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Rose Root Miller Plus 3 en la prueba a largo plazo

Rose Root Miller Plus 3 en la prueba a largo plazo

15.01.24 08:23 108Text: Erwin Haiden (Traducido por IA)Fotos: martinbihounek.com, Michael Meindl (Action), Erwin Haiden (Studio)Durante una temporada, la Rose Root Miller Plus fue, junto a la cámara fotográfica y el dron, una de mis herramientas de trabajo más importantes. En el test de larga duración, conoceréis más sobre las ventajas y desventajas y el rendimiento de la bicicleta.15.01.24 08:23 133

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15.01.24 08:23 133 Erwin Haiden (Traducido por IA) martinbihounek.com, Michael Meindl (Action), Erwin Haiden (Studio)
  • AI generated translation
  • AI-generated translation refers to the process of using artificial intelligence, particularly machine learning models, to automatically translate text or speech from one language to another. These systems, such as neural machine translation models, analyze large datasets of multilingual content to learn patterns and associations between languages. The generated translations are based on statistical probabilities and context learned during training.
Durante una temporada, la Rose Root Miller Plus fue, junto a la cámara fotográfica y el dron, una de mis herramientas de trabajo más importantes. En el test de larga duración, conoceréis más sobre las ventajas y desventajas y el rendimiento de la bicicleta.15.01.24 08:23 133

Durante mucho tiempo, en lo que respecta a mis herramientas de trabajo, he sido un gran fanático del minimalismo y las bicicletas orgánicas; porque estar en movimiento ligero y sin limitación de alcance significa máxima flexibilidad. Y aunque eso todavía se aplica a mi equipo de cámara, el aumento de la autonomía de la batería, la infraestructura de carga y en general el rendimiento cada vez mejor de las E-Bikes, han hecho que ahora, en sesiones de fotos y hasta en nuestros reportajes regionales, recurra más a menudo a la E-MTB.
El Rose Root Miller Plus fue mi "compañero en el crimen" la última temporada, un aparato para la diversión y el trabajo al mismo tiempo - y tan pragmático y accesible como se espera de una buena herramienta. Pero más sobre eso después de los hechos técnicos.

 Cámaras, objetivos, dron, herramientas, piezas de repuesto, bomba, baterías, protección contra la lluvia, chaqueta, manzanas, merienda, teléfono, ... 

Root Miller Plus - para el extra en la mochila de fotografía
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 Evil Pepper Green, ¿qué más?  

Pimienta bajo el trasero
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El color verde mate y brillante me gusta en mi Backroad desde el primer día, y también le queda excelente al cuadro de carbono del Root Miller Plus.
Los cables están ordenados de manera limpia y entran en el cuadro a través de la dirección, como se construye de manera moderna. La geometría no es tan progresiva, ya que en lugar de seguir la tendencia de "más largo y más plano", se presenta de manera más bien tradicional y conservadora - lo que, sin embargo, no obstaculiza un buen comportamiento todoterreno. Un efecto secundario agradable: Con algunas de las modernas E-MTBs, ahora tengo que desmontar la rueda delantera para meterlas en el VW-Transporter; pero esto no es necesario con la Rose.

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Con 23 kg, el peso también está completamente dentro del margen, lo cual se debe naturalmente también a la batería de 625 Wh. Esta tiene además la ventaja de que se puede sacar fácilmente y llevarla al apartamento o a la habitación del hotel, por ejemplo, si la carga fuera un tema.

No solo la batería, sino también el resto del sistema Bosch con el motor CX Gen 4 se adapta bien a la idea básica del Rose. Así que puede que haya motores indiscutiblemente más deportivos, innovadores o incluso más silenciosos. Pero ningún otro fabricante actualmente se acerca a Bosch cuando se trata de disponibilidad, infraestructura de carga y servicio.
Todo esto es una razón por la cual mi elección para la bicicleta de foto recayó en un sistema Bosch, ya que en recorridos más largos, con la pesada mochila de la cámara y varios metros de altitud en el programa, puede suceder que se alcance el límite con 625 Wh. En este caso, es de gran ayuda que ahora, en lo que se siente como cada cabaña en los Alpes, hay cargadores Bosch (en la versión Non-Smart aquí probada) disponibles.

Especificaciones Técnicas

Marco: ROSE Root Miller+ Carbon, Evil Pepper Green M Cassette: Shimano SLX, CS-M7100-12, 12-velocidades, 10-51
Tamaños: S/M/L/XL Cadena: Shimano SLX, CN-M7100, 12-velocidades con Quick-Link
Transmisión: Bosch Performance Line CX, Gen 4 Batería: Bosch 625 Wh
Rueda delantera: DT Swiss HX 1700 Spline, 30 mm, 29" Rueda trasera: DT Swiss HX 1700 Spline, 35 mm, 27,5"
Neumático delantero: Maxxis Assegai, WT, EXO+ TR, Maxx-Grip, negro 29x2,5 Neumático trasero: Maxxis Minion DHR II, WT, EXO+, TR, 3C Maxx Terra, negro 27,5x2,6
Display: Purion – Bosch eBike-System 2 Plato: e*thirteen, e*spec Base DM Chainring, acero, 36 dientes
Horquilla: Rock Shox ZEB Select+ Chaerger 2.1 RC 29", 150 mm, negro mate, 29" Boost, 44 mm Offset Avance: Reverse E-Black-ONE Enduro, 50 mm, negro/gris Ø35 mm
Amortiguador: Rock Shox Super Deluxe Select+ RT 205 mm Agarres: Ergon GA2, negro
Biela: e*thirteen, e*spec Plus Alu Crank, 165 mm Sillín: Selle italia X-Land E-Bike, negro/gris oscuro
Manillar: Reverse E-Element, Ø35 mm, Rise 25 mm, negro/gris 770 mm Tija de sillín: e*thirteen Vario Infinite Dropper Post, stealth black, aluminio 31,6 mm/490-520 mm/150-180 mm recorrido (180 mm preajustado)
Frenos: Shimano SLX, 4 pistones, BL-M7100, BR-M7120 Discos de freno: Shimano 203 mm delantero y trasero
Palancas de cambio: Shimano Deore XT, SL-M8100, 12-velocidades Peso: 22,9 kg (medición BB)
Desviador trasero: Shimano XT, RD-M8100, SGS, 12-velocidades Precio: € 4.999,- (promoción actual)

Unos cuantos aspectos destacados más en cuanto al equipamiento son, para mí, las ruedas DT-Swiss HX 1700 con la combinación de neumáticos Maxxis, que prometen un buen agarre para allmountain y durabilidad con largos intervalos de mantenimiento. Sobre el fiable grupo de cambio XT de Shimano no hay mucho que decir, salvo quizás que parece funcionar en todas las situaciones de la vida y que incluso los peores errores de cambio bajo carga completa los maneja sin problemas - no tengo idea de cómo lo hacen los japoneses.

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También es digno de mención el poste del sillín, que ofrece un rango de ajuste de 180 mm en tamaño de cuadro Mediano.
La potencia Reverse y el manillar parecen casi un poco llamativos en el serio Root Miller, pero al igual que el plato y bielas e*thirteen de 165 mm, son componentes de marca decentes con buena reputación.

Geometría

Tamaño S M L XL
Longitud del tubo del asiento (mm) 415 440 465 490
Longitud del tubo de dirección (mm) 100 105 110 120
Longitud del tubo superior (mm) 564 590 616 648
Longitud de las vainas (mm) 444 444 444 444
Ángulo de dirección 66° 66° 66° 66°
Ángulo del asiento 76,5° 76,5° 76,5° 76,5°
Stack (mm) 616 624 629 638
Reach (mm) 415 440 465 495
Altura del eje de pedalier (mm) 350 350 350 350
Peso del sistema (kg) 130 130 130 130
Distancia entre ejes (mm) 1171 1198 1225 1259
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 La acompañante fotográfica en forma de oruga 

para trabajar aún más eficientemente

La Rose como herramienta para fotografiar

Mientras que la autonomía de la batería en largos días de fotografía en el Biobike no es un tema, el peso del equipo sigue siendo siempre un factor esencial en términos de rendimiento. Un E-MTB puede tener un alcance limitado por la batería, pero eso te permite empacar a tope la mochila fotográfica. Así, un segundo, un tercer objetivo, unos cuantos baterías de reserva, dron, protección contra la lluvia y ropa de reserva caliente no son ningún problema - ¡el Rose se encargará de llevarlo! Si la batería llega a sus límites, con el motor Bosch tienes las mejores posibilidades de encontrar un cable de carga libre y compatible en el camino.

La segunda gran ventaja para mí como fotógrafo es que se puede mantener el ritmo de fotógrafos rápidos como NoBrain, Lukas S. o Gabriel W., no solo siguiéndoles el rastro, sino adelantándoles en una manera similar a una oruga, para fotografiarles, adelantar, fotografiar, adelantar de nuevo, fotografiar, ... y así sucesivamente.

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En la subida del sendero

El Bosch CX empuja, como es habitual en Bosch, siempre con fuerza. Aunque el motor en el modo eMTB modula bastante bien dependiendo del rendimiento propio, no está de más tener un dedo en el freno trasero listo para usar en terrenos empinados.
Que la bicicleta tienda a levantarse en terrenos muy empinados se debe, por supuesto, también a mi posición de asiento compacta y relativamente erguida en la talla M (180 cm). Dependiendo de la preferencia personal, también se puede considerar un número de cuadro más grande. Prefiero que sea más compacto y ligero, y con la pesada mochila de la cámara en la espalda, todavía agradezco cada gramo que, en caso de duda, no tengo que levantar en modo de empuje sobre rocas.

El ruido en las subidas es ahora completamente aceptable, no hay comparación con la versión anterior o con otros motores chirriantes. Los neumáticos ofrecen un agarre sólido.

Escribir sobre la autonomía de la batería tiene poco sentido según la experiencia, ya que depende extremadamente del peso total, el nivel de rendimiento, la temperatura exterior, los metros de altitud y mucho más.
625 Wh son lo que son y en mi caso son suficientes para casi 1.000 metros de altura y 27 km bajo condiciones extremas (-6°C, modo Turbo) o en el mejor de los casos para casi 2.000 m de altura (modos Eco y Tour con mucho esfuerzo propio). En algún lugar intermedio es donde la mayoría de las personas de mi clase de peso (74 kg) se encontrarán.

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En el descenso del sendero

Me gustan las bicicletas manejables. Creo que algo similar escribí cuando tomé mi decisión por la Mondraker Foxy, donde también me decidí por el tamaño más pequeño (M) entre dos opciones. La forma más compacta me da a mí y a mi mochila, aparentemente, más espacio para moverme en descenso.
Esto va un poco en detrimento de la estabilidad y el rendimiento a alta velocidad, pero me ofrece un poco más de margen en los giros cerrados y en terrenos empinados... especialmente cuando se tiene el peso extra de una E-Bike debajo.

Así que el Rose en descenso es un E-Bike ágil y receptivo, y también la suspensión Rock Shox proporciona una buena retroalimentación del terreno. Sin embargo, especialmente considerando el posible grupo objetivo de ciclistas diarios y versátiles, ofrece muchas reservas en todas las situaciones de la vida.
Así que no tuve dificultades en mis senderos locales, pero también en algunos descensos técnicos o en los puntos críticos de Anninger, lo que quizás también se debió a mi velocidad moderada.

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DeseoCumplido

Que Rose no haya optado de inmediato por el nuevo Smart System de Bosch salta a la vista en la primera mirada al manillar. La pantalla Purion es visualmente una desviación masiva. Sin embargo, un aspecto positivo es que los botones de más y menos, a diferencia de la nueva versión de Purion o del mando LED, son fáciles de operar incluso con guantes gruesos.
Si pudiera desear algo, sería el Bosch Mini-Remote con indicador de carga de la batería en el cuadro o en el Garmin; personalmente no necesitaría más. La tapa de goma informal de Bosch también la haría desaparecer de paso. Algunos fabricantes ya tienen listas sus propias soluciones que son menos complicadas de operar.

Los frenos SLX funcionan de manera básicamente fiable, especialmente con los discos de 203 mm delante y detrás. Sin embargo, para mi gusto, a veces podrían ser un poco más firmes y definidos.

La tija del sillín se quedó atascada un par de veces, pero se solucionó con un pequeño ajuste en el enrutamiento del cable. Aunque el juego de dirección Kockblock tiene la ventaja de que en caso de caída el manillar se mantiene alejado del tubo superior, limita significativamente el ángulo de giro, lo cual personalmente siempre me molesta un poco.

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Conclusión

Rose Root Miller Plus 3
Año del modelo: 2023
Duración de la prueba: 8 meses / 1.200 km
Precio: € 4.999,-
+ Componentes sólidos
+ Bicicleta Mullet
+ Reactiva
+ Disponibilidad de Bosch
o Frenos SLX
o Pantalla Purion
Veredicto de BB: Compañero de negocios confiable

El Rose ha cumplido la última temporada con lo que esperaba de él. El Root Miller Plus puede que no ofrezca la geometría más progresiva o la apariencia más vanguardista, ni los detalles técnicos más extravagantes o funciones de lujo; pero la base de la bicicleta es sólida. El cuadro, la fabricación, el guiado de los cables, la batería extraíble, los componentes instalados incluyendo una buena mezcla de tecnología probada de Shimano y Bosch, ruedas robustas y la suspensión de RockShox convierten al Rose en un excelente todoterreno.
Por eso, la bicicleta ha sido para mí un compañero confiable en muchas sesiones de fotos y en una que otra excursión más larga, donde gracias a Bosch, nunca se debe buscar mucho para encontrar un lugar donde cargar.

Con la configuración Mullet (ruedas de 29” adelante, 27,5” atrás) y el tamaño compacto M, el Root Miller Plus pesa menos de 23 kg y, en mi opinión, es también bastante reactivo y ágil en el sendero.
Claro, algunos parámetros dejan espacio para la optimización aquí y allá, pero el paquete completo fue convincente y exactamente lo que me había imaginado, práctico como soy, para una herramienta de trabajo confiable.

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