BH GravelX R
24.07.24 09:06 4762024-07-24T09:06:00+02:00Text: NoMan, PM (AI által fordítva)Fényképek: BH BikesA baszkok egy versenygéppel bővítik gravel kínálatukat. A karbon vázuk a könnyedségre és a merevségre összpontosít, ahelyett hogy a rezgéscsillapító SRS-re támaszkodna.24.07.24 09:06 5512024-07-24T09:06:00+02:00BH GravelX R
24.07.24 09:06 5512024-07-24T09:06:00+02:00 NoMan, PM (AI által fordítva) BH BikesA baszkok egy versenygéppel bővítik gravel kínálatukat. A karbon vázuk a könnyedségre és a merevségre összpontosít, ahelyett hogy a rezgéscsillapító SRS-re támaszkodna.24.07.24 09:06 5512024-07-24T09:06:00+02:00
Az új Beistegui Hermanos kavicsbicikli ugyan átveszi a jelenlegi GravelX vonalait. Ám míg ez a Smooth Riding System révén a kényelmet helyezi előtérbe, addig a versenyváltozat elsősorban a teljesítményre koncentrál, vagyis: a lehető legkönnyebb és legmerevebb vázra. A szükséges mértékű rezgéscsillapításhoz csupán az alacsony üléscsövek és az ívelt láncvillák járulnak hozzá.
A rezgéscsillapító SRS-sel rendelkező GravelX-et GravelX AT (All Terrain) névre keresztelik át és továbbra is elérhető marad.
... R mint Racing
Készült, hogy a gravel versenyeken ragyogjon: a BH GravelX R
Geometria
| SM | MD | LA | XL | |
|---|---|---|---|---|
| Ülőcső (mm) | 500 | 520 | 540 | 560 |
| Kormánycső hossza (mm) | 120 | 140 | 160 | 180 |
| Kormány szög (°) | 70,5° | 71° | 71,5° | 72° |
| Ülőcső szög (°) | 73,8° | 73° | 72,8° | 72,5° |
| Láncvilla (mm) | 426 | 426 | 426 | 426 |
| Vízszintes felsőcső hossz (mm) | 527 | 548 | 567 | 587 |
| Stack (mm) | 540 | 556 | 577 | 599 |
| Reach (mm) | 370 | 377 | 387 | 398 |
Merev és gyors
Technológiailag a BH mindent belead: A karbon váz HCIM (Hollow Core Internal Molding) eljárással készül. A váz sütése során a csövek belsejéből is nyomást fejtenek ki, így elkerülve a gyűrődések és a felesleges gyantafelhalmozódás kialakulását. Ez optimális falvastagságot garantál a terhelési zónák körül, és ahol lehetséges, csökkenti a súlyt.
A terepen a könnyedség és ütésállóság ideális kombinációját továbbá olyan magas modulszálas karbon biztosítja, mint a Ballistic Carbon Layup. A végeredmény: 940 g közepes méretben.
A váz dizájnja a vonalvezetésével és az aerodinamikailag formált csöveivel megőrzi a BH országúti kerékpár DNS-ét. Az Air Bow koncepció is folytatódik, így a villa az azonosíthatóság, aerodinamika és rezgéscsillapítás érdekében hajlított.
A merevség növelése érdekében egy kulcsfontosságú ponton, a GravelX R egy 86,5 mm széles BB386 EVO középcsapágyat alkalmaz. A négy méretben elérhető váz maximális gumiabroncs-szélessége 45 mm.
A BH az integráció témáját például az ICR kábelvezetés révén valósítja meg, amely a kormánycsapágytól a váz belsejébe vezeti a kábeleket.
A váz és a villa olyan kivezetésekkel rendelkezik, amelyek teljesen lefedik a meneteket, és a gyorskioldók be vannak építve a tengelytestbe. Ugyanez vonatkozik a teljesen a vázba rejtett nyeregcső bilincsre is.
A váz kompatibilis a BH szerszámosládával, amely az alapvető kiegészítők, például gumileszedők, pótbelső és CO2-patron szállítására lett tervezve.
Mint a mágnesesen rögzíthető Planck hátsó lámpa, az Aero kulacstartó és a váz formájához igazodó 450 ml-es kulacs, ez sem rontja a versenykerékpár aerodinamikáját - éppen ellenkezőleg.
Modellek és árak
Az új BH GravelX R négy felszereltségi csomagban érhető el, amelyek árban érdekes módon viszonylag szűk sávot határoznak meg. A legolcsóbb modell 3.299,90 euróba kerül, a legdrágább pedig 4.999,90-be. Színben három lehetőség áll rendelkezésre.
A belépő szintet a 3.5 modell képviseli egy 12 sebességes Shimano GRX-szel, egyszerű hajtókarral. Ugyanez elektromos és kétszeres fokozatban a 6.5 modellnél érhető el, a legdrágább árfekvésben. Közöttük van egy másik GRX-opció (2-szeres, mechanikus) 3.499,90 euróért, valamint egy Sram Apex AXS-csomag 3.699,90-ért.
A csúcsmodell Vision SC45 karbon kerekekkel érkezik, míg a másik három az olcsóbb TC30-párra épít. A gumizás végig Pirelli Cinturato Gravel 40 mm-es abroncsokkal történik.
