Test prilby Lazer A-Line Fullface

S modelom A-Line KinetiCore prináša Lazer novú fullface prilbu pre downhill, freeride a enduro. Pri tomto modeli, vyvinutom v spolupráci s downhillovými a enduro pretekármi, sa dôraz kladie na technické, rýchle trate, kde majú sedenie, ochrana aj ovládanie fungovať aj v pretekových podmienkach.
Ako základ používa Lazer carbonovú škrupinu a certifikáciu pre downhill podľa ASTM. Vnútri pracuje vlastná štruktúra KinetiCore, ktorá okrem priamych nárazov rieši aj rotačné sily. Novinkou je konštrukcia DualCore: dve vrstvy EPS s rozdielnou tvrdosťou si rozdeľujú úlohy – bližšie k hlave je mäkšia vrstva pre rotačné zložky, na povrchu tvrdšia vrstva pre pohltenie tvrdých nárazov.

Prilba ponúka množstvo detailov zameraných na bezpečnosť a praktickosť; napríklad lícne vypchávky sú vyberateľné, aby sa dala prilba po páde bezpečne zložiť. Priezor je pevne integrovaný a má zostať stabilný aj pri vysokej rýchlosti; pod priezorom je pripravené miesto na uchytenie kamery. K tomu pribúda integrovaná fixácia okuliarov, aby sa na hrboľatých zjazdoch neposúvali.
Nápadné je aj spomínané mäkšie zakončenie v spodnej časti, ktoré má zlepšiť ochranu v oblasti kľúčnej kosti – bod, o ktorom sa pri fullface prilbách v gravity použití často diskutuje.

Pri prilbách je popri bezpečnosti bezpochyby jednou z najdôležitejších otázok, či sedia bez akýchkoľvek tlakových miest. Pri A-Line to môžem v mojom prípade jasne potvrdiť. Sedí, pasuje a nikde netlačí – presne tak by to malo byť. Vďaka tomu sa ani netrasie, keď nerovný terén rozhýbe bicykel, a pri tvrdých doskokoch nezosúva do zorného poľa.
V balení bol aj druhý pár lícnych vypchávok; keďže sú však tenšie než tie vstavané, moja hlava by v nich mala príliš veľa voľného priestoru. Predpokladám, že tenšie vypchávky sú súčasťou balenia pri všetkých veľkostiach.
Moje okuliare mali dosť miesta bez toho, aby tlačili na nos; priveľa priestoru v tomto smere ale nie je. Highlightom je nízka hmotnosť, s ktorou sa táto na downhill certifikovaná prilba radí medzi špičku.

Malé vetracie štrbiny poskytujú v obzvlášť horúcich letných dňoch len málo chladenia. Vzhľadom na sľúbené bezpečnostné prvky sa to však dá s pokojom prijať. Tie som, chvalabohu, nemusel otestovať v praxi, no zoznam technológií dodáva dôveru – a zabaliť ich do opticky veľmi príťažlivého dizajnu (stále nie samozrejmosť pri fullface prilbách) je absolútne chvályhodné.

Spomenutia hodná je aj prepravná taška: vďaka dvojitej vrstve chráni prilbu aj pri preprave v tom najneporiadnejšom aute. V početných vreckách sa dá odložiť najrôznejšie príslušenstvo.