Bosch eMTB Trophy Individuale

Fin qui la teoria. Ma nella pratica ci sarebbero davvero colonnine di ricarica rapida ovunque e sarebbero inoltre libere proprio in quel momento? L'oste di Weißenbach, come concordato in precedenza, sarebbe davvero già dalle 7 in cucina e quindi ci farebbe entrare molto prima del suo orario di apertura effettivo? Come influirebbe l'attrezzatura fotografica pesantissima sull'autonomia delle batterie e sulla schiena di Erwin? Riusciremmo ad avere un posto sulla terrazza del ristorante Rudolfsturm? E quando il Gosauschmied è chiuso per riposo, in realtà?
Per sicurezza abbiamo messo in valigia anche due barrette PowerBar più delle Mannerschnitten. Abbinate all'opzione di una sosta d'emergenza in un supermercato e simili, ci sentivamo abbastanza preparati.

Nella località di Rehkogl lasciamo finalmente la nebbia alle nostre spalle.
La giornata sta per trasformarsi in quel magnifico esemplare che il bollettino meteorologico aveva previsto.
La luce del sole, mite, si posa sulle nostre braccia e sui nostri volti.
Gli uccelli cinguettano, già si odono i primi grilli.
Monte dopo monte si stacca dalle ombre della notte, finché finalmente, sulla Kriemoosalm, il Dachstein ci saluta per la prima volta in tutto il suo splendore.

Se guidassimo la "Trophy Individuell" normale, ora saremmo proprio di fretta. Il formato di gara ideato come alternativa al più grande marathon MTB dell'Austria a causa del coronavirus — e attivo fino alla fine di ottobre — prevede che si corrono a tempo determinate sezioni, principalmente le prove in salita. Sulla distanza lunga sono sette questi tratti, sulle sei distanze più corte ce ne sono di conseguenza meno. Tra queste prove speciali si pedala, per così dire, in modalità neutralizzata. Tuttavia bisogna comunque passare tutti i checkpoint appartenenti a una distanza.
Nella Bosch eMTB Trophy, invece, non conta la somma dei tempi delle prove, ma chi alla fine ha accumulato più chilometri. Chi dunque si immette sul percorso lungo si guadagna subito un bel vantaggio — ma comunque non ha la meglio sui locali che escono semplicemente settimana dopo settimana. Perché è possibile partecipare, cosa nuova e particolarmente allettante per gli e-biker, più volte e su tutti i percorsi. La quota di iscrizione di 29 euro viene comunque richiesta una sola volta — tra l'altro anche per la classifica MTB e per quella Gravel, anch'essa istituita, dove in caso di più percorrenze vale il tempo più veloce.

Ci concediamo quindi il lusso di non badare al tempo e ci godiamo appieno il pacifico fascino della Kriemoosalm, prima di inserire di nuovo una marcia - o meglio detto: una modalità - superiore. Al Schwarzenbachloch è ancora zuppo per le piogge precedenti, in alcuni punti l'acqua ci scorre addirittura incontro in mezzo al sentiero. La salita, che diventa sempre più ripida, su pietre rotonde, estremamente scivolose e disordinate, si trasforma così in una vera prova di tecnica di guida, che superiamo più o meno a malapena, nonostante la modalità eMTB entri in funzione con grande sensibilità.

Fino al Raschberg e oltre fino al Hütteneck le strade forestali ci richiamano però ben presto. Il livello della batteria è ancora rassicurantemente alto, quindi inseriamo la marcia alta e la marcia più alta e veniamo proiettati nel panorama travolgente - là il re Dachstein, illuminato di rosa dal sole ormai completamente sorto, qui il prato alpino, il bestiame al pascolo e le baite, messi in scena in modo sensazionale dalla luce del mattino.
Come punto culminante della discesa, subito dopo il nuovamente piuttosto scivoloso vecchio percorso da slittino, ci attende la Ewige Wand. Il sentiero scavato nelle ripide pareti rocciose del Predigtstuhl, con i suoi due tunnel, rende ancora una volta giustizia alla sua fama di spettacolare belvedere - anche se Bad Goisern e il lago di Hallstatt rimangono tuttora sepolti sotto uno spesso strato di nebbia.

Il Weißenbachwirt mantiene la parola e non ci offre solo caricabatterie rapidi, prese di corrente e un caffè, ma persino torta al quark e torta ai mirtilli. Così rinvigoriti, ci dirigiamo di buon umore verso „Hütteneck II“.
Le nostre gambe sono ancora quasi fresche come le batterie nuove; inoltre quelle vecchie non erano completamente scariche quando le abbiamo sostituite. Questo ci rende fiduciosi per il secondo giro: magari non sarà necessario ricaricare alla Blaa Alm?

Lungo la riva della Traun si procede veloci fino a Gschwandt e dopo il ponte si torna brevemente in direzione di Goisern. Il percorso è perfettamente segnalato; a complemento viene fornito un GPS-track. Tuttavia, specialmente per punti di incrocio come il ponte sulla Traun, è consigliabile dare prima un'occhiata al piano del percorso e portare con sé il profilo altimetrico (lì sono inoltre indicati i checkpoint nell'ordine corretto), per non svoltare nel modo sbagliato nel labirinto di curve e distanze.
Di nuovo pedaliamo in salita attraverso Herndl e Rehkogl. Ma quanto diversa è ora l'atmosfera! Dove al mattino una fitta nebbia carezzava i tetti, le cime e i pendii, il sole ora si prepara ad asciugare strade, prati e parabrezza. Dove al massimo, qua e là, una luce assonnata filtrava da finestre appannate, regna già un'attività frenetica. I cantieri vengono messi in funzione, i trattori escono, gli animali vanno al pascolo, e su quello che sembra ogni terzo tetto tettiere e falegnami sono al lavoro.

Ora, decisamente più audaci riguardo al consumo della batteria, attraversiamo la terza tappa della giornata via Halleralm e Waldgraben verso la Stiria. Il percorso della Trophy Individuell segue in linea di massima l'itinerario noto dal Marathon. Tuttavia la percentuale di trail è stata ridotta per ragioni di sicurezza. È del tutto assente il tratto attraverso le Gamsöfen fino a Bad Ischl e la risalita del Salzberg e di Perneck fino all'incrocio dei Tauern (il che riduce anche il percorso D, in origine tecnicamente impegnativo, a una metà innocua), perché le reti di protezione necessarie per la messa in sicurezza, da installare per mesi, sarebbero risultate problematiche per la fauna selvatica.

Passando davanti al Loser, con il suo sperone di vetta che domina come una fortezza le Hagan Lodges e l'Ausseerland, e alla già molto frequentata Blaa Alm, svoltiamo nella valle del Rettenbach. Il fatto che, contrariamente ai nostri piani iniziali, possiamo lasciare da parte la stazione di ricarica principesca di questa magnifica baita ha pro e contro: possiamo risparmiarci la lotta per le poche prese ancora libere – ma purtroppo anche il leggendario Kaiserschmarrn.
Il Rettenbach, con il suo scorrere frettoloso, il gorgogliare e lo spumeggiare, le pareti rocciose che si ergono in modo spettacolare e i molteplici giochi di luce e ombra di questa valle ci ripagano però della sosta mancata.

Lo spuntino di mezzogiorno dal Weißenbachwirt deve essere annullato per ovvi motivi – una barretta Powerbar, parte del pacchetto di partenza, farà al caso nostro. Ormai con una certa routine cambiamo le batterie e sfrecciamo verso l'Hochmuth.
Proprio mentre stiamo per montare la testa, la batteria si esaurisce. Più precisamente: è la batteria di Martin Huber che si è scaricata. Il responsabile dell'OK-Team della Salzkammergut Trophy ci ha accompagnato dalla seconda tornata di Hütteneck per puro divertimento e per aggiungere un E-finish al suo conto personale nella Trophy Individuell. Perché conosce qui tutti e si è messo a chiacchierare ad Altaussee, ora paga per la sua rimonta svolta interamente in modalità Turbo. Deve ancora percorrere 250 metri di dislivello con le proprie forze con l'e‑bike diventata inutilmente pesante. Ci dispiace per lui, ma lo lasciamo comunque da solo – scusa, non c'è tempo per assistenza personale e sostegno morale!

Si dice che il Signore punisca subito i piccoli peccati. A noi, invece, nonostante questo passo falso umano, manda subito un ulteriore supporto: Christopher Unterberger del Tourismusverband Dachstein Salzkammergut si aggrega sulla riva del Traun – e con lui una frontale rassicurantemente luminosa, nel caso ci perdessimo del tutto, oltre a un'altra confezione di Mannerschnitten.
A questa lieta notizia facciamo subito fuori la nostra. Spinti dallo zucchero delizioso, pedaliamo svelti verso Obertraun, dove Chris vuole agganciarsi al percorso C.

Non c'era mai stato tempo alla Salzkammergut Trophy per fermarsi sul percorso della riva est, figuriamoci per fare il bagno nel Lago di Hallstatt. Adesso invece: via le scarpe, i piedi in acqua, immergere le braccia, rinfrescare il viso. Quanto fa bene togliersi le scarpe da ciclismo, com'è meraviglioso sentire l'acqua gelida che avvolge dita e polpacci!
È diventato caldo a Bad Goisern e dintorni, i numerosi punti balneari accessibili liberamente sul lago sono molto frequentati. Il percorso stesso è però insolitamente vuoto, persino i classici punti panoramici verso nord o sul pittoresco Hallstatt accoccolato sul pendio sono liberi. Avanziamo veloci, persino sulle strette passerelle ancorate nella roccia nuda, che si protendono sopra i punti più profondi dell'acqua verde scuro e passano in modo spettacolare sotto il ponte ferroviario.

E poi il Salzberg. Carnefice in gara e prova di resistenza (ma non sezione cronometrata - troppi pedoni) nella Trophy Individuale, la salita, temuta per la sua spietata pendenza, si rivela per i partecipanti dell'eMTB Trophy un mostro piuttosto inoffensivo. Almeno finché le batterie sono ancora ben cariche.
Per non sfinirci proprio in questa battaglia di dislivello tracciata a zigzag sul pendio, ci accontentiamo del secondo livello di assistenza del motore. Eppure ci muoviamo leggeri e spensierati come mai prima d'ora tra i tornanti e raggiungiamo quasi rilassati il Rudolfsturm.

In realtà volevamo cenare in modo principesco sulla terrazza di questa ex torre di guardia con l'alloggio di servizio del direttore della miniera all'ingresso dell'alta valle. Tuttavia la stazione di ricarica si trova dieci minuti a piedi più in alto, nella piccola rosticceria che è inclusa nell'edificio d'ingresso dello Schaubergwerk Salzwelten. Quindi è meglio una zuppa di gulasch e un toast dalla cucina veloce invece di due lunghe camminate per gustare le prelibatezze della regione con vista sulla zona — l'economia ha la meglio sulla lussuria gastronomica, tanto più che alle batterie dovrebbero bastare 30-40 minuti di ricarica per arrivare fino a Gosau ...

Possano i mountain biker darsi da fare nelle tappe, spinti dal desiderio di migliorare il proprio tempo rispetto al mese scorso, di superare i compagni di squadra o di essere l'unico corridore con punteggi su tutti i percorsi! Possano i gravel biker, senza sospensioni e comfort, torturarsi sulle montagne e distinguersi con una pedalata decisa tra i loro punti verdi e rossi! Noi e‑biker ormai apprezziamo che le salite della Salzkammergut Trophy abbiano quasi del tutto perso il loro spavento e che vengano messe in primo piano cose completamente diverse.
Prendersela comoda non rientra nella nostra missione, e spalle, schiena e ginocchia ci fanno ormai capire chiaramente che la muscolatura delle gambe non è l'unica parte del corpo richiesta in una lunga distanza MTB — anzi, il sedere e i polsi, per il maggior tempo in sella e il peso di una e‑bike, ne risentono ancora di più. Eppure: così tanto visto, assaporato e assorbito non l'ho mai fatto in nessuna Trophy prima d'ora — e ciò non è dovuto soltanto al tempo straordinariamente bello, poco tipico per una gara ...