Casco integrale Lazer A-Line Fullface in prova

Con l'A-Line KinetiCore, Lazer presenta un nuovo casco integrale (fullface) per downhill, freeride ed enduro. Il modello, sviluppato insieme ad atleti di downhill ed enduro, si concentra su percorsi tecnici e veloci, dove calzata, protezione e usabilità devono funzionare anche in condizioni da gara.
Come base Lazer punta su una calotta in carbonio e su una certificazione downhill secondo lo standard ASTM. All'interno lavora la struttura KinetiCore proprietaria del marchio, che oltre agli urti diretti tiene conto anche delle forze rotazionali. Novità è la costruzione DualCore: due strati di EPS con durezza diversa si dividono i compiti - più morbido vicino alla testa per la componente rotazionale, più rigido all'esterno per assorbire i colpi più duri.

Il casco offre numerosi dettagli dedicati a sicurezza e praticità: ad esempio le imbottiture dei guanciali sono removibili per facilitare la rimozione dopo una caduta. La visiera è integrata in modo fisso e dovrebbe rimanere stabile anche ad alta velocità; sotto la visiera è previsto un punto di montaggio per la fotocamera. C'è inoltre un fermo integrato per gli occhiali, in modo che non si spostino durante le discese più sconnesse.
Degna di nota è anche la già citata terminazione più morbida nella parte inferiore, pensata per migliorare la protezione intorno alla clavicola - un punto spesso discusso nei caschi integrali per uso gravity.

Nei caschi, oltre alla sicurezza, una delle domande più importanti senza dubbio è se calzino senza alcun punto di pressione. Nel caso dell'A-Line, nel mio caso, la risposta è un chiaro sì. Calza, va bene e non lascia gioco - così deve essere. Non balla nemmeno quando il fondo fa saltellare la bici, e nelle atterraggi duri non scivola nel campo visivo.
Nella confezione era incluso un secondo paio di guanciali; essendo però più sottili di quelli montati, con questi la mia testa avrebbe avuto troppo gioco. Immagino che in tutte le taglie siano inclusi guanciali più sottili.La mia maschera aveva spazio a sufficienza, senza premere sul naso; di margine in più, però, non ce n'è molto. Un punto forte è il peso contenuto, con cui questo casco certificato downhill si posiziona ai vertici della categoria.

Le piccole aperture di ventilazione offrono poco refrigerio nelle giornate estive più calde. Vista la dotazione di sicurezza promessa, però, lo si accetta volentieri. Quest'ultima, per fortuna, non ho dovuto metterla alla prova, ma l'elenco delle tecnologie ispira fiducia - e il fatto di racchiuderla in un design esteticamente molto piacevole (ancora oggi non scontato nei caschi integrali) merita assolutamente un plauso.

Degna di menzione anche la borsa da trasporto: con il suo doppio strato protegge il casco anche nell'auto più disordinata durante il trasporto. Nelle numerose tasche si possono riporre gli utensili più diversi.