Durante mucho tiempo, en lo que respecta a mis herramientas de trabajo, he sido un gran fanático del minimalismo y las bicicletas orgánicas; porque estar en movimiento ligero y sin limitación de alcance significa máxima flexibilidad. Y aunque eso todavía se aplica a mi equipo de cámara, el aumento de la autonomía de la batería, la infraestructura de carga y en general el rendimiento cada vez mejor de las E-Bikes, han hecho que ahora, en sesiones de fotos y hasta en nuestros reportajes regionales, recurra más a menudo a la E-MTB.
El Rose Root Miller Plus fue mi "compañero en el crimen" la última temporada, un aparato para la diversión y el trabajo al mismo tiempo - y tan pragmático y accesible como se espera de una buena herramienta. Pero más sobre eso después de los hechos técnicos.
Cámaras, objetivos, dron, herramientas, piezas de repuesto, bomba, baterías, protección contra la lluvia, chaqueta, manzanas, merienda, teléfono, ...
Root Miller Plus - para el extra en la mochila de fotografíaEvil Pepper Green, ¿qué más?
Pimienta bajo el traseroEl color verde mate y brillante me gusta en mi Backroad desde el primer día, y también le queda excelente al cuadro de carbono del Root Miller Plus.
Los cables están ordenados de manera limpia y entran en el cuadro a través de la dirección, como se construye de manera moderna. La geometría no es tan progresiva, ya que en lugar de seguir la tendencia de "más largo y más plano", se presenta de manera más bien tradicional y conservadora - lo que, sin embargo, no obstaculiza un buen comportamiento todoterreno. Un efecto secundario agradable: Con algunas de las modernas E-MTBs, ahora tengo que desmontar la rueda delantera para meterlas en el VW-Transporter; pero esto no es necesario con la Rose.
Con 23 kg, el peso también está completamente dentro del margen, lo cual se debe naturalmente también a la batería de 625 Wh. Esta tiene además la ventaja de que se puede sacar fácilmente y llevarla al apartamento o a la habitación del hotel, por ejemplo, si la carga fuera un tema.
No solo la batería, sino también el resto del sistema Bosch con el motor CX Gen 4 se adapta bien a la idea básica del Rose. Así que puede que haya motores indiscutiblemente más deportivos, innovadores o incluso más silenciosos. Pero ningún otro fabricante actualmente se acerca a Bosch cuando se trata de disponibilidad, infraestructura de carga y servicio.
Todo esto es una razón por la cual mi elección para la bicicleta de foto recayó en un sistema Bosch, ya que en recorridos más largos, con la pesada mochila de la cámara y varios metros de altitud en el programa, puede suceder que se alcance el límite con 625 Wh. En este caso, es de gran ayuda que ahora, en lo que se siente como cada cabaña en los Alpes, hay cargadores Bosch (en la versión Non-Smart aquí probada) disponibles.
Especificaciones Técnicas
Marco: | ROSE Root Miller+ Carbon, Evil Pepper Green M | Cassette: | Shimano SLX, CS-M7100-12, 12-velocidades, 10-51 |
Tamaños: | S/M/L/XL | Cadena: | Shimano SLX, CN-M7100, 12-velocidades con Quick-Link |
Transmisión: | Bosch Performance Line CX, Gen 4 | Batería: | Bosch 625 Wh |
Rueda delantera: | DT Swiss HX 1700 Spline, 30 mm, 29" | Rueda trasera: | DT Swiss HX 1700 Spline, 35 mm, 27,5" |
Neumático delantero: | Maxxis Assegai, WT, EXO+ TR, Maxx-Grip, negro 29x2,5 | Neumático trasero: | Maxxis Minion DHR II, WT, EXO+, TR, 3C Maxx Terra, negro 27,5x2,6 |
Display: | Purion – Bosch eBike-System 2 | Plato: | e*thirteen, e*spec Base DM Chainring, acero, 36 dientes |
Horquilla: | Rock Shox ZEB Select+ Chaerger 2.1 RC 29", 150 mm, negro mate, 29" Boost, 44 mm Offset | Avance: | Reverse E-Black-ONE Enduro, 50 mm, negro/gris Ø35 mm |
Amortiguador: | Rock Shox Super Deluxe Select+ RT 205 mm | Agarres: | Ergon GA2, negro |
Biela: | e*thirteen, e*spec Plus Alu Crank, 165 mm | Sillín: | Selle italia X-Land E-Bike, negro/gris oscuro |
Manillar: | Reverse E-Element, Ø35 mm, Rise 25 mm, negro/gris 770 mm | Tija de sillín: | e*thirteen Vario Infinite Dropper Post, stealth black, aluminio 31,6 mm/490-520 mm/150-180 mm recorrido (180 mm preajustado) |
Frenos: | Shimano SLX, 4 pistones, BL-M7100, BR-M7120 | Discos de freno: | Shimano 203 mm delantero y trasero |
Palancas de cambio: | Shimano Deore XT, SL-M8100, 12-velocidades | Peso: | 22,9 kg (medición BB) |
Desviador trasero: | Shimano XT, RD-M8100, SGS, 12-velocidades | Precio: | € 4.999,- (promoción actual) |
Unos cuantos aspectos destacados más en cuanto al equipamiento son, para mí, las ruedas DT-Swiss HX 1700 con la combinación de neumáticos Maxxis, que prometen un buen agarre para allmountain y durabilidad con largos intervalos de mantenimiento. Sobre el fiable grupo de cambio XT de Shimano no hay mucho que decir, salvo quizás que parece funcionar en todas las situaciones de la vida y que incluso los peores errores de cambio bajo carga completa los maneja sin problemas - no tengo idea de cómo lo hacen los japoneses.
También es digno de mención el poste del sillín, que ofrece un rango de ajuste de 180 mm en tamaño de cuadro Mediano.
La potencia Reverse y el manillar parecen casi un poco llamativos en el serio Root Miller, pero al igual que el plato y bielas e*thirteen de 165 mm, son componentes de marca decentes con buena reputación.
Geometría
Tamaño | S | M | L | XL |
Longitud del tubo del asiento (mm) | 415 | 440 | 465 | 490 |
Longitud del tubo de dirección (mm) | 100 | 105 | 110 | 120 |
Longitud del tubo superior (mm) | 564 | 590 | 616 | 648 |
Longitud de las vainas (mm) | 444 | 444 | 444 | 444 |
Ángulo de dirección | 66° | 66° | 66° | 66° |
Ángulo del asiento | 76,5° | 76,5° | 76,5° | 76,5° |
Stack (mm) | 616 | 624 | 629 | 638 |
Reach (mm) | 415 | 440 | 465 | 495 |
Altura del eje de pedalier (mm) | 350 | 350 | 350 | 350 |
Peso del sistema (kg) | 130 | 130 | 130 | 130 |
Distancia entre ejes (mm) | 1171 | 1198 | 1225 | 1259 |
La acompañante fotográfica en forma de oruga
para trabajar aún más eficientementeLa Rose como herramienta para fotografiar
Mientras que la autonomía de la batería en largos días de fotografía en el Biobike no es un tema, el peso del equipo sigue siendo siempre un factor esencial en términos de rendimiento. Un E-MTB puede tener un alcance limitado por la batería, pero eso te permite empacar a tope la mochila fotográfica. Así, un segundo, un tercer objetivo, unos cuantos baterías de reserva, dron, protección contra la lluvia y ropa de reserva caliente no son ningún problema - ¡el Rose se encargará de llevarlo! Si la batería llega a sus límites, con el motor Bosch tienes las mejores posibilidades de encontrar un cable de carga libre y compatible en el camino.
La segunda gran ventaja para mí como fotógrafo es que se puede mantener el ritmo de fotógrafos rápidos como NoBrain, Lukas S. o Gabriel W., no solo siguiéndoles el rastro, sino adelantándoles en una manera similar a una oruga, para fotografiarles, adelantar, fotografiar, adelantar de nuevo, fotografiar, ... y así sucesivamente.
En la subida del sendero
El Bosch CX empuja, como es habitual en Bosch, siempre con fuerza. Aunque el motor en el modo eMTB modula bastante bien dependiendo del rendimiento propio, no está de más tener un dedo en el freno trasero listo para usar en terrenos empinados.
Que la bicicleta tienda a levantarse en terrenos muy empinados se debe, por supuesto, también a mi posición de asiento compacta y relativamente erguida en la talla M (180 cm). Dependiendo de la preferencia personal, también se puede considerar un número de cuadro más grande. Prefiero que sea más compacto y ligero, y con la pesada mochila de la cámara en la espalda, todavía agradezco cada gramo que, en caso de duda, no tengo que levantar en modo de empuje sobre rocas.
El ruido en las subidas es ahora completamente aceptable, no hay comparación con la versión anterior o con otros motores chirriantes. Los neumáticos ofrecen un agarre sólido.
Escribir sobre la autonomía de la batería tiene poco sentido según la experiencia, ya que depende extremadamente del peso total, el nivel de rendimiento, la temperatura exterior, los metros de altitud y mucho más.
625 Wh son lo que son y en mi caso son suficientes para casi 1.000 metros de altura y 27 km bajo condiciones extremas (-6°C, modo Turbo) o en el mejor de los casos para casi 2.000 m de altura (modos Eco y Tour con mucho esfuerzo propio). En algún lugar intermedio es donde la mayoría de las personas de mi clase de peso (74 kg) se encontrarán.
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En el descenso del sendero
Me gustan las bicicletas manejables. Creo que algo similar escribí cuando tomé mi decisión por la Mondraker Foxy, donde también me decidí por el tamaño más pequeño (M) entre dos opciones. La forma más compacta me da a mí y a mi mochila, aparentemente, más espacio para moverme en descenso.
Esto va un poco en detrimento de la estabilidad y el rendimiento a alta velocidad, pero me ofrece un poco más de margen en los giros cerrados y en terrenos empinados... especialmente cuando se tiene el peso extra de una E-Bike debajo.
Así que el Rose en descenso es un E-Bike ágil y receptivo, y también la suspensión Rock Shox proporciona una buena retroalimentación del terreno. Sin embargo, especialmente considerando el posible grupo objetivo de ciclistas diarios y versátiles, ofrece muchas reservas en todas las situaciones de la vida.
Así que no tuve dificultades en mis senderos locales, pero también en algunos descensos técnicos o en los puntos críticos de Anninger, lo que quizás también se debió a mi velocidad moderada.
DeseoCumplido
Que Rose no haya optado de inmediato por el nuevo Smart System de Bosch salta a la vista en la primera mirada al manillar. La pantalla Purion es visualmente una desviación masiva. Sin embargo, un aspecto positivo es que los botones de más y menos, a diferencia de la nueva versión de Purion o del mando LED, son fáciles de operar incluso con guantes gruesos.
Si pudiera desear algo, sería el Bosch Mini-Remote con indicador de carga de la batería en el cuadro o en el Garmin; personalmente no necesitaría más. La tapa de goma informal de Bosch también la haría desaparecer de paso. Algunos fabricantes ya tienen listas sus propias soluciones que son menos complicadas de operar.
Los frenos SLX funcionan de manera básicamente fiable, especialmente con los discos de 203 mm delante y detrás. Sin embargo, para mi gusto, a veces podrían ser un poco más firmes y definidos.
La tija del sillín se quedó atascada un par de veces, pero se solucionó con un pequeño ajuste en el enrutamiento del cable. Aunque el juego de dirección Kockblock tiene la ventaja de que en caso de caída el manillar se mantiene alejado del tubo superior, limita significativamente el ángulo de giro, lo cual personalmente siempre me molesta un poco.
Conclusión
Rose Root Miller Plus 3 | |
---|---|
Año del modelo: | 2023 |
Duración de la prueba: | 8 meses / 1.200 km |
Precio: | € 4.999,- |
+ | Componentes sólidos |
+ | Bicicleta Mullet |
+ | Reactiva |
+ | Disponibilidad de Bosch |
o | Frenos SLX |
o | Pantalla Purion |
Veredicto de BB: | Compañero de negocios confiable |
El Rose ha cumplido la última temporada con lo que esperaba de él. El Root Miller Plus puede que no ofrezca la geometría más progresiva o la apariencia más vanguardista, ni los detalles técnicos más extravagantes o funciones de lujo; pero la base de la bicicleta es sólida. El cuadro, la fabricación, el guiado de los cables, la batería extraíble, los componentes instalados incluyendo una buena mezcla de tecnología probada de Shimano y Bosch, ruedas robustas y la suspensión de RockShox convierten al Rose en un excelente todoterreno.
Por eso, la bicicleta ha sido para mí un compañero confiable en muchas sesiones de fotos y en una que otra excursión más larga, donde gracias a Bosch, nunca se debe buscar mucho para encontrar un lugar donde cargar.
Con la configuración Mullet (ruedas de 29” adelante, 27,5” atrás) y el tamaño compacto M, el Root Miller Plus pesa menos de 23 kg y, en mi opinión, es también bastante reactivo y ágil en el sendero.
Claro, algunos parámetros dejan espacio para la optimización aquí y allá, pero el paquete completo fue convincente y exactamente lo que me había imaginado, práctico como soy, para una herramienta de trabajo confiable.
Especificaciones Técnicas |
Geometría |
La Rose como herramienta para fotografiar |
En la subida del sendero |
En el descenso del sendero |
DeseoCumplido |
Conclusión |