Woom Ready e Go

Più divertimento, più colori e più sicurezza: questi sono gli obiettivi dei due aggiornamenti di prodotto completi che vogliono arricchire la vita dei bambini sulle due ruote di Woom. Nel loro "Experience-Center" a Heiligenstadt, inaugurato dodici mesi fa, i viennesi hanno messo mano ad alcuni dei loro prodotti più popolari.
Il nome Woom Go identifica la nuova versione delle leggerissime biciclette da equilibrio e per bambini, adatte dai 1,5 agli 8 anni, che negli ultimi dodici anni, come Woom Originals, hanno permesso a milioni di bambini in tutto il mondo un inizio gioioso nel ciclismo. Prezzo: a seconda della misura, da 229 a 539 euro. Ready è il nome del casco per bambini da 1 a 14 anni, al prezzo di € 74,90, che, pur avendo un aspetto simile al bestseller precedente, è stato completamente riprogettato.

E: Con l'arrivo delle più recenti creazioni, anche molti colori freschi fanno il loro ingresso nell'universo Woom. Grazie alla strategia Mix-and-Match, facilmente combinabili tra loro ma anche in armonia con i design precedenti, i bambini possono così personalizzare il loro parco bici e gli accessori secondo le loro preferenze individuali, come ha spiegato l'esperta di colori Jen Holloway durante una masterclass appositamente organizzata in occasione dell'evento di lancio.

Cosa è cool per i grandi? A questa domanda hanno risposto gli specialisti delle biciclette per bambini lo scorso autunno con l'introduzione del Woom Explore. Ora, il designer di prodotto Matthias Leite-Gürtner ha fornito informazioni davanti alla stampa riunita su ciò che vogliono i più piccoli – e ha presentato con la relativa serie Go il successore del classico Woom per eccellenza.

Woom ha individuato un potenziale di miglioramento anche nella protezione della testa. Poiché un casco protegge perfettamente solo se si adatta perfettamente, il nuovo Ready per bambini e ragazzi da 1 a 14 anni è disponibile in tre taglie (XS: 46–50 cm, S: 50–53 cm, M: 53–57 cm), ciascuna con una calotta interna modellata in modo adeguato all'età. Ad esempio, i bambini piccoli hanno una parte posteriore della testa significativamente più piatta rispetto agli adolescenti. Aumentare semplicemente la circonferenza complessiva non sarebbe quindi sufficiente per una vestibilità ideale.
Inoltre, il casco per bambini, omologato anche per lo skateboard, l'uso del monopattino o il trasporto su seggiolino o rimorchio per bambini, al prezzo di € 74,90, è ora dotato di un nuovo sistema di regolazione, il cui pomello più grande è più facile da raggiungere (anche per gli adulti che assistono) grazie a un'apertura ampliata nella calotta del casco.
Invece di cinghie che si intrecciano, ci sono cordini anti-torsione in cui sono stati integrati fili riflettenti. Anche i due loghi laterali e l'adesivo sul pomello riflettono la luce dei fari.
Una nuova chiusura magnetica, molto facile da usare, permette di unire il cinturino del mento senza il rischio di pizzicare accidentalmente un pezzetto di pelle. La piccola visiera integrata protegge non solo dal sole e dalla pioggia, ma anche dalle lesioni grazie alle sue proprietà di assorbimento dell'energia. E per finire, c'è ora una luce posteriore a LED opzionale, ricaricabile, resistente agli urti e agli spruzzi, con una pratica modalità di spegnimento automatico. Il supporto si adatta a tutte e tre le taglie del casco e la luce può essere acquistata come bundle con il casco (€ 84,90).

„La nostra visione è quella di entusiasmare i bambini per il ciclismo, contribuendo così in modo significativo a un futuro sostenibile, sano e attivo. La crescente domanda di biciclette di alta qualità adatte ai bambini ci dimostra che siamo sulla strada giusta, soprattutto considerando che le biciclette Woom non si possono acquistare solo nuove a prezzo pieno, ma anche attraverso il nostro modello di abbonamento o sul mercato dell’usato“, ha spiegato il CEO Bernd Hake durante il primo lancio di prodotto sotto la sua guida.
Con il Woom Go e il casco per bambini Ready, la presenza del marchio in questo mercato dinamico dovrebbe essere ulteriormente ampliata, facendo il prossimo passo nella promozione del ciclismo per le generazioni più giovani, ha affermato il direttore generale in carica da ottobre.