
Woom Explore 5 tesztje
14.04.25 09:08 12025-04-14T09:08:00+02:00Text: NoMan (AI által fordítva)Fényképek: Erwin HaidenA húsvét előtti gyermekfókuszunk fináléja: A Woom által ősszel bemutatott univerzális kerékpár gyakorlati tesztje önálló pedálozóknak. Sportos geometria és átgondolt alkatrészek találkoznak az egyedi dizájnnal.14.04.25 09:08 742025-04-14T09:08:00+02:00Woom Explore 5 tesztje
14.04.25 09:08 742025-04-14T09:08:00+02:00 NoMan (AI által fordítva) Erwin HaidenA húsvét előtti gyermekfókuszunk fináléja: A Woom által ősszel bemutatott univerzális kerékpár gyakorlati tesztje önálló pedálozóknak. Sportos geometria és átgondolt alkatrészek találkoznak az egyedi dizájnnal.14.04.25 09:08 742025-04-14T09:08:00+02:00Szögletesebb és nyújtottabb, mint az eredeti (most már Go néven ismert) modellek, terepre alkalmasabb, de még nem annyira MTB irányba hangolt, mint az Offs – így mutatkoztak be a háromrészes Explore-sorozat kerékpárjai, amikor tavaly ősszel piacra dobták őket. A Woom az új univerzális modellekkel kifejlesztette a portfóliójukban eddig hiányzó láncszemet – nemcsak optikailag tervezték és készítették őket nagyobb gyerekek számára.
20, 24 vagy 26 colos kerekekkel, megbízható tárcsafékekkel és jól tapadó, minden terepre alkalmas gumiabroncsokkal az Explore 4/5/6 modellek a 6–14 éves gyerekeket célozzák meg, akik a kerékpárjukban az univerzális társat látják: iskolába járás, hétvégi kirándulás, kaland az erdőben, strand vagy fagylaltozó meglátogatása. Mindezt 599–699 eurós áron.
Három év fejlesztési munka van a modell mögött, és ahogy az a Woom-tól megszokott, ez alacsony súlyban (mért 8,99 kg a Woom 5-ös modellnél) és olyan dizájnban csúcsosodik ki, amely a fő szín és a matt fekete kombinációjának köszönhetően – a vázról a felnikig – sokkal menőbbnek hat, mint a fehérrel kombinált kezdő kerékpárok.
A geometria tervezése során a gyermekkerékpár-specialisták egy dinamikus üléspozíciót szerettek volna megvalósítani, amely optimalizálja a vezetési élményt, miközben kényelmet és jó rálátást biztosít. Az alkatrészek tekintetében a Woom szintén a kényelem és biztonság keverékére törekedett – például hidraulikus tárcsafékekkel, amelyek minden időjárási körülmény között megbízhatóan lassítanak, és gyermekbarát módon állítható fékkarokkal rendelkeznek; vagy olyan gumiabroncsokkal, amelyek jól gördülnek, ugyanakkor minden időjárási körülmény és terep esetén megfelelő tapadást biztosítanak.
Egy hű társ gyerekeknek, akik önállóan szeretnék felfedezni a világot
Woom Explore – több mint egy kerékpárKözeledés az eszközhöz
"A kéket, feltétlenül a kéket!"
"Biztos vagy benne?"
"Igen, teljesen!"
A kérdés, hogy a négy, egyaránt matt színek közül - a magnetic blue mellett még elérhető: woom red, jungle green és neon coral - melyik legyen a tesztkerékpár színe, gyorsan eldőlt.
És úgy tűnt, a megfelelő méret kérdése is eldőlt. Aki lassan kinövi a Woom Original 4-et, az valószínűleg már nagyjából elfér egy Explore 5-ön, nem igaz? Különösen, hogy a Woom által a rendelés időpontjában megadott minimum testmagasság, azaz 124 centiméter, már csak egy centiméterrel volt alacsonyabb.
Egy részletesebb pillantás a geometriai adatokra persze kétségeket vethetett volna fel: a 590 mm-es átlépési magasság nehezen egyeztethető össze az 58,5 cm-es belső lábhosszal. Másrészt a megadott minimális nyeregmagasság, azaz 664 mm, még 6 milliméterrel alacsonyabb is, mint amit jelenleg a saját kerékpárján használ.
Hogy rövidre zárjuk: amikor a kerékpár megérkezett, kiderült, hogy az eredetileg szánt, hét és fél éves tesztelő számára határesetnek bizonyult, túl nagy, illetve túl hosszú. Bár Fini, aki tapasztalt és magabiztos bringás, képes volt a kerékpárt felfelé, lefelé és kanyarokban is irányítani - még mérsékelt terepen is -, egy 4-es Explore-ral mindez határozottan könnyebb lett volna számára.
De mire valók a rokonok? Gyorsan felkérték a most kilencéves unokatestvért második tesztelőként, és együtt látott neki a páros a munkának: ő egy darabig, ő egy darabig, tapasztalatcsere, váltás; ő egy darabig, ő egy darabig, uzsonnaszünet, váltás...
Időközben a Woom felfelé korrigálta a 24"-os modell méretajánlását. Minimális magasságként most már egyértelműen helyesebb 130 cm-t adnak meg, felül pedig 145 cm-nél van a határ.
A testarányoktól és a vezetési képességektől függően – nem utolsósorban a mélyen leengedhető nyeregnek köszönhetően – már valamivel korábban is lehetséges a kezdés. És mindegy, hogy milyen méretre állítják be a kerékpárt: az üléscsövön és a kormányon elhelyezett ABC-skála jelentősen megkönnyíti az ülésmagasság és ezzel összhangban a hosszban és magasságban állítható cockpit megfelelő növekedését.
Műszaki adatok
Váz | 6061-es alumínium kúpos csövekkel 20"/24/"26" | Villa | Unicrown alumínium villa, 1″-es nyak, nagy eltolás |
Szín | Woom piros, Neon korall, Mágneses kék, Dzsungel zöld | Méretek | 4 (20"), 5 (24"), 6 (26") |
Súly | 4: 7,8 kg/5: 8,9 kg*/6: 9,5 kg | Kormánycsapágy | Integrált, 1″-Ahead |
Váltó | 4: Shimano Tourney RD-TY200-SS (7 sebesség) 5&6: MicroSHIFT Acolyte RD-M5185S (8 sebesség) | Váltókar | 4: Shimano SL-RV300 Revoshift forgóváltókar 5&6: MicroSHIFT Acolyte Trigger váltókar (8 sebesség) |
Kormányszár | Állítható magasságú és hosszúságú alumínium Vario kormányszár, kovácsolt, ABC-jelöléssel az optimális nyereghez igazításhoz | Kormány | Ergonomikus alumínium kormány vékony végátmérővel, szélesség 580/620 mm, ABC-jelöléssel az optimális kormánybeállításhoz |
Markolatok | Ergonomikus, gyerekbarát vékony átmérővel és komfortzónával; csavaros markolatok | Nyereg | Ergonomikusan kialakítva minden bicikliméretre, a Selle Royal-lal közösen fejlesztve |
Nyeregcső | Anodizált alumínium nyeregcső maximális kihúzási jelzéssel, ABC-jelöléssel az optimális kormányhoz igazításhoz | Nyeregcsőbilincs | Alumíniumból hosszú gyorskioldó karral, amely kis kézerővel is működtethető |
Kerekek | Alumínium felnik és agyak, 24 (4&5) vagy 28 (6) robusztus rozsdamentes küllők, kétszer keresztbe fűzve | Gumik | 20" x 1,5"/24" vagy 26" × 2″ Billy Bonkers All-Terrain összehajtható gumik (Performance Line) a Schwalbe-tól |
Hajtókar | Alumíniumból 110/130/150 mm hosszúság és alacsony Q-tényező | Hajtás | Narrow-Wide lánctányér 28 foggal és kazetta 11-től 32-ig (4: 11-től 28-ig) fogakig |
Fékek | Hidraulikus Flatmount tárcsafékek a Promax-tól (elöl 160, hátul 140 mm vagy 4: 140/140) | Szállítási tartalom | Műanyag platformpedálok, 15 mm-es villáskulcs, 4 mm-es imbuszkulcs |
Max. súly | max. 70/80/90 kg terhelhetőség | Ár | 4: € 599,- 5: € 649,- 6 € 699,- |
* a Bikeboard mérlegünkön mérve
A méretproblémától eltekintve az Explore 5 dobozból kivéve azonnal használható volt. Csupán a váltó, egy nyolcfokozatú Microshift Acolyte, bizonyult gyárilag nem teljesen megfelelően beállítottnak, amit azonban gyorsan orvosolni lehetett.
Külön dicséret illeti az ülést. A már beépített GoPro tartójával nemcsak egy valószínűleg elég menő funkciót kínál az idősebb gyerekek számára, hanem a nyeregcsőhöz való rögzítésével kiküszöböli az idegesítő offset-vitatkozásokat és a macerás dőlésszög-beállításokat is.
Szintén remek: az üléscsőben található integrált vezető, amely megakadályozza a szennyeződés bejutását és ezáltal a nyeregcső karcolódását, valamint az extra hosszú gyorskioldó kar, amelyet a gyengébb ujjak is könnyen kinyithatnak.
Ami az 580 mm széles kormányt illeti, a Woom különösen vékony átmérővel büszkélkedhet a végeinél. És valóban, mind Toni, mind Fini értékelte a keskeny markolatátmérők által kínált lehetőségeket. A szélesebb kialakítású komfortzóna szintén elnyerte mindkettőjük tetszését, mint „kényelmes, nem nyomó” megoldás.
Még gyerekbarátabbá vált a fékkarok kialakítása is. A hidraulikus tárcsafékek jól definiált nyomásponttal győztek meg minket, így a beállítható karutat még közelebb tudtuk állítani a kormányhoz – ideális kis kezek számára, amelyeknek kisebb a hatótávolsága.
Elsősorban a láthatóan terepre alkalmas kialakításért a terepre szánt gumik felelnek: a 2” széles Schwalbe Billy Bonkers abroncsok, amelyek nemcsak a jó tapadású és könnyen gördülő profiljukkal tűnnek ki, hanem egy biztonsági funkcióval is: az oldalfalakat fényvisszaverő csíkok díszítik.
Az abroncsokat könnyű alumínium felnire szerelték, 24 rozsdamentes acél küllővel és alumínium agyakkal, amelyek zárt csapágyakkal rendelkeznek. A hátsó kereket egy csavaros tengely tartja a helyén, míg elöl a könnyebb ki- és beszerelés érdekében gyorskioldós tengely található.
Geometria
Modell | Explore 4 | Explore 5 | Explore 6 |
Kor | 6 - 8 év | 7 - 11 év | 10 - 14 év |
Testmagasság | 120 - 130 cm | 130 - 145 cm | 140 - 165 cm |
Kerekek mérete | 20 hüvelyk | 24 hüvelyk | 26 hüvelyk |
Kormány-/markolatmagasság | 725 - 790 mm | 850 - 900 mm | 940 - 970 mm |
Kormányzási szög | 68° | 69º | 69º |
Vízszintes felsőcsőhossz | 448 mm | 512 mm | 564 mm |
Tengelytáv | 845 mm | 974 mm | 1.061 mm |
Nyeregcsőszög | 69° | 73º | 73º |
Min. nyeregmagasság | 571 mm | 664 mm | 755 mm |
Max. nyeregmagasság | 728 mm | 817 mm | 961 mm |
Hajtókarhossz | 110 mm | 130 mm | 150 mm |
Átlépési magasság | 490 mm | 590 mm | 650 mm |
A váz maga 6061-es alumíniumból készült, kúpos csövekkel, és számos rögzítési ponttal rendelkezik: csomagtartóhoz, sárvédőkhöz, oldalsztenderhez (valamint csengő és világítás, kedvezményes kiegészítő szettként megvásárolható), illetve egy kulacstartóhoz.
A tesztkerékpárhoz rendeltek egy oldalsztendert is, de - mivel így menőbben néz ki - csak a fotózás után szerelték fel. A mindennapi használat során ugyanis az esztétikailag kevésbé tetszetős támasz egyszerűen nélkülözhetetlen.
Városon és vidéken keresztül
De most elég a leíró szavakból. „Lisi, végre menni akarunk biiii-ciklizni!“ Teljesen motiváltan álltak neki Toni és Fini a munkának, Sophie sisak-tesztelő támogatásával.
Ennek a felállásnak a zsenialitása: A tesztpáros két különböző nézőpontból tudott összehasonlításokat végezni. Míg az egyikük magánhasználatra egy Woom Off 5 mountain bike-ot használ vastag, bütykös gumiabroncsokkal, Sram X5 váltókarral és karbonvillával, addig a másikuk, ahogy már említettük, egy Woom Original 4 kerékpárról érkezett, amely forgó markolatváltóval, V-fékekkel és keskeny, szinte mintázat nélküli 20”-os kerekekkel van felszerelve.
Ezért tehát különösen nagy volt az átállás – nem csak, mint fentebb már kifejtettük, a geometria miatt – Fini számára. Ennek ellenére az Explore-on azonnal otthon érezte magát, és könnyen megszokta.
Az erősebb fékek, amelyeket eleinte kissé óvatosabban kellett használni? „Már észrevettem!“ A hüvelykujjal és mutatóujjal kezelhető váltókarok? „Így könnyebb, ha lassan megyek, így nehezebb, ha gyorsan megyek, teljesen logikus.“ A nagyobb, szélesebb és mintásabb gumiabroncsú kerekek? „Ez nagyon menő, sokkal kevésbé zötyög!“
Pont fordítva volt a helyzet a fiatal kerékpáros Toni esetében, aki az Explore modellel részben visszalépést tapasztalt.
"Kicsit csúszósabb" volt számára a kavicsos lefelé vezető úton a keskenyebb gumik tapadása. "Viszont az aszfalton hihetetlenül gyors voltam!" – vigyorgott büszkén. És azt is megkérdezte kissé zavartan, hogy valaki el tudná-e magyarázni neki, hogyan működik a váltó. Ugyanis az ő bringáján egy fokozattal több van, viszont egy ujjal kevesebb kell a kezeléséhez. De amint egyszer elmagyarázták neki az Acolyte-logikát, azonnal megértette.
Apropó, azonnal: Az, hogy milyen gyorsan tudott az ideális méretű junior új eszközéhez alkalmazkodni, öröm volt nézni. Egy-két pedálfordulat az egyenes kerékpárúton és a kanyargós kísérőúton, kétszer fel-le a rézsűn, és máris úgy tűnt, hogy Toni és az Explore 5 már régóta együtt tekernek.
Ez egyrészt természetesen a fiatalember kerékpáros tudásának köszönhető. Másrészt valószínűleg a Woom is tökéletesen eltalálta a geometriát.
Az aszfalton elképesztően gyors voltam!
Tesztelő Toni ugyan kissé hiányolja a tapadást, de imádja a gördülési tulajdonságokatEz – nos, na – kifejezetten gyerekek számára lett kifejlesztve, és a kerékpározást „szuper kényelmessé és intuitívvá” teszi.
Megvásárolva, Toni gondtalan gördeszkapark-ugratóinak áthajtását látva, alig öt perccel az első találkozása után a Woom-mal, ezt el kell ismerni. Nyilvánvaló, hogy a széles körű univerzális használathoz pontosan a megfelelő keveréket kínálja sportosságból, kényelemből és biztonságérzetből.
Mi még? A nyereg nemcsak kezelhetőség, hanem kényelem szempontjából is pluszpontokat kap. A Selle Royallal együttműködve kifejlesztett ülés minden kerékpármérethez külön-külön lett kialakítva, hogy az utódok ne panaszkodjanak fájó popsira. Küldetés teljesítve!
Ez sokkal kevésbé zötyög!
Fini tesztelő azonnal észrevette a nagyobb, szélesebb gumikkal ellátott kerekek lényeges előnyétA Promax Flatmount tárcsafékek nemcsak jól adagolható fékerejükkel győztek meg, hanem azzal is, hogy meglepően kevés kézi erő szükséges az elérésükhöz. A váltó áttételezéssel örömteli sebességtartomány hozható létre; ennek ellenére a nyolc fokozat lehetővé teszi a viszonylag finom lépcsőzést, így sem a folyamatos tempófelvételnek, sem a hosszabb emelkedők tesztelésének – ami Finis egyik kedvenc gyakorlata – nincs akadálya.
A lány által választott Magnetic Blue szín pedig a fiúnak és a második lánynak is tetszett. A felnőttek számára viszont a szín szinte mágnesesen vonzó volt, nehezen leírható, szinte már misztikus mélységével.
A kritikák az Explore-nál, miután a Woom már magától korrigálta a méretajánlást, nehezen találhatók.
Esetleg a hajtás oldali láncvilla, a terephasználat mértékétől és gyakoriságától függően, elbírna egy kicsit robusztusabb védelmet, mint a jelenlegi fólia. És azt, hogy a Woom által darabonként 9,90 euróért kínált két matrica szett közül legalább az egyik, amellyel az egyedi kerékpár díszíthető, nem része az árban foglalt ajándékcsomagnak, kissé szőrszálhasogatónak találjuk. De egyébként ...
Következtetés
Woom Explore 5 | |
---|---|
Modelljahr: | 2025 |
Teszt időtartama: | 1 hónap + 1 fotózás |
Ár: | € 649,- UVP |
+ | Sportos, mégis kényelmes & biztonságos |
+ | Könnyű & könnyen kezelhető |
+ | Stílusos színek + menő matt fekete |
+ | Sok átgondolt részlet |
o | Méretugrás a Woom Go vagy az eredeti 4-ről az Explore 5-re |
BB-ítélet: | Univerzális zseni |
… ez a kerékpár valóban egy sportos mindenes, méghozzá nagyon megnyerő módon, ahogy a nagykönyvben meg van írva:
Elég könnyű és könnyen kezelhető ahhoz, hogy örömmel használják naponta, sőt még inkább hosszabb túrákra is.
Az olyan átgondolt elemeknek köszönhetően, mint a geometriától a komponenseken át az apró, de remek részletekig – például a nyeregcsőre szerelt sárvédő vagy a GoPro=világítás tartó –, bármikor kényelmes és biztonságos kerékpározást tesz lehetővé – még mérsékelt terepen, nedves vagy sötét körülmények között is.
Ezenkívül a Woom Explore a modern, sok feketével kombinált színeinek köszönhetően elég menő ahhoz, hogy a gyerekek széles korosztályát megszólítsa.
Ezeknek és még számos más tulajdonságnak köszönhetően lehetővé teszi, hogy a gyerekek önállóságot, kalandot és környezetbarát mobilitást tapasztaljanak meg – nekünk tetszik!