BH GravelX R
24.07.24 09:06 1152024-07-24T09:06:00+02:00Text: NoMan, PM (Traducido por IA)Fotos: BH BikesLos vascos añaden una máquina de carreras a su gama de gravel. En lugar de centrarse en el SRS que amortigua las vibraciones, el cuadro de carbono se centra en la ligereza y rigidez.24.07.24 09:06 1292024-07-24T09:06:00+02:00BH GravelX R
24.07.24 09:06 1292024-07-24T09:06:00+02:00 NoMan, PM (Traducido por IA) BH BikesLos vascos añaden una máquina de carreras a su gama de gravel. En lugar de centrarse en el SRS que amortigua las vibraciones, el cuadro de carbono se centra en la ligereza y rigidez.24.07.24 09:06 1292024-07-24T09:06:00+02:00
El nuevo corredor de grava de Beistegui Hermanos adopta las líneas del actual GravelX. Pero mientras que este, mediante el Smooth Riding System, pone el confort en el centro, el modelo de carreras se enfoca principalmente en el rendimiento, es decir, en un cuadro lo más ligero y rígido posible. Para el nivel necesario de amortiguación de vibraciones, solo deben contribuir los tirantes bajos y las vainas curvadas.
El GravelX con SRS que amortigua las vibraciones se renombra a GravelX AT (para Todo Terreno) y sigue estando disponible.
... con R de Racing
Hecho para brillar en carreras de gravel: el BH GravelX R
Geometría
| SM | MD | LA | XL | |
|---|---|---|---|---|
| Tubo del asiento (mm) | 500 | 520 | 540 | 560 |
| Longitud del tubo de dirección (mm) | 120 | 140 | 160 | 180 |
| Ángulo de dirección (°) | 70,5° | 71° | 71,5° | 72° |
| Ángulo del tubo del asiento (°) | 73,8° | 73° | 72,8° | 72,5° |
| Vainas (mm) | 426 | 426 | 426 | 426 |
| Longitud del tubo superior horizontal (mm) | 527 | 548 | 567 | 587 |
| Altura (Stack) (mm) | 540 | 556 | 577 | 599 |
| Alcance (Reach) (mm) | 370 | 377 | 387 | 398 |
Rígido y rápido
Tecnológicamente, BH apuesta por todo: el cuadro de carbono se fabrica mediante el proceso HCIM (Hollow Core Internal Molding). Durante el horneado del cuadro, se aplica presión desde el interior de los tubos, evitando así la formación de pliegues y la acumulación innecesaria de resina. Esto asegura un espesor óptimo de las paredes alrededor de las zonas de carga y, donde sea posible, reduce el peso.
La combinación ideal de ligereza y resistencia a los impactos en terrenos se logra gracias a las fibras de carbono de alto módulo como el Ballistic Carbon Layup. El resultado final: 940 g en tamaño mediano.
El diseño del cuadro conserva con sus líneas y tubos aerodinámicamente formados el ADN de bicicleta de carreras de BH. También se continúa con el concepto Air Bow, por lo que la horquilla está curvada en términos de reconocimiento, aerodinámica y amortiguación de vibraciones.
Para aumentar la rigidez en un punto clave, la GravelX R utiliza un pedalier BB386 EVO con un ancho de 86,5 mm. La máxima holgura para neumáticos del cuadro, disponible en cuatro tamaños, es de 45 mm.
El tema de la integración es abordado por BH, por ejemplo, mediante la guía de cables ICR, que dirige los cables desde el juego de dirección hacia el interior del cuadro.
Tanto el cuadro como la horquilla cuentan con punteras que cubren completamente la rosca y cuyos cierres rápidos están integrados en el cuerpo del eje. Lo mismo se aplica al sistema de sujeción de la tija de sillín, completamente oculto en el cuadro.
El cuadro es compatible con la BH Toolbox, diseñada para transportar accesorios básicos como desmontadores de neumáticos, cámara de repuesto y cartucho de CO2.
Al igual que la luz trasera Planck, que se fija mediante imán, el soporte para botellas Aero y la botella de 450 ml que se adapta a la forma del cuadro, no debe afectar negativamente la aerodinámica de la bicicleta de carrera, sino todo lo contrario.
Modelos y precios
Disponible es el nuevo BH GravelX R en cuatro paquetes de equipamiento, que curiosamente tienen un rango de precios relativamente estrecho. El modelo más económico cuesta 3.299,90 euros, el más caro 4.999,90. Hay tres opciones de color para elegir en cada caso.
Se comienza con el 3.5 con un Shimano GRX de 12 velocidades con biela simple. Lo mismo en eléctrico y con dos platos se encuentra en el otro extremo del rango de precios, en el 6.5. En medio hay otra opción GRX (2 platos, mecánica) por 3.499,90 euros, así como un paquete Sram Apex AXS por 3.699,90.
El modelo tope viene con ruedas de carbono Vision SC45, los otros tres optan por el equivalente más económico TC30. Todos están equipados con Pirellis Cinturato Gravel de 40 mm.
