Scott Cadence Plus Capacete - Teste Rápido

E se analisarmos esses números quanto à sua relevância prática ampliada, isso significa: a aerodinâmica é e continua sendo o tema número 1 do Cadence. Ao mesmo tempo, a tampa aerodinâmica tornou-se mais esbelta e versátil - visível não só na silhueta e no fato de que ela também "funciona" com a cabeça virada ou em situações variáveis. Mas também em recursos como a moderna fivela magnética, a luz traseira LED recarregável opcional (!) para prender ou o MIPS Air Node, um sistema otimizado em termos de peso e atrito para redução de movimentos rotacionais da cabeça em impactos oblíquos.

A armazenagem simples e conveniente dos óculos de sol nas aberturas de ventilação frontal foi um foco importante no desenvolvimento deste capacete.
E essas mesmas aberturas podem, quando a aerodinâmica, o frio, a praga de insetos ou o clima exigirem, ser fechadas com os tampões frontais opcionais por 19,95 euros. Esses tampões são os primeiros produtos de massa impressos em 3D fabricados na Suíça pela Scott e, segundo o fabricante, proporcionam uma economia adicional de 2 watts, o que, convertido em economia de tempo, significaria - 16 segundos em 40 km.

O Cadence é destinado para uso em corridas de estrada, contra-relógio e triatlo, é feito de um material de policarbonato micro-superfície, que foi fundido com a camada interna usando a tecnologia In-Mold.
Ele pesa 295 g (medição BB, tamanho M), é ajustado individualmente pelo sistema de ajuste Halo 360 Air e está disponível em três tamanhos (S, M, L) e quatro designs (ultra purple, granite black, white/black, diamond grey/lime green) por € 249,95 (preço sugerido).

Com capacetes, é comigo como com sapatos de ciclismo ou selins: Ou serve, ou não serve. Não há meio termo para mim. Como o seu antecessor, o novo Cadence Plus também se encaixa perfeitamente na minha cabeça. Claro, cada pessoa tem uma constituição diferente. Mas o tamanho M serve-me perfeitamente com uma circunferência de cabeça de 58 cm.
O novo MIPS Air é, para mim, notavelmente discreto e não compromete o conforto de uso de forma alguma. Eu também posso viver bem sem proteção contra impactos rotacionais, mas se isso traz um valor adicional de segurança, então eu gosto de adotar tais tecnologias.

Eu pessoalmente gosto muito do fecho magnético. É muito intuitivo para abrir e fechar e segura firmemente.
Com 280 g (sem luz), o Cadence Plus certamente não é o meu capacete mais leve. No entanto, o peso é bastante aceitável para um capacete aerodinâmico e não é inconveniente mesmo em passeios mais longos.

Uma luz traseira em um capacete aerodinâmico? Não é um desvio de tema, mas sim uma ideia incrível. É pequena, quase não pesa e se integra de forma elegante à aparência veloz.
Para ligar a luz, é preciso removê-la de seu suporte. Inicialmente, isso não fazia sentido para mim, teria sido melhor ativá-la durante o passeio com um simples apertar de botão.
Após algumas saídas, no entanto, acho que a solução escolhida é a melhor. Segurando a luz ao ligá-la, você tem certeza de 100% de que realmente a ativou. E encaixar e desencaixar durante o passeio, com um pouco de prática, é completamente suave. Quem não se sentir seguro, é melhor parar brevemente.

Essa luz opcional, claro, não é um dispositivo de iluminação completo com aprovação oficial de trânsito. No entanto, é muito visível tanto de dia quanto à noite. E me dá uma sensação de segurança ter sempre uma luz comigo. Não sou alguém que anda com as luzes acesas em pleno dia. Mas em uma mudança abrupta de clima, ou quando me perco no meio do nada e chego ao crepúsculo, sinto-me mais seguro sendo melhor percebido por outros usuários da estrada.
Infelizmente, ainda não consegui testar a duração da luz nos diferentes modos.

A ventilação do capacete é excelente nas temperaturas atuais, tanto com quanto sem Aerocovers.
Opcionalmente, estão disponíveis para o Cadence Plus coberturas para as três maiores aberturas de ventilação. Com isso, é possível economizar facilmente 1-2 W a uma velocidade de 43 km/h.

Agora, certamente todos dirão "Cala a boca e pegue meu dinheiro!" Mas falando sério, os Front Vent Plugs não são apenas para os aficionados por velocidade uma consideração válida.
Especialmente nas condições atuais de primavera, eles já se mostraram eficazes. Agora, quando tudo floresce e prospera, inúmeros insetos circulam e não é raro que alguns acabem entrando no capacete. Com as coberturas, isso acontece comigo muito menos do que nos anos anteriores.
O mau tempo também pode afetar menos o penteado. E se vier novamente uma primavera ou outono com temperaturas normais: fechar os buracos também ajuda contra o frio.
A brincadeira custa € 19,95 extras, vem da impressora 3D e parece melhor do que qualquer criação caseira com fita gaffer.