Scott Cadence Plus Helm Krátky test
15.04.24 08:08 9672024-04-15T08:08:00+02:00Text: Hannes Lederer, NoMan (Preložené AI)Fotografie: Erwin Haiden, Julia Lederer (2), Scott SportsAero je všetko - ale trochu pohodlia, vetrania a extra dávka bezpečnosti tiež nie sú na škodu. Preto Scott urobil svoje záruky rýchlosti ešte rýchlejšie, ale zároveň aj všestranejšie. Páči sa nám!15.04.24 08:08 9722024-04-15T08:08:00+02:00Scott Cadence Plus Helm Krátky test
15.04.24 08:08 9722024-04-15T08:08:00+02:00 Hannes Lederer, NoMan (Preložené AI) Erwin Haiden, Julia Lederer (2), Scott SportsAero je všetko - ale trochu pohodlia, vetrania a extra dávka bezpečnosti tiež nie sú na škodu. Preto Scott urobil svoje záruky rýchlosti ešte rýchlejšie, ale zároveň aj všestranejšie. Páči sa nám!15.04.24 08:08 9722024-04-15T08:08:00+02:00V porovnaní so svojím predchodcom testy a analýzy prilby priniesli nasledujúce výsledky:
- 5,2 % nižší koeficient odporu vzduchu
- 22 % menší odpor pri bočnom vetre 15 stupňov
- 10 % menší objem
Aero, ale nielen
A ak preveríme tieto čísla z hľadiska ich rozšírenej praktickej relevancie, znamená to: Aerodynamika je a zostáva hlavnou témou Cadence. Zároveň je aerodynamický kryt teraz štíhlejší a univerzálnejší - viditeľné nielen na siluete a skutočnosti, že funguje aj pri otočenej hlave alebo v premenlivých situáciách. Ale aj na funkcionalitách ako moderná magnetická pracka, voliteľné, nabíjateľné LED zadné svetlo (!) na priklipsovanie alebo MIPS Air Node, systém optimalizovaný na hmotnosť a trenie na zníženie rotačných pohybov hlavy pri šikmých nárazoch.
Jednoduché a pohodlné uskladnenie slnečných okuliarov vo predných ventilačných otvoroch bolo ďalším dôležitým bodom pri vývoji tohto prilby.
A práve tieto otvory môžu, ak to vyžaduje aerodynamická úvaha, chlad, hmyz alebo počasie, byť uzavreté pomocou voliteľných predných zátky za 19,95 eura. Tieto zátky sú prvé masovo vyrábané 3D tlačené produkty od firmy Scott vyrobené vo Švajčiarsku a podľa výrobcu prinášajú ďalšiu úsporu 2 wattov, čo by, prepočítané na časovú úsporu, znamenalo – 16 sekúnd na 40 km.
Prilba Cadence je určená pre použitie pri cestnej cyklistike, časovkách a triatlóne, vyrobená je z polykarbonátového mikro materiálu, ktorý bol pomocou In-Mold technológie spojený s vnútornou škrupinou.
Váži 295 g (meranie BB, veľ. M), je individuálne prispôsobiteľná pomocou systému Halo 360 Air Fitsystem a je dostupná vo veľkostiach (S, M, L) a štyroch dizajnoch (ultra purple, granite black, white/black, diamond grey/lime green) za odporúčanú maloobchodnú cenu € 249,95.
Zadné svetlo na aero-prilbe? Nie je to mimo tému, ale skvelý nápad.
NoFlash má rád novú každodennú použiteľnosť Cadence PlusNoFlashove dojmy z testu
S prilbami je to u mňa ako s cyklistickými topánkami alebo sedlami: Buď to sedí, alebo to nesedí. Medzi tým u mňa nič nie je. Ako jeho predchodca, aj nový Cadence Plus perfektne sedí na moju hlavu. Jasné, každý človek je inak stavaný. Ale mne veľkosť M pri obvode hlavy 58 cm sedí bezchybne.
Nové MIPS Air je pre mňa výrazne nenápadné a vôbec mi nezavadzia pri nosení. Dokážem žiť aj bez ochrany proti rotačným nárazom, ale ak to prináša extra bezpečnosť, tak takéto technológie rád využívam.
Magnetický uzáver sa mi osobne veľmi páči. Dá sa veľmi intuitívne otvárať a zatvárať a drží ako prikované.
S 280 g (bez svetla) nie je Cadence Plus určite môj najľahší prilba. Ale hmotnosť je pre aerodynamickú prilbu veľmi prijateľná a ani pri dlhších jazdách nie je nepríjemne badateľná.
Zadné svetlo na aerodynamickú prilbu? Nie je to mimo tému, ale skvelý nápad. Je malé, ľahké a krásne sa integruje do rýchleho vzhľadu.
Aby ste svetlo zapli, musíte ho vybrať z jeho upevnenia. Spočiatku to pre mňa nedávalo zmysel, bolo by lepšie ho aktivovať jednoduchým stlačením počas jazdy.
Po niekoľkých jazdách som však názoru, že zvolené riešenie je lepšie. Ak držíte svetlo pri zapínaní v ruke, ste si na 100% istí, že ste ho naozaj zapli. A zapínanie a vypínanie ide počas jazdy s trochou tréningu úplne hladko. Kto si nie je istý, mal by radšej krátko zastaviť.
Plnohodnotné svetlo s povolením StVO toto voliteľné zariadenie samozrejme nie je. Je však veľmi dobre viditeľné ako cez deň, tak v noci. A dáva mi to pocit bezpečia, že mám vždy pri sebe svetlo. Nie som človek, ktorý by jazdil vo dne s plným osvetlením. Ale pri zmene počasia, alebo keď sa zatúlam do nikde a dostanem sa do súmraku, cítim sa lepšie, keď ma ostatní účastníci premávky lepšie vidia.
Trvanie svietenia jednotlivých režimov som bohužiaľ ešte nestihol otestovať.
| Scott Cadence Plus | |
|---|---|
| Modelový rok: | 2024 |
| Doba testovania: | 3 týždne |
| Cena: | € 249,95 UVP |
| + | Prispôsobivosť |
| + | Ventilácia |
| + | Zadné svetlo |
| + | Magnetické zapínanie |
| o | Kryty je potrebné kúpiť zvlášť |
| Hodnotenie BB: | Aero a viac |
Ventilácia helmy je pri súčasných teplotách vynikajúca, s Aerocovers aj bez nich.
Voliteľne sú pre Cadence Plus dostupné kryty pre tri väčšie ventilačné otvory. Umožňujú ušetriť ľahko 1-2 W pri rýchlosti 43 km/h.
Teraz určite každý volá "Zavrite a vezmite moje peniaze!” Ale vážne, predné ventilačné zátky sú nielen pre milovníkov rýchlosti zváženia hodné.
Práve pri súčasných jarných podmienkach sa už osvedčili. Teraz, keď všetko kvitne a rastie, je okolo nás neúrekom hmyzu a nie je nezvyčajné, že niektoré z nich skončia vo vnútri helmy. S krytmi sa mi to stáva oveľa menej ako v predchádzajúcich rokoch.
Zlé počasie má tiež menší vplyv na účes. A ak by znova prišla normálna teplota na jar alebo na jeseň: zatvorené otvory tiež pomáhajú proti chladu.
Zábava stojí € 19,95 navyše, pochádza z 3D tlačiarne a vyzerá lepšie ako akýkoľvek vlastnoručne vyrobený produkt z lepiacej pásky.




