Woom Ready y Go

Más diversión al conducir, más colores y más seguridad son los objetivos que las dos actualizaciones extensas de producto pretenden aportar a la vida de los niños sobre dos ruedas Woom. Los vieneses han revisado algunos de sus productos más populares en su "Experience-Center" en el próspero Heiligenstadt, que ocuparon hace doce meses.
La nueva edición de las ultraligeras bicicletas de equilibrio y bicicletas infantiles para niños de 1,5 a 8 años lleva el nombre de Woom Go. Durante los últimos doce años, estas bicicletas conocidas anteriormente como Woom Originals han permitido a millones de niños en todo el mundo iniciarse con alegría en el ciclismo. Precio: según el tamaño, de 229 a 539 euros. Ready es el nombre del casco para niños de 1 a 14 años, con un precio de 74,90 €, que aunque esencialmente parece similar al modelo más vendido anterior, ha sido completamente rediseñado.

Y: Paso a paso con las creaciones más recientes, también llegan muchos colores frescos al universo de Woom. Gracias a la estrategia de combinación y mezcla, son fáciles de combinar entre sí, pero también armonizan con los diseños anteriores, permitiendo así a los niños diseñar su parque móvil junto con los accesorios según sus preferencias individuales, como explicó la experta en colores Jen Holloway durante una clase magistral realizada especialmente en el evento de lanzamiento.

¿Qué es genial para los grandes? Esta pregunta la respondieron los especialistas en bicicletas infantiles el pasado otoño con la introducción de la Woom Explore. Ahora, el diseñador de productos Matthias Leite-Gürtner informó ante la prensa reunida sobre lo que quieren los pequeños – y presentó, junto con la serie Go correspondiente, el relevo del clásico indiscutible de Woom.

Woom identificó potencial de mejora en la protección de la cabeza. Dado que un casco solo protege perfectamente si se ajusta perfectamente, el nuevo Ready para niños de 1 a 14 años dispone de tres tamaños (XS: 46–50 cm, S: 50–53 cm, M: 53–57 cm) con un casco interior diseñado específicamente para cada rango de edad. Por ejemplo, los niños pequeños tienen una parte trasera de la cabeza significativamente más plana que los adolescentes. Simplemente aumentar el tamaño en general no sería suficiente para un ajuste ideal.
Además, el casco infantil, que también está aprobado para skateboarding, conducción de scooter o transporte en asiento infantil o remolque, ahora cuenta con un nuevo sistema de ajuste al precio de 74,90 €. Este sistema incluye una rueda más grande que, gracias a una abertura ampliada en el casco, puede ser alcanzada más fácilmente (por los adultos que ayudan).
En lugar de correas que se enredan, hay cordones antitorsión que también incorporan hilos reflectantes. Asimismo, los dos logotipos laterales y la pegatina en la rueda reflejan la luz de los faros.
Un nuevo cierre magnético, muy fácil de usar, se encarga de unir la correa de la barbilla sin pellizcar la piel accidentalmente. La pequeña visera fija no solo protege del sol y la lluvia, sino que también, gracias a sus propiedades de absorción de energía, protege contra lesiones. Por último, pero no menos importante, ahora hay una luz trasera LED opcional, recargable, resistente a impactos y salpicaduras, con un práctico modo Auto Off. Su soporte se adapta a los tres tamaños de casco y puede adquirirse como paquete junto con el casco (84,90 €).

„Nuestra visión es entusiasmar a los niños con el ciclismo y, de esta manera, contribuir de manera importante a un futuro sostenible, saludable y activo. La creciente demanda de bicicletas de alta calidad adecuadas para niños nos muestra que estamos en el camino correcto, especialmente porque las bicicletas Woom no solo se pueden comprar nuevas a precio completo, sino también a través de nuestro modelo de suscripción o en el mercado de segunda mano“, explicó el CEO Bernd Hake en el primer lanzamiento de producto bajo su liderazgo.
Con el Woom Go y el casco infantil Ready, se pretende expandir aún más la presencia de la marca en este mercado dinámico y dar el siguiente paso en la promoción del ciclismo para las generaciones más jóvenes, según el director general que asumió el cargo en octubre.