Scott Cadence Plus sisak rövidteszt

És ha ezeket a számokat kiterjesztett gyakorlati relevanciájuk szempontjából megvizsgáljuk, ez azt jelenti, hogy a légellenállás csökkentése továbbra is a Cadence első számú témája marad. Ugyanakkor az Aero-fedél karcsúbbá és sokoldalúbbá vált - ez nemcsak a sziluettből és abból a tényből látható, hogy ez akkor is „működik”, amikor a fej elfordul vagy változékony helyzetekben van. De olyan funkciókban is megmutatkozik, mint a modern mágneses csat, az opcionális, újratölthető LED hátsó lámpa (!) amelyet fel lehet csíptetni, vagy a MIPS Air Node, egy súly- és súrlódás-optimalizált rendszer a fej rotációs mozgásainak csökkentésére ferde ütődések esetén.

A napszemüveg egyszerű és kényelmes tárolása a sisak előtti szellőzőnyílásaiban egy másik fő szempont volt e sisak fejlesztése során.
És épp ezek a nyílások, ha az aerodinamikai szempont, a hideg, a rovarinvázió vagy az időjárás megkívánja, opcionálisan elérhető Front Vent Plugs segítségével, 19,95 euróért lezárhatók. Ezek a dugók az első Svájcban gyártott, 3D-nyomtatott tömegtermékek a Scott-tól, és a gyártó szerint további 2 watt megtakarítást jelentenek, ami – időre átszámítva – 16 másodpercet jelentene 40 km-en.

A Cadence tervezése során a versenykerékpározásra, időfutamokra és triatlonra gondoltak, és egy polikarbonát mikro felső anyagból készült, amely az In-Mold technológiával lett az belső héjjal összeolvadva.
295 g súlyú (BB mérés, M méret), a Halo 360 Air Fitsystem segítségével egyénileg szabható, és három méretben (S, M, L) és négy designban (ultra purple, granite black, white/black, diamond grey/lime green) kapható, ajánlott fogyasztói áron € 249,95.

Sisakokkal úgy vagyok, mint a kerékpárcipőkkel vagy nyergekkel: vagy passzol, vagy nem. Nincs köztes állapot. Ahogy az elődjének, úgy az új Cadence Plus-nak is tökéletesen illeszkedik a fejemre. Persze, minden ember más. De nekem a M méret tökéletesen megfelel 58 cm-es fejkerületre.
Az új MIPS Air számomra észrevehetetlenül diszkrét, és egyáltalán nem zavarja a viselés kényelmét. Jól tudok élni a rotációs ütésvédelem nélkül is, de ha ez plusz biztonságot jelent, akkor szívesen használom az ilyen technológiákat.

A mágneses zár nekem személy szerint nagyon tetszik. Nagyon intuitív módon nyitható és zárható, és sziklaszilárdan tart.
280 g (fény nélkül) súlyú a Cadence Plus biztosan nem a legkönnyebb sisakom. De egy aero sisakhoz képest a súlya teljesen rendben van, és még hosszabb kirándulások során sem válik kellemetlenné.

Egy hátsó lámpa egy Aero-sisakon? Nem téma tévesztés, hanem egy zseniális ötlet. Kicsi, alig nyom súlyt, és szépen integrálódik a gyors megjelenésbe.
A lámpa bekapcsolásához ki kell venni a tartójából. Kezdetben ez számomra értelmetlennek tűnt, jobb lett volna, ha egy egyszerű nyomással aktiválható menet közben.
Néhány kimenetel után azonban úgy gondolom, hogy a választott megoldás a jobb. Ha kézben tartja a lámpát bekapcsoláskor, 100%-ig biztos lehet benne, hogy valóban bekapcsolta. És a be- és kikapcsolás menet közben is teljesen simán megy egy kis gyakorlással. Aki bizonytalan, jobb, ha rövid ideig megáll.

Ez az opcionális kiegészítő természetesen nem egy teljes értékű lámpa StVO-engedéllyel. De nappal és éjszaka is nagyon jól látható. És nekem biztonságos érzést ad, hogy mindig van nálam egy lámpa. Nem vagyok az a típus, aki világos nappal menetfényekkel közlekedik. De ha időjárási front érkezik, vagy ha megint eltévedtem senki földjén és alkonyatkor érek oda, jobban érzem magam, ha a többi közlekedő jobban észrevesz.
Az egyes módok világítási idejét sajnos még nem tudtam kipróbálni.

A sisak szellőzése a jelenlegi hőmérsékletek mellett kiváló, Aerocovers nélkül és azzal is.
Opcionálisan három nagyobb légbeömlő nyíláshoz fedelek kaphatók a Cadence Plus modellhez. Ezekkel 43 km/h sebességnél könnyedén lehet még 1-2 W-t megtakarítani.

Most biztos mindenki azt kiáltja, hogy "Fogd be és vedd el a pénzem!” De komolyan, a Front Vent Plugs nem csak a sebességimádók számára érdemes megfontolni.
Pontosan a jelenlegi tavaszi körülmények között már bebizonyították a hasznosságukat. Most, amikor minden virágzik és növekszik, számtalan rovar kószál és nem ritka, hogy néhány bekerül a sisakba. A fedelekkel ez nálam jelentősen kevesebb esetben fordult elő az elmúlt évekhez képest.
Rossz időjárás esetén ráadásul kevésbé árt a frizurának. És ha ismét normális tavaszi vagy őszi időjárás jön: a lyukak lezárása segít a hideg ellen is.
Ez a móka € 19,95 pluszba kerül, 3D nyomtatóból származik és jobban néz ki, mint bármelyik saját készítésű Gaffa szalagos megoldás.