Test integrální přilby Lazer A-Line Fullface

S modelem A-Line KinetiCore přichází Lazer s novou integrální přilbou (fullface) pro downhill, freeride a enduro. U modelu vyvinutého ve spolupráci s downhilovými a enduro jezdci se klade důraz na technické, rychlé tratě, kde má sedět jak posazení, tak ochrana i ovládání, a to i v závodních podmínkách.
Základem je karbonová skořepina a certifikace pro downhill podle normy ASTM. Uvnitř pracuje vlastní struktura KinetiCore, která má kromě přímých nárazů na starosti i rotační síly. Novinkou je konstrukce DualCore: dvě vrstvy EPS s rozdílnou tvrdostí si mají úkoly rozdělit – blíž hlavě je pěna měkčí kvůli rotačním složkám, směrem ven je pak pevnější pro pohlcení tvrdých nárazů.

Přilba se může pochlubit řadou detailů zaměřených na bezpečnost i praktičnost – tvářové polstrování je například vyjímatelné, aby šlo po pádu snadno sundat. Štít je pevně integrovaný a má zůstat stabilní i při vysoké rychlosti; pod štítem je připravené místo pro montáž kamery. K tomu přibývá integrované uchycení pro brýle, aby se na hrbolatých sjezdech nehýbaly.
Nápadné je i zmíněné měkčí zakončení ve spodní části, které má zlepšit ochranu v oblasti klíční kosti – bod, o kterém se u integrálních přileb pro gravity disciplíny často diskutuje.

U přileb je vedle bezpečnosti bezpochyby jednou z nejdůležitějších otázek, jestli sedí bez jakýchkoliv otlačených míst. U A-Line to v mém případě mohu jasně potvrdit – ano. Sedí, padne a nikde netlačí ani nefouká – přesně tak to má být. Díky tomu se přilba netřese ani při rozhýbaném terénu, který nechává kolo poskakovat, a při tvrdých dopadech nesjíždí do zorného pole.
Součástí dodávky byl i druhý pár tvářových polstrování; jelikož jsou ale tenčí než ta zabudovaná, měla by v nich moje hlava příliš mnoho volného prostoru. Předpokládám, že tenčí polstrování je součástí balení u všech velikostí.
Moje brýle měly dost místa, aniž by tlačily na nos, i když prostoru navíc není v tomto ohledu nijak zvlášť moc. Vyloženým lákadlem je nízká hmotnost, se kterou se tato downhillově certifikovaná přilba řadí ke špičce.

Drobné ventilační štěrbiny poskytují v obzvlášť horkých letních dnech jen malé ochlazení. Vzhledem ke slibovaným bezpečnostním prvkům to ale člověk rád akceptuje. Ty jsem naštěstí nemusel testovat naostro, ale seznam technologií vzbuzuje důvěru – a zabalit to všechno do opticky velmi povedeného designu (u integrálních přileb pořád ještě není samozřejmostí) je vysloveně chvályhodné.

Za zmínku stojí i přepravní taška: díky dvojité vrstvě ochrání přilbu i při transportu v tom nejneuklizenějším autě. Do jejích četných kapes se navíc vejde spousta různých drobností.