Woom Explore 5 na testu
14.04.25 09:08 6402025-04-14T09:08:00+02:00Text: NoMan (Prevedeno od AI)Fotografije: Erwin HaidenFinale našeg preduskrsnog fokusa na djecu: Woomov univerzalni bicikl, predstavljen u jesen, na testu u praksi. Sportska geometrija i promišljene komponente susreću se s jedinstvenim dizajnom.14.04.25 09:08 6792025-04-14T09:08:00+02:00Woom Explore 5 na testu
14.04.25 09:08 6792025-04-14T09:08:00+02:00 NoMan (Prevedeno od AI) Erwin HaidenFinale našeg preduskrsnog fokusa na djecu: Woomov univerzalni bicikl, predstavljen u jesen, na testu u praksi. Sportska geometrija i promišljene komponente susreću se s jedinstvenim dizajnom.14.04.25 09:08 6792025-04-14T09:08:00+02:00Kutastiji i izduženiji od originala (sada nazvanog Go), prilagođeniji terenu, ali još uvijek ne toliko usmjeren prema MTB-u kao modeli Off – tako su se bicikli iz trodijelne Explore-linije predstavili prilikom lansiranja prošle jeseni. Woom je s novim univerzalnim modelima razvio do tada nedostajuću kariku u svom portfelju – ne samo vizualno osmišljenu i napravljenu za stariju djecu.
S kotačima od 20, 24 ili 26 inča, pouzdanim disk kočnicama i čvrstim gumama za sve terene, modeli Explore 4/5/6 namijenjeni su djeci od šest do četrnaest godina koja u svom biciklu vide partnera za sve: odlazak u školu, vikend izlete, avanture u šumi, vožnju do bazena i slastičarnice. I to po cijenama od 599 € do 699 €.
Tri godine razvoja ugrađene su u ovaj model, a rezultat je, u Woom stilu, mala težina (izmjerenih 8,99 kg kod modela Woom 5) i dizajn koji, zahvaljujući kombinaciji glavne boje s mat crnom od okvira do felgi, izgleda znatno atraktivnije od početničkih bicikala s bijelim akcentima.
Geometrijom su stručnjaci za dječje bicikle željeli postići dinamičan položaj sjedenja koji optimizira ponašanje u vožnji, a istovremeno nudi udobnost i preglednost. Što se tiče komponenti, Woom je težio kombinaciji udobnosti i sigurnosti – primjerice, s hidrauličkim disk kočnicama koje pouzdano koče u svim vremenskim uvjetima i imaju ručice prilagođene djeci, ili s gumama koje se dobro kotrljaju, a ipak pružaju puno prianjanja na svim podlogama i u svim vremenskim uvjetima.
Vjerni suputnik za djecu koja žele samostalno otkrivati svijet
Woom Explore – više od samo biciklaPristup uređaju
"Plavo, svakako plavo!"
"Jesi li siguran?"
"Da, apsolutno!"
Pitanje koja od četiri mat boje - uz magnetic blue još dostupne: woom red, jungle green i neon coral - bi trebala biti na test biciklu, brzo je bilo odgovoreno.
A i ono o odgovarajućoj veličini činilo se očitim. Tko polako prerasta Woom Original 4, vjerojatno će već donekle odgovarati Explore 5, zar ne? Pogotovo jer je minimalna visina tijela koju je Woom naveo u trenutku narudžbe, 124 centimetra, bila samo malo manja od potrebne.
Detaljan pogled na geometrijske podatke, međutim, mogao je izazvati sumnju: visina preklopa od 590 mm teško se slaže s dužinom nogu od 58,5 cm. S druge strane, navedena minimalna visina sjedala od 664 mm čak je za 6 milimetara niža od one koja se trenutno koristi na privatnom biciklu.
Duga priča kratko: kada je bicikl stigao, pokazalo se da je za prvotno planiranu sedmogodišnju testericu granično velik, odnosno dugačak. Iako sigurna i iskusna biciklistica, Fini je uspjela voziti bicikl uzbrdo, nizbrdo i kroz zavoje - čak i u umjerenom terenu. No, s Explore 4 bilo bi joj definitivno lakše."
Ali zašto onda imamo rodbinu? Brzo je devetogodišnji rođak angažiran kao drugi tester, i zajedno je duo krenuo na posao: On jedan dio, ona jedan dio, razmjena iskustava, izmjena; on jedan dio, ona jedan dio, pauza za užinu, izmjena ...
U međuvremenu je Woom korigirao preporuku veličine za model od 24“. Sada se kao minimalna visina navodi puno prikladnijih 130 cm, dok bi gornja granica trebala biti na 145 cm.
Ovisno o tjelesnim proporcijama i vještinama vožnje – zahvaljujući duboko podesivom sjedalu – moguć je i nešto raniji početak. I bez obzira na to na koju veličinu se bicikl sada prilagođava: ABC skala, koja je postavljena na cijev sjedala i upravljač, značajno pojednostavljuje prilagođavanje visine sjedala i, u kombinaciji s tim, omogućava da se kokpit, podesiv u duljini i visini, adekvatno prilagodi rastu.
Tehničke specifikacije
| Okvir | 6061-aluminij s konusnim cijevima za 20"/24"/26" | Vilica | Unicrown vilica od aluminija, 1″ cijev, veliki kut zakreta |
| Boja | Woom crvena, Neonska koraljna, Magnetno plava, Džungla zelena | Veličine | 4 (20"), 5 (24"), 6 (26") |
| Težina | 4: 7,8 kg/5: 8,9 kg*/6: 9,5 kg | Headset | Integrirani, 1″-Ahead |
| Stražnji mjenjač | 4: Shimano Tourney RD-TY200-SS (7-brzinski) 5&6: MicroSHIFT Acolyte RD-M5185S (8-brzinski) | Ručica mjenjača | 4: Shimano SL-RV300 Revoshift rotirajuća ručica 5&6: MicroSHIFT Acolyte okidač mjenjača (8-brzinski) |
| Lula volana | Aluminijska lula s varijabilnom visinom i duljinom, kovana, s ABC oznakom za optimalno podešavanje u odnosu na sjedalo | Volan | Ergonomski aluminijski volan s posebno tankim promjerom na krajevima, širine 580/620 mm, s ABC oznakom za optimalno podešavanje u odnosu na sjedalo |
| Ručke | Ergonomske, s uskim, dječjim promjerom i zonom udobnosti; ručke s vijcima | Sjedalo | Ergonomski oblikovano za svaku veličinu bicikla, razvijeno u suradnji s Selle Royal |
| Sjedalna cijev | Anodizirana aluminijska cijev s oznakom maksimalnog dopuštenog izvlačenja, s ABC oznakom za optimalno podešavanje u odnosu na volan | Stezaljka sjedala | Aluminijska s dugom ručicom za brzo otpuštanje, može se koristiti s malom snagom ruke |
| Kotači | Aluminijski obruči i nabe, 24 (4&5) ili 28 (6) robusne žbice od nehrđajućeg čelika, dvostruko ukrižene | Gume | 20" x 1,5"/24" ili 26" × 2″ Billy Bonkers All-Terrain sklopive gume (Performance Line) od Schwalbea |
| Pogon | Aluminijski pogon duljine 110/130/150 mm s malim Q-faktorom | Pogonski sklop | Narrow-Wide lančanik s 28 zubaca i kazeta s 11 do 32 (4: 11 do 28) zubaca |
| Kočnice | Hidraulične Flatmount disk kočnice od Promaxa (prednje 160, stražnje 140 mm ili 4: 140/140) | Pribor | Plastične platforme pedale, ključ za vilicu od 15 mm, imbus ključ od 4 mm |
| Maks. težina | maksimalno opterećenje 70/80/90 kg | Cijena | 4: € 599,- 5: € 649,- 6: € 699,- |
* izmjereno na našoj Bikeboard vagi
Osim problema s veličinama, Explore 5 je bio spreman za vožnju odmah nakon vađenja iz kutije. Jedino je mjenjač, Microshift Acolyte s osam brzina, bio tvornički nepravilno podešen, no to se brzo moglo popraviti.
Posebna pohvala ide na račun sjedala. Sa svojim već integriranim nosačem za Go-Pro kamere, ne samo da uključuje značajku koja će za stariju djecu vjerojatno biti prilično cool. Zahvaljujući čvrstom spoju s cijevi sjedala, također uklanja dosadne rasprave o offsetu i komplicirana podešavanja kuta nagiba.
Također je praktično: integrirani vodič u cijevi sjedala koji sprječava ulazak prljavštine i time ogrebotine na cijevi sjedala, kao i ekstra duga ručica za brzo otpuštanje, koju lako mogu otvoriti i slabiji prsti.
Što se tiče upravljača širine 580 mm, Woom se hvali posebno tankim promjerom na njegovim krajevima. I doista, kako Toni tako i Fini su cijenili uske promjere ručki koje su time omogućene. Šire izvedena zona udobnosti također je kod oboje naišla na odobravanje kao „udobna, ne pritišće“.
Još prilagođenije djeci bilo je na kočionim ručicama. Hidraulične disk kočnice uvjerile su jasnom definicijom točke kočenja, tako da smo mogli dodatno skratiti podesivi hod ručice prema upravljaču – idealno za male ruke s manjim dosegom.
Za očitu pogodnost za sve terene najzaslužnije su All-Terrain gume: 2“ široke Billy Bonkers gume marke Schwalbe, koje osim svog istovremeno prianjajućeg i dobro kotrljajućeg profila, također imaju sigurnosnu značajku: bočne stijenke ukrašene su reflektirajućim trakama.
Montirane su na lagane aluminijske naplatke s 24 nehrđajuće žbice i aluminijskim glavčinama s brtvljenim ležajevima. Stražnji kotač je pričvršćen vijčanom osovinom, dok prednji kotač ima brzu osovinu za lakše umetanje i skidanje.
Geometrija
| Model | Explore 4 | Explore 5 | Explore 6 |
| Dob | 6 - 8 godina | 7 - 11 godina | 10 - 14 godina |
| Visina tijela | 120 - 130 cm | 130 - 145 cm | 140 - 165 cm |
| Veličina kotača | 20 inča | 24 inča | 26 inča |
| Visina kokpita/ručica | 725 - 790 mm | 850 - 900 mm | 940 - 970 mm |
| Kut upravljača | 68° | 69º | 69º |
| Horizontalna duljina gornje cijevi | 448 mm | 512 mm | 564 mm |
| Međuosovinski razmak | 845 mm | 974 mm | 1.061 mm |
| Kut cijevi sjedala | 69° | 73º | 73º |
| Min. visina sjedala | 571 mm | 664 mm | 755 mm |
| Maks. visina sjedala | 728 mm | 817 mm | 961 mm |
| Duljina ručice pedale | 110 mm | 130 mm | 150 mm |
| Visina preklopa | 490 mm | 590 mm | 650 mm |
Okvir je izrađen od aluminija 6061 s konificiranim cijevima te ima brojne montažne točke: za prtljažnik, blatobrane, bočnu nogaru (uz zvono i svjetla dostupne kao set dodatne opreme po sniženoj cijeni), kao i držač za bocu.
Za testni bicikl naručena je bočna nogara, ali - jer izgleda bolje - montirana je tek nakon fotografiranja. U svakodnevnoj upotrebi taj neugledni štap jednostavno je neophodan.
Kroz grad i zemlju
Ali dosta sada opisnih riječi. „Lisi, konačno želimo voooziti!“ Toni i Fini, puni motivacije, uz podršku testne vozačice Sophie, krenuli su na posao.
Genijalno u ovoj postavi: Testni duo mogao je usporediti iz dvije perspektive. Jer dok jedan privatno vozi Woom Off 5 brdski bicikl s debelim gumama, Sram X5 okidačem i karbonskom vilicom, drugi dolazi, kao što je već spomenuto, s Woom Original 4 bicikla s rotirajućim mjenjačem, V-kočnicama i uskim kotačima od 20“ gotovo bez profila.
Promjena je bila posebno velika – ne samo, kako je gore već objašnjeno, zbog geometrije – za Fini. Ipak, odmah se snašla uz i s Explore biciklom.
Oštrije kočnice, koje se na početku koriste s malo više pažnje? „Već sam to primijetila!“ Okidači koji se koriste palcem i kažiprstom? „Ovdje je lakše i vozim sporije, ovdje je teže i vozim brže, skroz logično.“ Veći kotači, širi i s profiliranim gumama? „To je totalno super, puno manje trese!“
Sasvim suprotna situacija za mladog biciklista Tonija, koji je s Explore-om doživio djelomični downgrade.
"Malo klizavije" činile su mu se užih gume na šljunčanoj downhill-stazi. "Ali zato sam dolje na asfaltu bio super brz!" nasmijao se ponosno. I pitao je, pomalo zbunjen, može li mu netko objasniti kako radi mjenjač. Na kraju, njegov bicikl ima jedan stupanj prijenosa više, ali za upravljanje treba jedan prst manje. Međutim, i njemu je logika Acolyte sustava, nakon što mu je objašnjena, odmah postala jasna.
Govoreći o odmah: Kako brzo se juniorski biciklist savršene veličine prilagodio novom biciklu, bilo je pravo zadovoljstvo gledati. Jedan ili dva okreta pedala na ravnom biciklističkom putu i vijugavoj stazi uz njega, dva puta gore-dolje niz nasip, i već su Toni i Explore 5 izgledali kao da su zajedno odavno.
To je, s jedne strane, naravno zasluga mladog gospodina i njegovih biciklističkih vještina. S druge strane, Woom je očito pogodio točno u sridu sa svojom geometrijom.
Na asfaltu sam bio iznimno brz!
Ispitivač Toni doduše pomalo osjeća nedostatak prianjanja, ali zato voli karakteristike kotrljanjaOvaj bicikl – nema na – posebno je razvijen za djecu i čini vožnju biciklom "super udobnom i intuitivnom".
Kupljen, mora se priznati, s obzirom na Tonijevo bezbrižno prelazak preko rampi skate parka, niti pet minuta nakon njegovog prvog kontakta s Woomom. Očigledno nudi upravo dobru mješavinu sportske prirode, udobnosti i osjećaja sigurnosti za univerzalnu upotrebu.
Što još? Sjedalo dobiva bodove ne samo za upravljivost već i za udobnost. Sjedište, razvijeno u suradnji sa Selle Royal, posebno je oblikovano za svaku veličinu bicikla, kako bi se osiguralo da mladi vozači ne moraju žaliti na bolnu stražnjicu. Misija ispunjena!
To puno manje trese!
Testna vozačica Fini odmah je osjetila ključnu prednost većih kotača s širim gumama.Promaxove Flatmount disk kočnice oduševile su, osim svojom dobro dozirajućom kočnom snagom, i činjenicom da zahtijevaju iznenađujuće malo snage ruke kako bi se ta snaga aktivirala. S omjerom prijenosa moguće je generirati zadovoljavajući raspon; ipak, osam brzina omogućuje prilično fino stupnjevanje, tako da ništa ne stoji na putu ni kontinuiranom ubrzavanju ni duljim usponima – jednoj od Fininih omiljenih vježbi.
A Magnetic Blue boja, koju je odabrala djevojčica, svidjela se i dječaku i drugoj djevojčici. Odrasle je, pak, ta boja svojim teško opisivim, gotovo mističnim dubinama, doslovno magnetski privukla.
Teško je pronaći kritike na Explore nakon što je Woom već sam korigirao preporuku veličine.
Moguće je da bi pogonska strana stražnje vilice, ovisno o opsegu i učestalosti terenske upotrebe, mogla podnijeti robusniju zaštitu od udaraca od trenutne folije. Također smatramo pomalo sitničavim što barem jedan od dva seta naljepnica, koje Woom nudi po cijeni od 9,90 € svaki, za individualno uljepšavanje bicikla, nije uključen u cijenu kao mali dodatak. Ali inače ...
Zaključak
| Woom Explore 5 | |
|---|---|
| Godina modela: | 2025 |
| Trajanje testa: | 1 mjesec + 1 fotoshooting |
| Cijena: | € 649,- UVP |
| + | Sportski, ipak udoban & siguran |
| + | Lagan & jednostavan za vožnju |
| + | Stilne boje + cool mat crna |
| + | Mnogi promišljeni detalji |
| o | Skok u veličini s Woom Go odnosno Original 4 na Explore 5 |
| BB-ocjena: | Univerzalni genij |
… ovaj bicikl je zaista i na vrlo privlačan način sportski svestrani bicikl, kakav se rijetko nalazi:
Dovoljno lagan i jednostavan za vožnju da se rado koristi svakodnevno i još radije za duže ture.
Od geometrije preko komponenti pa sve do malih, ali sjajnih detalja poput blatobrana na cijevi sjedala ili držača za GoPro/svjetlo, promišljen je kako bi se osigurala uvijek udobna i sigurna vožnja bicikla – čak i u umjerenom terenu, te kada je mokro ili tamno.
Osim toga, Woom Explore je zahvaljujući svemirskim bojama, kombiniranim s puno crne, dovoljno cool da privuče djecu širokog dobnog raspona.
Zbog ovih i još mnogih drugih karakteristika omogućuje djeci da iskuse samostalnost, avanturu i ekološki prihvatljivu mobilnost - sviđa nam se!




