Teste do capacete integral Lazer A-Line Fullface

Com o A-Line KinetiCore, a Lazer apresenta um novo capacete integral (fullface) para downhill, freeride e enduro. Este modelo, desenvolvido em conjunto com atletas de downhill e enduro, foi pensado sobretudo para pistas técnicas e rápidas, onde o ajuste, a proteção e a facilidade de utilização devem funcionar mesmo em condições de competição.
Como base, a Lazer aposta numa casca em carbono e numa certificação de downhill segundo a norma ASTM. No interior atua a estrutura KinetiCore da própria marca, que além dos impactos diretos também tem em conta as forças rotacionais. Novidade é a construção DualCore: duas camadas de EPS com dureza diferente destinam-se a repartir as tarefas - mais macia junto à cabeça para as componentes rotacionais, mais rígida no exterior para absorver impactos fortes.

O capacete apresenta diversos pormenores relacionados com a segurança e a praticidade; por exemplo, as almofadas das maçãs do rosto podem ser retiradas para facilitar a remoção do capacete após uma queda. A viseira está fixa de forma permanente e deve manter-se estável a alta velocidade; por baixo da viseira está previsto um ponto de montagem para câmara. A isto junta-se uma fixação integrada para os óculos, para que não se desloquem em descidas mais acidentadas.
Também se destaca o acabamento mais macio referido na zona inferior, que pretende melhorar a proteção na área da clavícula - um ponto frequentemente discutido nos capacetes integrais usados em gravity.

Nos capacetes, sem dúvida, uma das questões mais importantes a par da segurança é saber se assentam sem qualquer ponto de pressão. No caso do A-Line, no meu caso, a resposta é um claro sim. Assenta, encaixa e não deixa folgas - é assim que deve ser. Com isto, também não abana quando o piso faz o bike saltitar, e não desliza para o campo de visão em aterragens duras.
O conjunto incluía um segundo par de almofadas das maçãs do rosto; no entanto, como são mais finas do que as que já vêm montadas, a minha cabeça teria demasiada folga com elas. Presumo que em todos os tamanhos venham incluídas almofadas mais finas.
Os meus óculos goggle tinham espaço suficiente sem pressionar o nariz; ainda assim, não há muita folga extra nesse aspeto. Um dos pontos altos é o peso reduzido, com o qual este capacete certificado para downhill se coloca entre os mais leves da categoria.

As pequenas aberturas de ventilação proporcionam pouco arrefecimento nos dias de verão particularmente quentes. Face às funcionalidades de segurança prometidas, isso é algo que se aceita de bom grado. Felizmente não tive de as testar na prática, mas a lista de tecnologias transmite confiança - e conseguir embrulhar tudo isto num design esteticamente muito apelativo (o que continua a não ser garantido nos capacetes integrais) é absolutamente louvável.

Também vale a pena destacar o saco de transporte: com uma camada dupla, protege o capacete mesmo quando transportado no carro mais desarrumado. Nos seus vários bolsos é possível arrumar os mais diversos utensílios.