vožnjeMeđuzaključak
| Woom EXPLORE e 5 | |
|---|---|
| Godina modela: | 2025 |
| Trajanje testa: | 5 vožnji po 2 sata |
| Cijena: | € 1.599,00 UVP |
| + | Ergonomija & geometrija |
| + | Stil dizajna |
| + | Snažan, ali tih pogon |
| + | Prirodan osjećaj vožnje |
| + | Razumna autonomija |
| + | Dobre kočnice s preciznim doziranjem |
| + | Sjedalo, ručke, gume |
| o | Dugo vrijeme punjenja |
| o | Težina |
| - | Normalni bicikl skuplja prašinu u garaži. |
| BB-ocjena: | Moćan E-Gravel bicikl s ravnim upravljačem koji oduševljava ne samo djecu. |
Ergonomija & geometrija: Udobno. Na Woom EXPLORE e 5 Alva je lako mogla dohvatiti tlo nogama, iako je isprva penjanje i silazak s bicikla bilo pomalo neobično - veća težina u usporedbi s laganim dječjim biciklom bila je primjetna. No, nakon nekoliko pokušaja, to je brzo zaboravljeno. Ručke su bile ugodne za držanje, a ni sjedalo nije izazivalo neugodu - što nije uobičajeno u ovoj dobnoj skupini.
Kočnice: Vrhunske. Pouzdano doziranje čak i s jednim ili dva prsta, dok su ostali prsti ostali sigurno na ručki. Poluge su bile lako dostupne, a udaljenost do upravljača mogla se individualno podesiti. Čak i kod snažnog kočenja: nema uklještenih prstiju.
I najbolje od svega? Dvosatna tura s više od 300 metara visinske razlike - što je za Alvu inače bilo nemoguće - postala je zabavni obiteljski izlet. Čak je i tata morao zasukati rukave: na umjerenim usponima od 5% bilo je potrebno više od 300 W da održi opušten tempo svoje kćeri. A na 15%? Ljubičasta razina podrške, najmanji prijenos, i kreni - Alva nije ništa prepuštala slučaju, a tata je ostao u prašini.
Na kraju se postavilo ključno pitanje: Koji bicikl će biti odabran za sljedeći vikend za izlet na sladoled - MTB ili E-Bike?
Alva: "Definitivno E-Bike, puno je zabavniji. Nikada nisam vozila toliko uzbrdo i nizbrdo!"
Iskrena privremena ocjena - i vjerojatno neće biti posljednji put da tata ostane bez daha na brdu.
| Lagani akumulator i motor u glavčini |
| Tehničke specifikacije |
| Geometrija |
| Odabir veličine i osnovne postavke |
| U praksi |
| Međuzaključak |



